Que faut-il vérifier au sujet du feu d'arrêt lors de la vérification?
Classe 6 Manitoba: Commandes et vérifications de sécurité
L'emplacement et le rôle des commandes, et la vérification des pneus, roues, freins, fixations, accélérateur, embrayage, chaîne, liquides, câbles, feux, rétroviseurs et klaxon.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 16 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Guide du motocycliste de la SAPM (07/23), ch. La motocyclette — Commandes, Vérifications de sécurité, p. 12–15
Les 16 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Que faut-il vérifier au sujet du feu d'arrêt lors de la vérification?
- Il reste allumé à l'arrêt
- Il s'allume et s'éteint avec chaque frein
- Il clignote quand vous signalez
- Il est plus fort que le phare
Quel instrument toute moto doit-elle avoir?
- Un compte-tours
- Un indicateur de rapport
- Une jauge d'essence
- Un indicateur de vitesse
Quelles commandes se trouvent sur la partie gauche du guidon de la plupart des motos?
- Frein arrière et sélecteur de vitesses
- Kick et robinet d'essence
- Commutateurs des phares, klaxon et levier d'embrayage
- Manette de l'accélérateur, levier du frein avant et démarreur électrique
Quand faut-il faire les vérifications de sécurité de votre moto?
- Seulement à la vidange d'huile
- Seulement quand un témoin s'allume
- Souvent, avant un long trajet et après toute chute
- Seulement une fois par année, en début de saison
Sur la plupart des motos, où se trouve la pédale du frein arrière?
- Du côté droit
- Du côté gauche
- Sous la selle
- Sur le guidon
Que se passe-t-il quand vous serrez le levier d'embrayage?
- Le frein avant s'applique
- Le moteur s'arrête
- L'embrayage se désengage
- Les feux de route s'allument
Comment accélérer avec la manette de l'accélérateur?
- La pousser vers le réservoir
- La tourner vers l'avant
- Appuyer sur le bouton au bout
- La tourner vers vous
Un câble de commande est effiloché. Que faire?
- L'huiler et le revoir le mois prochain
- Le rafistoler et continuer
- Le tendre un peu plus
- Le remplacer
Quand vous êtes assis sur la moto, quel jeu la chaîne doit-elle avoir en son milieu?
- Au moins 2 cm
- Aucun; elle doit être tendue
- Exactement 10 cm
- Au moins 15 cm
Lors de la vérification, quels problèmes d'embrayage faut-il rechercher?
- Qu'il traîne ou qu'il patine
- Qu'il grince ou qu'il cliquette
- Qu'il brille ou qu'il clignote
- Qu'il fuie ou qu'il bouillonne
Que doit faire la manette de l'accélérateur quand vous la relâchez?
- Couper le moteur
- Embrayer
- Revenir seule à la position fermée
- Rester ouverte où elle est
À quoi sert habituellement le starter (étrangleur)?
- À démarrer un moteur froid
- À ralentir dans les fortes pentes
- À maintenir la vitesse sur l'autoroute
- À baisser le phare la nuit
Pourquoi ajuster la pression des pneus avant de transporter une lourde charge?
- Une pression plus forte rend le klaxon et les clignotants plus sonores
- La pression ne compte que pour la consommation d'essence
- La pression influe sur la tenue de route et doit convenir à la charge
- Une pression plus faible freine toujours mieux sur route sèche
Quand faut-il vérifier la pression des pneus?
- Quand les pneus sont froids
- Quand le moteur est bien chaud
- Juste après un long trajet sur l'autoroute
- Seulement quand un pneu semble à plat
Pourquoi vérifier les écrous, boulons et goupilles d'une moto?
- Les vibrations peuvent les desserrer
- Ils rouillent seulement l'hiver
- Ils doivent être changés chaque mois
- Ils commandent le feu d'arrêt
Sur la plupart des motos, où se trouve le sélecteur de vitesses?
- À gauche, actionné au pied
- Sur le réservoir, avec un levier
- À droite, actionné au pied
- À droite, actionné à la main
Commandes et vérifications de sécurité : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Commandes
- Les commandes doivent être faciles à atteindre avec les mains et les pieds.
- Côté gauche du guidon : commutateurs des phares (dont l'inverseur), bouton du klaxon et levier d'embrayage.
- Levier d'embrayage : on le serre pour débrayer et on le relâche pour embrayer.
- Levier du frein avant : guidon droit, on le serre pour freiner à l'avant.
- Manette de l'accélérateur : poignée droite; on la tourne vers soi pour accélérer, vers l'avant pour ralentir.
- Démarreur électrique habituellement sur le guidon droit; kick, s'il y en a un, au-dessus du repose-pied droit.
- Sélecteur de vitesses : on soulève ou on abaisse la pédale; à gauche sur la plupart des motos (à droite sur certaines plus anciennes).
- Pédale du frein arrière : on appuie dessus; à droite sur la plupart des motos (à gauche sur certaines plus anciennes).
- Starter : règle le mélange d'air et d'essence, surtout pour démarrer un moteur froid.
- L'indicateur de vitesse est obligatoire; d'autres instruments possibles : odomètre, compte-tours, voyants des feux de route, du point mort, des clignotants et du rapport engagé.
Vérifications de sécurité
- Vérifiez la moto souvent, avant un long trajet, et à fond après toute collision ou chute.
- La pression des pneus influe directement sur la tenue de route : vérifiez-la à froid et ajustez-la selon la charge; cherchez les coupures et objets dans les rainures.
- Roues : rayons cassés ou lâches, moulages fissurés, roulements usés.
- Les vibrations desserrent les fixations; surveillez surtout celles des roues, des freins, de la direction et des accessoires comme le carénage et les sacoches.
- La manette de l'accélérateur doit se refermer d'elle-même quand on la relâche.
- Vérifiez si l'embrayage traîne ou patine; réglez le câble ou faites-le réparer.
- Chaîne : au moins 2 cm de jeu en son milieu, conducteur assis, et bien lubrifiée; vérifiez l'huile de l'arbre de transmission ou la tension de la courroie.
- Vérifiez les niveaux d'essence, d'huile et de liquide de refroidissement; remplacez les câbles effilochés.
- Chaque frein doit allumer et éteindre le feu d'arrêt; vérifiez tous les feux et clignotants, les rétroviseurs et le klaxon.
Réviser les règles « Commandes et vérifications de sécurité » en fiches →
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