Les feux rouges d'un passage à niveau se mettent à clignoter pendant que vous approchez. Que devez-vous faire?
Classe 7 Nouvelle-Écosse – aperçu
Classe 7 Nouvelle-Écosse: Passages à niveau
La croix de Saint-André et le panneau avancé de passage à niveau, les feux clignotants et les barrières, les véhicules qui doivent s'arrêter aux passages à niveau, que faire si vous êtes immobilisé sur la voie ferrée, et le stationnement près d'un passage.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 13 questions
- Révision par thème
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Référence d'étude : Nova Scotia Driver's Handbook (révision 2017, version anglaise), ch. 3 Panneaux, marques sur la chaussée et zones de travaux — Passages à niveau
Les 13 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Les feux rouges d'un passage à niveau se mettent à clignoter pendant que vous approchez. Que devez-vous faire?
- Accélérer pour passer avant le train
- Vous arrêter seulement si vous voyez un train
- Vous arrêter et repartir seulement quand c'est sécuritaire
- Ralentir et traverser avec prudence
Quelle est la vitesse maximale à moins de 30 mètres d'un passage à niveau?
- 70 km/h
- 50 km/h
- 60 km/h
- 30 km/h
Vous voyez ce panneau jaune sur une route de campagne. Que vous indique-t-il?
- Une route à une voie croise plus loin
- Un pont à tablier en grille d'acier plus loin
- Un passage à niveau plus loin, selon l'angle illustré
- Une route secondaire se joint en biais
Les barrières du passage à niveau commencent à s'abaisser pendant que vous approchez de la voie ferrée. Où vous arrêtez-vous?
- Avant la barrière de votre côté de la route
- À côté de la barrière, pour bien voir
- Juste après le premier rail, puis attendre
- Là où vous pouvez vous arrêter vite
La circulation devant vous est immobilisée jusqu'au-delà de l'autre côté d'un passage à niveau. Que devez-vous faire?
- Avancer sur la voie ferrée et attendre
- Attendre d'avoir la place pour dégager la voie
- Traverser et vous arrêter entre les rails
- Rouler sur l'accotement pour contourner la file
Pourquoi ne faut-il jamais essayer de passer avant un train à un passage à niveau?
- Les trains sifflent toujours
- Certains trains ont besoin de plus d'un kilomètre pour s'arrêter
- Les trains sont tenus de ralentir aux passages à niveau
- La barrière va bloquer votre voiture
À quelle distance du rail le plus proche d'un passage à niveau pouvez-vous stationner?
- Pas à moins de 30 mètres
- Pas à moins de 5 mètres
- Pas à moins de 10 mètres
- Pas à moins de 15 mètres
Vous suivez un véhicule portant une plaque de matières dangereuses en direction d'un passage à niveau. À quoi devez-vous vous attendre?
- Il va se ranger sur l'accotement
- Il doit emprunter un autre trajet
- Il pourrait s'arrêter au passage à niveau
- Il va accélérer pour traverser
Vous êtes déjà sur la voie ferrée quand les feux d'avertissement se mettent à clignoter. Que devez-vous faire?
- Vous arrêter sur place et attendre
- Vous arrêter et reculer hors de la voie
- Sortir et abandonner le véhicule
- Continuer d'avancer et dégager le passage
Que vous indique un petit panneau installé sous une croix de Saint-André?
- La distance jusqu'au prochain passage
- Il y a plus d'une voie ferrée
- La limite de vitesse des trains
- Le nombre de trains par jour
Un long train vient de dégager le passage à niveau et la route semble libre. Que devez-vous faire avant de repartir?
- Vérifier qu'aucun autre train n'arrive
- Attendre exactement une minute, puis partir
- Klaxonner et partir
- Partir aussitôt pendant que les barrières se lèvent
Votre voiture cale sur la voie ferrée. Quelle est la première chose à faire?
- Pousser la voiture hors des rails avant que quiconque sorte
- Essayer de redémarrer le moteur
- Faire sortir tout le monde et s'éloigner de la voie
- Appeler la compagnie de chemin de fer
À quoi ressemble la croix de Saint-André utilisée aux passages à niveau en Nouvelle-Écosse?
- Un X blanc à bordure rouge réfléchissante
- Un panneau rond jaune avec un X
- Un X jaune à lettres noires
- Un X rouge à bordure blanche
Passages à niveau : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Passages à niveau
- Les passages à niveau sont signalés par une croix de Saint-André : fond blanc, bordure rouge réfléchissante. Elle a remplacé l'ancienne croix portant l'inscription « Railway Crossing » en noir.
- Un panneau d'avertissement jaune et noir précède le passage; il montre la direction ou l'angle sous lequel la voie ferrée croise la route.
- Un panneau plus petit sous la croix indique qu'il y a plus d'une voie ferrée.
- À l'approche : regardez des deux côtés et écoutez; vous devrez peut-être vous arrêter. Un train peut arriver à tout moment.
- S'il y a un panneau d'arrêt au passage, immobilisez-vous complètement avant de traverser.
- Beaucoup de passages ont des feux rouges clignotants, ou des feux avec barrières. Si le signal se déclenche, arrêtez-vous avant que les barrières s'abaissent de votre côté. Ne passez pas quand les barrières sont abaissées.
- Feux rouges clignotants avec croix de Saint-André : arrêtez-vous comme à tout feu rouge clignotant; repartez seulement quand c'est sécuritaire.
- Soyez patient en attendant un train. Après son passage, ne repartez pas tout de suite — vérifiez qu'un deuxième train n'arrive pas.
- Soyez prêt à vous arrêter derrière les véhicules qui doivent s'arrêter aux passages à niveau : autobus scolaires, véhicules transportant des passagers contre rémunération, véhicules transportant des explosifs ou des matières dangereuses (ils portent des plaques).
Passages à niveau (suite)
- Si les feux commencent à clignoter ou les barrières à s'abaisser pendant que vous traversez : continuez d'avancer, ne vous arrêtez pas. Les signaux laissent assez de temps pour dégager le passage avant l'arrivée du train; la barrière de l'autre côté ne vous bloquera pas. S'arrêter et reculer peut faire caler le véhicule.
- Les barrières ne vous emprisonneront pas, mais la circulation arrêtée le peut : assurez-vous que la circulation devant ne vous laissera pas immobilisé sur les rails.
- Ralentissez, restez attentif et surveillez le signal à l'approche.
- Véhicule calé ou bloqué sur les rails : faites immédiatement sortir tout le monde et éloignez-vous des rails et du véhicule; postez un guetteur dans chaque direction; seulement si aucun train n'est en vue, essayez de pousser le véhicule hors des rails ou de le faire redémarrer.
- Certains trains ont besoin de plus d'un kilomètre pour s'arrêter.
Règles connexes ailleurs au ch. 2
- p. 51 : maximum de 50 km/h à moins de 30 mètres d'un passage à niveau.
- p. 59 : dépasser à un passage à niveau est toujours dangereux et généralement illégal.
- p. 61 : arrêt et stationnement interdits à moins de 15 mètres du rail le plus proche d'un passage à niveau.
Autres thèmes
- Panneaux de réglementationPanneaux d'arrêt, cédez le passage et de zone scolaire, cercles verts et cercles rouges barrés, restrictions de virage, de dépassement, de stationnement et d'arrêt, sens unique, serrez à droite, limites de vitesse et stationnement pour personnes handicapées.
- Panneaux d'avertissement et indicateursLosanges jaunes pour les courbes, les chaussées qui se rétrécissent, les convergences, les fins de voie, les routes à chaussées séparées, les bosses et les dangers cachés, chevrons et damiers, flèches de voie et panneaux indicateurs verts.
- Panneaux de zone de travauxPanneaux orange de zone de travaux : panneaux généraux, flèches, panneaux particuliers et de présence humaine, signaleurs, flèches lumineuses clignotantes, fermetures de voie et principales causes de collisions dans les zones de travaux.
- Feux de circulation et brigadiersFeux vert, jaune et rouge, virages à droite et à gauche au feu rouge, flèches, feux rouges, jaunes et verts clignotants, signaux de contrôle des voies, feux en panne, signaux Marchez pour piétons et brigadiers.
- Marques sur la chaussée et voies spécialesLignes jaunes et blanches, lignes médianes discontinues, continues et doubles, lignes de rive des routes à chaussées séparées, voies pour véhicules lents, lignes de continuité et voies de virage à gauche dans les deux sens.
- Permis graduel : classe 7, classe 5N et étape restreinteDemande de permis d'apprenti de classe 7, test de connaissances et examen de la vue, restrictions des apprentis et des nouveaux conducteurs, couvre-feu, délais d'attente, cours de conduite, étape de conduite individuelle restreinte, visiteurs et nouveaux résidents, et classes de permis.
- Points d'inaptitude et perte du permisPoints d'inaptitude des infractions courantes, seuils d'avertissement, d'entrevue et de suspension pour les apprentis, les nouveaux conducteurs et les autres conducteurs, permis probatoires et conditionnels, révocation et suspension.
- Priorité, piétons et véhicules d'urgenceRègles de priorité aux intersections, passages protégés marqués et non marqués, piétons aux feux, entrées privées, véhicules d'urgence, obligation de ralentir et de changer de voie, et priorité aux autobus de transport en commun.
- Vitesse, distance d'arrêt et distance entre véhiculesLimites de vitesse par défaut, situations où la limite est de 50 km/h, limites des zones scolaires, distances d'arrêt, conduite trop lente, circulation à droite, règle des deux secondes, balayage visuel, angles morts et courbes.
- Signaux, virages, changements de voie et dépassementClignotants, signaux manuels et klaxon, virages à droite et à gauche, voies de virage, changements de voie, dépassement, endroits où il est dangereux de dépasser, se faire dépasser et marche arrière.
- Stationnement, carrefours giratoires et entrées privéesEndroits où il est interdit de s'arrêter ou de stationner et distances à respecter, stationnement en parallèle et en oblique, stationnement en pente, carrefours giratoires et ronds-points, et entrées et sorties des entrées privées.
- Autoroutes, autobus scolaires et partage de la routeRoutes à accès limité de la série 100 et échangeurs, gros véhicules commerciaux et angles morts des camions, feux des autobus scolaires, motocyclettes et bicyclettes.
- Votre véhicule : inspection, équipement, immatriculation et assuranceInspection de sécurité annuelle, pneus et dates des pneus à crampons, entretien, règles sur les phares et le klaxon, feux clignotants spéciaux, charges et remorques, certificat d'immatriculation et plaques, et assurance responsabilité obligatoire.
- Ceintures, sièges d'enfant et habitudes de conduite sécuritairePort obligatoire de la ceinture, dispositifs de retenue pour enfants et sièges d'appoint, coussins gonflables, transport de passagers, position de conduite, maniement du volant, freinage et ABS, conduite préventive et hypnose de la route.
- Conduite de nuit et mauvais tempsMoment d'allumer les phares et distances pour les baisser, éblouissement, pluie, brouillard et neige, aquaplanage, freins mouillés, distances d'arrêt sur la glace et la glace noire, routes de gravier, traction intégrale et conduite hivernale.
- Urgences et collisionsPannes, défaillance des freins, éclatement d'un pneu, perte d'assistance et de phares, accélérateur coincé, incendies, dérapages, roues hors de la chaussée, animaux, eau, fils électriques tombés, chasse-neige et obligations de déclarer une collision.
- Facultés affaiblies et aptitude à conduireLimites d'alcoolémie, consommations standard, résultats des appareils de détection routiers et suspensions, suspension administrative du permis, sanctions selon l'infraction, drogues, émotions, normes de vision et fatigue.