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Classe 7 Nouveau-Brunswick – aperçu

Classe 7 Nouveau-Brunswick – guide d'étude : les règles clés des 18 thèmes

Guide d'étude gratuit : 323 points clés tirés du document « Manuel du conducteur pour le Nouveau-Brunswick », en mots simples, classés par thème, avec un lien vers les questions de pratique de chaque thème.

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  • 18 thèmes
  • 322 points clés
  • Gratuit, sans inscription

Ce guide d'étude réunit sur une seule page nos notes sur chaque thème de l'examen « Examen de connaissances pour le permis de classe 7 du Nouveau-Brunswick » : 323 points courts, rédigés dans nos mots, classés par thème et par section du guide officiel. Lisez-le du début à la fin avant votre premier test de pratique, ou allez directement à un thème grâce à la liste ci-dessous.

Chaque thème se termine par un lien vers ses questions de pratique, pour vérifier tout de suite ce que vous venez de lire, et par un lien vers le chapitre officiel pour le texte complet. Ces notes résument le document « Manuel du conducteur pour le Nouveau-Brunswick » de Service Nouveau-Brunswick / Registraire des véhicules à moteur; elles ne le remplacent pas. Si nos notes et la source officielle diffèrent, la source officielle a priorité.

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Formes et couleurs des panneaux

Les six formes de panneau de base, la signification de chaque couleur, les panneaux arrêt, cédez et zone scolaire à réussir absolument à l'épreuve des panneaux, les signaux de direction et les panneaux d'information.

S'exercer : Formes et couleurs des panneauxFiches de révisionChapitre officiel

Introduction et 7.1 Six formes de panneau de base

  • Les panneaux sont classés selon leur fonction : réglementation, avertissement et information. Les formes et les couleurs sont le moyen le plus simple de les reconnaître; obéissez aux panneaux sans hésiter.
  • Arrêt : octogone rouge, lettres blanches — immobilisez-vous complètement et assurez-vous que la voie est libre avant de repartir.
  • Cédez le passage : triangle à bordure rouge sur fond blanc — ralentissez à l'approche de l'intersection, cédez le passage et arrêtez-vous au besoin si d'autres véhicules sont dans l'intersection ou tout près.
  • Réglementation : rectangles ou carrés blancs, lettres noires ou d'une autre couleur; ils énoncent la loi (limites de vitesse, stationnement, virages et dépassement).
  • Avertissement : en losange, jaunes ou orange, lettres ou symboles noirs; ils avertissent des courbes, virages, creux, routes latérales et autres situations semblables.
  • Passage à niveau : la croix de Saint-André; les panneaux actuels ont une bordure rouge réfléchissante sur fond blanc réfléchissant et remplacent l'ancien panneau portant l'inscription noire « Passage à niveau ».
  • Zone scolaire : panneau jaune fluorescent à cinq côtés (pentagone). En présence d'enfants, ralentissez, surveillez les enfants et soyez extrêmement prudent. Maximum de 50 km/h sauf indication contraire; la vitesse doit tout de même être raisonnable selon les conditions.

7.2 Couleurs de panneau standard

  • Rouge : arrêt ou interdiction. Bleu : information touristique, attraits ou services aux automobilistes. Vert : mouvements permis (comme les virages) ou indications de direction. Jaune : avertissement général. Jaune fluorescent : panneaux de zone scolaire et de passage pour écoliers plus loin. Blanc : réglementation. Orange : avertissement de travaux de construction et d'entretien.

7.6 Signaux de direction et 7.7 Panneaux d'information

  • Les signaux de direction guident les automobilistes sur les routes établies, indiquent les routes transversales et donnent des renseignements simples et directs sur l'itinéraire (repères de la Transcanadienne et des routes artérielles, collectrices et locales; hôpital; aéroport — l'avion pointe vers l'aéroport).
  • Les panneaux d'information sont carrés et indiquent l'emplacement d'installations comme les musées, l'hébergement, l'essence, la restauration, les aires de pique-nique, l'information touristique et les terrains de camping.

Panneaux de réglementation

Entrée interdite, interdiction de faire demi-tour, sens unique, garder la droite, panneaux de dépassement et de vitesse, couronnes vertes et couronnes rouges barrées, stationnement et arrêt interdits, panneaux de direction des voies et de manœuvre aux intersections.

S'exercer : Panneaux de réglementationFiches de révisionChapitre officiel

7.3 Panneaux de réglementation

  • Les panneaux de réglementation indiquent aux conducteurs les lois sur l'utilisation de la route; ne pas en tenir compte est une infraction à la Loi sur les véhicules à moteur.
  • Exemples illustrés : rue à sens unique; circulation à double sens; vitesse maximale dans des conditions idéales; annonce d'une zone de vitesse réduite; poste d'inspection des camions et sa sortie.
  • Un cercle vert donne la permission illustrée (dépassement permis; les camions lourds devraient utiliser cette route; itinéraire pour marchandises dangereuses).
  • Un cercle rouge barré en diagonale refuse la permission illustrée (dépassement interdit; camions lourds interdits; transporteurs de marchandises dangereuses interdits).
  • Accès interdit; demi-tour interdit (ne faites pas demi-tour sur la chaussée pour repartir en sens inverse); serrez à droite de l'îlot ou de l'obstacle; limite de poids d'une route ou d'un pont, en tonnes.
  • Panneaux de stationnement : stationnement interdit selon l'indication; arrêt interdit selon l'indication.
  • Les panneaux pour piétons signalent un passage pour piétons à une intersection ou entre deux intersections; vous devez céder le passage aux piétons qui sont dans le passage.

Panneaux de direction des voies

  • Installés au-dessus ou à côté de la chaussée; quand ils sont suspendus, chaque panneau est centré au-dessus de la voie qu'il régit.
  • Significations : la voie doit tourner à gauche; à gauche ou tout droit; à gauche ou à droite; tout droit seulement; doit tourner à droite; à droite ou tout droit; tous les mouvements; voie de virage à gauche dans les deux sens.

Panneaux de manœuvre aux intersections

  • Virage à gauche interdit, virage à droite interdit, virage à gauche seulement, tout droit ou à gauche, à droite ou à gauche, virage à droite seulement, tout droit ou à droite, aucun virage, virage à droite interdit au feu rouge, attendez le feu vert avant de tourner à droite.
  • Un panonceau sous le panneau peut le limiter à certaines heures de la journée.

Panneaux d'avertissement et signalisation de danger

Losanges jaunes annonçant courbes, pentes, chaussées cahoteuses, chaussées rétrécies, voies convergentes, fins de voie, intersections, animaux et passages, ainsi que chevrons, panneaux de danger en bordure de route et panneau de véhicule lent.

S'exercer : Panneaux d'avertissement et signalisation de dangerFiches de révisionChapitre officiel

7.4 Panneaux d'avertissement

  • Jaunes, en losange, surtout avec des symboles plutôt que des mots; ils annoncent une condition routière plus loin qui exige une attention particulière.
  • Circulation à double sens plus loin; obstacle (passez d'un côté ou de l'autre); panneau d'arrêt plus loin; début de route à chaussées séparées (serrez à droite); fin de route à chaussées séparées.
  • Chaussée glissante quand elle est mouillée; feux de circulation plus loin (soyez prêt à vous arrêter); bosse ou route cahoteuse; pente raide (rétrogradez ou ralentissez dans une descente très raide).
  • Intersection cachée ou inhabituelle plus loin, route venant de droite ou de gauche, ou des deux; chaussée rétrécie (la route plus loin est moins large que celle sur laquelle vous êtes).
  • Tronçon régulièrement traversé par l'animal illustré; passage inférieur avec hauteur libre; pont étroit (chaussée plus étroite que la route qui y mène).
  • Double courbe : deux virages en sens opposés séparés par une section droite de moins de 120 m, le premier vers la droite. Route sinueuse (première courbe vers la droite). Courbe prononcée avec panonceau de vitesse maximale conseillée.
  • Fin de voie (la voie de droite se termine); courbe à droite plus loin; damier — la route se termine, vous pouvez aller à gauche ou à droite.
  • Voie ajoutée : deux routes convergent sans qu'il soit nécessaire de s'insérer. Deux voies convergent plus loin / circulation entrant par la droite.
  • Avertissement d'intersection en « T »; la route tourne brusquement à droite et à gauche.
  • Surface sujette au verglas : le pont ou la route peut être glissant à zéro degré Celsius — ralentissez.
  • Voie ferrée plus loin (la route croise les rails selon l'angle illustré); arrêt d'autobus scolaire plus loin (arrêtez-vous pour un autobus dont les feux clignotent); fin du revêtement (la route continue en gravier); passage de motoneiges; passage pour piétons plus loin; passage de bétail; terrain de jeux plus loin; passage pour écoliers plus loin.

Signalisation de danger

  • Les panneaux de chevrons d'alignement guident les conducteurs dans les courbes prononcées.
  • Danger près du bord de la route : les lignes descendantes pointent vers le côté où vous pouvez passer en toute sécurité.
  • Un panneau d'avertissement est utilisé sur les chargements hors normes ou leurs véhicules d'escorte.
  • Panneau de véhicule lent : à l'arrière des véhicules qui roulent à moins de 40 km/h; il avertit les conducteurs derrière de ralentir.

Zones de construction et passages à niveau

Panneaux de travaux orange, limites de vitesse et amendes doublées en zone de construction, panneaux, feux clignotants et barrières des passages à niveau, règle des 5 mètres et véhicules qui doivent s'arrêter à chaque passage.

S'exercer : Zones de construction et passages à niveauFiches de révisionChapitre officiel

Panneaux de travaux

  • Panneaux de travaux : lettres ou symboles noirs sur fond orange.
  • Travaux plus loin : vous entrez dans une zone de construction; redoublez de prudence et soyez prêt à un changement de limite de vitesse.
  • Signaleur plus loin : soyez prêt à vous arrêter pour recevoir ses directives.
  • Travaux routiers plus loin : présence de travailleurs et de travaux d'entretien; respectez les limites de vitesse affichées.
  • Détour plus loin; équipe d'arpentage plus loin (ralentissez); entrée de camions à gauche ou à droite (là où des camions entrent, sortent ou traversent).
  • Dénivellation de la chaussée : la voie voisine ou l'accotement, ou les deux, sont plus bas ou plus hauts que votre voie.

4.5 Zones de construction

  • Respectez la limite de vitesse indiquée sur les panneaux de zone de construction; elle est de 50 km/h dans un district urbain sauf indication contraire; là où aucune limite n'est affichée dans la zone, la limite est de 80 km/h. Des panneaux indiquent le début et la fin de la zone.
  • Les amendes pour excès de vitesse dans les zones scolaires et de construction sont doublées.

7.5 Passages à niveau

  • Les collisions entre un train et un véhicule sont les collisions routières les plus meurtrières.
  • Panneaux avancés : regardez, écoutez, ralentissez, vous devrez peut-être vous arrêter; un panonceau de vitesse conseillée peut indiquer une vitesse sécuritaire inférieure à la limite affichée.
  • Marques sur la chaussée : un « X » ou une ligne d'arrêt, ou les deux, peuvent être peints à l'approche.
  • Panneau de passage à niveau (croix de Saint-André) à tous les passages publics : cédez le passage à tous les trains; un panneau en dessous indique le nombre de voies ferrées s'il y en a plus d'une.
  • Avec un panneau d'arrêt : arrêtez-vous à au moins 5 m du rail le plus proche; repartez seulement quand c'est sécuritaire.
  • Avec feux clignotants et sonnerie : quand ils sont en marche (un train approche), arrêtez-vous à la ligne d'arrêt ou, s'il n'y en a pas, à au moins 5 m du rail le plus proche; attendez que les feux et la sonnerie s'arrêtent, que le train soit passé ou que ce soit sécuritaire. S'il y a plus d'une voie ferrée, assurez-vous que toutes sont libres — un deuxième train peut arriver de l'autre direction.

4.12 Passages à niveau

  • Si les feux clignotent, si un signaleur fait signe ou si un train est dangereusement proche : arrêtez-vous à au moins 5 m (16 pi) du rail le plus proche.
  • Ne contournez jamais une barrière.
  • En circulation lente et dense, ne vous engagez pas sur le passage à moins qu'il y ait de la place pour tout votre véhicule de l'autre côté.
  • Les autobus, les véhicules qui transportent des passagers contre rémunération et les véhicules qui transportent des explosifs ou des liquides inflammables doivent s'arrêter, écouter et regarder des deux côtés avant de traverser; soyez prêt à vous arrêter si vous en suivez un. Les autobus scolaires doivent aussi s'arrêter aux passages à niveau sauf indication contraire (partie 6).
  • Stationnement : interdit à moins de 15 m du rail le plus proche d'un passage à niveau (partie 4.20).

Feux de circulation et signaux

Feux rouge, jaune et vert, virage à droite au feu rouge, feux rouge, jaune et vert clignotants, flèches vertes, feux pour piétons, agents de la paix et brigadiers.

S'exercer : Feux de circulation et signauxFiches de révisionChapitre officiel

Introduction

  • C'est une infraction de désobéir à un ordre, à un signal ou à une directive d'un agent de la paix, ou aux instructions d'un panneau ou d'un signal officiel, sauf si un agent de la paix en décide autrement.

4.15 Feux de signalisation

  • Feu rouge : arrêtez-vous à la ligne d'arrêt indiquée; s'il n'y en a pas, avant le passage pour piétons le plus proche; s'il n'y en a pas, avant d'entrer dans l'intersection. Sauf indication contraire d'un panneau, vous pouvez tourner à droite au feu rouge après un arrêt complet, en cédant le passage aux piétons et aux autres véhicules.
  • Feu rouge clignotant : même chose qu'un panneau d'arrêt — arrêt complet, repartez seulement quand la voie est libre.
  • Feu vert : les automobilistes et les piétons peuvent avancer, sauf si un feu pour piétons particulier est en fonction.
  • Feu jaune (orange) : prudence, le rouge s'en vient. Si vous êtes trop près pour vous arrêter en toute sécurité ou déjà dans l'intersection, continuez prudemment.
  • Feu jaune clignotant : ralentissez et redoublez de prudence face à la circulation transversale, que vous ayez la priorité ou non.
  • Feu rouge avec flèche verte : vous pouvez tourner prudemment dans la direction de la flèche après avoir cédé le passage aux piétons et aux autres véhicules.
  • Feu pour piétons rouge ou orange : tous les véhicules s'arrêtent jusqu'à ce que le feu passe au vert, puis avancent prudemment une fois que les piétons ont dégagé le passage.
  • Virage à droite au feu rouge : permis après avoir signalé et s'être arrêté, si les piétons et la circulation le permettent, sauf si un panneau l'interdit.
  • Feu vert clignotant : feu vert prioritaire — vous pouvez tourner à gauche si c'est sécuritaire.

4.16 Agent de la paix, 4.17 Brigadier

  • La directive claire d'un agent de la paix l'emporte sur les panneaux et les signaux; suivez-la prudemment.
  • Les brigadiers peuvent arrêter la circulation pour permettre aux piétons de traverser, seulement aux passages pour piétons.

signaux pour piétons

  • Signal « Marchez » : les piétons qui y font face peuvent avancer dans le passage pour piétons seulement; tous les autres usagers doivent leur céder le passage.
  • Signal « Ne marchez pas » : les piétons qui y font face ne doivent pas commencer à traverser.
  • Aux intersections munies de feux, c'est une infraction pour un piéton de ne pas respecter le signal, sauf si un agent de la paix en décide autrement.

Marques sur la chaussée et voies

Lignes jaunes et blanches, lignes médianes continues et pointillées, utilisation des voies, voies de virage à gauche dans les deux sens, lignes d'arrêt, passages pour piétons et marques des passages à niveau.

S'exercer : Marques sur la chaussée et voiesFiches de révisionChapitre officiel

4.6 Conduite sur la voie de droite

  • Sur les routes assez larges, roulez sur la moitié droite; la circulation lente se tient près du bord droit ou de la bordure. Restez bien de votre côté; ne longez pas la ligne médiane.

4.7 Marquage de la chaussée et des voies de circulation

  • Sur une route divisée en voies, roulez dans une seule voie.
  • Roulez dans la voie la plus proche du bord droit, sauf pour vous préparer à tourner à gauche ou pour dépasser.
  • Les lignes blanches séparent les voies où la circulation va dans la même direction; elles peuvent aussi délimiter l'accotement droit.
  • Les lignes jaunes séparent la circulation qui va dans des directions opposées.
  • Double ligne médiane jaune avec la ligne continue de votre côté : dépassement interdit. Ligne discontinue de votre côté : dépassement permis si la circulation et les conditions le permettent. Deux lignes continues : dépassement interdit dans les deux sens.
  • Ligne jaune discontinue simple : dépassement permis quand la circulation, la distance de visibilité et les conditions sont idéales. Ligne jaune continue simple : dépassement interdit.
  • (Partie 5.10) Ne roulez pas à cheval sur la ligne.

4.18 Voies de virage à gauche dans les deux sens

  • Elles permettent à la circulation des deux directions de quitter la route principale pour tourner à gauche (elles servent aussi à tourner à gauche en sortant d'une entrée).
  • Signalez à gauche, ralentissez, vérifiez dans toutes les directions, y compris l'angle mort gauche, entrez dans la voie le plus près possible du point de virage, attendez un créneau, puis tournez.
  • Les véhicules venant de l'autre direction peuvent aussi l'utiliser; ce n'est PAS une voie de dépassement.

Marques sur la chaussée aux passages à niveau

  • Un « X » ou une ligne d'arrêt, ou les deux, peuvent être peints à l'approche d'un passage à niveau.

5.18 Lignes de continuité

  • Plus larges que les lignes de voie normales; elles séparent la voie principale des bretelles d'entrée et de sortie.

4.14 Ligne d'arrêt et passages pour piétons

  • À un panneau d'arrêt, arrêtez-vous à la ligne d'arrêt indiquée; sinon, avant le passage pour piétons le plus proche (marqué ou non); s'il n'y a ni l'un ni l'autre, au bord de la route principale, là où vous voyez la circulation qui approche, en laissant de la place aux piétons.

Permis progressif de classe 7 et examens

Conditions des niveaux I et II de la classe 7, âge, consentement et vision, épreuve des panneaux et test des règles, limites de passagers, restrictions de nuit, délai avant l'épreuve de conduite et formalités du permis.

S'exercer : Permis progressif de classe 7 et examensFiches de révisionChapitre officiel

1.1 Types de permis, permis progressif de classe 7

  • Le registraire des véhicules à moteur délivre, renouvelle et suspend les permis en vertu de la Loi sur les véhicules à moteur.
  • Vous devez avoir votre permis sur vous chaque fois que vous conduisez, le présenter à un agent de la paix sur demande et le montrer à tout autre conducteur impliqué dans une collision avec vous.
  • La classe 7 est le permis progressif (d'apprentissage), niveau I et niveau II; il dure au moins 24 mois avant que vous obteniez un permis complet.
  • Les titulaires d'un permis progressif doivent maintenir une alcoolémie de 0 % et ne prendre aucune drogue qui affaiblit les facultés pendant la conduite. Infraction = suspension d'un an, puis retour au début de la période progressive, sans crédit pour les examens ou la formation déjà faits.
  • Perdre tous ses points en tant que conducteur au permis progressif = suspension d'au moins trois mois, puis retour au début, sans crédit.
  • Admission : au moins 16 ans; moins de 18 ans : formulaire de consentement parental signé devant un témoin qui n'est pas un parent; vision de 20/40 avec le meilleur œil; réussite des examens écrit, de base et des panneaux.
  • Tout conducteur de moins de 21 ans doit maintenir une alcoolémie de 0 % pendant la conduite.

Niveau 1

  • Un seul passager permis : un titulaire d'un permis de classe 5 (ou supérieure) ayant au moins trois ans d'expérience de conduite, assis sur le siège du passager avant.
  • Interdiction de conduire entre minuit et 5 h.
  • Admissible à l'examen pratique du niveau 2 après 8 mois s'il a terminé un cours dans une école de conduite agréée, sinon après 12 mois.

Niveau 2

  • Moins de 21 ans : interdiction de conduire entre minuit et 5 h, sauf pour les études ou le travail, ou en compagnie d'un conducteur de classe 5 (ou supérieure) ayant au moins trois ans d'expérience. Une exemption pour d'autres raisons peut être demandée au registraire.
  • Au plus trois passagers, dont un seul sur le siège avant.
  • C'est au conducteur de demander lui-même le permis de classe 5 une fois le niveau 2 terminé.

Classe 5 et autres classes

  • Classe 5 : au moins 18 ans; vision de 20/40 avec le meilleur œil; examen pratique dans un véhicule en bon état fourni par le candidat. Elle couvre les véhicules à deux essieux (sauf les taxis, les ambulances et les autobus), les autocaravanes à trois essieux et le remorquage jusqu'à 4 500 kg de masse brute du véhicule inclusivement.
  • Classes 4 (ambulance, taxi, autobus de moins de 25 passagers), 3, 2 et 1 : au moins 18 ans; normes médicales; vision de 20/30 avec le meilleur œil et de 20/50 avec le moins bon.
  • Autobus scolaire : il faut une mention B ou C et le conducteur doit avoir au moins 21 ans.
  • Freins à air : tout conducteur qui conduit ou remorque un véhicule muni de freins à air doit avoir la mention freins à air (E).
  • Classe 8 (tracteur agricole) et classe 9 (cyclomoteur de 50 cm³ ou moins et tracteur agricole) : âge minimal de 14 ans, consentement parental si moins de 18 ans.

1.4 Examen pour l'obtention d'un permis d'apprenti

  • Pour obtenir un permis d'apprenti, vous devez satisfaire aux normes de vision et démontrer une connaissance acceptable des panneaux, des règles de la route et des pratiques de conduite sécuritaire.
  • Pièces d'identité : un original ou une copie certifiée d'un passeport valide, d'un certificat de naissance ou d'une ordonnance d'un tribunal (nom et date de naissance), plus deux pièces prouvant votre adresse actuelle. Un parent ou un tuteur peut devoir venir confirmer votre adresse.
  • Moins de 18 ans : consentement écrit d'un parent ou d'un tuteur, sur le formulaire à la fin du manuel, dûment signé devant témoin. Le parent peut retirer son consentement avant vos 18 ans en écrivant au registraire, qui peut alors annuler le permis.
  • Droits distincts pour l'examen écrit et l'examen pratique, plus des droits de délivrance du permis; montants auprès de Service Nouveau-Brunswick / SNB.ca.
  • Vision : si vous avez besoin d'une correction, aucun autre examen tant que vous ne l'avez pas obtenue; le permis portera ensuite la restriction de porter une correction visuelle adéquate.
  • Examen de reconnaissance des panneaux : écrit ou oral; 20 panneaux; vous devez identifier correctement les panneaux d'arrêt, de cédez le passage et de zone scolaire et ne pas faire plus de quatre erreurs sur les autres.
  • Examen sur les règles : écrit ou oral; 20 questions à choix multiples; 16 bonnes réponses pour réussir. L'examen utilise seulement les unités métriques.

1.5 Épreuve pour l'obtention d'un permis de conduire

  • Le véhicule de l'examen pratique doit être en bon état mécanique; apportez le certificat d'immatriculation et la carte d'assurance valides; l'examinateur vérifie le véhicule et l'examen n'a pas lieu s'il n'est pas en état.
  • Une personne titulaire d'un permis d'apprenti doit être accompagnée jusqu'au centre d'examen par un conducteur titulaire d'un permis.
  • Le parcours de l'examen pratique fait au moins 3 km, dans une circulation assez dense si possible; l'examinateur ne vous demandera pas d'enfreindre la loi.
  • Tous les résultats d'examen ne sont valides que six mois; les examens expirés doivent être repris.
  • Codes de restriction, notamment : 1 verres correcteurs, 6 conduite de jour seulement, 12 valide au N.-B. seulement, 16 antidémarreur, 23 tolérance zéro pour l'alcool ou la drogue jusqu'à 21 ans.
  • Le permis expire à la date d'anniversaire du titulaire, l'année de l'expiration; c'est au conducteur de suivre cette date.
  • Un changement d'adresse ou de nom doit être signalé à la Direction des véhicules à moteur dans les 10 jours.
  • Au renouvellement, vous devez déclarer tout problème physique ou mental qui peut nuire à la conduite, ainsi que toute révocation ou suspension.

Points et suspensions

Points des titulaires d'un nouveau permis, suspension à 10 points, valeur en points des infractions courantes, durées de suspension pour les infractions au Code criminel et à la Loi sur les véhicules à moteur, appels et rétablissement.

S'exercer : Points et suspensionsFiches de révisionChapitre officiel

1.6 Perte des droits de conducteur

  • Le registraire doit suspendre le permis quand : un conducteur (autre qu'un nouveau conducteur) atteint 10 points; un nouveau conducteur perd tous ses points crédités; une personne est reconnue coupable d'avoir conduit un véhicule non assuré ou d'avoir permis qu'il soit conduit; des points sont imposés à un conducteur sans permis ou à un non-résident sans permis; une personne est reconnue coupable d'avoir modifié un permis.
  • Nouveau conducteur = titulaire d'un permis depuis moins de quatre ans. Il reçoit 4 points à la délivrance du permis, plus 2 points chaque année suivante, jusqu'à un maximum de 10. Perdre tous ses points = suspension.
  • Autres conducteurs : un avis est envoyé chaque fois que des points sont imposés; les points sont rétablis 2 ans après la date de la condamnation; perdre les 10 points en 2 ans = suspension automatique.

Appels

  • Une suspension pour perte de points en vertu de la Loi sur les véhicules à moteur peut faire l'objet d'un appel auprès du registraire s'il s'agit de la première suspension de ce type en trois ans.
  • Une suspension découlant d'une condamnation au Code criminel peut faire l'objet d'un appel devant un juge de la Cour du Banc de la Reine s'il s'agit de la première en trois ans.
  • L'appel peut reposer sur la nécessité de conduire pour ne pas perdre son gagne-pain; le dépôt d'un appel ne garantit pas le rétablissement du permis; aucun appel au tribunal n'est possible pendant qu'une ordonnance d'interdiction est en vigueur.

Suspension des droits de conducteur

  • Perte des points d'inaptitude (infractions à la Loi sur les véhicules à moteur) : suspension de 3 mois.
  • Négligence criminelle, conduite dangereuse, conduite pendant une interdiction : 12 mois pour une première condamnation; 24 mois pour une deuxième ou subséquente en trois ans.
  • Condamnations liées à l'alcool ou à la drogue : 12 mois la première fois; 3 ans pour une deuxième en 10 ans; 5 ans pour une troisième ou subséquente en 10 ans.
  • Toute autre condamnation au Code criminel impliquant un véhicule à moteur : 6 mois la première fois; 12 mois pour une deuxième ou subséquente en trois ans.
  • Omettre de s'arrêter pour un agent de la paix, ou continuer de lui échapper : le tribunal peut suspendre le permis jusqu'à trois ans.
  • Conduite pendant une suspension (Loi sur les véhicules à moteur) : 12 mois pour une première condamnation; 24 mois pour une deuxième ou subséquente en trois ans.
  • Le rétablissement à la fin de la période peut exiger : des droits de rétablissement, un cours de sensibilisation sur la conduite avec facultés affaiblies, l'inscription au Programme d'antidémarreurs avec éthylomètre ou d'autres conditions énumérées.

Quelques exemples d'infractions entraînant une perte de points

  • Infraction au Code criminel impliquant un véhicule à moteur : 10 points.
  • Omettre de signaler une collision : 5. Conduite sans la prudence nécessaire : 5. Excès de vitesse de plus de 25 km/h : 5. Distraction au volant : 5.
  • Excès de vitesse de 25 km/h ou moins : 3.
  • Omettre de s'arrêter devant les feux clignotants d'un autobus scolaire : 6.
  • Stationnement illégal dans des endroits interdits : 2. Infraction liée à l'équipement : 2. Conducteur qui ne porte pas correctement sa ceinture : 2.

1.7 Nouvel examen requis

  • Le registraire peut ordonner un nouvel examen pour tout conducteur dont l'état physique ou mental ou la capacité de conduire soulève des doutes; les nouveaux examens pour mauvais dossier sont faits par un examinateur de conduite.
  • Les rapports médicaux sont transmis au Comité consultatif médical, qui conseille le registraire.
  • La loi oblige les médecins, les optométristes et les infirmières praticiennes à signaler les problèmes de santé qui nuiraient à la conduite d'un patient.

Limites de vitesse, zones scolaires et autobus scolaires

Limites de 50 et 80 km/h par défaut, vitesse et heures des zones scolaires, amendes doublées, arrêt pour les autobus scolaires, conducteurs lents et détecteurs de radar.

S'exercer : Limites de vitesse, zones scolaires et autobus scolairesFiches de révisionChapitre officiel

4.2 Limites de vitesse

  • Sauf indication contraire : 50 km/h dans tout district urbain; 80 km/h ailleurs.
  • Ne pas respecter les limites affichées = amende et perte de points. Ne roulez jamais à une vitesse qui met en danger la vie, l'intégrité physique ou les biens, y compris les vôtres.

4.3 Conducteurs lents

  • C'est une infraction de rouler si lentement que vous bloquez la circulation normale, sauf si c'est nécessaire pour la sécurité. Le conducteur lent doit serrer à droite et se ranger de temps à autre pour laisser passer la circulation.

4.5 Zones et autobus scolaires

  • Autobus scolaire arrêté avec feux rouges clignotants (de face ou par l'arrière) : arrêtez-vous à au moins 5 m (16 pi) et ne repartez pas avant que l'autobus se remette en mouvement ou que son conducteur vous fasse signe.
  • Zone scolaire : redoublez de prudence et réduisez votre vitesse; limite de 50 km/h dans un district urbain sauf indication contraire, en vigueur de 7 h 30 à 16 h les jours d'école.
  • Les amendes pour excès de vitesse dans les zones scolaires et de construction sont doublées.

6.6 Conducteurs et autobus scolaires

  • Les feux orange clignotants en alternance s'allument 150 m avant que l'autobus s'arrête pour faire monter des enfants.
  • Les feux rouges clignotants en alternance fonctionnent pendant que l'autobus est arrêté pour faire monter ou descendre des enfants.
  • Omettre de s'arrêter devant les feux clignotants d'un autobus scolaire = 6 points d'inaptitude (partie 1).

Panneau de zone scolaire

  • Pentagone jaune fluorescent; maximum de 50 km/h en présence d'enfants, sauf indication contraire.

Détecteurs de radar

  • La possession et l'utilisation de détecteurs de radar sont illégales au Nouveau-Brunswick.

Priorité, intersections et carrefours giratoires

Arrêts à quatre sens, virages à gauche, entrée sur une route, entrées privées et trottoirs, carrefours giratoires, panneaux Cédez le passage et d'arrêt, virages aux intersections et priorité aux piétons.

S'exercer : Priorité, intersections et carrefours giratoiresFiches de révisionChapitre officiel

4.11 Priorité

  • Croire que vous aviez la priorité ne vous dégage pas nécessairement de la responsabilité d'une collision.
  • Avant de vous engager sur une route, cédez le passage à tous les véhicules qui y approchent.
  • En sortant d'une ruelle, d'une entrée ou d'un bâtiment dans un quartier commercial ou résidentiel : arrêtez-vous juste avant le trottoir ou la zone du trottoir. En y entrant : cédez le passage aux piétons qui traversent l'entrée ou qui sont sur le trottoir.
  • Cédez le passage au véhicule déjà engagé dans l'intersection.
  • Deux véhicules arrivent à peu près en même temps à un arrêt à trois ou quatre sens : cédez le passage au conducteur à votre droite. Là où des feux règlent la circulation, ce sont les feux qui décident.
  • Virage à gauche : cédez le passage aux véhicules venant en sens inverse qui sont dans l'intersection ou assez près pour constituer un danger immédiat; gardez les roues droites jusqu'au moment de tourner.
  • Carrefours giratoires (ronds-points) : circulez dans le sens antihoraire; cédez le passage à la circulation déjà dans le carrefour; respectez la vitesse affichée. Étapes : ralentissez et choisissez votre voie tôt d'après les panneaux et les marques; cédez le passage aux piétons et aux cyclistes; cédez le passage à la circulation dans le carrefour (dans les deux voies s'il y en a plusieurs); entrez quand il y a un créneau sécuritaire; ne changez pas de voie dans le carrefour; ne vous y arrêtez pas; signalez à droite en approchant de votre sortie. Laissez de l'espace aux gros camions; ne dépassez pas un camion et ne roulez pas à côté de lui dans un carrefour giratoire.

4.13 Panneau Cédez le passage, 4.14 Panneau d'arrêt

  • Panneau Cédez le passage : placé là où un certain contrôle est nécessaire; cédez le passage à la circulation dans l'intersection ou assez près pour constituer un danger immédiat.
  • Panneau d'arrêt : arrêt complet à la ligne d'arrêt; ou avant le passage pour piétons le plus proche (marqué ou non); ou au bord de la route principale, là où vous voyez la circulation qui approche.

4.18 Virage aux intersections

  • Décidez tôt; ne tournez jamais à la dernière minute; placez-vous dans la bonne voie le plus tôt possible (encore plus tôt en circulation rapide ou dense); vérifiez derrière et des deux côtés; signalez.
  • Ralentissez avant le passage pour piétons et terminez le virage à la même vitesse qu'au début; n'appuyez ni sur le frein ni sur l'embrayage pendant le virage; ne changez pas de vitesse dans l'intersection.
  • Terminez le virage dans la voie appropriée la plus proche.
  • En attendant pour tourner à gauche : ne tournez pas les roues vers la gauche avant de pouvoir terminer le virage — si vous êtes heurté par l'arrière, vous pourriez être poussé dans la circulation venant en sens inverse.

4.22 Intersections et passages pour piétons

  • Sauf pour vous préparer à tourner, ne vous engagez pas dans une intersection ou un passage pour piétons marqué à moins d'avoir assez d'espace pour le dégager complètement.

4.23 Piétons

  • Cédez le passage aux piétons (y compris les personnes en fauteuil roulant) dans un passage pour piétons marqué ou dans un passage non marqué au bout d'un pâté de maisons, sauf là où un agent de la paix ou des signaux de circulation règlent la circulation des piétons.
  • C'est une infraction de dépasser un véhicule arrêté à un passage pour piétons ou à une intersection pour laisser traverser un piéton.
  • Les piétons qui traversent ailleurs qu'à un passage pour piétons doivent céder le passage aux véhicules.

Dépassement, changements de voie et signalement

Quand dépasser et dépasser par la droite, distances interdites près des côtes, des intersections et des ponts, les dix étapes du dépassement, angles morts, se faire dépasser, et quand et comment signaler.

S'exercer : Dépassement, changements de voie et signalementFiches de révisionChapitre officiel

4.4 Dépassement

  • Quand on vous dépasse (sauf là où le dépassement par la droite est permis), déplacez-vous vers la droite dès que vous entendez le signal du conducteur qui dépasse et n'accélérez pas avant d'avoir été complètement dépassé.
  • Le dépassement par la droite est une infraction, sauf : pour dépasser un véhicule qui tourne ou signale un virage à gauche; dans une rue à sens unique; sur les routes marquées de plusieurs voies dans la même direction. Ne roulez jamais sur l'accotement pour dépasser.
  • Il est illégal de rouler du côté gauche de la route : à l'approche du sommet d'une côte ou dans une courbe où la vue est obstruée; à moins de 30 m (100 pi) d'une intersection ou d'un passage à niveau, ou en les traversant; à moins de 30 m d'un pont, d'un viaduc ou d'un tunnel quand la vue est obstruée.

4.8 Angles morts

  • Les angles morts se trouvent aux coins arrière droit et gauche; le rétroviseur ne montre plus une voiture à côté de vous dès que son pare-chocs avant est à la hauteur de votre pare-chocs arrière ou plus loin. Regardez toujours par-dessus l'épaule avant de changer de voie.

4.9 Dépassement

  • Dix étapes : restez en retrait; vérifiez devant; vérifiez le rétroviseur; signalez à gauche; vérifiez l'angle mort gauche par-dessus l'épaule; déplacez-vous graduellement à gauche; accélérez (jamais au-delà de la limite affichée); signalez à droite et regardez par-dessus l'épaule droite; revenez quand vous voyez les phares du véhicule dépassé dans votre rétroviseur intérieur; reprenez votre vitesse et éteignez le clignotant.
  • La nuit, gardez les feux de croisement jusqu'à ce que vous ayez commencé à dépasser.
  • Il est illégal de dépasser ou de rouler à gauche de la ligne médiane dans une courbe ou à l'approche du sommet d'une côte quand votre vue est obstruée sur 150 m (500 pi), là où des marques l'interdisent, ou sans assez de distance pour terminer le dépassement en toute sécurité.
  • Changer de voie : vérifiez l'espace à côté, devant et derrière, et signalez d'abord.

4.10 Signalement des manœuvres

  • Vous devez signaler pour vous arrêter ou ralentir, tourner à gauche ou à droite, changer de voie, quitter la chaussée ou quitter une place de stationnement.
  • Utilisez les clignotants, les feux de freinage ou, s'ils ne fonctionnent pas, les signaux de la main et du bras; signalez bien à l'avance et de façon bien visible.
  • Tous les signaux doivent être donnés au moins 30 m (100 pi) avant de tourner.

4.19 Dépassement dans une rue à plusieurs voies

  • Serrez bien à droite sauf pour dépasser ou tourner à gauche.

5.10 Quelques règles de conduite sécuritaire

  • Klaxonnez pour avertir le conducteur que vous dépassez; ne suivez pas une autre voiture en train de dépasser; si on vous dépasse, laissez passer.

Stationnement, marche arrière et autres usagers

Distances de stationnement interdit, stationnement en pente et sur les routes rurales, stationnement parallèle, marche arrière, passagers, marche le long de la route, auto-stop et cavaliers.

S'exercer : Stationnement, marche arrière et autres usagersFiches de révisionChapitre officiel

4.20 Stationnement

  • Sur une route rurale, un véhicule arrêté doit être déplacé hors de la partie revêtue ou de la partie principale de la chaussée, sauf s'il est trop endommagé pour être déplacé. C'est une infraction de stationner sur la chaussée revêtue s'il est raisonnablement possible de stationner ailleurs, ou de ne pas respecter un panneau de stationnement.
  • Ne stationnez jamais sur une route à moins de laisser 5 m (16 pi) de chaussée libre pour la circulation et que le véhicule soit visible à 60 m (200 pi) dans chaque direction.
  • En panne : prenez des précautions pour éviter une collision avec les véhicules qui arrivent.
  • Véhicule laissé sans surveillance : roues avant tournées vers la bordure ou le côté de la route; frein de stationnement serré.
  • Stationné sur une route rurale la nuit (ou chaque fois que les feux sont obligatoires) : au moins un feu blanc ou orange vers l'avant et un feu rouge vers l'arrière, du côté de la chaussée.
  • Stationnement dans une côte : en montée ou en descente sans bordure — volant tourné vers la droite; en montée avec bordure — tourné vers la gauche; en descente avec bordure — tourné vers la droite; serrez le frein de stationnement.
  • Arrêt, immobilisation et stationnement interdits : sur un trottoir; devant une entrée; dans une intersection; à moins de 5 m d'une borne d'incendie; sur un passage pour piétons; à moins de 5 m d'un passage pour piétons à une intersection; à moins de 10 m de l'approche d'un feu clignotant, d'un panneau d'arrêt ou d'un feu de circulation en bordure de route; entre une zone de sécurité et la bordure ou à moins de 10 m de ses extrémités; à moins de 15 m du rail le plus proche d'un passage à niveau; à moins de 10 m de l'entrée d'une caserne de pompiers (et à moins de 25 m du côté opposé); à côté d'une excavation dans la rue si cela bloque la circulation; en double file; sur un pont, une structure surélevée ou dans un tunnel; là où des panneaux interdisent l'arrêt; à plus de 50 cm de la bordure; sur une route provinciale là où cela nuit au déneigement.

Stationnement en parallèle

  • Signalez; arrêtez-vous à la hauteur de la voiture qui précède l'espace, à environ un demi-mètre à côté; reculez lentement en tournant à fond vers la droite; redressez; quand l'avant de votre véhicule dépasse l'arrière de la voiture qui précède, tournez à fond vers la gauche puis graduellement; redressez et avancez jusqu'à 60 cm de la voiture devant, à au plus 50 cm de la bordure.

4.21 Marche arrière

  • Pas plus vite qu'une personne qui marche rapidement. Pied sur le frein, passez en marche arrière, faites un balayage complet incluant par-dessus l'épaule et l'angle mort, regardez dans la direction où vous allez, contrôlez le volant d'une main à 12 h, continuez de balayer du regard.

4.22 Autres dispositions sur la circulation

  • Ne transportez jamais plus de passagers que ce qui est sécuritaire et ne les installez pas là où ils bloquent la vue du conducteur. Il est interdit de rouler au point mort en roue libre. Il est interdit de jeter du verre, des clous ou des déchets sur la route.
  • Chargez ou déchargez marchandises ou passagers seulement en bordure du trottoir ou sur l'accotement; ne laissez jamais personne monter dans un véhicule en mouvement.
  • Interdiction de prendre place dans les parties d'un véhicule non conçues pour les passagers, sauf dans un défilé autorisé, pour des travailleurs qui travaillent pendant le transport ou pour le transport vers un lieu de travail ou à partir de celui-ci (s'applique aussi aux remorques).

4.24 Circulation sur les routes, 4.25 Équitation

  • Là où il y a des trottoirs, les piétons ne doivent pas marcher sur la chaussée. Sans trottoir, marchez du côté gauche, face à la circulation, quand c'est possible.
  • La nuit, sur les routes non éclairées, ayez une lampe ou portez des vêtements de couleur claire; un matériau rétroréfléchissant est visible à plusieurs centaines de mètres.
  • C'est une infraction de se tenir sur la chaussée pour faire de l'auto-stop.
  • Chevaux : les cavaliers et les véhicules hippomobiles peuvent utiliser les routes, sauf si des panneaux l'interdisent; ils circulent dans le sens de la circulation, à l'extrême droite; pas d'équitation sur les trottoirs; les conducteurs devraient ralentir et leur laisser beaucoup d'espace.

Collisions et véhicules d'urgence

Obligations après une collision, déclaration à partir de 1 000 $, preuve d'assurance, se ranger pour les véhicules d'urgence, ralentir à la moitié de la limite et s'éloigner, camions de pompiers et premiers secours sur les lieux d'une collision.

S'exercer : Collisions et véhicules d'urgenceFiches de révisionChapitre officiel

4.1 Collisions

  • Le conducteur impliqué dans une collision causant un décès, des blessures ou des dommages matériels doit s'arrêter sur les lieux et donner aux autres parties son nom, son adresse, son numéro de plaque, son permis de conduire et sa carte d'assurance responsabilité.
  • Premier sur les lieux : évitez de manipuler les blessés, sauf s'ils risquent en plus d'être heurtés par la circulation.
  • Signalez immédiatement au bureau de la GRC le plus proche ou à la police locale toute collision causant un décès ou des blessures, ou des dommages matériels apparents totalisant 1 000 $ ou plus. Le registraire peut suspendre quiconque omet de la signaler.
  • Responsabilité financière : après une collision avec blessés ou décès ou des dommages de 1 000 $ ou plus, le conducteur doit pouvoir prouver sa responsabilité financière; la preuve acceptée est une carte d'assurance responsabilité du Nouveau-Brunswick. Si le rapport n'en fait pas état, le registraire doit suspendre le propriétaire et le conducteur et annuler leurs immatriculations et leurs permis; une preuve doit ensuite être déposée et maintenue pendant au moins un an à compter de la collision.

Véhicules de secours

  • Quand un véhicule de secours approche, de l'une ou l'autre direction, avec sirène ou cloche et feux rouges clignotants : rangez-vous immédiatement contre la bordure de droite, arrêtez-vous et restez immobilisé jusqu'à ce qu'il soit passé, sauf indication contraire d'un agent de la paix.
  • Véhicule de secours ou de service arrêté avec feux clignotants : ralentissez à la moitié de la limite de vitesse affichée et avancez prudemment; quand c'est sécuritaire, déplacez-vous vers la gauche pour vous en éloigner; s'il y a deux voies ou plus, changez de voie si c'est sécuritaire. Amende et points si vous ne ralentissez pas et ne vous déplacez pas.
  • Véhicule de secours autorisé = police ou agent de la paix désigné, service d'incendie ou véhicule de lutte contre les incendies, ambulance. Véhicule de service = dépanneuse, véhicule d'un service public ou privé, véhicule de sécurité routière ou d'entretien des routes sous contrat avec la province.
  • C'est une infraction de suivre à moins de 150 m (500 pi) un véhicule d'incendie qui répond à une urgence, ou de conduire ou de stationner à moins de 150 m d'un véhicule d'incendie arrêté à la suite d'une alarme. Ne roulez pas sur un boyau d'incendie, sauf si un responsable du service d'incendie vous le dit.

6.7 Conducteurs et véhicules de secours

  • Rangez-vous à droite et immobilisez-vous complètement; cédez le passage aux véhicules de secours aux intersections; c'est une infraction de suivre un véhicule de secours à moins de 150 m.

5.8 Collision

  • Évitez une deuxième collision : quittez complètement la route, à l'écart des lieux; utilisez les feux de détresse.
  • Composez le 9-1-1, restez calme, indiquez l'endroit, suivez les directives du préposé et restez en ligne jusqu'à ce qu'on vous dise de raccrocher.
  • Ne déplacez pas les blessés, sauf s'ils sont dans une voiture en feu ou exposés à un autre danger immédiat; ne les tordez pas et ne les retournez pas. Conducteur coincé par le volant : déverrouillez le siège et faites-le glisser vers l'arrière.
  • Secouristes sans formation : gardez les blessés au chaud avec des couvertures ou des manteaux, desserrez cols, cravates et ceintures, rassurez-les.
  • Réduisez le risque d'incendie : coupez le contact, éloignez les fumeurs; utilisez un extincteur, de la terre ou une épaisse couverture ignifuge.
  • Occupez-vous d'abord des personnes qui ne respirent pas ou qui saignent abondamment : placez le pansement le plus propre sur la plaie et appuyez; si le sang traverse, laissez-le et ajoutez-en un autre par-dessus; maintenez la pression.
  • Respiration artificielle : une insufflation toutes les cinq secondes pour un adulte, toutes les trois secondes pour un bébé.

Ceintures, distraction et bonnes habitudes

Règles sur les ceintures et les sièges pour enfants, pénalités, appareils portatifs, vitesse et force d'impact, temps de réaction, distance de poursuite, posture de conduite, conduite préventive et animaux sur la route.

S'exercer : Ceintures, distraction et bonnes habitudesFiches de révisionChapitre officiel

5.1 Véhicule, 5.2 Vérification du véhicule

  • Vérifications illustrées : les freins gardent en tout temps 1/3 de la course de la pédale, le frein à main fonctionne, aucune fuite; pneus sans nappe apparente, sans renflement ni coupure dans les sculptures; klaxon audible à 60 m; feux fonctionnels et bien orientés; vitres dégagées, sans autocollant non autorisé ou expiré.

5.3 Les ceintures de sécurité sauvent des vies, 5.4 Pénalités

  • Tout occupant d'une place munie d'une ceinture doit la porter; le nombre de passagers est limité au nombre de ceintures en état de fonctionner (amende en cas de dépassement).
  • Le conducteur doit s'assurer que les passagers de moins de 16 ans sont attachés; les passagers de 16 ans et plus en sont eux-mêmes responsables.
  • Les enfants doivent prendre place dans un siège de sécurité pour enfant adapté, fixé au véhicule, jusqu'à ce qu'ils atteignent l'une des conditions suivantes : 9 ans, 36 kg (79 lb) ou 145 cm (57 po). Les taxis, les véhicules d'urgence et les autobus sont exemptés.
  • Soyez prudent avec un siège d'enfant sur un siège avant muni d'un sac gonflable; la plupart des fabricants conseillent d'utiliser les sièges arrière. Transports Canada recommande que les enfants de 12 ans et moins prennent place à l'arrière.
  • Ne portez jamais le baudrier sans la ceinture sous-abdominale; la ceinture doit être portée même avec des sacs gonflables.
  • Conducteur reconnu coupable de ne pas porter sa ceinture : amende et 2 points. Les conducteurs sont accusés (sans recevoir de points pour les autres) pour les passagers de moins de 16 ans non attachés. Les passagers de plus de 16 ans sont accusés eux-mêmes, sans points.

5.5 Préparation du véhicule pour l'hiver

  • Un silencieux ou un système d'échappement qui fuit peut causer une intoxication au monoxyde de carbone, surtout quand vous êtes immobilisé dans la circulation ou une tempête; ne faites jamais démarrer la voiture dans un garage fermé. Bâillements, maux de tête, étourdissements, lassitude ou nausées : coupez le moteur, sortez, prenez l'air.
  • Les pneus à crampons peuvent déraper davantage que les pneus en caoutchouc lors d'un arrêt d'urgence; ils sont permis du 15 octobre au 30 avril.
  • Installez des pneus d'hiver sur les quatre roues; ne mélangez pas des pneus radiaux et des pneus d'hiver non radiaux.

5.6 Le conducteur

  • Causes les plus fréquentes de collisions au N.-B. : inattention ou distraction, vitesse trop élevée pour les conditions, omission de céder le passage, conduite avec facultés affaiblies, vue obstruée, suivre de trop près, mauvaise utilisation des voies.
  • Les appareils électroniques portatifs sont interdits pendant la conduite (téléphones pour appeler ou texter, GPS portatifs, consoles de jeu et lecteurs mp3); il est interdit de programmer ou de régler manuellement un GPS en conduisant; les écrans de type téléviseur ne peuvent pas être dans le champ de vision du conducteur, sauf s'ils font partie d'un GPS ou affichent les systèmes du véhicule.
  • Les limites de vitesse sont le maximum dans des conditions idéales. Doubler la vitesse multiplie par quatre la force de l'impact (30 km/h ≈ chute d'un étage; 60 km/h ≈ quatre étages).
  • L'arrêt se fait en deux temps : voir la raison de s'arrêter, puis réagir. Le temps de réaction moyen est d'environ 3/4 de seconde; à 50 km/h, la voiture parcourt 10 m (environ deux longueurs de voiture) avant que le freinage commence.
  • Position de conduite : siège réglé pour atteindre les pédales; rétroviseurs réglés pour couvrir les angles morts; appuie-tête réglé; pied droit pour l'accélérateur et le frein, talon posé au pied de l'accélérateur; pied gauche pour l'embrayage; mains à environ 10 h et 2 h.
  • Distance : intervalle de deux secondes (comptez « mille et un, mille et deux » à partir d'un point fixe), valable à toutes les vitesses par bonnes conditions; plus long par mauvaises conditions. Autre méthode : au moins une longueur de voiture par tranche de 20 km/h.
  • Conduite préventive : prévoyez les erreurs des autres; un ballon qui rebondit peut annoncer un enfant; de la fumée d'échappement peut indiquer une voiture sur le point de démarrer; des feux de freinage qui clignotent devant signifient d'être prêt à s'arrêter.
  • Animaux : surveillez les orignaux et les cerfs, surtout à l'aube et au crépuscule; balayez du regard les deux côtés de la route.

5.7 Canne blanche

  • La loi réserve l'usage de la canne blanche aux personnes ayant une déficience visuelle; soyez extrêmement prudent — elles ne peuvent pas vous voir.

5.10 Quelques règles de conduite sécuritaire

  • Ne tenez jamais pour acquis qu'on vous cédera le passage. Les véhicules lents se tiennent à l'extrême droite. Ne stationnez jamais du côté gauche de la route, face à la circulation.
  • Sauf s'il y a deux voies marquées ou plus dans la même direction, ne dépassez jamais à l'approche d'une intersection, d'un pont ou d'un passage à niveau.
  • Sur une route à deux voies, ne dépassez qu'une voiture à la fois; ne suivez pas une autre voiture en train de dépasser; signalez et klaxonnez pour avertir le conducteur que vous dépassez.
  • Cessez de conduire quand vous êtes somnolent; ne conduisez pas avec des animaux en liberté dans la voiture.

Conduite avec facultés affaiblies

Tolérance zéro pour les conducteurs novices et les moins de 21 ans, stade d'avertissement de 0,05 et limite de 0,08, durées de mise en fourrière, antidémarreur avec éthylomètre, drogues au volant, suspension de 24 heures et refus d'obtempérer.

S'exercer : Conduite avec facultés affaibliesFiches de révisionChapitre officiel

5.9 Conduite avec facultés affaiblies

  • Tous les conducteurs de moins de 21 ans doivent maintenir une alcoolémie de zéro. La tolérance zéro pour la conduite avec facultés affaiblies par la drogue s'applique aux nouveaux conducteurs et aux moins de 21 ans. (La partie 1 ajoute : les titulaires d'un permis progressif doivent maintenir une alcoolémie de 0 % et ne prendre aucune drogue qui affaiblit les facultés.)
  • En plus de la perte des droits de conducteur, une condamnation pour conduite avec facultés affaiblies peut entraîner des primes d'assurance plus élevées, de la difficulté à obtenir de l'assurance ou la perte d'un emploi.
  • Principaux facteurs de l'affaiblissement par l'alcool : la quantité absorbée dans le sang et le temps laissé pour l'élimination; aussi le poids corporel, la nourriture dans l'estomac et le type de boisson.
  • L'impression que les effets « se dissipent » est une illusion : vous comparez le moment où les facultés étaient le plus affaiblies avec un affaiblissement qui diminue, mais vous n'êtes pas sobre.
  • Certains médicaments sur ordonnance ou en vente libre (contre le rhume ou la grippe) causent de la somnolence; évitez de conduire et ne les mélangez jamais avec de l'alcool.
  • Prévoyez un retour sécuritaire : conducteur désigné, taxi ou transport en commun.
  • Facultés affaiblies par la drogue (y compris le cannabis) : la police peut saisir des véhicules et suspendre des permis sur-le-champ; les conséquences comprennent une suspension immédiate de courte durée en bordure de route, une suspension administrative du permis, la mise en fourrière du véhicule, un cours de rééducation et des droits de rétablissement.
  • Code criminel : il est interdit de conduire avec une alcoolémie de 80 mg par 100 mL de sang (0,08 %) ou plus.
  • Seuil d'avertissement de 0,05 à 0,08 % : sanctions en vertu de la Loi sur les véhicules à moteur du N.-B. Mise en fourrière du véhicule : 1re infraction en 5 ans, 3 jours (discrétionnaire); 2e en 5 ans, 7 jours (discrétionnaire); 3e ou plus en 5 ans, 7 jours (obligatoire).
  • Alcoolémie de 0,08 ou plus, ou échec ou refus de fournir un échantillon d'haleine (selon le Programme de mise en fourrière des véhicules) : première fois en 10 ans = mise en fourrière obligatoire de 30 jours; avec une infraction antérieure en 10 ans = mise en fourrière obligatoire de 60 jours.
  • Nouveaux conducteurs qui enfreignent la règle de tolérance zéro : mise en fourrière obligatoire du véhicule pendant sept jours.
  • Antidémarreur avec éthylomètre : obligatoire pour toute personne reconnue coupable de conduite avec facultés affaiblies par l'alcool ou d'avoir échoué ou refusé d'obtempérer à un ordre prévu au Code criminel; il empêche de faire démarrer le véhicule après avoir bu; permis restreint aux véhicules munis de l'antidémarreur; le participant paie. Programme volontaire pour les conducteurs visés par une suspension de courte durée de 30 jours ou une suspension administrative de trois mois liée à l'alcool. Le registraire peut prolonger la participation au programme ou accorder des exemptions.
  • La police peut suspendre un permis pendant 24 heures si elle croit qu'un conducteur n'est pas en état de conduire en toute sécurité pour une raison médicale ou autre.
  • La police qui a des motifs raisonnables peut exiger une épreuve normalisée de sobriété, un échantillon d'haleine ou de substance corporelle, ou une évaluation par un agent expert en reconnaissance de drogues. Condamnation pour échec ou refus = mêmes sanctions que pour la conduite avec facultés affaiblies.

Mauvais temps, conduite de nuit et autoroutes

Pluie, aquaplanage, dérapages, glace et ABS, distances d'arrêt en hiver, éclatement d'un pneu, courbes, conduite de nuit et dans le brouillard, voies pour véhicules lents, bretelles, lignes continues et insertion en fermeture éclair.

S'exercer : Mauvais temps, conduite de nuit et autoroutesFiches de révisionChapitre officiel

5.11 Conditions routières, météorologiques et de visibilité

  • La surface de contact d'un pneu avec la route a environ la longueur de la paume de la main; l'adhérence chute fortement sur une route mouillée ou glissante. Évitez le régulateur de vitesse sur une chaussée mouillée ou glissante.
  • Arrêt sur la glace : avec l'ABS, appuyez de façon constante sans pomper; sans ABS, pompez graduellement sans bloquer les roues. Les pneus à crampons réduisent la distance d'arrêt sur la glace, mais peuvent l'allonger par grand froid.
  • Pluie : la route est particulièrement glissante juste après le début de la pluie ou de la bruine (la graisse et la saleté forment une pellicule glissante).
  • Aquaplanage : partiel à partir d'environ 55 km/h, jusqu'à environ 85 km/h où les pneus peuvent rouler complètement sur l'eau (lors d'un violent orage, tout contact est perdu à 85 km/h). Réaction : retirez le pied de l'accélérateur et laissez la voiture ralentir; en aquaplanage complet, dirigez le véhicule pour garder la direction initiale, sans trop braquer. Des sculptures profondes et en bon état aident à le prévenir; quand l'eau est plus profonde que les sculptures, il faut s'attendre à un aquaplanage complet.
  • Dérapages causés par une vitesse excessive, une accélération excessive, un freinage soudain ou excessif, un coup de volant brusque. Dérapage des roues arrière : pieds hors des pédales, braquez dans la direction du dérapage. Dérapage des quatre roues : relâchez le frein, puis freinez de nouveau doucement. Dérapage des roues avant : pied hors de l'accélérateur; s'il continue, débrayez ou passez au point mort. Des roues qui tournent librement retrouvent mieux leur adhérence.
  • Hiver : méfiez-vous de la glace dans les endroits ombragés, sur les ponts et les viaducs (ils gèlent avant le reste de la route); essayez doucement les freins à l'écart de la circulation; évitez les gestes brusques; rétrogradez pour ralentir.
  • Sans chaînes, l'arrêt sur la neige et la glace peut exiger jusqu'à 12 fois la distance nécessaire sur du béton sec.

5.12 Intersections

  • Ralentissez avant d'y entrer; vérifiez la présence de véhicules et de piétons d'abord à gauche, puis à droite.

5.13 Éclatement d'un pneu, 5.14 Sortie de la chaussée, 5.15 Courbes

  • Éclatement : ne freinez pas; relâchez l'accélérateur, tenez fermement le volant à deux mains, ralentissez graduellement jusqu'à l'arrêt.
  • Roue hors de la chaussée : pied hors de l'accélérateur, gardez le volant droit; quand la voie est libre derrière, tournez à gauche et revenez lentement sur la chaussée. Un retour brusque peut entraîner une perte de maîtrise ou un capotage.
  • Courbes : ralentissez avant la courbe, puis accélérez graduellement une fois engagé; ralentissez jusqu'à la vitesse conseillée affichée; ne vous arrêtez jamais, ne stationnez jamais et ne faites jamais demi-tour dans une courbe; ne dépassez pas et ne reculez pas dans les courbes ou les côtes.

5.16 Conduite de nuit, 5.17 Conduite dans le brouillard

  • Ne dépassez pas la portée de vos phares (rouler si vite que vous ne pouvez pas vous arrêter dans la distance qu'ils éclairent).
  • Brouillard : réduisez votre vitesse graduellement et évitez les arrêts brusques; dans un brouillard dense, avancez très lentement; utilisez les feux de croisement, pas les feux de stationnement; si vous vous arrêtez, éloignez-vous le plus possible de la route; quitter la route pour attendre que le brouillard se lève est le plus sûr. Mêmes pratiques par neige dense ou poudrerie.

5.18 Route à accès limité

  • Voie de montée / voie pour véhicules lents : à la fin, le conducteur de la voie de droite doit céder le passage à celui de la voie de gauche.
  • Entrée : utilisez la voie d'accélération pour atteindre la vitesse de la circulation; les conducteurs sur la route devraient se déplacer à gauche si c'est sécuritaire ou ralentir pour laisser entrer les véhicules. Sortie : utilisez la voie de décélération.
  • Ne vous arrêtez jamais sur la chaussée, même si vous manquez votre sortie; continuez jusqu'à la sortie suivante; ne reculez jamais sur une route à accès limité.
  • Les lignes de continuité marquent la séparation entre la voie principale et les bretelles d'entrée et de sortie; elles sont plus larges que les lignes de voie ordinaires.
  • Échangeur en losange : toutes les sorties de la route principale sont à droite.
  • Insertion en fermeture éclair : quand une voie se termine, continuez de l'utiliser jusqu'au point de convergence, puis insérez-vous à tour de rôle avec l'autre voie.

Partage de la route

Gros camions, leurs angles morts et leurs distances d'arrêt, motocyclettes, cyclistes et la règle du mètre, piétons et véhicules agricoles.

S'exercer : Partage de la routeFiches de révisionChapitre officiel

6.1 Les conducteurs qui aident les autres conducteurs

  • Gardez une distance sécuritaire, évitez de talonner et de serrer les autres, évitez de rouler dans l'angle mort d'un autre véhicule, évitez les gestes brusques.
  • Ne roulez jamais plus vite que les conditions le permettent, quelle que soit la limite affichée; les routes sont le plus glissantes au point de congélation ou près de celui-ci.

6.2 Les conducteurs et les véhicules utilitaires

  • Un gros véhicule qui tourne à droite peut d'abord se déporter vers la gauche; ne vous glissez jamais dans cet espace. Quand il tourne à gauche, il peut prendre un virage large.
  • Les véhicules lourds ont besoin de plus longues distances d'arrêt et accélèrent lentement; évitez de les dépasser en descente — attendez un terrain plat.
  • Si vous ne voyez pas le conducteur du camion, il ne vous voit pas.

6.3 Les conducteurs et les motocyclistes

  • Une motocyclette a droit à une voie entière; ne vous glissez jamais dans sa voie.
  • Les motocyclettes peuvent s'arrêter plus rapidement que les autres véhicules; gardez donc une plus grande distance derrière elles.
  • Motocyclistes : en règle générale, roulez dans la trace de la roue gauche; ne zigzaguez pas entre les voitures.

6.4 Les conducteurs et les cyclistes

  • Ne dépassez pas une bicyclette qui va dans le même sens à moins d'avoir assez d'espace; en dépassant, laissez au moins un mètre (trois pieds) d'espace libre. Franchissez la ligne jaune si c'est sécuritaire et qu'il n'y a pas de circulation en sens inverse.
  • Loi d'Ellen : ne pas laisser un mètre à un cycliste est une infraction à la Loi sur les véhicules à moteur (amende et points d'inaptitude).
  • Évitez de rouler ou de stationner dans les bandes cyclables; regardez avant d'ouvrir une portière; vérifiez l'angle mort quand vous tournez.
  • Les cyclistes doivent suivre les mêmes règles de la route, rouler dans le même sens que la circulation, le plus à droite possible, et ne pas rouler sur les trottoirs; rouler sans casque est contraire à la loi; les vélos devraient avoir un phare, des réflecteurs et un klaxon ou une sonnette.

6.5 Les conducteurs et les piétons

  • Cédez le passage aux piétons dans un passage pour piétons, sauf si un panneau ou un signal indique autre chose; ne dépassez jamais un véhicule qui cède le passage à un piéton à un passage pour piétons.
  • Donnez aux personnes handicapées assez de temps pour traverser.
  • Des piétons peuvent être cachés derrière le rétroviseur intérieur, à côté des montants de portière, sur les côtés, et devant ou derrière le véhicule; faites le tour du véhicule avant de partir.

6.6 Les conducteurs et les autobus scolaires

  • Les feux orange clignotants en alternance s'allument 150 m (500 pi) avant que l'autobus s'arrête pour les enfants.
  • Les feux rouges clignotants en alternance sont utilisés pendant que l'autobus est arrêté pour faire monter ou descendre des enfants.
  • Sauf sur une route séparée par un terre-plein, les conducteurs qui croisent ou suivent un autobus scolaire arrêté doivent s'arrêter à au moins 5 mètres et attendre que les feux rouges cessent de clignoter. Dépasser un autobus dont les feux rouges clignotent est illégal.
  • Les conducteurs d'autobus scolaire doivent avoir une mention B ou C; les autobus scolaires doivent s'arrêter aux passages à niveau sauf indication contraire.

6.7 Les conducteurs et les véhicules de secours

  • Quand un véhicule de secours approche avec sirène et feux : rangez-vous à droite et immobilisez-vous complètement; cédez-lui le passage aux intersections.
  • C'est une infraction de suivre un véhicule de secours à moins de 150 mètres (500 pieds).
  • Véhicule de secours arrêté avec feux clignotants : ralentissez, avancez prudemment et déplacez-vous vers la gauche pour vous en éloigner quand c'est sécuritaire; s'il y a deux voies ou plus, changez de voie si c'est sécuritaire. Ne pas vous déplacer peut entraîner une amende et des points d'inaptitude.

6.8 Les conducteurs et les véhicules agricoles

  • Trois principaux types de collisions avec de l'équipement agricole : collisions arrière, collisions aux intersections où la direction du véhicule était difficile à prévoir, et dépassement d'un véhicule agricole qui tourne à gauche.
  • Assurez-vous que l'opérateur sait que vous voulez dépasser et que la voie est libre; soyez patient — l'équipement ne peut pas toujours se déplacer sur le côté.
  • Les tracteurs agricoles et les instruments automoteurs sur la route doivent porter un panneau de véhicule lent à l'arrière (sauf pour traverser directement).

6.9 Partager la route avec les gros camions

  • Tracteur semi-remorque jusqu'à 49 500 kg; la longueur peut dépasser 23 m; trains doubles de type B jusqu'à 25 m et 62 500 kg.
  • À 90 km/h, une voiture s'arrête en environ 56 m; un tracteur semi-remorque chargé avec couchette a besoin d'au moins 60 m; un tracteur sans remorque, de 56 m.
  • Le temps de réaction moyen est de trois quarts de seconde; à 90 km/h, un camion parcourt 18 m avant que le freinage commence.
  • Un ensemble à pleine charge à 90 km/h, dans des conditions idéales, parcourt 102 m au total avant de s'arrêter; davantage si les freins sont chauds.
  • Les semi-remorques se déportent souvent vers la gauche avant de tourner à droite (« coincement au virage à droite »); surveillez les clignotants du camion avant de le dépasser par la droite.
  • Angles morts d'un camion : directement devant, des deux côtés de la cabine et jusqu'à 60 m derrière. Un tracteur à long capot peut ne pas voir les 6 premiers mètres devant lui; une cabine avancée, jusqu'à 3 m.

Immatriculation, inspection et équipement du véhicule

Immatriculation, plaques, visiteurs et nouveaux résidents, permis de transit, vignettes pour personnes handicapées, inspections de sécurité, feux obligatoires et distances, klaxon, rétroviseur, dates des pneus cloutés et chaîne de sécurité.

S'exercer : Immatriculation, inspection et équipement du véhiculeFiches de révisionChapitre officiel

Partie 2 Immatriculation des véhicules

  • Tout véhicule à moteur, remorque ou semi-remorque qui circule sur les routes du N.-B. doit être immatriculé auprès de Service Nouveau-Brunswick; le conducteur doit avoir avec lui le certificat d'immatriculation ou une photocopie.
  • Les plaques d'immatriculation appartiennent à la Couronne et doivent être remises sur demande; elles doivent être solidement fixées et bien lisibles; la plaque arrière doit être éclairée la nuit.
  • Les plaques restent avec le véhicule et ne peuvent pas être transférées, sauf les plaques personnalisées, de conservation et spécialisées.
  • Modifier ou abîmer un numéro d'identification de véhicule est une infraction.
  • Le véhicule de promenade d'un visiteur peut être utilisé à des fins personnelles (non commerciales) pendant six mois sans immatriculation au N.-B., à compter de la première utilisation au N.-B. dans l'année d'immatriculation. Un nouveau résident doit immatriculer son véhicule immédiatement.
  • Transfert de propriété : le vendeur signe le certificat d'immatriculation; le véhicule ne peut pas être conduit tant que l'immatriculation n'est pas inscrite au nom de l'acheteur.
  • Plaque de transit : permis temporaire, valide 24 heures, pour déplacer un véhicule non immatriculé ou conduire un véhicule dont la vignette d'inspection est expirée à une station d'inspection; une preuve d'assurance est nécessaire.
  • Vignette pour personne handicapée : suspendez-la au rétroviseur quand vous êtes stationné dans un espace désigné et retirez-la avant de conduire; le titulaire de la vignette doit monter ou descendre du véhicule à cet arrêt; valide jusqu'à cinq ans; stationner dans un espace désigné sans vignette valide peut entraîner une amende et une perte de points.
  • Inspection de sécurité des véhicules à moteur : dans une station d'inspection officielle, par un mécanicien autorisé; la police ou un inspecteur du gouvernement peut faire une inspection en tout temps; un véhicule de l'extérieur de la province immatriculé au N.-B. a 14 jours pour être inspecté; les inspections de la Nouvelle-Écosse et de l'Île-du-Prince-Édouard sont reconnues jusqu'à leur expiration; un véhicule refusé a 14 jours pour être réparé et inspecté de nouveau (mais il ne peut tout de même pas être conduit s'il est dangereux).

Partie 3 Équipement

  • Les feux sont obligatoires la nuit ou chaque fois que vous ne pouvez pas voir une personne ou un véhicule à 150 m (500 pi).
  • Feux de jour : obligatoires sur les véhicules neufs à partir de l'année modèle 1990; tous les véhicules sur les routes du N.-B. doivent avoir les feux de jour allumés, ou les phares allumés en tout temps si les feux de jour sont absents ou défectueux (amende et points possibles).
  • Phares : au moins deux phares blancs; installés de 60 à 140 cm du sol; les feux de route éclairent à 100 m devant, les feux de croisement à 30 m.
  • Baissez les feux de route à moins de 150 m (500 pi) d'un véhicule venant en sens inverse; utilisez les feux de croisement quand vous suivez un véhicule à moins de 60 m (200 pi), sauf pendant un dépassement.
  • Feux arrière : deux feux rouges, visibles à 150 m derrière; feu blanc de plaque d'immatriculation rendant la plaque lisible à 15 m.
  • Feux de freinage visibles à 30 m; clignotants visibles à l'avant et à l'arrière à 30 m.
  • Feux rouges clignotants ou rotatifs seulement sur les ambulances, les véhicules de police et d'incendie, et les autobus scolaires pendant la montée ou la descente des élèves. Feux orange clignotants permis sur les autobus scolaires, les véhicules transportant des explosifs ou ceux qui tirent une remorque large.
  • Feux de détresse : quand le véhicule est stationné sur la route en raison d'une urgence ou de circonstances indépendantes de la volonté du conducteur.
  • Projecteur orientable : un seul au maximum; il ne peut pas être dirigé vers un véhicule venant en sens inverse ni à moins de 30 m devant lui. Phares antibrouillard : deux au maximum, utilisés seulement avec les feux de croisement.
  • Frein au pied et frein d'urgence obligatoires. Klaxon audible à au moins 60 m (200 pi); sirènes, sifflets ou cloches seulement sur les véhicules d'urgence autorisés.
  • Rétroviseur montrant au moins 60 m (200 pi) derrière; les rétroviseurs amovibles de portière ou d'aile sont illégaux sauf pour remorquer.
  • Vitres libres de panneaux ou d'affiches qui bloquent la vue; aucun ornement qui gêne la vision ou distrait; essuie-glaces, silencieux (sans dispositif de dérivation) et indicateur de vitesse en état de fonctionner.
  • Dimensions sans permis : largeur 260 cm, hauteur 415 cm; longueur d'un ensemble 23 m.
  • Pneus à crampons (de type approuvé) permis du 15 octobre au 30 avril.
  • Les remorques doivent avoir une chaîne de sécurité fixée au châssis ou au pare-chocs, et non à l'attelage.

Rédigé dans nos mots à partir de : Manuel du conducteur pour le Nouveau-Brunswick

FAQ

Classe 7 Nouveau-Brunswick – guide d'étude : questions fréquentes

Comment utiliser ce guide d'étude Classe 7 Nouveau-Brunswick?

Lisez un thème, puis répondez aux questions de pratique de ce thème pendant que les règles sont fraîches. Notez les questions manquées, relisez ces notes et terminez par un test de pratique complet sur les 18 thèmes.

Ce guide remplace-t-il le guide officiel Classe 7 Nouveau-Brunswick?

Non. C'est notre propre résumé du document « Manuel du conducteur pour le Nouveau-Brunswick ». Servez-vous-en pour réviser, et consultez le guide officiel quand vous avez besoin du texte exact d'une règle.

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