Catégorie D (DZ) Ontario: Vérification des freins hydrauliques et à air

Les 19 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Que doivent savoir les camionneurs au sujet d'un système de freinage défaillant?

   1. Le reconstruire en bord de route
   2. Le reconnaître, pas le réparer
   3. Le contourner en sécurité
   4. Rien; c'est l'affaire des mécaniciens

2. Vous démarrez le moteur en tenant la pédale, et la pédale ne descend pas du tout. Qu'est-ce que cela signifie?

   1. Aucune assistance; mise hors service
   2. Le niveau de liquide est trop élevé
   3. Les freins sont parfaitement réglés
   4. C'est normal quand le moteur est froid

3. Quel guide utiliser pour une inspection complète des freins à air avant départ?

   1. Le manuel de l'utilisateur IUVU
   2. Le Guide officiel de l'utilisation des freins à air
   3. Le Guide des autobus
   4. Le Guide officiel de l'automobiliste

4. En vérifiant des freins hydrauliques assistés, que faites-vous d'abord, moteur arrêté?

   1. Ouvrir les vis de purge
   2. Serrer deux fois le frein de stationnement
   3. Tenir la pédale enfoncée à fond
   4. Pomper la pédale plusieurs fois

5. Comment les freins peuvent-ils causer un incendie de camion?

   1. En étant peints de la mauvaise couleur
   2. En surchauffant
   3. En ayant des garnitures neuves
   4. En étant lavés trop souvent

6. Que peut-il arriver à l'utilisateur si un camion a des freins déréglés?

   1. Son assurance est annulée sur-le-champ
   2. Rien; seul le conducteur paie
   3. Il reçoit une inspection gratuite
   4. Son certificat d'IUVU peut être suspendu

7. Pourquoi pomper les freins est-il dangereux dans une longue descente?

   1. Cela peut faire tomber l'air sous le niveau sûr
   2. Cela bloque la colonne de direction
   3. Cela allume le témoin ABS
   4. Cela surchauffe l'huile du moteur

8. À quelle pression d'air faut-il mesurer la course de la tige de poussée?

   1. De 90 à 100 lb/po²
   2. À n'importe quelle pression
   3. De 40 à 50 lb/po²
   4. De 120 à 130 lb/po²

9. Pendant l'essai de perte d'air, dans quelle plage doit être la pression du système?

   1. Sous 60 lb/po²
   2. Au-dessus de la soupape de sécurité
   3. Entre l'enclenchement et la coupure
   4. Exactement 150 lb/po²

10. Votre camion a des freins à disque pneumatiques derrière des panneaux. Comment vérifie-t-on la course à l'examen?

    1. Vous retirez les roues pour y accéder
    2. Vous l'expliquez verbalement
    3. Vous sautez tous les éléments de freins
    4. L'examen est annulé sur-le-champ

11. Pendant l'essai de perte d'air, que faites-vous des freins à ressort (stationnement)?

    1. Les serrer
    2. Les encager
    3. Les desserrer
    4. Laisser le bouton à mi-course

12. La pression baisse vers 60 lb/po² en roulant. Que feront les freins à ressort?

    1. Rien avant 20 lb/po²
    2. Ils se desserreront complètement
    3. Ils commenceront à serrer d'eux-mêmes
    4. Ils bloqueront la direction

13. Sur un camion à benne à freins à air, que doit-il se passer avant de partir?

    1. Le témoin ABS doit rester allumé
    2. Tous les réservoirs doivent être purgés
    3. Le moteur doit d'abord atteindre 2 000 tr/min
    4. Assez d'air; avertisseur de basse pression éteint

14. L'avertisseur de basse pression s'active à 50 lb/po². Comment est-ce classé?

    1. Une défectuosité mineure
    2. Pas une défectuosité si l'alarme sonne
    3. Une défectuosité majeure
    4. Un fonctionnement normal

15. Pour vérifier l'avertisseur de basse pression, que faire de la clé de contact?

    1. La tenir en position de démarrage
    2. La retirer
    3. La mettre en position de marche
    4. Rien; cela n'a pas d'importance

16. Pour l'essai de montée en pression, de combien la pression doit-elle monter et en combien de temps?

    1. De 60 à 80 lb/po² en 10 minutes
    2. De 85 à 100 lb/po² en 2 minutes
    3. De 0 à 60 lb/po² en 30 secondes
    4. De 100 à 145 lb/po² en 5 minutes

17. Sur des freins hydrauliques sans assistance, quel résultat oblige à mettre le camion hors service?

    1. Le feu de freinage s'allume
    2. La pédale remonte rapidement
    3. La pédale maintenue s'enfonce peu à peu
    4. La pédale reste ferme et haute

18. Avant de chronométrer la montée en pression, jusqu'où faites-vous d'abord baisser la pression?

    1. À zéro
    2. À 100 lb/po²
    3. À exactement 60 lb/po²
    4. À 80 lb/po² ou moins

19. Vous entendez une fuite d'air lors de votre ronde. Que faire ensuite?

    1. L'ignorer si la pression est normale
    2. Rouler et revérifier demain
    3. Faire l'essai de perte d'air
    4. Ajouter un évaporateur d'alcool