À 48 km/h, environ quelle distance votre auto parcourt-elle pendant votre temps de réaction, avant même que les freins soient appliqués?
Classe 7 Nunavut – aperçu
Classe 7 Nunavut: Distances d'arrêt, stationnement et limites de vitesse
Distance de réaction et de freinage, endroits où il est interdit de s'arrêter ou de stationner, stationnement en parallèle, en angle et en pente, ouverture des portières, limites de 90, 80 et 50 km/h au Nunavut, vitesse sécuritaire et conducteur lent.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 24 questions
- Révision par thème
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Référence d'étude : Nunavut Driver's Manual (en anglais, version affichée en 2022), ch. 6 Pratiques de conduite sécuritaire — Arrêt, immobilisation et stationnement, Vitesse, p. 43-47
Les 24 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
À 48 km/h, environ quelle distance votre auto parcourt-elle pendant votre temps de réaction, avant même que les freins soient appliqués?
- Environ 2 m
- Environ 10 m
- Environ 24 m
- Environ 50 m
Pouvez-vous stationner votre véhicule sur un pont?
- Seulement sur un pont à deux voies
- Oui, si vos feux de détresse sont allumés
- Oui, pendant au plus 10 minutes
- Non, ce n'est pas permis
Vous voulez stationner près d'un coin où se trouve un panneau d'arrêt. À quelle distance du panneau devez-vous être?
- Au moins 10 m
- Au moins 1 m
- Au moins 20 m
- Au moins 5 m
Quelle est la règle simple du manuel pour une vitesse sécuritaire?
- Toujours suivre la vitesse de l'auto devant
- Rouler à la limite par n'importe quel temps
- Toujours rouler 10 km/h sous la limite affichée, juste par sécurité
- Ne jamais rouler plus vite que ce qui permet d'arrêter dans la distance libre
Quand vous stationnez le long d'un trottoir, à quelle distance de celui-ci vos roues de droite doivent-elles être?
- Elles doivent toucher le trottoir
- À 30 cm ou moins
- À 60 cm ou moins
- À 1 m ou moins
Une auto est stationnée le long du trottoir et vous vous arrêtez à côté d'elle, dans la voie de circulation, pour attendre. Comment appelle-t-on cela, et est-ce permis?
- Le stationnement en double file; c'est interdit
- Le stationnement en angle; c'est permis
- L'immobilisation; c'est permis brièvement
- Le chargement; c'est toujours permis
Lequel de ces facteurs influe sur la distance que parcourt votre auto une fois les freins appliqués?
- L'ancienneté du permis du conducteur
- La couleur de votre auto
- Le moment de la journée où vous conduisez
- L'état de vos pneus
Vous stationnez en descente le long d'un trottoir. De quel côté devez-vous tourner vos roues avant?
- Cela n'a pas d'importance
- Droit devant
- Vers le trottoir
- À l'opposé du trottoir
Par bonnes conditions, quelle est la distance d'arrêt totale d'une auto qui roule à 48 km/h?
- Environ 10 m
- Environ 48 m
- Environ 14 m
- Environ 24 m
La nuit, à l'extérieur d'une localité, la limite de vitesse de base est-elle inférieure à celle du jour?
- Oui, elle baisse à 80 km/h
- Non, elle reste à 90 km/h
- Oui, elle passe à 60 km/h
- Oui, elle passe à 70 km/h
Sauf indication contraire, quelle est la limite de vitesse de base sur les routes à l'extérieur des villes et des localités du Nunavut?
- 90 km/h
- 100 km/h
- 80 km/h
- 70 km/h
Environ combien de temps faut-il à un conducteur moyen et attentif pour mettre le pied sur le frein après avoir vu un danger?
- Environ 3/4 de seconde
- Environ 1/10 de seconde
- Environ 3 secondes
- Environ 2 secondes
À quelle distance minimale d'un passage pour piétons pouvez-vous vous arrêter ou stationner?
- Pas plus près que 3 m
- Pas plus près que 1 m
- Pas plus près que 15 m
- Pas plus près que 6 m
À quelle distance de l'entrée d'une caserne de pompiers devez-vous rester pour stationner?
- Au moins 15 m
- Au moins 3 m
- Au moins 6 m
- Au moins 30 m
Quelle est la limite de vitesse des camions à l'extérieur des villes et des localités?
- 70 km/h, la nuit seulement
- 60 km/h en tout temps
- 80 km/h, le jour comme la nuit
- 90 km/h, le jour comme la nuit
Vous devez rouler bien en dessous de la vitesse normale de la circulation. Que devez-vous faire?
- Serrer à droite ou vous ranger pour laisser passer
- Allumer vos feux de route
- Continuer dans votre voie; les autres peuvent attendre
- Rouler dans la voie de gauche
Si vous vous arrêtez ou stationnez, à quelle distance du rail le plus proche d'un passage à niveau devez-vous être?
- Au moins 5 m
- Au moins 15 m
- Au moins 6 m
- Au moins 30 m
De combien un espace de stationnement en parallèle doit-il dépasser la longueur de votre auto?
- Il doit avoir exactement la même longueur
- D'au moins 3 m
- D'au moins 30 cm
- D'au moins 1,5 m
À quelle distance minimale d'une borne d'incendie pouvez-vous stationner?
- Pas plus près que 3 m
- Pas plus près que 6 m
- Pas plus près que 1 m
- Pas plus près que 15 m
Quelle est la limite de vitesse de base dans les villes et les localités du Nunavut?
- 50 km/h ou la vitesse affichée
- 30 km/h ou la vitesse affichée
- 70 km/h ou la vitesse affichée
- 60 km/h ou la vitesse affichée
Que devez-vous faire avant d'ouvrir la portière de votre auto du côté de la rue?
- Rien, les autos stationnées ont la priorité
- Vous assurer que cela ne mettra personne en danger
- Klaxonner
- Éteindre vos phares
Vous stationnez dans une pente, sur une route sans trottoir. De quel côté devez-vous tourner les roues?
- Légèrement vers la gauche
- Légèrement vers la droite
- Droit devant
- À fond vers la gauche, vers la circulation
Vous quittez une place de stationnement. Qui a la priorité?
- Vous, une fois que vous avez signalé
- Celui qui roule le plus lentement
- Vous, si vous étiez là le premier
- Les véhicules qui sont déjà sur la route
Votre auto est arrêtée face à une montée, le long d'un trottoir. Comment devez-vous placer les roues avant avant de la quitter?
- À gauche, à l'opposé du trottoir
- À moitié tournées vers le trottoir
- Droit devant
- À droite, vers le trottoir
Distances d'arrêt, stationnement et limites de vitesse : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Voir, réagir, freiner
- Vous devez d'abord voir un danger et le reconnaître; l'inattention, une mauvaise vue ou une faible visibilité ajoutent de la distance avant même que vous réagissiez.
- Distance de réaction : distance parcourue pendant que vous déplacez le pied vers le frein. Un conducteur alerte moyen a besoin d'environ 3/4 de seconde.
- À 48 km/h, vous parcourez environ 10 m (environ 2 longueurs de voiture) avant même de commencer à freiner.
- La distance de freinage dépend de la vitesse, de l'état des freins, de l'état des pneus, de la surface de la route et de la présence d'une pente.
- À 48 km/h, la distance de freinage moyenne est de 14 m dans des conditions favorables; distance d'arrêt totale d'environ 24 m (cinq longueurs de voiture).
- N'utilisez pas le pied gauche pour freiner.
Arrêt et stationnement : endroits interdits (sauf directive d'un agent ou d'un dispositif de signalisation)
- Dans un passage pour piétons ou à moins de 6 m (20 pi) de celui-ci.
- Devant une entrée publique ou privée.
- Dans une intersection.
- À moins de 3 m (10 pi) d'une borne d'incendie.
- À moins de 15 m (50 pi) du rail le plus proche d'un passage à niveau.
- À moins de 6 m (20 pi) de l'entrée d'une caserne de pompiers, ou selon les panneaux.
- En double file (du côté de la chaussée d'un véhicule arrêté ou stationné).
- À moins de 5 m (15 pi) d'un panneau d'arrêt, d'un feu de circulation ou d'un feu clignotant.
- Sur un pont.
- Partout où vous gênez la circulation ou créez un danger.
- Là où le stationnement est permis : roues avant et arrière de droite à moins de 30 cm (12 po) de la bordure ou du bord de la route.
Stationnement parallèle et en angle
- Parallèle : il vous faut au moins 1,5 m (environ 5 pi) de plus que la longueur de votre voiture. Signalez et faites clignoter vos feux de freinage; arrêtez-vous à la hauteur de la voiture de devant, à environ 45 cm (18 po); reculez lentement en braquant à fond à droite jusqu'à un angle de 45 degrés; redressez; reculez jusqu'à voir le phare gauche de la voiture arrière, braquez à fond à gauche; puis tournez à droite pour vous centrer et redressez.
- Stationnement en angle : signalez et ralentissez; restez à au moins 1,5 m (5 pi) des voitures stationnées; braquez à fond à droite quand votre avant est à la hauteur de l'arrière de la place; redressez et avancez lentement jusqu'à ce que la roue touche à peine la bordure. La sortie en marche arrière est la partie dangereuse : regardez derrière et des deux côtés, ne vous fiez pas au rétroviseur.
Stationnement en pente
- Manuelle : laissez en marche arrière ou en première. Automatique : P. Serrez fermement le frein de stationnement.
- En descente (avec ou sans bordure) : roues tournées vers la bordure / vers la droite.
- En montée avec bordure : roues tournées vers la gauche, à l'opposé de la bordure.
- Sans bordure, en montée ou en descente : roues légèrement tournées vers la droite pour que la voiture roule hors de la route.
Règles générales de stationnement
- Vous ne pouvez pas stationner sur une voie de circulation.
- Il est illégal d'ouvrir une portière sans vous assurer qu'elle ne gênera ni ne mettra en danger une autre personne ou un autre véhicule.
- Quitter une place de stationnement : regardez tout autour, signalez, attendez que ce soit sécuritaire; vous n'avez pas la priorité.
Vitesse et limites de vitesse
- Vitesse sécuritaire = celle qui vous donne la pleine maîtrise et vous permet de faire face aux urgences.
- Les limites de vitesse sont des maximums pour des conditions idéales; ralentissez quand la route, la visibilité ou la circulation ne sont pas idéales.
- Maximums au Nunavut : hors des villes et villages, 90 km/h de jour comme de nuit; camions hors des villes et villages, 80 km/h de jour comme de nuit; villes et villages, 50 km/h ou selon l'affichage; zones de vitesse modifiée entre 50 et 90 km/h (artères, approches des intersections de routes); zones de travaux selon l'affichage ou à une vitesse raisonnable et prudente; zones scolaires et de terrain de jeu selon l'affichage ou à une vitesse raisonnable et prudente.
- Règle : ne roulez jamais si vite que vous ne pouvez pas vous arrêter en sécurité dans la distance libre devant vous.
Le conducteur lent
- Rouler bien en dessous du flot de circulation est aussi dangereux; la loi interdit de rouler si lentement que vous gênez la circulation normale.
- Si vous devez rouler lentement : placez-vous dans la voie de droite pour laisser passer les autres, ou rangez-vous et arrêtez-vous. S'applique surtout quand vous tirez une remorque.
Réviser les règles « Distances d'arrêt, stationnement et limites de vitesse » en fiches →
Autres thèmes
- Panneaux de réglementationFormes des panneaux et code de couleurs du Nunavut, panneau d'arrêt et « Cédez le passage », panneaux de vitesse, demi-tour interdit, accès interdit, sens unique et circulation dans les deux sens, « Serrez à droite », panneaux de dépassement, panneaux de virage, panneaux de voie suspendus et panneaux de stationnement.
- Panneaux d'avertissementLes panneaux d'avertissement jaunes : courbes, voies convergentes, routes étroites, routes divisées, intersections, feux plus loin, côtes, chaussée glissante, passages à niveau, cerfs, fin de voie, chutes de pierres, accotements mous et balises d'obstacle.
- Panneaux scolaires, de travaux et de servicesLe panneau avancé de zone scolaire et sa plaque de vitesse, les panneaux de passage pour écoliers et de passage pour piétons, les panneaux de travaux de construction et d'entretien, le panneau de véhicule lent et les panneaux de services et d'information.
- Feux de circulation et signauxCouleurs et ordre des feux, le quatrième feu rouge, feux rouge, jaune et vert, virage à droite au feu rouge, feux rouge, jaune et vert clignotants, flèches vertes, signaux d'utilisation des voies, feux pour piétons et directives des policiers ou des signaleurs.
- Marques sur la chausséeLignes jaunes et blanches, lignes discontinues et continues, ligne continue doublée d'une ligne discontinue, double ligne continue, lignes d'arrêt et passages pour piétons, hachures et flèches directionnelles.
- Classes de permis et examen de conduiteLes sept classes de permis du Nunavut, ce que l'apprenti de classe 7 peut conduire, les âges minimums, l'examen écrit en deux parties, l'examen de la vue et l'examen pratique, les motifs de refus d'un examen et les conditions inscrites au permis.
- Votre permis, l'immatriculation et l'assuranceRenouvellement et expiration du permis, nouveaux résidents, permis perdu, changement de nom ou d'adresse, infractions liées au permis, immatriculation des véhicules, assurance minimale de 200 000 $, plaques attribuées au propriétaire et transferts.
- Votre véhicule, l'équipement et la ceinture de sécuritéVérifications avant de partir, position de conduite et prise du volant, témoins lumineux, attitude et distractions, équipement obligatoire et portée des feux, rétroviseurs, inspection de l'équipement, ceinture de sécurité et préparation à l'hiver.
- Priorité, véhicules d'urgence et passages à niveauIntersections sans signalisation, sortie d'une entrée ou d'une ruelle, virages à gauche, véhicules d'urgence et règle des 150 m derrière un camion de pompiers, cortèges funèbres, carrefours giratoires et distances d'arrêt aux passages à niveau.
- Piétons, autobus scolaires et cyclistesPassages pour piétons, zones scolaires et de terrain de jeu, responsabilités des piétons et des conducteurs, piétons aveugles, arrêt pour les autobus scolaires et partage de la route avec les cyclistes.
- Signalisation des manœuvres, virages et demi-toursQuand et à quelle distance signaler, signaux à la main, virages à droite et à gauche, virages entre rues à sens unique et à double sens, demi-tours, demi-tours en deux et en trois manœuvres, demi-tours interdits et approche d'une intersection.
- Grandes routes, distance entre véhicules et dépassementConduite sur autoroute et sur route à accès limité, règle des deux secondes et distances entre véhicules, prévention des collisions par l'arrière, dépassement en ville et sur la grande route, croisement d'autres véhicules et changements de voie.
- Routes de gravier, poussière et conduite l'hiverNuages de poussière et règle des 60 km/h pour croiser un véhicule, projections de pierres, gravier détaché et tôle ondulée, équipement d'hiver, monoxyde de carbone, tempêtes de neige, routes glacées, glace noire et démarrage sur la glace.
- Brouillard, conduite de nuit, fatigue, courbes et côtesBrouillard, portée des phares et distances pour passer aux feux de croisement, éblouissement, vitesse la nuit, somnolence, courbes et côtes, descente au point mort, aquaplanage, premières pluies et chasse-neige à feux bleus clignotants.
- Urgences sur la route et accidentsSortie de la chaussée, éclatement d'un pneu, dérapages, freins mouillés, véhicule en panne, collision frontale imminente, incendie, véhicule qui coule, accélérateur coincé et vos obligations légales après un accident, dont la règle de déclaration des dommages de plus de 1 000 $.
- Alcool, drogues et conduiteEffets de l'alcool sur la conduite, limite de 0,08 % et facultés affaiblies à tout taux, tableau d'alcoolémie, médicaments sur ordonnance et en vente libre, drogues illicites et mythes sur le dégrisement.
- Motocyclettes, remorques et véhicules plus grosÉquipement de motocyclette et règles pour les apprentis, partage de la route avec les motocyclettes, remorquage d'une remorque et règles pour les véhicules commerciaux, comme les feux de gabarit, les drapeaux de chargement et les freins de remorque.