Fiche indépendante et gratuite, avec des exemples originaux. Ce ne sont pas des questions officielles ni des conseils juridiques personnalisés. Respectez les règles provinciales, la signalisation et les consignes sur place.
Questions gratuites de distance de suivi →Chronométrer le passage au même repère
Choisissez un élément immobile devant vous, par exemple un panneau ou un poteau. Comptez lorsque l’arrière du véhicule précédent passe ce repère, puis arrêtez quand votre véhicule l’atteint. Ne commencez pas lorsque vous apercevez le panneau et n’utilisez pas deux repères différents : cela ne mesurerait plus le même intervalle.
La méthode mesure l’espace temporel entre deux véhicules, pas votre durée de conduite ni votre réaction à un feu. Si l’intervalle est trop court, relâchez l’allure pour recréer de la marge. Refaites le contrôle lorsque la vitesse, la circulation ou le temps change ; une mesure correcte n’est pas valable indéfiniment.
Source : Guide actuel de Nouvelle-Écosse — §2.2.6 (en anglais) ↗Pourquoi deux secondes peuvent être insuffisantes
Le guide demande plus de distance sur une chaussée glissante et lorsque le brouillard, la pluie, la neige ou l’éblouissement réduisent la visibilité. Il cite aussi les gros véhicules qui masquent la vue et les chargements lourds qui allongent l’arrêt. Le contrôle doit correspondre à la scène observée, pas seulement à un chiffre appris.
Les deux secondes servent donc de point de départ dans des conditions ordinaires. Elles ne garantissent pas qu’une collision sera toujours évitée. Ne les transformez pas en une distance fixe en mètres pour toute vitesse : la distance parcourue pendant l’intervalle varie avec la vitesse, tandis que l’adhérence et la visibilité peuvent évoluer séparément.
Source : Guide actuel de Nouvelle-Écosse — §2.2.6 (en anglais) ↗Comprendre le résultat avant d’agir
Cas originaux de distance de suivi
Le véhicule devant dépasse un lampadaire. Vous atteignez ce lampadaire avant la fin du compte de deux secondes. L’intervalle est trop court selon ce contrôle. Augmentez-le au lieu d’accélérer pour rester dans la file.
Le compte atteint deux secondes, mais les projections d’un camion cachent la route. Le chiffre ne suffit pas : la visibilité réduite et le véhicule qui masque votre champ de vision justifient davantage de marge.
Vous transportez une charge plus lourde sur une chaussée mouillée. Un intervalle jugé confortable la veille sur route sèche ne convient pas nécessairement. Tenez compte de la charge et de la surface actuelles.
Expliquer la cause d’une distance plus grande
À la correction, repérez le manque de temps, le manque de visibilité ou l’allongement de la distance d’arrêt. « Rester loin est plus sûr » n’explique pas la décision. Nommer la chaussée mouillée ou le camion qui masque la vue aide à reconnaître le même problème dans un autre exercice.
Commencez par les questions gratuites sur la vitesse et le suivi, puis révisez les conditions difficiles. Lisez aussi l’explication des réponses devinées correctement. Votre résultat concerne ces exercices : il ne prouve pas qu’un intervalle sera sûr dans une situation réelle et ne prédit pas le résultat d’un examen officiel.
Source : Guide actuel de Nouvelle-Écosse — §2.2.6 (en anglais) ↗