Catégorie A (AZ) Ontario – aperçu

Catégorie A (AZ) Ontario: Inspection quotidienne et défectuosités

Inspection selon le calendrier 1 dans les 24 heures, défectuosités majeures et mineures, signalement, sculpture des pneus, roues, vignettes d'inspection annuelle et limites des éléments d'air, d'attelage et de suspension d'un ensemble.

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Inspection quotidienne et défectuosités · Question 1Pointage 0/0

Quelle est la profondeur minimale de sculpture des pneus directeurs d'un tracteur de plus de 4 500 kg?

Référence d'étude : Guide officiel des camions du MTO (édition en ligne, 2026), ch. 1 Obtenir son permis — Inspection quotidienne, catégories A et D

Les 23 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. Quelle est la profondeur minimale de sculpture des pneus directeurs d'un tracteur de plus de 4 500 kg?

    1. 3 mm
    2. 5 mm
    3. 1,5 mm
    4. 2 mm
  2. Comment vérifier un jeu excessif de la direction?

    1. Moteur en marche, tourner le volant du bout des doigts jusqu'à la résistance
    2. Rouler en cercle serré en écoutant les bruits
    3. Soulever l'essieu avant et secouer chaque pneu
    4. Moteur arrêté, secouer fort le volant dans les deux sens
  3. Lors de votre inspection, vous trouvez une seule lame brisée dans un ressort. Quel genre de défectuosité est-ce?

    1. Majeure
    2. Pas une défectuosité
    3. Critique (fourrière)
    4. Mineure
  4. Pouvez-vous conduire un ensemble tracteur-remorque qui a une défectuosité majeure?

    1. Oui, si la remorque est vide
    2. Non, pas avant qu'elle soit réparée
    3. Oui, si vous la signalez par téléphone
    4. Oui, jusqu'à la ville voisine pour réparation
  5. Soupape d'alimentation de la remorque fermée, de l'air sort de la tête de service au freinage. Qu'est-ce qui est défectueux?

    1. La valve de protection du tracteur
    2. Les freins à ressort de la remorque
    3. La soupape de purge du dessiccateur
    4. La valve régulatrice des roues avant
  6. Où appose-t-on la vignette d'inspection annuelle sur une semi-remorque?

    1. Sur les portes arrière à hauteur des yeux
    2. À l'intérieur, sur la cloison
    3. Sur la surface extérieure avant gauche
    4. Du côté droit, près de la béquille
  7. Freins serrés à fond, quelle perte d'air en une minute est une défectuosité majeure sur un ensemble de catégorie A?

    1. Plus de 6 lb/po²
    2. Plus de 4 lb/po²
    3. Plus de 10 lb/po²
    4. Plus de 2 lb/po²
  8. Quel jeu avant-arrière entre les parties supérieure et inférieure de la sellette est une défectuosité majeure?

    1. Plus de 1 po (25 mm)
    2. Plus de 1/2 po (13 mm)
    3. Tout jeu, si petit soit-il
    4. Plus de 1/8 po (3 mm)
  9. Lors de l'inspection quotidienne, que devez-vous vérifier sur la vignette d'inspection annuelle?

    1. Qu'elle est signée par l'expéditeur
    2. Que sa date est encore valide
    3. Qu'elle porte le nom du conducteur
    4. Qu'elle est de la couleur de la plaque
  10. Quelle est la profondeur minimale de sculpture d'un pneu arrière de véhicule utilitaire?

    1. 1,5 mm
    2. 0,5 mm
    3. 3 mm
    4. 4 mm
  11. Quelle est la limite de jeu entre un crochet d'attelage et l'œillet du timon?

    1. 1 po (25 mm)
    2. 3/8 po (10 mm)
    3. 1/4 po (6 mm)
    4. 1/2 po (13 mm)
  12. Quels deux documents liés à l'inspection quotidienne devez-vous avoir sur vous?

    1. Les reçus de pneus et de carburant
    2. Le rapport en cours et le calendrier
    3. Le certificat annuel et la fiche journalière
    4. Le dossier IUVU et le connaissement
  13. Votre inspection avant départ révèle une défectuosité mineure. Que devez-vous faire?

    1. Refuser de conduire jusqu'à la réparation
    2. La réparer vous-même avant le prochain trajet
    3. L'ignorer jusqu'à l'inspection annuelle
    4. La noter et la signaler à l'utilisateur
  14. Des gaz d'échappement entrent dans la cabine. Comment cette défectuosité est-elle classée?

    1. Pas une défectuosité
    2. Mineure
    3. Mineure si les fenêtres sont ouvertes
    4. Majeure
  15. Quelle est la raison la plus courante de mise hors service d'un véhicule utilitaire?

    1. Un feu de gabarit grillé
    2. Un permis de conduire expiré
    3. Des freins à air déréglés
    4. Un reçu de carburant manquant
  16. Dans combien d'heures avant de conduire une inspection selon le calendrier 1 doit-elle avoir été faite?

    1. 8 heures
    2. 12 heures
    3. 48 heures
    4. 24 heures
  17. Vous découvrez une défectuosité en plein trajet. Quand devez-vous la signaler à l'utilisateur?

    1. Seulement à la prochaine inspection annuelle
    2. Seulement si un policier le demande
    3. Dès que possible
    4. À la fin de la semaine
  18. Qui peut régler les freins à air de votre tracteur?

    1. Tout conducteur ayant la mention Z
    2. Un mécanicien certifié ou un diplômé d'un cours approuvé
    3. Le personnel du quai de l'expéditeur
    4. Tout conducteur ayant cinq ans d'expérience
  19. Qui peut inspecter les éléments liés aux marchandises dangereuses du calendrier?

    1. Toute personne de plus de 18 ans
    2. Tout passager de la cabine
    3. Seulement un conducteur qualifié
    4. Seulement un policier
  20. Après l'installation de roues neuves, quand les fabricants recommandent-ils de revérifier les fixations?

    1. Après 1 000 km
    2. Seulement à l'inspection annuelle
    3. Entre 80 et 160 km
    4. À la prochaine vidange d'huile
  21. Comment brancher les deux chaînes de sécurité d'une remorque à crochet d'attelage?

    1. Accrochées et croisées, crochets fixés
    2. Torsadées en une seule chaîne
    3. Parallèles et lâches, crochets ouverts
    4. Enroulées autour du timon
  22. Le support d'un dispositif d'attelage a une fixation desserrée. Comment est-ce classé?

    1. Une défectuosité mineure
    2. Une défectuosité critique (fourrière)
    3. Une défectuosité majeure
    4. Pas une défectuosité
  23. Quel état de pneu est une défectuosité majeure?

    1. Une fuite qu'on entend ou qu'on sent
    2. Un pneu qui touche seulement le garde-boue
    3. Une légère usure des blocs de la bande
    4. De la poussière ou de la boue sur le flanc

Inspection quotidienne et défectuosités : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

catégories A et D

  • L'inspection quotidienne (ronde de sécurité) est exigée par le Code de la route; une inspection selon le calendrier 1 et un rapport doivent dater de moins de 24 heures.
  • Défectuosité mineure : l'inscrire au rapport et la signaler à l'utilisateur. Défectuosité majeure : interdiction de conduire avant la réparation.
  • Ayez sur vous le rapport en cours et le calendrier (version électronique permise); signalez dès que possible toute défectuosité trouvée en route.
  • Des freins à air déréglés sont la raison la plus courante de mise hors service; seuls un mécanicien certifié ou un diplômé d'un cours approuvé peuvent les régler.

Pneus, roues, direction

  • Sculpture minimale : 1,5 mm pour les pneus arrière; 3 mm pour les pneus avant d'un véhicule de plus de 4 500 kg.
  • Revérifiez les fixations de roues entre 80 et 160 km après l'installation.
  • Le jeu de direction se vérifie moteur en marche, roues droites, en tournant le volant du bout des doigts jusqu'à la résistance.

Inspection annuelle

  • Chaque véhicule et remorque doit subir une inspection annuelle; la vignette va au coin inférieur gauche du pare-brise ou à gauche de la cabine, et à l'avant gauche d'une remorque.

Limites pour les ensembles

  • Montée en pression de 85 à 100 lb/po² en plus de deux minutes : défectuosité mineure; toute fuite audible : mineure.
  • Perte d'air de plus de 4 lb/po² en une minute, freins serrés, pour la catégorie A : défectuosité majeure.
  • Avertisseur de basse pression qui ne s'active pas ou s'active sous 55 lb/po² : majeure.
  • Jeu de plus de 1/2 po (13 mm) à la sellette, ou de plus de 3/8 po (10 mm) entre crochet et œillet : majeure.
  • Chaînes de sécurité accrochées et croisées; chaîne manquante ou usée : majeure. Air qui sort de la conduite de service, soupape d'alimentation fermée : valve de protection défectueuse.
  • Gaz d'échappement dans la cabine, lame maîtresse brisée, étrier en U desserré ou pneu à plat : défectuosités majeures; une seule lame brisée : mineure.

Réviser les règles « Inspection quotidienne et défectuosités » en fiches →

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