Catégorie D (DZ) Ontario: Décalage, virages, dégagements et marche arrière

Les 19 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Où éviter de s'arrêter ou de stationner?

   1. Dans une aire de repos
   2. Sur l'accotement droit au besoin
   3. Dans un emplacement marqué pour camions
   4. Derrière un véhicule sur le point de reculer

2. De quelle partie de la voie aborder une courbe avec un gros camion?

   1. Du côté intérieur de la voie
   2. Du côté extérieur de la voie
   3. De la ligne centrale
   4. De l'accotement

3. Vous êtes dans un carrefour giratoire quand une ambulance approche. Que faire?

   1. S'arrêter tout de suite dans l'anneau
   2. Sortir, dépasser l'îlot, puis se ranger
   3. Faire deux autres tours
   4. Reculer par où vous êtes venu

4. En quittant le terrain d'un client vers une route achalandée, comment le guide préfère-t-il que vous entriez dans la circulation?

   1. En reculant dans la circulation
   2. De la façon la plus rapide
   3. En avançant dans la circulation
   4. En reculant avec les feux de détresse seulement

5. Un panneau interdit les camions sur une route la fin de semaine. Que devez-vous faire?

   1. L'ignorer si vous êtes peu chargé
   2. Allumer les feux de détresse et passer
   3. Le respecter et prendre un autre trajet
   4. Rouler à moins de 40 km/h

6. Votre camion a un avertisseur de recul. Vous dégage-t-il de votre responsabilité en reculant?

   1. Seulement avec un guide
   2. Seulement le jour
   3. Oui, l'alarme avertit tout le monde
   4. Non, le conducteur reste responsable

7. Comment reculer un camion selon les précautions du guide?

   1. Seulement avec la caméra de recul
   2. Rapidement, pour libérer la circulation
   3. Lentement, avec rétroviseurs et guide
   4. Fenêtres fermées

8. Les roues arrière de votre camion montent sans cesse sur les bordures des coins. Que faire?

   1. Utiliser exprès le trottoir
   2. Tourner plus vite
   3. Avancer davantage avant de tourner
   4. Tourner plus tôt et plus serré

9. Si vous devez empiéter sur une autre voie pour un virage serré, à qui revient-il de le faire en sécurité?

   1. À vous, le conducteur
   2. À la police
   3. À personne
   4. Seulement aux autres conducteurs

10. Pourquoi tourner avec un camion porteur lourd diffère-t-il de tourner avec une auto?

    1. La direction fonctionne à l'envers
    2. Les roues arrière coupent à l'intérieur
    3. Le camion pivote sur son centre
    4. Les roues avant glissent vers l'extérieur

11. Dans une courbe à droite, vos roues arrière tombent sans cesse sur l'accotement. Que changer?

    1. Freiner fort au milieu de la courbe
    2. Accélérer pour finir la courbe
    3. Rouler plus près du bord droit
    4. Garder les roues avant plus près de la gauche de la voie

12. Avant d'entrer dans un carrefour giratoire à deux voies, que peut devoir faire un gros camion?

    1. Utiliser l'accotement
    2. Occuper les deux voies
    3. S'arrêter et reculer
    4. Klaxonner

13. Deux camions porteurs font le même virage. Lequel a le plus grand décalage?

    1. Celui qui a la charge la plus lourde
    2. Celui qui a des freins à air
    3. Celui qui a l'empattement le plus long
    4. Celui qui a les pneus les plus larges

14. Comment le rayon de la trajectoire des roues arrière se compare-t-il à celui des roues avant?

    1. Il ne change qu'avec la vitesse
    2. Il est identique
    3. Il est plus long
    4. Il est plus court

15. En reculant en ligne droite, l'arrière dérive vers la gauche. Que faire?

    1. S'arrêter et partir
    2. Continuer et finir vite
    3. Corriger l'alignement doucement
    4. Braquer à fond à droite

16. Pour un virage à droite serré, quelle voie de la rue où vous entrez pourriez-vous devoir utiliser?

    1. La bande cyclable
    2. Seulement la voie de droite
    3. La deuxième voie
    4. Le trottoir opposé

17. Quelle est la hauteur maximale légale d'un véhicule en Ontario?

    1. 4,5 m
    2. 4,15 m
    3. 3,9 m
    4. 5,0 m

18. Pourquoi les conducteurs qui découvrent un camion freinent-ils souvent fort dans les courbes?

    1. Les vitesses affichées sont trop basses
    2. Ils évaluent mal la vitesse sûre
    3. Leurs freins sont toujours trop faibles
    4. Les camions ne peuvent pas rétrograder en courbe

19. En tournant à gauche près d'un îlot, qu'est-ce qui peut heurter un poteau si vous ne le surveillez pas?

    1. Les feux du toit
    2. L'arrière de votre camion
    3. Seulement le pare-chocs avant
    4. Seulement le rétroviseur