Classe 6 Alberta: Situations d'urgence

Les 16 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Quand pouvez-vous freiner lorsque vous contournez un obstacle?

   1. Seulement avec le frein arrière, en pleine manœuvre
   2. Pendant que la moto est penchée
   3. Seulement avec le frein avant, en pleine manœuvre
   4. Avant de pencher ou après vous être redressé

2. Un obstacle apparaît et vous allez l'éviter par la droite. Comment amorcez-vous l'évitement?

   1. Tourner brusquement le guidon à gauche
   2. Freiner fort et pencher à droite
   3. Pousser sur la poignée droite
   4. Pousser sur la poignée gauche

3. Pourquoi est-il important de ne pas bloquer les roues en freinant?

   1. Pour que le moteur ne cale pas en rapport élevé
   2. Pour que le feu de freinage reste allumé
   3. Pour que les pneus ne s'usent pas
   4. Pour pouvoir diriger la moto et éviter de déraper

4. Des insectes maculent votre visière au point que vous voyez à peine. Que devez-vous faire?

   1. Garder le contrôle, puis vous ranger pour la nettoyer
   2. Lever la visière et continuer à rouler
   3. Continuer jusqu'à la prochaine ville
   4. L'essuyer avec votre gant en roulant

5. L'arrière de votre motocyclette se met à osciller d'un côté à l'autre. Quelle en est la cause probable?

   1. Le pneu avant s'est dégonflé
   2. La poignée des gaz est coincée
   3. Le pneu arrière s'est dégonflé
   4. La chaîne est trop tendue

6. Le Rider's Guide décrit le shimmy de la roue avant. De quoi s'agit-il?

   1. La roue arrière qui patine sur la glace
   2. La moto qui se balance sur sa béquille
   3. Les vibrations du moteur au ralenti
   4. La roue avant qui oscille d'un côté à l'autre

7. Votre roue arrière se bloque sur une chaussée sèche pendant un arrêt d'urgence. Que devez-vous faire?

   1. Relâcher le frein avant
   2. Garder le frein arrière bloqué
   3. Relâcher immédiatement le frein arrière
   4. Débrayer et laisser rouler

8. Quelle est la façon la plus rapide de s'arrêter en cas d'urgence?

   1. Rétrograder rapidement sans freiner
   2. Le frein avant seulement, en étant penché
   3. Moto droite, les deux freins au seuil maximal
   4. Le frein arrière seulement, le plus fort possible, pour éviter de basculer

9. Votre pneu avant se dégonfle soudainement. Quel frein devez-vous utiliser pour vous arrêter une fois hors de la route?

   1. Les deux freins, fermement
   2. Le frein arrière, prudemment
   3. Le frein avant, prudemment
   4. Aucun; laissez la moto rouler jusqu'à l'arrêt

10. Vous devez rouler sur un objet que vous avez vu trop tard. Quelle technique est la bonne?

    1. Vous asseoir à l'avant du siège, les bras tendus et bloqués
    2. Vous soulever un peu sur les repose-pieds, poids vers l'arrière
    3. Tourner légèrement la roue avant
    4. Freiner fort au moment où la roue le touche

11. Pourquoi le frein avant fait-il la plus grande partie du travail lors d'un freinage brusque?

    1. Le moteur tire davantage sur la roue arrière
    2. Le pneu arrière est toujours plus étroit
    3. Le poids du motocycliste et de la charge passe vers l'avant
    4. Le frein avant est toujours le plus gros

12. Pourquoi garder les pieds sur les repose-pieds pendant un freinage d'urgence?

    1. Vous en avez besoin pour le frein arrière et les vitesses
    2. Pour empêcher la moto de glisser
    3. Les pieds au sol aident à s'arrêter plus vite et à rester droit
    4. Pour aider à diriger la roue avant

13. Un chien court vers votre motocyclette par le côté. Que devez-vous faire?

    1. Braquer brusquement dans sa direction
    2. Vous arrêter complètement et attendre qu'il perde intérêt et s'en aille
    3. Essayer de le repousser du pied
    4. Ralentir et rétrograder, puis accélérer quand il approche

14. Votre roue avant se bloque pendant un arrêt d'urgence. Que devez-vous faire?

    1. Pomper rapidement le levier de frein
    2. Relâcher complètement les deux freins et rouler jusqu'à ce que la roue tourne
    3. La garder bloquée jusqu'à l'arrêt complet
    4. Relâcher juste assez le levier, puis freiner graduellement

15. Votre roue avant commence à osciller. Que devez-vous faire?

    1. Ne pas freiner; refermer graduellement les gaz
    2. Accélérer pour stabiliser la roue
    3. Freiner fermement tout de suite
    4. Serrer le guidon aussi fort que possible

16. Votre poignée des gaz reste coincée en position ouverte. Que devez-vous faire en premier?

    1. Débrayer et actionner le coupe-circuit du moteur
    2. Freiner fort avec le frein avant, avant de faire quoi que ce soit
    3. Éteindre le phare et klaxonner
    4. Passer à un rapport supérieur