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Classe 7 Nouvelle-Écosse – aperçu

Classe 7 Nouvelle-Écosse: Conduite de nuit et mauvais temps

Moment d'allumer les phares et distances pour les baisser, éblouissement, pluie, brouillard et neige, aquaplanage, freins mouillés, distances d'arrêt sur la glace et la glace noire, routes de gravier, traction intégrale et conduite hivernale.

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Conduite de nuit et mauvais temps · Question 1Pointage 0/0

De combien devez-vous réduire votre vitesse sur de la neige tassée?

Référence d'étude : Nova Scotia Driver's Handbook (révision 2017, version anglaise), ch. 5 Conditions de conduite dangereuses — Visibilité réduite, Changements de l'état de la chaussée

Les 16 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. De combien devez-vous réduire votre vitesse sur de la neige tassée?

    1. De plus de la moitié
    2. D'environ 10 km/h
    3. D'environ le quart
    4. Pas du tout avec des pneus d'hiver

  2. De combien la distance d'arrêt sur une chaussée glissante peut-elle être plus longue que sur une chaussée sèche?

    1. Vingt fois plus longue
    2. À peu près la même
    3. Jusqu'à deux fois plus longue
    4. De deux à dix fois plus longue

  3. À environ quelle vitesse les pneus d'une voiture ordinaire peuvent-ils rouler complètement sur l'eau?

    1. Environ 85 km/h
    2. Environ 120 km/h
    3. Environ 55 km/h
    4. Environ 40 km/h

  4. Quels phares devez-vous utiliser quand vous conduisez la nuit en ville?

    1. Les feux de route
    2. Les phares antibrouillard seulement
    3. Les feux de croisement
    4. Les feux de stationnement

  5. Pourquoi utiliser les feux de croisement plutôt que les feux de route dans le brouillard ou la neige?

    1. Les feux de route vident la batterie
    2. Les feux de route se reflètent sur les précipitations
    3. Les feux de croisement éclairent plus loin
    4. Les feux de route sont interdits de décembre à mars

  6. Vous conduisez la nuit avec vos feux de route allumés. À quelle distance d'un véhicule qui vient en sens inverse devez-vous les baisser?

    1. 300 mètres
    2. 100 mètres
    3. 60 mètres
    4. 150 mètres

  7. À 30 km/h, quelle distance environ faut-il à une voiture pour s'arrêter sur de la glace noire?

    1. Environ 100 mètres
    2. Environ 52 mètres
    3. Environ 6 mètres
    4. Environ 22 mètres

  8. À quelle température une chaussée glacée est-elle beaucoup plus glissante?

    1. Sous -30 °C
    2. Près de 0 °C
    3. Vers -10 °C
    4. Vers -20 °C

  9. Quelle distance devez-vous laisser derrière le véhicule devant vous quand il pleut?

    1. Trois secondes
    2. Deux secondes
    3. Une longueur de voiture par 10 km/h
    4. Quatre secondes ou plus

  10. Quand les routes sont-elles le plus dangereuses après le début de la pluie?

    1. Seulement après la fin de la pluie
    2. Pendant les 10 à 15 premières minutes
    3. Après une heure de pluie continue
    4. Quand des flaques commencent à se former

  11. Quel effet la traction intégrale a-t-elle sur l'arrêt sur une route glissante?

    1. Elle ne vous aide pas à vous arrêter plus tôt
    2. Elle réduit de moitié votre distance d'arrêt
    3. Elle empêche tout dérapage
    4. Elle agit comme des freins antiblocage

  12. La nuit, un conducteur venant en sens inverse ne baisse pas ses feux de route. Que devez-vous faire?

    1. Regarder directement ses phares pour le repérer
    2. Leur faire des appels de phares jusqu'à ce qu'ils baissent les leurs
    3. Rester en feux de croisement et regarder à droite
    4. Allumer vous aussi vos feux de route

  13. Le brouillard devient si épais que vous ne voyez presque plus rien. Après vous être bien éloigné de la route et avoir allumé vos feux de détresse, que devez-vous faire?

    1. Rester derrière la voiture pour avertir les autres
    2. Rester dans la voiture, moteur en marche et portières verrouillées
    3. Marcher le long de la route pour trouver de l'aide
    4. Sortir du côté passager et rester loin de la route

  14. Quelles parties de la route gèlent en premier par temps froid?

    1. Les routes près de l'océan
    2. Les sections en montée
    3. Les tronçons de route plats, ensoleillés et dégagés
    4. Les ponts, les viaducs et les zones ombragées

  15. Vous entrez dans un stationnement souterrain par une journée très ensoleillée. Que conseille le guide?

    1. Ralentir, enlever vos lunettes de soleil et allumer vos phares
    2. Allumer vos feux de détresse
    3. Garder vos lunettes de soleil jusqu'à ce que vous soyez garé
    4. Accélérer pour sortir de l'éblouissement

  16. Vous suivez une autre voiture la nuit. À quelle distance devez-vous passer aux feux de croisement?

    1. 200 mètres
    2. 30 mètres
    3. 60 mètres
    4. 150 mètres

Conduite de nuit et mauvais temps : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Conditions de conduite dangereuses

  • Le climat côtier de la Nouvelle-Écosse est rude et changeant; le brouillard, la pluie, la neige et les inondations réduisent la visibilité, et des freins mouillés allongent la distance d'arrêt.
  • Anticipez (consultez les prévisions; envisagez de ne pas conduire) et soyez prêt à réagir.

Conduite de nuit

  • La nuit est plus dangereuse : vous voyez moins, il y a plus de conducteurs aux facultés affaiblies, plus de fatigue et l'éblouissement des phares en sens inverse.
  • Phares allumés d'une demi-heure après le coucher du soleil à une demi-heure avant son lever, et chaque fois que vous ne voyez pas à au moins 300 m devant.
  • En ville la nuit, utilisez les feux de croisement. Sur la route, utilisez les feux de route, sauf si vous croisez ou suivez un autre véhicule.
  • La loi exige de baisser les phares à moins de 150 m d'un véhicule venant en sens inverse et à moins de 60 m quand vous suivez un véhicule.

Éblouissement, pluie, neige et brouillard

  • Si un conducteur en sens inverse ne baisse pas ses phares, gardez vos feux de croisement. Regardez légèrement vers la droite en vous guidant sur le bord de la route.
  • Éblouissement par le soleil : utilisez le pare-soleil et des lunettes de soleil; si vous êtes encore aveuglé, arrêtez-vous bien à l'écart de la route jusqu'à ce que ce soit sécuritaire.
  • Entrée dans un tunnel ou un garage souterrain par une journée ensoleillée : ralentissez, retirez vos lunettes de soleil, allumez vos phares.
  • Pluie, neige, brouillard : ralentissez graduellement, évitez les arrêts brusques, augmentez la distance avec le véhicule devant, feux de croisement seulement (les feux de route se reflètent sur les précipitations). Ne roulez pas avec les feux de stationnement.

Visibilité extrêmement réduite

  • Si vous voyez à peine : rangez-vous le plus loin possible de la route, arrêtez-vous, immobilisez le véhicule, allumez les feux de détresse, sortez du côté passager et éloignez-vous de la route.

Pluie

  • Roulez plus lentement; feux de croisement et essuie-glaces; augmentez la distance avec le véhicule devant à quatre secondes ou plus.
  • Sur une chaussée glissante, la distance d'arrêt est de 2 à 10 fois plus longue que sur chaussée sèche.
  • Les routes sont le plus dangereuses pendant les 10 à 15 premières minutes de pluie (l'huile et les résidus se mélangent à l'eau).
  • Aquaplanage : partiel à partir d'environ 55 km/h pour une voiture ordinaire; vers 85 km/h, les pneus peuvent rouler complètement sur l'eau, sans adhérence pour freiner, diriger ou accélérer. Réduisez votre vitesse sur chaussée mouillée.
  • Des freins mouillés sont moins efficaces : essayez-les; s'ils sont faibles, appuyez légèrement sur le frein avec le pied gauche tout en gardant une légère pression sur l'accélérateur jusqu'à ce qu'ils fonctionnent normalement.

Neige, givre et glace

  • La glace noire est une mince couche de glace sur la chaussée.
  • Arrêt à partir de 30 km/h : environ 6 m sur chaussée sèche, 22 m sur neige tassée, 52 m sur glace noire.
  • Les endroits ombragés, les ponts et les viaducs gèlent en premier et dégèlent en dernier.
  • Dans une tempête de neige : réduisez votre vitesse, essuie-glaces, dégivreur, feux de croisement. Réduisez votre vitesse de plus de moitié sur la neige tassée et avancez au pas sur la glace. Les chaînes ou les pneus à crampons peuvent améliorer l'adhérence.
  • Les routes de gravier ou de terre allongent beaucoup la distance d'arrêt.

Quatre roues motrices, surfaces glissantes, règles d'hiver

  • Les quatre roues motrices ne vous permettent pas de vous arrêter plus vite sur une route glissante et peuvent donner un faux sentiment de sécurité.
  • Gestes doux et légers sur le frein, l'accélérateur et le volant.
  • Les routes sont le plus glissantes pendant les 10 premières minutes d'une tempête.
  • Vérifiez l'adhérence en freinant légèrement quand c'est sécuritaire; si une roue bloque, relâchez immédiatement.
  • La chaussée est beaucoup plus glissante près de 0 °C qu'à -10 ou -20 °C. Le givre matinal pose problème à l'automne et au printemps.
  • Arrêt sur la glace : gardez l'embrayage engagé et appuyez graduellement sans bloquer les roues. Les pneus à crampons réduisent la distance d'arrêt sur la glace.
  • Règles d'hiver : conduisez de façon préventive, adaptez votre vitesse, prévoyez du temps et de l'espace, gardez les vitres dégagées, gardez les feux, les essuie-glaces et les dégivreurs en état, vérifiez les freins, utilisez des pneus d'hiver, des chaînes ou des crampons.

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