Référence gratuite et indépendante. Exemples originaux, sans questions officielles ni évaluation de conduite. Respectez les règles provinciales actuelles, les panneaux et les indications autorisées.
Partage de la route →La position du motocycliste ne libère pas le reste de la voie
La moto peut n’occuper qu’une étroite partie visible de la chaussée, mais son droit à la voie entière demeure. L’espace apparent à côté du motocycliste ne devient pas une place pour votre voiture.
Cette page s’adresse au conducteur automobile qui étudie le partage de la route. Elle n’enseigne pas le positionnement d’une moto et ne remplace pas sa formation. La question utile est l’espace qu’un automobiliste doit laisser disponible.
Source : Manuel du conducteur du Nouveau-Brunswick — Partie 6, §6.3 ↗Chercher la moto avant d’entrer sur sa trajectoire
Le manuel rappelle qu’une moto peut être difficile à voir et cachée dans un angle mort. Avant de tourner ou de changer de voie, cherchez l’usager au lieu de supposer qu’un petit espace est vide.
Une ancienne image dans le rétroviseur ne constitue pas une observation actuelle de l’espace visé. Revérifiez lorsque la situation évolue. Le clignotant annonce votre intention sans confirmer que le motocycliste l’a vue ou cédera.
Source : Manuel du conducteur du Nouveau-Brunswick — Partie 6, §6.3 ↗Appliquer la distinction dans trois cas originaux
Cas pédagogiques originaux
Une moto roule près d’un côté de sa voie. L’espace qui paraît vide à côté lui appartient toujours; une voiture ne doit pas s’y glisser.
Un conducteur regarde son rétroviseur puis attend pendant que la circulation change. Cette ancienne vue ne prouve pas que la voie est encore libre d’une moto.
Une voiture suit une moto de près parce que les deux roulent lentement. La marge supplémentaire conseillée reste utile si le motocycliste s’arrête soudainement.
Garder une marge pour le ralentissement de la moto
Le manuel indique qu’une moto peut arrêter plus vite et demande une distance de suivi supplémentaire. Ne transformez pas ce conseil en chiffre légal inventé, supposé convenir à toutes les surfaces et à toute la circulation.
Le thème lié sur les intervalles aide à comprendre la mesure d’un écart en temps. Tenez ensuite compte de l’usager et des conditions. L’espace derrière la moto et le respect de sa voie répondent à des risques différents; aucun ne remplace l’autre.
Source : Manuel du conducteur du Nouveau-Brunswick — Partie 6, §6.3 ↗