Que faire du panneau de charge surdimensionnée quand vous ne transportez pas de charge surdimensionnée?
Catégorie A (AZ) Ontario: Arrimage et charges surdimensionnées
Arrimer et revérifier la charge (80 km, 3 heures, 240 km), norme 10 du CCS, signalisation des porte-à-faux et drapeaux et panneaux exigés pour les charges surdimensionnées.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 17 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Guide officiel des camions du MTO (édition en ligne, 2026), ch. 1 Obtenir son permis — Arrimage des cargaisons
Les 17 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Que faire du panneau de charge surdimensionnée quand vous ne transportez pas de charge surdimensionnée?
- Le mettre à l'envers
- Le retirer ou le couvrir
- Le placer dans la fenêtre de la cabine
- Le laisser visible en tout temps
Quelle taille doivent avoir les drapeaux d'avertissement d'une charge surdimensionnée?
- N'importe quelle taille s'ils sont rouge vif
- Au moins 40 cm de côté
- Exactement 1 m de côté
- Au moins 10 cm de côté
Qui doit s'assurer que la cargaison de votre remorque est équilibrée et arrimée?
- Le conducteur
- Seulement l'expéditeur
- Seulement le destinataire
- Seulement le répartiteur du transporteur
Comment une remorque mal chargée peut-elle causer un incendie?
- Elle inverse les conduites d'air
- Elle penche et frotte sur un pneu
- Elle décharge la batterie
- Elle fait surchauffer le moteur
Avant tout trajet, que vérifier sur une remorque fourgon en plus de la cargaison?
- L'état de la peinture du toit
- Le numéro de licence de l'expéditeur
- Portes verrouillées; ridelles et bâches fixées
- La marque des pneus de chaque essieu
Que peut-il arriver si une charge se déplace ou se détache?
- Une meilleure consommation de carburant
- Seulement une amende à la balance
- Une collision ou un renversement
- Rien si les portes sont fermées
Quand les feux sont-ils requis selon la règle du porte-à-faux?
- Seulement quand il pleut ou neige
- Seulement la nuit sur les autoroutes de la série 400
- Seulement de minuit à 5 h
- D'une demi-heure avant le coucher à une demi-heure après le lever du soleil
Un panneau « OVERSIZE LOAD » doit avoir des lettres d'au moins quelle hauteur?
- 100 mm
- 500 mm
- 200 mm
- 50 mm
Combien pouvez-vous charger dans un camion?
- Jusqu'à 10 % de plus que le poids de la plaque
- Pas plus que sa capacité autorisée
- N'importe quel poids en roulant lentement
- Autant que les essieux peuvent porter
Après le chargement, dans quelle distance devez-vous revérifier la cargaison une première fois?
- 8 km
- 500 km
- 160 km
- 80 km
Après cette première vérification, à quelle fréquence réinspecter l'arrimage en route?
- 3 heures, 240 km ou changement de statut de service
- Une fois par jour en début de quart
- Seulement aux frontières et aux balances
- Toutes les 8 heures ou tous les 500 km
De jour, comment signaler une charge qui dépasse de 1,5 m ou plus à l'arrière?
- Avec un drapeau ou une marque rouge
- Avec un feu jaune
- Avec un panneau jaune
- Aucun signal n'est requis de jour
Quand n'êtes-vous PAS tenu d'inspecter votre charge en cours de route?
- Elle est scellée et vous ne pouvez pas l'ouvrir
- Elle pèse moins de 4 500 kg
- C'est un court trajet local de moins de 50 km
- Elle a été chargée au chariot élévateur
Où le panneau de charge surdimensionnée doit-il être placé?
- Seulement du côté droit de la remorque
- Seulement sur la portière du conducteur
- À l'avant du véhicule et à l'arrière de la charge
- Seulement sur le toit de la cabine
Qu'exige la loi de toute charge transportée sur un camion ou une remorque?
- Qu'elle soit couverte d'une bâche
- Qu'elle pèse moins de 10 tonnes
- Qu'elle soit chargée à l'avant
- Qu'aucune partie ne puisse tomber
Une charge dépasse de 1,5 m à l'arrière de votre plateau, la nuit. Quel signal est exigé?
- Un drapeau bleu
- Un réflecteur blanc
- Un feu clignotant jaune
- Un feu rouge
Quelle norme nationale fixe les règles d'arrimage de l'Ontario?
- La norme ISO 9001
- La norme CSA 1
- La norme 11 du CCS
- La norme 10 du CCS
Arrimage et charges surdimensionnées : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Arrimage des cargaisons
- Le conducteur doit veiller à ce que la cargaison soit bien répartie et arrimée; une charge qui bouge peut causer une collision ou un renversement.
- Aucune partie d'une charge ne doit pouvoir tomber du véhicule.
- Inspectez la charge avant de partir, puis dans les 80 premiers kilomètres.
- Réinspectez ensuite au premier de : changement de statut de service, 3 heures de conduite ou 240 km.
- Aucune inspection n'est exigée si la cargaison est scellée et qu'on vous a interdit de l'ouvrir, ou si elle est inaccessible.
- L'Ontario applique la norme 10 du Code canadien de sécurité sur l'arrimage des cargaisons.
Porte-à-faux et charges surdimensionnées
- Une charge qui dépasse de 1,5 m ou plus à l'arrière exige un feu rouge quand les feux sont requis, et un drapeau ou une marque rouge le reste du temps.
- Les feux sont requis d'une demi-heure avant le coucher à une demi-heure après le lever du soleil, et par faible luminosité.
- Charge surdimensionnée : drapeaux rouges ou orange d'au moins 40 cm de côté aux extrémités, et panneau OVERSIZE LOAD (lettres de 200 mm, visible à 150 m) ou panneau « D » à l'avant du véhicule et à l'arrière de la charge.
- Retirez ou couvrez le panneau quand il ne sert pas; ne chargez jamais au-delà de la capacité autorisée.
Réviser les règles « Arrimage et charges surdimensionnées » en fiches →
Autres thèmes
- Permis de catégorie A et exigencesCe que permettent la catégorie A complète, la catégorie AR restreinte et la restriction de transmission manuelle, le seuil de 4 600 kg tractés, l'âge, le rapport médical, la formation obligatoire et les documents exigés.
- Dimensions, poids, IUVU et documentsLargeur, hauteur et longueur maximales des semi-remorques et des ensembles, certificat d'IUVU, documents à avoir sur soi, stations d'inspection, balances, mise en fourrière et marchandises dangereuses.
- Inspection quotidienne et défectuositésInspection selon le calendrier 1 dans les 24 heures, défectuosités majeures et mineures, signalement, sculpture des pneus, roues, vignettes d'inspection annuelle et limites des éléments d'air, d'attelage et de suspension d'un ensemble.
- Attelage et dételageDételage et attelage pas à pas d'un tracteur et d'une semi-remorque : immobilisation, béquille, hauteur de la sellette, essai de traction, vérification des mâchoires et de la plaque, conduites d'air et notation à l'examen.
- Heures de service et fiches journalièresQui doit respecter les heures de service, les quatre statuts de service, les limites quotidiennes de 13 heures de conduite et 14 heures de service, cycles de 7 et 14 jours, remises à zéro et contenu de la fiche journalière.
- Commandes, freinage et mise en portefeuilleDémarrage et départ, boîtes de vitesses et frein d'embrayage, blocage du différentiel, freinage équilibré avec remorque, commande manuelle, mise en portefeuille, descentes et stationnement d'un ensemble.
- Décalage, virages et marche arrièreDécalage d'une semi-remorque dans les courbes et les virages à droite et à gauche, carrefours giratoires, dégagements, marche arrière en ligne droite, à angle droit côté conducteur et décalée.
- Examen sur route de catégorie ALes trois parties de l'examen sur route de catégorie A, ce qu'il faut apporter, la notation de l'inspection, de l'attelage et de la marche arrière, et les habitudes attendues sur la route.
- Comportement et partage de la routeDistance entre camions, limiteurs de vitesse, dépassement et intimidation, autobus scolaires, passages à niveau, cyclistes, véhicules d'urgence, priorité et voies VMO.
- Nuit, intempéries et urgencesUtilisation des phares, brouillard et voile blanc, dérapages et ABS, dispositifs d'avertissement pour un camion en panne, classes et causes d'incendie, déclaration des collisions, somnolence et distraction.
- Panneaux, feux et marquesPanneaux de réglementation et d'avertissement visant les camions (interdictions de voie, limites de poids, hauteur libre, stations d'inspection), panneaux de charge surdimensionnée et de véhicule lent, feux et marques sur la chaussée.
- Garder son permis de catégorie AExamens de renouvellement selon l'âge, calendrier des rapports médicaux, tolérance zéro pour les conducteurs commerciaux, facultés affaiblies, points d'inaptitude, marquage des véhicules et conduite économe.