Classe 6 Manitoba – aperçu

Classe 6 Manitoba: Position dans la voie, distance et dépassement

Voir et être vu, la position dominante, les angles morts, la règle des quatre secondes, le dépassement d'autos stationnées, se faire doubler et les changements de voie.

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Position dans la voie, distance et dépassement · Question 1Pointage 0/0

Vous devez traverser deux voies. Que permet le guide?

Référence d'étude : Guide du motocycliste de la SAPM (07/23), ch. Conduire votre motocyclette — Position dans la voie, Angles morts, Suivre un véhicule, Dépasser, Changements de voie, p. 19–23

Les 16 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. Vous devez traverser deux voies. Que permet le guide?

    1. Seulement après avoir attendu une minute dans chaque voie
    2. Un seul mouvement continu après un signal et une vérification
    3. Seulement avec les feux de détresse allumés tout le temps
    4. Une voie à la fois, en vous arrêtant entre les deux
  2. Pourquoi les rétroviseurs d'une moto ne suffisent-ils pas avant un changement de voie?

    1. Ils ne fonctionnent qu'à haute vitesse
    2. Leur champ est limité et peut être flou à cause des vibrations
    3. Ils montrent les véhicules plus gros qu'en réalité
    4. Ils sont souvent installés seulement à droite
  3. Vous approchez du haut d'une côte sur une route à deux voies. Où devez-vous rouler?

    1. Sur l'accotement asphalté
    2. Du côté gauche de votre voie
    3. Du côté droit de votre voie
    4. Sur la partie centrale
  4. Pourquoi éviter de rouler sur la partie centrale entre les traces de pneus?

    1. C'est toujours là que se trouvent les nids-de-poule
    2. Elle peut être glissante à cause de l'huile
    3. Elle rend votre phare difficile à voir
    4. Elle est réservée à la police et aux véhicules d'urgence
  5. Un gros camion arrive en sens inverse. À quoi devez-vous être prêt?

    1. À vous déplacer à droite dans votre voie
    2. À accélérer pour le croiser vite
    3. À vous déplacer à gauche dans votre voie
    4. À lui faire un appel de phares
  6. Sur une route à plusieurs voies, qu'est-ce que la position dominante?

    1. À cheval sur la ligne qui sépare les deux voies
    2. La trace de pneu la plus près de la bordure ou de l'accotement de gravier
    3. La partie centrale de la voie, entre les deux traces de pneus
    4. La trace de pneu la plus près de la ligne entre voies de même sens
  7. Comment vérifier une distance de suivi de quatre secondes?

    1. Compter les tirets de la ligne centrale à mesure que vous les passez
    2. Compter après que le véhicule devant passe un point de repère
    3. Estimer quatre longueurs d'auto
    4. Regarder l'indicateur de vitesse pendant quatre secondes
  8. Quelle distance de suivi garder dans des conditions idéales?

    1. Deux secondes
    2. Une seconde
    3. Quatre secondes
    4. Deux longueurs d'auto
  9. Où devez-vous rouler quand vous suivez un véhicule?

    1. Là où son conducteur vous voit dans le rétroviseur
    2. Assez près pour lire sa plaque la nuit
    3. Dans son angle mort, à droite
    4. Juste derrière, hors de son rétroviseur
  10. Est-il sûr de dépasser la circulation lente en vous faufilant entre les files?

    1. Oui, sous 40 km/h
    2. Oui, quand la circulation est arrêtée à un feu rouge
    3. Non, il n'y a aucun espace pour manoeuvrer
    4. Oui, avec les feux de détresse
  11. Vous doublez des autos stationnées dans une rue résidentielle. À quelle distance environ devez-vous rouler?

    1. Environ 5 mètres
    2. Le plus près possible
    3. Environ 30 centimètres
    4. Environ 1,3 à 1,8 mètre
  12. Pour les autres conducteurs, de quelle taille paraît une moto devant ou derrière eux par rapport à une auto?

    1. Un dixième de la taille
    2. Deux fois la taille
    3. À peu près la taille d'une petite voiture
    4. Du tiers à la moitié de la taille
  13. Quelle est la meilleure façon de voir ce qui se trouve derrière vous avant de changer de voie?

    1. Surveiller l'auto devant
    2. Un coup d'oeil au rétroviseur
    3. Écouter le bruit des moteurs
    4. Regarder par-dessus l'épaule
  14. Vous voulez passer d'une trace de pneu à l'autre dans la même voie. Qu'est-ce qui est exigé?

    1. Un coup de klaxon seulement
    2. Un signal de la main seulement
    3. Rien; c'est la même voie
    4. Regarder par-dessus l'épaule avant
  15. Un véhicule vous double. Où devez-vous rester dans votre voie?

    1. Dans la trace de pneu de gauche
    2. Dans la trace de pneu de droite
    3. Sur la partie centrale
    4. Sur l'accotement de droite
  16. Où ne devez-vous jamais rouler par rapport aux autres véhicules?

    1. Dans la trace de gauche
    2. Dans leurs angles morts
    3. Là où leurs rétroviseurs vous montrent
    4. Quatre secondes derrière

Position dans la voie, distance et dépassement : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Position dans la voie

  • Pour les autres conducteurs, une moto devant ou derrière n'occupe que le tiers ou la moitié de l'espace d'une voiture.
  • Roulez là où vous voyez la circulation et où elle vous voit, de façon à décourager les conducteurs de s'engager à votre hauteur.
  • Roulez près du centre de la voie, mais pas sur la partie centrale entre les traces de pneus, qui peut être glissante à cause de l'huile, surtout près des intersections.

Position dominante et angles morts

  • Sur une route à plusieurs voies, roulez en position dominante : la trace de pneu la plus près de la ligne séparant les voies de même sens.
  • La position dominante laisse de l'espace pour manoeuvrer et rend plus difficile de vous coincer.
  • Ne restez jamais dans l'angle mort d'un autre véhicule, derrière ou à côté.
  • Restez à droite dans votre voie en haut d'une côte et dans les virages, où les véhicules en sens inverse peuvent empiéter.

Suivre un véhicule

  • Suivre de trop près réduit le temps de réaction, l'espace d'arrêt et la vue de la route.
  • Roulez là où le conducteur devant vous voit dans son rétroviseur.
  • Règle des quatre secondes dans des conditions idéales, comptées à partir d'un point de repère; augmentez le compte par mauvais temps.

Dépasser

  • En doublant des autos stationnées dans une rue à voies marquées : roulez sur la partie gauche de la voie et ralentissez.
  • Dans une rue résidentielle, restez à environ 1,3 à 1,8 m des véhicules stationnés.
  • Quand un véhicule vous double, restez du côté gauche de votre voie; aller à droite invite le conducteur à partager votre voie.
  • En croisant un véhicule, surtout un véhicule lourd, préparez-vous à vous déplacer à droite dans votre voie à cause de la turbulence.
  • Ne dépassez jamais un véhicule lent ou arrêté en vous faufilant entre les voies.

Changements de voie

  • Signalez et regardez par-dessus l'épaule avant de changer de voie; c'est toujours la meilleure vérification de ce qui est derrière.
  • Les rétroviseurs de moto offrent souvent un champ limité, brouillé par les vibrations.
  • Plusieurs changements de voie peuvent se faire en un seul mouvement continu après un signal clair et une vérification.
  • Regardez par-dessus l'épaule même avant de passer d'une trace de pneu à l'autre dans la même voie.

Réviser les règles « Position dans la voie, distance et dépassement » en fiches →

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