Après la première vérification, vous avez parcouru 240 km en deux heures. Devez-vous réinspecter la charge?
Catégorie D (DZ) Ontario: Arrimage et charges
Répartir et attacher la charge, intervalles de réinspection, norme 10 du CCS, signalisation des porte-à-faux, drapeaux et panneaux de charge surdimensionnée, et respect de la capacité autorisée.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 16 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Guide officiel des camions du MTO (édition en ligne, 2026), ch. 1 Obtenir son permis — Arrimage des cargaisons
Les 16 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Après la première vérification, vous avez parcouru 240 km en deux heures. Devez-vous réinspecter la charge?
- Non, une fois par jour suffit
- Non, seulement après 3 heures
- Non, seulement après 500 km
- Oui, les 240 km sont atteints
Au lieu d'un panneau « OVERSIZE LOAD », quel autre panneau peut-on utiliser?
- Un triangle de véhicule lent
- Un panneau « D »
- Une plaque VCL
- Une plaque de marchandises dangereuses
Votre camion est immatriculé pour 15 000 kg. Le client veut en charger 17 000. Que faire?
- Charger si les essieux le supportent
- Charger seulement pour un court trajet
- Refuser de dépasser la capacité
- Tout charger et rouler lentement
Pourquoi le conducteur doit-il connaître la nature de la cargaison?
- Pour sauter l'inspection quotidienne
- Pour régler le limiteur de vitesse
- Pour choisir la bonne station de radio
- Pour prendre les bonnes précautions contre l'incendie
Il y a du brouillard à midi et votre charge dépasse de 2 m. Quel signal est exigé?
- Un feu clignotant jaune
- Seulement un drapeau rouge
- Aucun signal
- Un feu rouge
Votre statut de service change avant 3 heures ou 240 km. Qu'est-ce que cela signifie pour la charge?
- Aucune vérification requise
- Attendre 240 km
- Attendre 3 heures
- La réinspecter maintenant
De quelle couleur sont les drapeaux d'une charge surdimensionnée?
- N'importe quelle couleur vive
- Jaunes ou verts
- Rouge vif ou orange
- Bleus ou blancs
Quels véhicules utilitaires doivent respecter la norme 10 du CCS sur les routes ontariennes?
- Seulement ceux qui passent les frontières
- Tous ceux qui transportent une cargaison
- Seulement les camions de plus de 11 000 kg
- Seulement les plateaux
Comment transporter une charge de gravier en vrac pour que rien ne tombe?
- Seulement arrosée
- Couverte ou autrement retenue
- Entassée le plus haut possible
- Seulement la nuit
En quel matériau doit être le panneau de charge surdimensionnée pour rouler la nuit?
- Une banderole de tissu
- Du contreplaqué peint
- Un matériau rétroréfléchissant à haute intensité
- Du plastique transparent et des lettres en papier
Quel règlement pris en vertu du Code de la route porte sur l'arrimage des charges?
- Le Règl. de l'Ont. 555/06
- Le Règl. de l'Ont. 512/97
- Le Règl. de l'Ont. 363/04
- Le Règl. de l'Ont. 199/07
Avant de partir avec une charge de bois d'œuvre, que devez-vous savoir?
- Seulement le prix de vente de la charge
- Seulement l'adresse de livraison
- Seulement le numéro de l'expéditeur
- Le type de charge et comment l'arrimer
Pourquoi certaines charges exigent-elles une cloison de protection?
- Pour vous protéger si la charge se déplace
- Pour abaisser la hauteur du camion
- Pour cacher la cargaison aux autres
- Pour améliorer la consommation de carburant
De quelle distance un panneau « OVERSIZE LOAD » doit-il être visible?
- Au moins 60 m
- Au moins 30 m
- Au moins 500 m
- Au moins 150 m
Vous avez chargé à 7 h. Quand devez-vous vous arrêter pour vérifier la charge la première fois?
- À la fin de la journée
- Dans les 80 premiers km
- Après 3 heures ou 500 km
- Seulement si vous entendez un bruit
Votre charge de tuyaux dépasse de 1,2 m à l'arrière. La règle du porte-à-faux exige-t-elle un drapeau rouge?
- Oui, tout dépassement l'exige
- Non, la règle commence à 1,5 m
- Oui, à partir de 1 m
- Seulement sur les routes de gravier
Arrimage et charges : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Arrimage des cargaisons
- Le conducteur doit veiller à ce que la cargaison soit bien répartie et arrimée; une charge qui bouge peut causer une collision ou un renversement.
- Aucune partie d'une charge ne doit pouvoir tomber du véhicule.
- Inspectez la charge avant de partir, puis dans les 80 premiers kilomètres.
- Réinspectez ensuite au premier de : changement de statut de service, 3 heures de conduite ou 240 km.
- Aucune inspection n'est exigée si la cargaison est scellée et qu'on vous a interdit de l'ouvrir, ou si elle est inaccessible.
- L'Ontario applique la norme 10 du Code canadien de sécurité sur l'arrimage des cargaisons.
Porte-à-faux et charges surdimensionnées
- Une charge qui dépasse de 1,5 m ou plus à l'arrière exige un feu rouge quand les feux sont requis, et un drapeau ou une marque rouge le reste du temps.
- Les feux sont requis d'une demi-heure avant le coucher à une demi-heure après le lever du soleil, et par faible luminosité.
- Charge surdimensionnée : drapeaux rouges ou orange d'au moins 40 cm de côté aux extrémités, et panneau OVERSIZE LOAD (lettres de 200 mm, visible à 150 m) ou panneau « D » à l'avant du véhicule et à l'arrière de la charge.
- Retirez ou couvrez le panneau quand il ne sert pas; ne chargez jamais au-delà de la capacité autorisée.
Autres thèmes
- Permis de catégorie D et exigencesCe que couvre la catégorie D (plus de 11 000 kg, remorque d'au plus 4 600 kg), la catégorie D restreinte aux VR, le tableau des catégories, l'âge, le rapport médical et les documents exigés.
- Poids, IUVU et documentsPoids brut, poids brut enregistré et PNBV, dimensions maximales, IUVU, documents à avoir sur soi, stations d'inspection et balances, mise en fourrière pour défectuosités critiques et marchandises dangereuses.
- Inspection quotidienne et défectuositésInspection selon le calendrier 1 toutes les 24 heures, défectuosités mineures et majeures, pneus, roues et jeu de direction, vignettes annuelles et limites des freins, de la suspension et des roues d'un camion porteur.
- Vérification des freins hydrauliques et à airVérifier des freins hydrauliques avec et sans assistance, niveaux de liquide de frein, et les vérifications à air d'un camion porteur : montée en pression, perte d'air de 3 lb/po², avertisseur, course de la tige et freins à ressort.
- Heures de service et fiches journalièresLimites d'heures de service des camions de plus de 4 500 kg, exemptions, statuts de service, limites quotidiennes et de cycle, remises à zéro, exemption de fiche dans un rayon de 160 km et contenu de la fiche.
- Moteur, vitesses et technique de freinageDémarrage du moteur, départ, boîte de vitesses et frein d'embrayage, blocage du différentiel des essieux tandem, frein moteur en descente, pompage des freins et stationnement.
- Décalage, virages, dégagements et marche arrièreEmpattement et décalage, virages à droite et à gauche, courbes et carrefours giratoires, hauteur maximale de 4,15 m, interdictions de camions et marche arrière en ligne droite avec un guide.
- Examen sur route de catégorie DInspection quotidienne, marche arrière et conduite sur route à l'examen de catégorie D, articles à apporter pour un camion à freins à air, limites d'erreurs et attentes de l'examinateur.
- Comportement et partage de la routeDistance entre camions et limiteurs de vitesse, courtoisie en côte et lors d'un dépassement, arrêts pour autobus scolaires et passages à niveau, cyclistes, véhicules d'urgence et priorité.
- Nuit, intempéries et urgencesÉblouissement et feux de route, brouillard, pluie, glace et déneigeuses, dérapages et ABS, dispositifs d'avertissement en cas de panne, incendies de camion, collisions, somnolence et distraction.
- Panneaux, feux et marquesPanneaux qui restreignent les camions selon la voie, la longueur, le poids ou la cargaison, hauteur libre et avertissements pour camions, panneaux de véhicule lent et surdimensionné, feux et marques.
- Garder son permis de catégorie DRègles de renouvellement et de rapport médical de la catégorie D depuis 2018, examens pour les 65 à 79 ans et les 80 ans et plus, changement d'adresse, points d'inaptitude et tolérance zéro.
- Conduite économe, voies VMO et marquageDurée de réchauffement, passage progressif des vitesses, ralenti, pression des pneus et choix d'itinéraire, règles des voies VMO pour les camions et programme obligatoire de marquage des véhicules.