Catégorie A (AZ) Ontario: Commandes, freinage et mise en portefeuille

Les 22 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. L'avertisseur de basse pression s'allume en roulant. Que devez-vous faire?

   1. Rouler jusqu'au prochain relais routier
   2. Pomper les freins pour remonter la pression
   3. Vous arrêter immédiatement à l'endroit le plus sûr
   4. Tirer la commande manuelle de la remorque

2. Que se passe-t-il si vous laissez trop patiner l'embrayage?

   1. Il refroidit la transmission
   2. Il surchauffe et s'endommage
   3. Il économise du carburant en côte
   4. Il remplit les réservoirs d'air

3. Les roues arrière du tracteur glissent de côté (mise en portefeuille du tracteur). Que faire?

   1. Braquer brusquement à droite
   2. Serrer fort tous les freins
   3. Relâcher les freins et accélérer fort
   4. Serrer seulement les freins de la remorque

4. Pourquoi ne pas pomper les freins sur une chaussée sèche?

   1. C'est la meilleure façon d'arrêter vite
   2. Cela bloque les roues de la remorque
   3. Cela fait surchauffer le moteur
   4. Cela gaspille de l'air sans rien apporter

5. Avant d'actionner le démarreur d'un tracteur à boîte manuelle, que devez-vous faire?

   1. Pomper plusieurs fois la pédale de frein
   2. Serrer le frein de stationnement, débrayer, point mort
   3. Ouvrir à fond la soupape d'alimentation de la remorque
   4. Desserrer le frein de stationnement, passer la première

6. Dans quelle position doit normalement être le blocage du différentiel interponts?

   1. Débloqué
   2. À moitié bloqué
   3. Bloqué
   4. Bloqué au-dessus de 50 km/h

7. Quel rapport utiliser en général pour descendre une longue pente?

   1. Un rapport de plus que d'habitude
   2. Le rapport le plus élevé
   3. Le point mort pour économiser
   4. Celui que vous utiliseriez pour la monter

8. Votre tracteur a un frein d'embrayage. Quand enfoncer la pédale d'embrayage jusqu'au plancher?

   1. Jamais, en aucun cas
   2. À chaque passage à la vitesse supérieure en roulant
   3. Seulement à l'arrêt, pour engager la première
   4. À chaque rétrogradation en montée

9. À quelle pression les freins à ressort serrent-ils normalement automatiquement?

   1. Environ 90 lb/po²
   2. Environ 60 lb/po²
   3. Environ 20 lb/po²
   4. Environ 120 lb/po²

10. Comment caler un ensemble tracteur-remorque stationné?

    1. Seulement devant un pneu directeur
    2. Sous la plaque de la sellette
    3. Devant et derrière une roue arrière
    4. Derrière les patins de la béquille

11. Quand ne faut-il PAS engager le blocage du différentiel interponts?

    1. Sur une route de gravier à basse vitesse
    2. Au départ sur une rampe mouillée
    3. Avant un tronçon glissant
    4. Pendant que les roues patinent

12. Où un freinage excessif d'un ensemble risque-t-il le plus de causer un dérapage ou une mise en portefeuille?

    1. À basse vitesse dans une cour
    2. Quand la remorque est pleine
    3. Sur route mouillée ou dans une courbe
    4. Sur une autoroute sèche et droite

13. Quel doit être votre principal moyen de contrôler la vitesse dans une longue descente?

    1. Le frein moteur
    2. Le pompage des freins
    3. Un freinage léger et constant
    4. La roue libre au point mort

14. Combien de temps après le départ devez-vous vérifier vos freins?

    1. Après 1 km
    2. Dans les 15 m environ
    3. Au premier panneau d'arrêt
    4. Seulement avant une descente

15. Pourquoi éviter le blocage du différentiel quand il n'est pas nécessaire?

    1. Il use les pneus et sollicite les essieux
    2. Il désactive l'ABS
    3. Il hausse la remorque
    4. Il vide les réservoirs d'air

16. Les roues arrière de la remorque glissent de côté. Que faire?

    1. Relâcher les freins, accélérer doucement
    2. Passer au point mort et laisser rouler
    3. Freiner plus fort avec la pédale
    4. Serrer fort la commande manuelle de la remorque

17. Lequel de ces dispositifs ne doit jamais servir à retenir un véhicule stationné?

    1. La commande manuelle de la remorque
    2. La commande du frein de stationnement
    3. Les cales de roue
    4. Les freins à ressort

18. En vérifiant des freins hydrauliques assistés, la pédale descend un peu puis s'arrête au démarrage du moteur. Qu'est-ce que cela signifie?

    1. Le liquide fuit
    2. Les freins sont déréglés
    3. Le maître-cylindre est défectueux
    4. L'assistance fonctionne

19. Qu'est-ce que le freinage équilibré d'un tracteur semi-remorque?

    1. Le robinet au pied serre les deux véhicules également
    2. Seuls les essieux moteurs freinent
    3. La commande manuelle et la pédale s'annulent
    4. La remorque freine avant le tracteur

20. Vos freins de service lâchent sur une route plane. Que faire d'abord?

    1. Tirer la soupape d'alimentation en pleine vitesse
    2. Diriger le véhicule vers le fossé
    3. Couper le moteur
    4. Rétrograder et utiliser le frein moteur

21. Que vous permet la commande manuelle des freins de la remorque?

    1. Stationner l'ensemble en sécurité
    2. Relever la sellette
    3. Serrer seulement les freins de la remorque
    4. Desserrer les freins à ressort du tracteur

22. Sur un tracteur à freins à air, quand pouvez-vous partir après avoir démarré le moteur?

    1. Après exactement cinq minutes
    2. Dès que le moteur tourne
    3. Quand le témoin d'huile s'allume
    4. Une fois l'avertisseur de basse pression éteint