Classe 6 Manitoba: Obstacles et surfaces

Les 16 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Un obstacle surgit soudain sur la route devant vous. Que faire?

   1. Freiner fort et garder une ligne droite jusque sur l'obstacle
   2. Ralentir, contrebraquer du côté le plus sûr, rester dans votre voie
   3. Faire tout de suite un écart dans la voie inverse
   4. Fermer les yeux et tenir fermement le guidon

2. Pourquoi le sable ou le gravier sur la chaussée peut-il être dangereux?

   1. Il cache toujours de profonds nids-de-poule sous la surface
   2. Il abîme les feux d'arrêt
   3. Il peut être encore plus glissant que la chaussée mouillée
   4. Il fait surchauffer le moteur

3. Sur un tablier de pont grillagé, la moto se met à louvoyer. Que faire?

   1. Braquer fermement contre le mouvement pour rester droit
   2. Freiner fort pour arrêter le louvoiement
   3. Garder une vitesse stable et traverser tout droit
   4. Accélérer et changer de voie

4. Où les taches d'huile s'accumulent-elles généralement dans une voie?

   1. Seulement sur les passages pour piétons
   2. Dans la partie centrale de la voie
   3. Le long de la bordure de droite où l'eau s'écoule
   4. Sur l'accotement de gauche

5. À l'approche de matières meubles, comment déplacer votre corps?

   1. Vers l'avant sur le réservoir pour charger la roue avant
   2. Un peu au-dessus de la selle et un peu vers l'arrière
   3. Bas dans la selle
   4. Loin vers l'intérieur de la moto

6. Quand la chaussée mouillée est-elle particulièrement glissante?

   1. Seulement sur les routes de gravier après un orage
   2. Après plusieurs heures de pluie, une fois les flaques formées
   3. Seulement quand il fait sous zéro
   4. Au début de la pluie, avant que l'huile et la saleté partent

7. En quoi se lever sur les repose-pieds aide-t-il sur une surface accidentée?

   1. Cela améliore la maîtrise et absorbe le choc
   2. Cela rend le frein arrière plus efficace
   3. Cela rend toute la moto plus légère sur ses ressorts
   4. Cela abaisse votre centre de gravité

8. Que dit le guide au sujet de la conduite sur la neige et la glace?

   1. C'est plus sûr que la chaussée mouillée
   2. C'est sûr sous 30 km/h
   3. C'est correct avec de bons pneus
   4. Il faut l'éviter complètement

9. À quel angle traverser une voie ferrée quand il y a d'autres véhicules?

   1. Exactement 10 degrés
   2. 45 degrés ou plus
   3. Tout angle sous 30 degrés
   4. Parallèlement aux rails

10. Vous devez franchir un obstacle inévitable. Comment l'aborder?

    1. De côté, les deux freins serrés
    2. En biais, bien assis sur la selle
    3. À pleine vitesse pour glisser dessus
    4. De front, légèrement debout, genoux fléchis

11. Vous ne pouvez pas éviter une surface glissante. Quel rapport aide l'adhérence?

    1. Le point mort, en roue libre avec les deux freins
    2. Un rapport inférieur, en relâchant l'embrayage graduellement
    3. Le rapport qui fait le plus de bruit
    4. Un rapport supérieur, en relâchant l'embrayage d'un coup

12. Comment alléger la roue avant en arrivant sur un obstacle?

    1. Se pencher en avant et freiner avec le levier avant
    2. Débrayer et freiner fort
    3. Passer au point mort et rouler en roue libre
    4. Se pencher un peu en arrière et accélérer légèrement

13. Sur du gravier meuble, comment doivent être vos bras et vos poignets?

    1. Appuyés sur le réservoir pour l'équilibre
    2. Bloqués bien droits, pour que la roue avant reste rigide
    3. Une main hors du guidon pour l'équilibre
    4. Souples, pour que la roue avant puisse bouger un peu

14. Comment rouler après avoir ralenti pour des matières meubles?

    1. Fermer complètement les gaz
    2. Ouvrir les gaz rapidement
    3. Garder les gaz égaux et constants
    4. Ouvrir et fermer les gaz par à-coups

15. Vous ne pouvez pas éviter un tronçon de chaussée défoncée. Que faire?

    1. Accélérer et pencher dans les bosses pour les passer plus vite
    2. Freiner fort sur la pire partie
    3. Ralentir et garder la moto le plus droite possible
    4. Zigzaguer pour trouver les endroits lisses

16. Quelles surfaces mouillées un motocycliste doit-il surveiller?

    1. Bouches d'égout, grilles de pont et marques sur la chaussée
    2. Les passages de brique par temps ensoleillé seulement
    3. Les entrées de gravier sèches et les chemins de terre
    4. L'asphalte frais et le béton neuf pendant les mois d'été