Dans des conditions idéales, quelle distance environ une voiture qui roule à 80 km/h parcourt-elle avant de s'arrêter complètement?
Classe 7 Nouvelle-Écosse: Vitesse, distance d'arrêt et distance entre véhicules
Limites de vitesse par défaut, situations où la limite est de 50 km/h, limites des zones scolaires, distances d'arrêt, conduite trop lente, circulation à droite, règle des deux secondes, balayage visuel, angles morts et courbes.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 19 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Nova Scotia Driver's Handbook (révision 2017, version anglaise), ch. 2 Code de la route — Règles de base : circulation à droite, distances d'arrêt, règle des deux secondes, choix d'une vitesse sécuritaire, courbes
Les 19 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Dans des conditions idéales, quelle distance environ une voiture qui roule à 80 km/h parcourt-elle avant de s'arrêter complètement?
- Environ 200 mètres
- Environ 60 mètres
- Environ 90 mètres
- Environ 140 mètres
Pourquoi la distance d'arrêt augmente-t-elle autant à haute vitesse?
- Votre temps de réaction double au-delà de 60 km/h
- Vous parcourez plus de distance en réagissant et freinez plus longtemps
- Les pneus n'adhèrent bien qu'à basse vitesse, sous 50 km/h
- Les freins sont moins efficaces quand ils sont chauds
Vous roulez à la limite de vitesse dans la voie de gauche d'une route à quatre voies. Que devez-vous faire?
- Passer dans la voie de droite quand c'est sécuritaire
- Accélérer pour que les autres ne puissent pas dépasser
- Rester à gauche jusqu'à votre sortie
- Rester à gauche, puisque vous roulez à la limite
Où se trouvent habituellement les angles morts de votre véhicule?
- À l'arrière gauche et à l'arrière droit
- Juste devant le capot
- Seulement du côté du passager
- Juste derrière le pare-chocs arrière
Pourquoi devez-vous laisser plus d'espace quand vous suivez une motocyclette?
- Elle n'a pas le droit d'utiliser toute sa voie
- Elle n'a pas de feux de freinage
- Elle peut s'arrêter plus vite que votre voiture
- Son conducteur pourrait vous faire signe de passer
Laquelle de ces manœuvres ne devez-vous jamais faire dans une courbe?
- Regarder dans vos rétroviseurs
- Utiliser votre clignotant
- Garder les deux mains sur le volant
- Faire demi-tour
Quelle est la limite de vitesse dans un parc public d'une ville ou d'un village si aucune autre limite n'est affichée?
- 20 km/h
- 50 km/h
- 30 km/h
- 40 km/h
Où devez-vous placer votre véhicule dans une courbe vers la gauche?
- Le plus à droite possible
- Près de la ligne médiane
- Sur l'accotement de droite
- Au milieu de votre voie
Sur une route dégagée, combien d'espace devez-vous laisser devant vous?
- Une longueur de voiture par tranche de 20 km/h
- Au moins 30 mètres à toutes les vitesses
- Juste assez pour voir les pneus de la voiture
- Assez pour qu'une voiture qui dépasse puisse s'y glisser
Quelle est la limite de vitesse dans un quartier résidentiel ou commercial si aucune autre limite n'est affichée?
- 40 km/h
- 60 km/h
- 30 km/h
- 50 km/h
Vous approchez d'une courbe prononcée. Quand devez-vous réduire votre vitesse?
- Pendant que vous prenez la courbe
- Avant d'entrer dans la courbe
- Après être sorti de la courbe
- Au milieu de la courbe
Des véhicules se sont accumulés derrière vous parce que vous roulez lentement sur une route à deux voies. Que devez-vous faire?
- Vous ranger en lieu sûr et les laisser passer
- Continuer à la même vitesse
- Leur faire signe de vous dépasser dans une courbe
- Dépasser la limite de vitesse
Sauf indication contraire, quelle est la vitesse maximale sur une route de la Nouvelle-Écosse?
- 90 km/h
- 70 km/h
- 100 km/h
- 80 km/h
Vous passez devant une église sur une route où la limite est de 70 km/h, pendant que des fidèles sortent d'un office. Quelle est votre vitesse maximale?
- 60 km/h
- 70 km/h
- 50 km/h
- 30 km/h
Pourquoi est-il particulièrement dangereux de rouler lentement juste après le sommet d'une côte?
- Vos freins risquent de surchauffer
- Votre moteur risque de caler dans la côte
- Les véhicules plus rapides risquent de ne pas vous voir à temps
- Vous consommerez plus d'essence en roulant lentement
Dans quelle situation devez-vous laisser plus de deux secondes de distance?
- Quand vous suivez un gros camion qui bloque votre vue
- Quand la voiture devant roule beaucoup plus vite
- Quand vous roulez sous la limite de vitesse affichée
- Quand vous roulez sur une route sèche et dégagée
Selon le tableau du guide, quelle est la distance d'arrêt totale à 100 km/h dans des conditions idéales?
- Environ 140 mètres
- Environ 120 mètres
- Environ 300 mètres
- Environ 205 mètres
Comment vérifier, avec la règle des deux secondes, que vous suivez à une distance sécuritaire?
- Laisser deux longueurs de voiture par tranche de 10 km/h
- Freiner deux secondes après que la voiture devant commence à freiner
- Regarder toujours deux pâtés de maisons devant
- Compter 2 secondes après que la voiture devant passe un repère
Vous êtes à moins de 15 mètres d'une intersection rurale où vous voyez à moins de 60 mètres le long de la route transversale. Vous n'êtes pas sur une route prioritaire. Quelle est la vitesse maximale?
- 70 km/h
- 30 km/h
- 50 km/h
- 60 km/h
Vitesse, distance d'arrêt et distance entre véhicules : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Circulation à droite
- Roulez à droite, sauf pour dépasser, tourner à gauche ou éviter un obstacle. La circulation lente reste aussi près que possible du bord droit ou de la bordure.
- Ne longez pas la ligne médiane (risque de collision frontale). Restez dans une seule voie; ne la quittez que lorsque c'est sécuritaire.
- Routes à plusieurs voies : les véhicules plus lents utilisent la voie de droite. Rouler à la limite ne vous autorise pas à « camper » dans la voie de gauche; elle sert à dépasser. Y rester incite les autres à dépasser par la droite, ce qui est moins sûr.
Distances d'arrêt
- La distance d'arrêt dépend de la vitesse et du temps de réaction; à vitesse plus élevée, vous parcourez plus de distance pendant la réaction et il vous faut une plus grande distance de freinage.
- Conditions idéales, distance d'arrêt totale (réaction + freinage) : 50 km/h = 63 m (35 + 28); 80 km/h = 140 m (56 + 84), soit plus de 140 m (460 pi); 100 km/h = 205 m (69 + 136); 110 km/h = 246 m (76 + 170).
- Chaque km/h de plus réduit la maîtrise du véhicule et augmente le risque qu'une collision cause des blessures graves ou la mort.
- Rouler nettement sous la limite affichée dans des conditions idéales augmente aussi le risque de collision.
Conduite trop lente, balayage visuel, angles morts
- La conduite lente est particulièrement dangereuse juste après le sommet d'une côte ou dans une courbe.
- Ne bloquez pas la circulation normale; un conducteur lent doit s'arrêter dans un endroit sûr pour laisser passer la circulation bloquée, puis repartir.
- Angles morts : généralement à l'arrière gauche et à l'arrière droite; les rétroviseurs ne les montrent pas.
Règle des deux secondes
- Choisissez un repère; quand le véhicule devant le passe, comptez « mille et un, mille et deux »; si vous l'atteignez avant d'avoir fini = trop près.
- Laissez plus de deux secondes sur une route glissante, dans le brouillard, sous la pluie ou la neige, quand le soleil éblouit, derrière de gros véhicules commerciaux qui bloquent la vue, avec une lourde charge, et derrière des véhicules plus petits comme les motocyclettes, qui s'arrêtent plus vite.
Choix d'une vitesse sécuritaire
- Ne dépassez jamais la limite affichée ni une vitesse déraisonnable selon les conditions (visibilité, météo, circulation, chaussée mouillée).
- Plus vous allez vite, plus vous devez voir loin devant.
- Ralentissez quand des travailleurs sont présents dans les zones de construction.
- Sauf indication contraire, la vitesse maximale sur toute route de la Nouvelle-Écosse est de 80 km/h. Quartiers commerciaux et résidentiels : 50 km/h.
- Maximum de 50 km/h : en passant près d'une école ou de son terrain pendant la récréation, à l'arrivée ou au départ des enfants, ou en tout temps en présence d'enfants là où la limite avant la zone dépasse 50; en passant près d'une église pendant que des gens entrent ou sortent; à moins de 15 m d'une intersection où la visibilité est inférieure à 60 m d'un côté ou de l'autre (pas sur les rues principales ni aux intersections munies de feux); dans les parcs publics des villes, sauf indication contraire; à moins de 30 m d'un passage à niveau; dans les quartiers résidentiels; dans les quartiers commerciaux; dans les zones dangereuses.
- Zone scolaire en présence d'enfants, à toute heure : 30 km/h là où la limite d'approche est de 50; 50 km/h là où elle est plus élevée.
Courbes
- Dans une courbe, l'élan devient une force centrifuge qui pousse le véhicule vers l'extérieur; une vitesse trop élevée ou une mauvaise adhérence peut provoquer un dérapage.
- Réduisez votre vitesse avant la courbe pour ne pas avoir à freiner dedans; accélérez doucement à partir du milieu.
- Dans une courbe à droite, restez le plus à droite possible; dans une courbe à gauche, restez au milieu de votre voie.
- Ne vous arrêtez jamais, ne stationnez jamais et ne faites jamais demi-tour dans une courbe; ne dépassez pas et ne reculez pas dans une courbe.
Suivre un véhicule
- Suivre de trop près est l'une des principales causes de collision. Sur la route, laissez assez d'espace pour qu'un véhicule qui dépasse puisse se placer devant vous.
Réviser les règles « Vitesse, distance d'arrêt et distance entre véhicules » en fiches →
Autres thèmes
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- Panneaux d'avertissement et indicateursLosanges jaunes pour les courbes, les chaussées qui se rétrécissent, les convergences, les fins de voie, les routes à chaussées séparées, les bosses et les dangers cachés, chevrons et damiers, flèches de voie et panneaux indicateurs verts.
- Panneaux de zone de travauxPanneaux orange de zone de travaux : panneaux généraux, flèches, panneaux particuliers et de présence humaine, signaleurs, flèches lumineuses clignotantes, fermetures de voie et principales causes de collisions dans les zones de travaux.
- Passages à niveauLa croix de Saint-André et le panneau avancé de passage à niveau, les feux clignotants et les barrières, les véhicules qui doivent s'arrêter aux passages à niveau, que faire si vous êtes immobilisé sur la voie ferrée, et le stationnement près d'un passage.
- Feux de circulation et brigadiersFeux vert, jaune et rouge, virages à droite et à gauche au feu rouge, flèches, feux rouges, jaunes et verts clignotants, signaux de contrôle des voies, feux en panne, signaux Marchez pour piétons et brigadiers.
- Marques sur la chaussée et voies spécialesLignes jaunes et blanches, lignes médianes discontinues, continues et doubles, lignes de rive des routes à chaussées séparées, voies pour véhicules lents, lignes de continuité et voies de virage à gauche dans les deux sens.
- Permis graduel : classe 7, classe 5N et étape restreinteDemande de permis d'apprenti de classe 7, test de connaissances et examen de la vue, restrictions des apprentis et des nouveaux conducteurs, couvre-feu, délais d'attente, cours de conduite, étape de conduite individuelle restreinte, visiteurs et nouveaux résidents, et classes de permis.
- Points d'inaptitude et perte du permisPoints d'inaptitude des infractions courantes, seuils d'avertissement, d'entrevue et de suspension pour les apprentis, les nouveaux conducteurs et les autres conducteurs, permis probatoires et conditionnels, révocation et suspension.
- Priorité, piétons et véhicules d'urgenceRègles de priorité aux intersections, passages protégés marqués et non marqués, piétons aux feux, entrées privées, véhicules d'urgence, obligation de ralentir et de changer de voie, et priorité aux autobus de transport en commun.
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- Autoroutes, autobus scolaires et partage de la routeRoutes à accès limité de la série 100 et échangeurs, gros véhicules commerciaux et angles morts des camions, feux des autobus scolaires, motocyclettes et bicyclettes.
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