Classe 6 Alberta – aperçu

Classe 6 Alberta: Passagers, bagages et trois-roues

Transporter un passager légalement et en sécurité, charger des bagages, tirer une remorque, motocyclettes à trois roues et side-cars.

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Passagers, bagages et trois-roues · Question 1Pointage 0/0

Comment devez-vous charger des sacoches latérales?

Référence d'étude : Rider's Guide (Alberta, en anglais), printemps 2023, ch. 8 Transporter un passager ou des bagages, p. 58–62

Les 19 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. Comment devez-vous charger des sacoches latérales?

    1. Environ le même poids de chaque côté, le plus bas possible
    2. Plus lourd du côté où vous penchez le plus
    3. Tout le poids du côté gauche seulement
    4. Le plus haut possible sur le cadre, au-dessus du siège arrière
  2. Où un passager doit-il s'asseoir?

    1. Le plus à l'avant possible, sans coincer le conducteur
    2. De côté sur le siège passager
    3. Le plus à l'arrière possible sur le siège
    4. Sur le réservoir, devant vous
  3. Quand la loi permet-elle de transporter un passager sur votre motocyclette?

    1. Seulement après un an de conduite
    2. Seulement sur les routes à moins de 80 km/h
    3. Chaque fois que le passager porte un casque approuvé et un blouson
    4. Si elle a un siège passager, des poignées et des repose-pieds
  4. Où votre passager doit-il garder les pieds quand vous vous arrêtez à un feu?

    1. Repliés sous le siège
    2. Sur les repose-pieds du passager
    3. Au sol pour aider à l'équilibre
    4. Sur le tuyau d'échappement
  5. Quand le Rider's Guide recommande-t-il de commencer à transporter des passagers?

    1. Seulement après 21 ans
    2. Dès que vous obtenez votre permis d'apprenti
    3. Après votre première semaine de conduite
    4. Une fois que vous êtes un motocycliste expérimenté
  6. Pendant un virage à droite avec un side-car, la roue du side-car commence à se soulever. Que devez-vous faire?

    1. Freiner fort pour la faire redescendre
    2. Pencher le corps vers la gauche
    3. Tourner le guidon brusquement à gauche pour faire redescendre la roue
    4. Braquer plus fermement et en douceur vers la droite
  7. Pourquoi éviter de fixer des bagages derrière l'essieu arrière?

    1. Cela fait surchauffer l'échappement
    2. Cela peut nuire au contrôle de la motocyclette
    3. C'est illégal en Alberta
    4. Cela cache seulement le feu de plaque
  8. Pourquoi chercher de plus grands créneaux dans la circulation quand vous transportez un passager?

    1. Vos freins fonctionnent mieux avec le poids ajouté à bord
    2. Le passager doit signaler à votre place
    3. Le poids supplémentaire ralentit vos accélérations
    4. Le passager bloque vos rétroviseurs
  9. Avec un passager, quelle distance devez-vous garder derrière le véhicule devant?

    1. Trois à quatre secondes
    2. Deux secondes
    3. Une à deux secondes
    4. Six à huit secondes
  10. Quelle est la meilleure façon d'arrimer une charge sur une motocyclette?

    1. Une corde avec des nœuds solides
    2. Une seule courroie mince
    3. Du ruban adhésif en toile
    4. Des sandows élastiques ou des filets
  11. Quand le passager doit-il monter sur la motocyclette?

    1. Avant que vous la retiriez de sa béquille
    2. Pendant que la moto est sur la béquille centrale
    3. Avant que vous démarriez le moteur
    4. Après que vous l'avez retirée de la béquille latérale
  12. La loi oblige-t-elle votre passager à porter un casque homologué?

    1. Seulement sur l'autoroute
    2. Non, seulement le conducteur
    3. Seulement s'il a moins de 18 ans
    4. Oui
  13. Avant de transporter un passager, quel réglage votre motocyclette peut-elle exiger?

    1. Un guidon plus bas
    2. Une pression des pneus adaptée à la charge
    3. Un klaxon plus puissant
    4. Un plus gros réservoir d'essence pour compenser le poids ajouté
  14. Votre side-car n'a pas de frein. De quel côté l'attelage peut-il tirer quand vous freinez?

    1. Vers la droite
    2. Vers la gauche
    3. Vers le haut, en se soulevant
    4. Tout droit
  15. Comment une motocyclette à trois roues se comporte-t-elle dans un virage, comparée à une deux-roues?

    1. Elle tourne exactement de la même façon
    2. Elle doit être contre-braquée
    3. Elle penche plus qu'une deux-roues
    4. Elle ne penche pas dans le virage
  16. Comment votre passager doit-il se préparer à une courbe qui approche?

    1. Poser un pied au sol du côté intérieur
    2. Rester droit et immobile contre l'inclinaison
    3. Regarder par-dessus votre épaule, du côté du virage
    4. Se pencher du côté opposé pour équilibrer
  17. Comment dirige-t-on une motocyclette munie d'un side-car?

    1. En inclinant la moto dans le virage
    2. Par contre-braquage, comme une moto seule
    3. En déplaçant seulement son poids
    4. En tournant directement le guidon, comme en voiture
  18. Quand vous tirez une remorque avec votre motocyclette, quel doit être le poids au timon?

    1. De 10 à 15 % du poids de la remorque
    2. La moitié du poids de la remorque
    3. Moins de 5 % du poids de la remorque
    4. De 25 à 30 % du poids de la remorque
  19. Quel est l'endroit le plus sûr pour transporter des bagages à moto?

    1. Sur le garde-boue avant de la moto
    2. Attachés solidement au guidon
    3. Dans des sacoches de réservoir ou latérales pour moto
    4. Dans un sac à dos accroché d'un côté du guidon

Passagers, bagages et trois-roues : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Passager

  • Déconseillé tant que vous n'avez pas d'expérience.
  • Légal seulement si la motocyclette a une selle conçue pour un passager ainsi que des poignées et des repose-pieds pour le passager.
  • Le passager doit porter un casque homologué (loi), ainsi que des vêtements, des chaussures et une protection des yeux adéquats.
  • Le passager vérifie avec vous avant de monter ou de descendre; ses pieds atteignent les repose-pieds et y restent même à l'arrêt (échappement chaud); il s'assoit seulement sur la selle du passager.
  • Le motocycliste a besoin de plus de force pour garder sa position; le passager s'assoit le plus en avant possible sans vous gêner; il tient votre taille (ou les poignées du passager); il reste immobile; il suit vos mouvements quand vous accélérez ou ralentissez; il regarde par-dessus votre épaule dans la direction du virage pour s'incliner avec vous; prévenez-le des manœuvres soudaines.
  • Retirez la moto de la béquille latérale avant que le passager monte; commencez lentement dans un endroit sans circulation.
  • Distance de suivi de trois à quatre secondes (plus de poids = arrêt plus long); plus lentement dans les coins, les courbes et sur les cahots; ralentissez plus tôt; prévoyez des créneaux plus grands pour traverser ou vous insérer (accélération plus lente); évitez les accélérations soudaines.

Bagages

  • Le plus sûr : sacoches de réservoir ou sacoches latérales conçues pour les motocyclettes.
  • Ne gênez ni les commandes ni la direction; poids égal dans chaque sacoche; gardez la charge basse; au-dessus de l'essieu arrière ou à côté (derrière l'essieu, elle nuit à la maîtrise).
  • Ne fixez jamais d'objets au garde-boue avant ni au guidon.

Remorque

  • Adaptez la motocyclette et la remorque selon la taille et le poids; exercez-vous avant de partir en voyage.
  • Inspectez les pièces d'attelage, l'attelage (sans fissures ni soudures défectueuses), les clignotants, les feux de freinage et de position, les pneus et la plaque.
  • Objets lourds en bas et au-dessus de l'essieu ou près de celui-ci; légers en haut; ne surchargez pas.
  • Chargez légèrement vers l'avant : poids au timon de 10 à 15 % du poids de la remorque.
  • Temps et distance d'arrêt plus longs; accélérations et ralentissements plus lents.

Trois-roues

  • Considérés comme des motocyclettes; leur comportement est différent; exercez-vous dans un endroit sûr; gardez une vitesse basse.
  • Ne vous inclinez pas dans les virages; déplacer votre poids aide à prendre les virages; tenez compte de la largeur supplémentaire.
  • Un examen pratique sur un trois-roues limite la classe 6 aux trois-roues.

Side-car

  • Apprenez d'abord; exercez-vous dans un parc de stationnement.
  • Dirigez directement comme une voiture — résistez à l'envie de vous incliner ou de contre-braquer; centrez l'ensemble dans la voie; n'oubliez pas la roue du side-car.
  • En accélérant, l'ensemble peut tirer à droite; en ralentissant, à gauche; tenez fermement les poignées.
  • Le freinage peut tirer d'un côté; un frein sur le side-car aide à s'arrêter plus droit; sans frein, l'ensemble tire à gauche au freinage.
  • Courbes : plus lentement qu'en solo.
  • Virages : ralentissez et descendez d'abord d'un ou deux rapports.
  • Virage à droite : déplacez votre poids à droite; le side-car peut se soulever — si c'est le cas, braquez plus fermement à droite.
  • Virage à gauche : déplacez votre poids à gauche (la roue arrière reste au sol, moins d'effort de direction).

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