Vous avez pris un tranquillisant prescrit, puis un seul petit verre. De quoi le manuel vous avertit-il?
Classe 7 Nunavut: Alcool, drogues et conduite
Effets de l'alcool sur la conduite, limite de 0,08 % et facultés affaiblies à tout taux, tableau d'alcoolémie, médicaments sur ordonnance et en vente libre, drogues illicites et mythes sur le dégrisement.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 15 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Nunavut Driver's Manual (en anglais, version affichée en 2022), ch. 9 Alcool, drogues et conduite, p. 59-62
Les 15 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Vous avez pris un tranquillisant prescrit, puis un seul petit verre. De quoi le manuel vous avertit-il?
- Seul le médicament vous affecte
- Un verre avec un médicament est sans danger
- L'effet combiné est encore plus fort
- Le verre annule l'effet du médicament
Lequel de ces comportements est un signe typique d'un conducteur qui a bu?
- Garder une vitesse constante
- S'arrêter complètement aux panneaux d'arrêt
- Signaler chaque changement de voie bien à l'avance
- Oublier de baisser ses phares pour les autres
Comment l'alcool est-il éliminé de votre organisme?
- Surtout par le foie, ce qui prend du temps
- En mangeant un gros repas
- En faisant de l'exercice quelques minutes
- En buvant beaucoup d'eau rapidement
À quoi sert le tableau d'alcoolémie du manuel?
- À estimer l'alcoolémie selon le poids et le nombre de verres
- À dresser la liste des boissons légales
- À fixer les amendes pour facultés affaiblies
- À montrer à quelle vitesse l'alcool s'élimine
Qu'ont montré les essais sur les conducteurs qui avaient consommé de la marijuana?
- Aucun effet sur les habiletés de conduite
- Une coordination œil-main ralentie, mais plus d'assurance
- Des réflexes plus rapides et plus de prudence au volant
- Une meilleure concentration dans les courbes
Selon les études citées dans le manuel, dans quelle proportion des accidents mortels au moins un conducteur avait-il bu?
- Environ 5 %
- Environ 90 %
- Environ 50 %
- Environ 20 %
Vous prenez un médicament contre les allergies ou le rhume qui contient un antihistaminique. Que conseille le manuel?
- Il est sans danger à n'importe quelle dose
- Ne pas en prendre quand vous allez conduire
- Conduire seulement sur de courtes distances
- Le prendre avec du café pour rester alerte
Quel taux d'alcoolémie le manuel donne-t-il comme limite légale pour conduire?
- 0,05 %
- 0,08 %
- 0,10 %
- 0,02 %
Comment le manuel décrit-il l'effet de l'alcool sur l'organisme?
- Il n'a aucun effet à faible dose
- C'est un dépresseur qui ralentit les réflexes
- C'est un stimulant qui rend plus vif
- Il améliore la vision de nuit
Un ami a trop bu et prend un café noir avant de conduire. Quel effet le café a-t-il?
- Il pourra conduire sans danger dans une heure
- Le café réduit l'alcoolémie de moitié
- Il peut le réveiller, mais ne le dégrisera pas
- Le café élimine l'alcool du sang
Quelles facultés l'alcool affecte-t-il en premier?
- La force musculaire
- L'ouïe et l'odorat
- Le jugement et la maîtrise de soi
- La vue en plein jour
Un conducteur vient de commencer à prendre des médicaments contre l'hypertension. De quel effet secondaire le manuel avertit-il?
- Des réflexes plus rapides
- Des étourdissements
- Une meilleure concentration
- Une vue plus perçante
Votre alcoolémie est inférieure à 0,08 %, mais votre conduite est nettement affectée. Pouvez-vous être accusé de conduite avec facultés affaiblies?
- Oui, à n'importe quel taux si vos facultés sont affaiblies
- Non, puisque vous êtes sous la limite légale de 0,08 %
- Seulement si vous êtes un nouveau conducteur
- Seulement si vous causez une collision
Un conducteur qui prend de l'insuline saute un repas. Que pourrait-il arriver?
- L'insuline cesse d'agir
- Une baisse de sucre peut causer faiblesse ou évanouissement
- La pression artérielle monte en flèche et cause un mal de tête
- Rien, si la dose était la bonne
Dans une étude, comment le taux de collisions des consommateurs d'amphétamines se comparait-il à celui des non-consommateurs?
- Il était dix fois plus élevé
- Il était le même
- Il était deux fois moins élevé
- Il était deux fois plus élevé
Alcool, drogues et conduite : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Alcool
- L'alcool est de loin le plus grand danger pour les conducteurs.
- Il affecte d'abord les fonctions les plus évoluées du cerveau : il fait tomber les inhibitions et altère le jugement; en plus grande quantité, il touche des fonctions plus élémentaires; enfin, il cause la perte de conscience et même la mort.
- Un conducteur qui a bu peut : rouler trop vite ou trop lentement; oublier de baisser ses phares; dépasser de façon inappropriée; changer souvent de voie; dériver dans sa voie; dépasser les signaux ou les ignorer; perdre sa vigilance en situation d'urgence; mettre plus de temps à freiner.
- Études : dans 50 % des accidents mortels, au moins un conducteur avait bu.
- Les buveurs légers à modérés ne ressentent aucun signe physique de facultés affaiblies et peuvent devenir impatients ou en colère.
Combien un conducteur peut-il boire sans danger?
- Le but est la sobriété absolue au volant. Pas besoin d'avoir l'air ivre ou de se sentir ivre pour que l'alcool ralentisse vos réflexes; boire donne un faux sentiment de confiance.
- Limite légale : taux d'alcoolémie de 0,08 %. Vous pouvez quand même être accusé de conduite avec facultés affaiblies à n'importe quel taux si votre capacité de conduire est affaiblie de quelque façon que ce soit.
Médicaments sur ordonnance
- Les tranquillisants, les antidépresseurs, les somnifères et les autres psychotropes peuvent affaiblir la capacité de conduire; leur effet sur une personne est imprévisible.
- Lors d'un essai sur simulateur, le diazépam ou la codéine ont détérioré la direction et le freinage et augmenté les collisions.
- Combinés à de petites quantités d'alcool, leurs effets sont plus forts : un conducteur sous 0,08 % peut quand même avoir les facultés gravement affaiblies.
- Prudence : ne conduisez pas sous l'effet d'un tel médicament tant que vous ne savez pas que vous pouvez conduire en sécurité avec cette dose; parlez-en à votre médecin. Ne conduisez jamais après avoir pris des médicaments et même un peu d'alcool.
- Insuline : une dose trop forte ou un repas sauté ou retardé peut causer une hypoglycémie : faiblesse, étourdissement, mauvais jugement, évanouissement. Les comprimés pour le diabète peuvent avoir le même effet.
- Les médicaments contre l'hypertension causent souvent des étourdissements, surtout au début du traitement; ne conduisez pas avant que le médecin ait ajusté la dose.
Médicaments brevetés
- Les antihistaminiques (dans les médicaments contre les allergies, le rhume des foins, le rhume et la toux) causent souvent de la somnolence; aucun ne devrait être pris pour conduire.
Drogues illicites
- Elles semblent affecter les conducteurs à peu près comme l'alcool.
- Amphétamines (speed) : irritabilité, sentiment de persécution, hallucinations; une étude a révélé que les consommateurs avaient deux fois plus de collisions que les non-consommateurs.
- Marijuana : affaiblit nettement la capacité de conduire; émousse la pensée et ralentit la coordination œil-main; les consommateurs se sentaient plus confiants et moins critiques envers eux-mêmes. Le LSD et les drogues semblables sont encore plus dangereux.
Résumé
- L'alcool est un dépresseur, pas un stimulant : il réduit la vigilance et ralentit les réflexes.
- Le café, la nourriture ou une douche froide peuvent vous réveiller, mais ne vous dégriseront pas. Seul le temps fonctionne : le foie élimine l'alcool, qui sort aussi par les reins et les poumons.
- Consultez votre médecin au sujet des médicaments; ne mélangez jamais médicaments et alcool.
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Autres thèmes
- Panneaux de réglementationFormes des panneaux et code de couleurs du Nunavut, panneau d'arrêt et « Cédez le passage », panneaux de vitesse, demi-tour interdit, accès interdit, sens unique et circulation dans les deux sens, « Serrez à droite », panneaux de dépassement, panneaux de virage, panneaux de voie suspendus et panneaux de stationnement.
- Panneaux d'avertissementLes panneaux d'avertissement jaunes : courbes, voies convergentes, routes étroites, routes divisées, intersections, feux plus loin, côtes, chaussée glissante, passages à niveau, cerfs, fin de voie, chutes de pierres, accotements mous et balises d'obstacle.
- Panneaux scolaires, de travaux et de servicesLe panneau avancé de zone scolaire et sa plaque de vitesse, les panneaux de passage pour écoliers et de passage pour piétons, les panneaux de travaux de construction et d'entretien, le panneau de véhicule lent et les panneaux de services et d'information.
- Feux de circulation et signauxCouleurs et ordre des feux, le quatrième feu rouge, feux rouge, jaune et vert, virage à droite au feu rouge, feux rouge, jaune et vert clignotants, flèches vertes, signaux d'utilisation des voies, feux pour piétons et directives des policiers ou des signaleurs.
- Marques sur la chausséeLignes jaunes et blanches, lignes discontinues et continues, ligne continue doublée d'une ligne discontinue, double ligne continue, lignes d'arrêt et passages pour piétons, hachures et flèches directionnelles.
- Classes de permis et examen de conduiteLes sept classes de permis du Nunavut, ce que l'apprenti de classe 7 peut conduire, les âges minimums, l'examen écrit en deux parties, l'examen de la vue et l'examen pratique, les motifs de refus d'un examen et les conditions inscrites au permis.
- Votre permis, l'immatriculation et l'assuranceRenouvellement et expiration du permis, nouveaux résidents, permis perdu, changement de nom ou d'adresse, infractions liées au permis, immatriculation des véhicules, assurance minimale de 200 000 $, plaques attribuées au propriétaire et transferts.
- Votre véhicule, l'équipement et la ceinture de sécuritéVérifications avant de partir, position de conduite et prise du volant, témoins lumineux, attitude et distractions, équipement obligatoire et portée des feux, rétroviseurs, inspection de l'équipement, ceinture de sécurité et préparation à l'hiver.
- Priorité, véhicules d'urgence et passages à niveauIntersections sans signalisation, sortie d'une entrée ou d'une ruelle, virages à gauche, véhicules d'urgence et règle des 150 m derrière un camion de pompiers, cortèges funèbres, carrefours giratoires et distances d'arrêt aux passages à niveau.
- Piétons, autobus scolaires et cyclistesPassages pour piétons, zones scolaires et de terrain de jeu, responsabilités des piétons et des conducteurs, piétons aveugles, arrêt pour les autobus scolaires et partage de la route avec les cyclistes.
- Signalisation des manœuvres, virages et demi-toursQuand et à quelle distance signaler, signaux à la main, virages à droite et à gauche, virages entre rues à sens unique et à double sens, demi-tours, demi-tours en deux et en trois manœuvres, demi-tours interdits et approche d'une intersection.
- Grandes routes, distance entre véhicules et dépassementConduite sur autoroute et sur route à accès limité, règle des deux secondes et distances entre véhicules, prévention des collisions par l'arrière, dépassement en ville et sur la grande route, croisement d'autres véhicules et changements de voie.
- Distances d'arrêt, stationnement et limites de vitesseDistance de réaction et de freinage, endroits où il est interdit de s'arrêter ou de stationner, stationnement en parallèle, en angle et en pente, ouverture des portières, limites de 90, 80 et 50 km/h au Nunavut, vitesse sécuritaire et conducteur lent.
- Routes de gravier, poussière et conduite l'hiverNuages de poussière et règle des 60 km/h pour croiser un véhicule, projections de pierres, gravier détaché et tôle ondulée, équipement d'hiver, monoxyde de carbone, tempêtes de neige, routes glacées, glace noire et démarrage sur la glace.
- Brouillard, conduite de nuit, fatigue, courbes et côtesBrouillard, portée des phares et distances pour passer aux feux de croisement, éblouissement, vitesse la nuit, somnolence, courbes et côtes, descente au point mort, aquaplanage, premières pluies et chasse-neige à feux bleus clignotants.
- Urgences sur la route et accidentsSortie de la chaussée, éclatement d'un pneu, dérapages, freins mouillés, véhicule en panne, collision frontale imminente, incendie, véhicule qui coule, accélérateur coincé et vos obligations légales après un accident, dont la règle de déclaration des dommages de plus de 1 000 $.
- Motocyclettes, remorques et véhicules plus grosÉquipement de motocyclette et règles pour les apprentis, partage de la route avec les motocyclettes, remorquage d'une remorque et règles pour les véhicules commerciaux, comme les feux de gabarit, les drapeaux de chargement et les freins de remorque.