Sur une route à quatre voies, quand pouvez-vous dépasser un autre véhicule par la droite?

Quand il tourne à gauche et que la voie de droite est libre

Quand il roule bien en dessous de la limite affichée

Chaque fois que la voie de gauche est occupée

Les conditions de conduite sont mauvaises. Comment devez-vous modifier l'intervalle de deux secondes?

L'augmenter à trois secondes ou plus

Utiliser une longueur de voiture par tranche de 10 km/h

Classe 7 Nunavut: Grandes routes, distance entre véhicules et dépassement

Conduite sur autoroute et sur route à accès limité, règle des deux secondes et distances entre véhicules, prévention des collisions par l'arrière, dépassement en ville et sur la grande route, croisement d'autres véhicules et changements de voie.

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Grandes routes, distance entre véhicules et dépassement · Question 1Pointage 0/0

Vous êtes dans une zone scolaire et l'auto devant vous roule à seulement 10 km/h. Pouvez-vous la dépasser?

Astuce : appuyez sur 1 à 4 pour répondre, puis sur Entrée pour passer à la question suivante.

Référence d'étude : Nunavut Driver's Manual (en anglais, version affichée en 2022), ch. 6 Pratiques de conduite sécuritaire — Conduite sur autoroute, Distances entre véhicules, Dépassement, Changement de voie, p. 38-43

Les 21 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

Vous êtes dans une zone scolaire et l'auto devant vous roule à seulement 10 km/h. Pouvez-vous la dépasser?
1. Oui, si vous klaxonnez
2. Oui, par la gauche si la voie est libre
3. Oui, par la droite si la voie est libre
4. Non, ni d'un côté ni de l'autre
Sur une route à quatre voies, quand pouvez-vous dépasser un autre véhicule par la droite?
1. Quand il roule bien en dessous de la limite affichée
2. Chaque fois que la voie de gauche est occupée
3. Jamais, sur aucune route
4. Quand il tourne à gauche et que la voie de droite est libre
Les conditions de conduite sont mauvaises. Comment devez-vous modifier l'intervalle de deux secondes?
1. L'augmenter à trois secondes ou plus
2. Le réduire à une seconde
3. Le garder à deux secondes
4. Utiliser une longueur de voiture par tranche de 10 km/h
Vous conduisez un camion avec remorque de 48 pieds de long. Combien de secondes la méthode du manuel vous donne-t-elle?
1. 4 secondes
2. 5 secondes
3. 2 secondes
4. 8 secondes
Environ quelle part des collisions par l'arrière se produisent par conditions de conduite et de route idéales?
1. Environ le quart
2. Presque toutes
3. Près des deux tiers
4. Environ une sur dix
Vous entrez sur une autoroute par une bretelle d'accès. Où devez-vous prendre de la vitesse?
1. Dans la voie d'accélération
2. Sur l'accotement
3. Après vous être inséré dans la circulation
4. Dans la voie de droite de l'autoroute
Pourquoi faut-il éviter de changer de voie dans une intersection?
1. Cela abîme les marques sur la chaussée
2. C'est permis seulement au feu vert
3. Les autres ne savent pas si vous tournez
4. Les intersections n'ont toujours qu'une voie
Quelle règle de distance minimale de sécurité le manuel donne-t-il?
1. Deux longueurs d'auto à n'importe quelle vitesse
2. Une longueur d'auto par tranche de 50 km/h
3. Une longueur d'auto par tranche de 15 km/h
4. Dix mètres à n'importe quelle vitesse
La route est glissante. Que devez-vous faire de votre distance habituelle avec le véhicule devant?
1. Ajouter un mètre
2. La garder pareille
3. La doubler
4. La réduire de moitié
Sur une route à accès limité, que pouvez-vous faire sur le terre-plein central?
1. Rien; ne jamais y circuler
2. Y dépasser les véhicules lents
3. L'utiliser pour faire demi-tour
4. Vous y arrêter pour vous reposer
À moins de quelle distance d'une intersection, d'un passage à niveau, d'un pont ou d'un tunnel est-il interdit de dépasser?
1. 10 m
2. 30 m
3. 60 m
4. 150 m
Avant de changer de voie, que devez-vous faire en plus de vérifier vos rétroviseurs?
1. Klaxonner
2. Allumer vos feux de détresse quelques secondes
3. Regarder par-dessus l'épaule dans l'angle mort
4. Faire un appel de phares
Vous quittez une autoroute. Où devez-vous ralentir?
1. Avant de signaler
2. Dans la voie de gauche de l'autoroute
3. Dans la voie de décélération
4. Dans les voies principales de l'autoroute
Selon la méthode de l'intervalle de temps, quand votre distance avec le véhicule devant est-elle trop courte?
1. Quand l'auto devant freine
2. Quand vous voyez les pneus de l'auto
3. Quand vous atteignez le repère en plus de deux secondes
4. Quand vous passez le repère en moins de deux secondes
Sur l'autoroute, la circulation est lente à gauche. Pouvez-vous dépasser sur l'accotement?
1. Oui, à basse vitesse
2. Oui, si vous signalez
3. Seulement dans une voie d'urgence
4. Non, ne jamais dépasser sur l'accotement
Vous vous rendez compte que vous venez de manquer votre sortie d'autoroute. Que devez-vous faire?
1. Continuer et prendre la sortie suivante
2. Vous arrêter et reculer jusqu'à la sortie
3. Vous arrêter sur l'accotement et attendre
4. Faire demi-tour par le terre-plein
Vous croisez un véhicule sur une route où il n'y a de la place que pour une voie dans chaque sens. Que devez-vous faire?
1. Faire un appel de phares et continuer
2. Lui laisser le plus près possible de la moitié de la route
3. Rouler au centre de la route jusqu'à ce qu'il passe
4. Vous arrêter et attendre chaque fois
Un autre conducteur vous dépasse. Que devez-vous faire?
1. Accélérer pour rester devant
2. Ralentir légèrement et serrer à droite
3. Freiner brusquement pour le laisser passer
4. Vous rapprocher de la ligne centrale pour être vu
Sur une route à deux voies, pourquoi ne faut-il pas franchir la ligne médiane simplement pour voir si vous pouvez dépasser?
1. C'est permis tant que vous signalez d'abord à gauche
2. Vous devriez pouvoir voir depuis votre propre voie
3. Cela gaspille du carburant
4. Cela n'a d'importance que la nuit
À 90 km/h, environ quelle distance faut-il pour dépasser une auto qui roule à 80 km/h?
1. Environ un demi-kilomètre
2. Environ 2 kilomètres
3. Environ 150 mètres
4. Environ 50 mètres
Vous dépassez une auto sur une route à deux voies. Quand devez-vous revenir dans la voie de droite?
1. Quand votre pare-chocs avant dépasse le sien
2. Après un kilomètre
3. Dès que vous êtes à sa hauteur
4. Quand vous la voyez dans votre rétroviseur intérieur

Grandes routes, distance entre véhicules et dépassement : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Conduite sur autoroute (conseils)

Entrez en accélérant jusqu'à la vitesse de l'autoroute dans la voie d'accélération, pas dans les voies de l'autoroute.
Sortez en ralentissant dans la voie de décélération, pas dans les voies de l'autoroute.
Gardez une vitesse constante adaptée à la circulation; respectez les limites affichées.
Gardez l'intervalle de deux secondes; plus d'espace si l'état de la route ou la météo est mauvais.
Surveillez les conducteurs qui entrent et adaptez votre vitesse pour les laisser s'insérer.
Évitez de sauter d'une voie à l'autre; restez dans votre voie sauf pour dépasser; signalez vos changements de voie.
Dépassez par la gauche quand c'est possible; vous pouvez dépasser par la droite avec prudence s'il y a une voie de droite. Ne dépassez jamais par l'accotement.
Prévoyez des haltes contre la fatigue sur la route. Panne ou problème de pneu : sortez le plus loin possible de la route.
Ne roulez pas côte à côte; accélérez ou ralentissez pour dégager la voie.

Autoroutes à accès contrôlé

Habituellement quatre voies divisées en deux groupes par un terre-plein; ne roulez pas sur le terre-plein.
Entrée : restez dans la voie d'accélération et atteignez vite la vitesse de l'autoroute pour vous insérer en douceur; les conducteurs sur l'autoroute devraient s'adapter pour vous laisser entrer.
Sortie : surveillez les panneaux, placez-vous dans la bonne voie, signalez, ralentissez dans la voie de décélération. Les bretelles indiquent habituellement une vitesse sécuritaire.
Sortie manquée : ne vous arrêtez pas, ne reculez pas, ne faites pas demi-tour; prenez la sortie suivante.

Distances entre véhicules

Près des deux tiers des collisions par l'arrière se produisent dans des conditions de conduite et de route idéales; la responsabilité revient habituellement au conducteur qui suit.
Minimum : au moins une longueur de voiture (environ 6 m / 20 pi) par tranche de 15 km/h (10 mi/h) de vitesse; doublez-la sur une route glissante.
La méthode de l'intervalle de temps (deux secondes) donne environ une longueur et demie de voiture par tranche de 15 km/h.
Mauvaises conditions : passez de deux secondes à trois ou plus.
Autobus ou camion : arrondissez la longueur du véhicule à la dizaine de pieds la plus proche et divisez par dix pour obtenir le nombre de secondes (48 pi → 50 → 5 secondes).
Méthode de comptage : choisissez un point de repère; commencez à compter quand l'arrière du véhicule devant le dépasse; moins de deux secondes, c'est trop court; deux ou plus, c'est raisonnable.

Éviter les collisions par l'arrière et éviter d'être heurté

Restez calme dans la circulation lente; surveillez les feux de freinage devant (ils peuvent ne pas fonctionner); ne présumez pas que la voiture devant passera au jaune.
Prévoyez le temps et la distance nécessaires pour qu'une voiture arrêtée devant redémarre.
Éviter d'être heurté : gardez vos feux de freinage propres et fonctionnels, faites-les clignoter quand vous êtes arrêté, ralentissez ou êtes sur le point de vous arrêter; utilisez souvent vos rétroviseurs; gardez la lunette arrière libre de givre et de neige; signalez tôt; ralentissez graduellement; suivez le rythme de la circulation dans les limites permises.

Dépassement dans une municipalité : ne dépassez jamais

À une intersection sur une rue ou une route à deux voies. Exception : vous pouvez dépasser prudemment par la gauche une voiture qui tourne à droite, ou par la droite une voiture qui tourne à gauche, si vous restez sur la chaussée (pas l'accotement) et ne franchissez pas de ligne continue.
À un passage pour piétons ou à tout endroit où une voiture s'est arrêtée pour céder le passage à un piéton ou à un autre véhicule.
Dans une zone scolaire ou de terrain de jeu, même si l'autre voiture roule à 10 km/h, d'un côté comme de l'autre.
Par la droite dans une rue, sauf là où les voies sont marquées; par la gauche si la voie n'est pas libre assez loin devant.

Dépassement sur les routes

Dépasser une voiture qui roule à 80 km/h dans une zone de 90 km/h prend environ un demi-kilomètre à 90 km/h. C'est plus difficile à évaluer la nuit.
Les conducteurs urbains devraient prendre leur temps avant de décider de dépasser sur la route. On gagne peu à dépasser dans une circulation dense.
En cas de doute, ne dépassez pas.
À faire : décidez si c'est nécessaire; vérifiez devant, derrière et dans les rétroviseurs; restez bien en arrière pour mieux voir; signalez à gauche; vérifiez l'angle mort; assurez-vous que la route est libre assez loin; dépassez par la gauche (sauf sur une route à quatre voies quand l'autre véhicule tourne à gauche et que la voie de droite est libre); revenez quand vous voyez la voiture dépassée dans votre rétroviseur; signalez à droite avant de vous rabattre.
Vous vous faites dépasser : réduisez votre vitesse et serrez à droite.
À ne pas faire : franchir une double ligne continue sur une route à quatre voies; empiéter sur la ligne médiane d'une route à deux voies pour regarder (vous devriez voir depuis votre voie); dépasser là où des panneaux l'interdisent; dépasser la limite; vous rabattre trop tôt; dépasser à moins de 30 m (100 pi) d'une intersection, d'un passage à niveau, d'un pont, d'un viaduc ou d'un tunnel; dépasser près du sommet d'une côte; dépasser dans une courbe sans visibilité; dépasser si le côté gauche n'est pas libre assez loin.

Croiser d'autres véhicules

Serrez à droite en croisant la circulation. S'il n'y a qu'une voie dans chaque sens, laissez à l'autre véhicule la moitié de la route, aussi exactement que possible. Si ce n'est pas possible, les deux conducteurs s'arrêtent et s'aident mutuellement à passer en sécurité.

Changement de voie

Vérifiez les rétroviseurs et la circulation derrière et à côté; signalez; ne vous fiez pas au rétroviseur seul — tournez la tête et regardez par-dessus l'épaule.
Les angles morts se trouvent aux coins arrière droit et gauche; une voiture dont le pare-chocs avant est à peu près à la hauteur de votre pare-chocs arrière ou plus avancé peut ne pas apparaître dans le rétroviseur.
Ne laissez pas les changements de voie à la dernière minute; ne changez pas de voie dans une intersection (les autres ne peuvent pas savoir si vous tournez).

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