Référence indépendante gratuite avec des exemples originaux. Ce ne sont ni des questions officielles ni une évaluation de conduite. Respectez les règles provinciales, la signalisation et les directives autorisées.
Pratiquer les panneaux de prescription →Le point de remplacement ne supprime pas une ligne visible
Le paragraphe 186(3) utilise des conditions successives. Le point offrant une vue est la solution en l’absence à la fois de ligne marquée et de passage. On ne peut pas simplement choisir l’emplacement le plus avancé pour mieux voir en ignorant une ligne réellement présente.
Dans une question avec ligne, passage et poteau, repérez l’élément nommé en premier par la loi. Le panneau annonce le contrôle; il n’est pas nécessairement placé exactement à la limite d’arrêt. Son emplacement sur le côté ne remplace pas la lecture de la chaussée.
Source : Loi sur les véhicules à moteur du Nouveau-Brunswick — par. 186(3)–(4) ↗Un arrêt complet est suivi d’une autre décision
Le paragraphe 186(3.1) ajoute qu’il faut attendre une entrée sûre selon la circulation et céder conformément à l’article 167. Effectuer l’arrêt ne réserve pas l’intersection et ne garantit pas que l’espace suivant restera libre. Continuez à observer les véhicules pouvant entrer en conflit avec votre mouvement.
Le panneau cédez est traité différemment au paragraphe 186(4) : ralentir de façon raisonnable selon les conditions et céder comme requis. Ne transformez pas « cédez » en arrêt inconditionnel dans chaque situation, et ne justifiez pas un arrêt incomplet lorsqu’un vrai panneau d’arrêt s’applique.
Source : Loi sur les véhicules à moteur du Nouveau-Brunswick — par. 186(3)–(4) ↗Parcourir les conditions dans l’ordre
Cas pédagogiques originaux
Une ligne peinte précède un passage. Le conducteur s’arrête à la ligne plutôt que d’avancer jusqu’à l’intersection simplement pour obtenir une meilleure vue.
Il n’y a pas de ligne, mais un passage est présent. Le repère suivant est immédiatement avant celui-ci; l’absence de ligne ne mène pas directement au point de vue de dernier recours.
Il n’y a ni ligne ni passage. Le conducteur utilise le point avant l’intersection offrant une vue, s’arrête complètement et attend encore une entrée sûre. Choisir l’emplacement ne règle pas la priorité.
Distinguer emplacement, mouvement et priorité
Une bonne explication répond à trois questions : où arrêter, l’arrêt est-il réellement complet et que faut-il avant de repartir? Une bonne réponse sur la priorité ne compense pas un mauvais point d’arrêt. Ces détails distinguent souvent des choix qui semblent proches.
Les exercices gratuits de panneaux et de priorité appliquent cette séquence dans des cas originaux. La référence résume certains textes du NB et ne couvre pas tous les aménagements inhabituels. Respectez les dispositifs réels et la loi actuelle; terminer un exercice ne certifie pas une manœuvre d’examen routier.
Source : Loi sur les véhicules à moteur du Nouveau-Brunswick — par. 186(3)–(4) ↗