Pourquoi ne pas compter seulement sur le klaxon en urgence?
Moto classe 6 / 8 C.-B.: Marges, position dans la voie et communication
Distance de sécurité et d'arrêt, conducteurs trop près, espace latéral, trois positions dans la voie, circulation entre les files, choix d'un créneau sûr, et communication par clignotants, feu de freinage, klaxon et contact visuel.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 19 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Learn to Ride Smart (ICBC, en anglais, édition de mars 2026), ch. 6 Voir-penser-agir — marges, position, créneau, communication, p. 80–88
Les 19 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Pourquoi ne pas compter seulement sur le klaxon en urgence?
- Klaxonner est interdit en ville
- Il ne fonctionne qu'à basse vitesse
- Il est moins fort qu'un klaxon de voiture
- Il éteint le feu de freinage quand on appuie
Si vous doublez votre vitesse, comment change votre distance de freinage?
- Elle reste à peu près la même
- Environ trois fois plus longue
- Environ deux fois plus longue
- Environ quatre fois plus longue
Quand est-il trop tôt pour signaler un virage à droite?
- N'importe quand avant la ligne d'arrêt
- Chaque fois que vous êtes dans une voie de virage
- Seulement la nuit, quand les feux sont brillants
- Quand des entrées de cour précèdent votre virage
Pourquoi éviter le centre exact de la voie aux intersections?
- Une bande grasse s'y forme souvent
- Les plaques d'égout ne sont que sur les bords
- Les conducteurs ne voient pas le centre
- C'est illégal en C.-B.
À 51 km/h ou plus, quel espace laisser à un cycliste que vous dépassez?
- Au moins 0,5 mètre
- Au moins 3 mètres
- Au moins 1,5 mètre
- Au moins 1 mètre
Depuis l'arrêt, en conditions idéales, combien de temps faut-il environ à une moto pour tourner à gauche et atteindre 50 km/h?
- Environ 7 secondes
- Environ 5 secondes
- Environ 2 secondes
- Environ 12 secondes
Comment avertir les conducteurs derrière avant de ralentir?
- Sortir le pied gauche sur le côté
- Klaxonner deux fois en ralentissant
- Toucher légèrement un frein pour faire clignoter le feu de freinage
- Allumer les feux de route quelques fois
Quelle position dans la voie est habituellement la position dominante par défaut?
- La position de droite
- La position de gauche
- Sur la ligne de voie
- La position centrale
Avec quel bras un motocycliste signale-t-il un virage à droite?
- L'un ou l'autre
- Le bras gauche
- Le bras droit
- Aucun; seuls les feux sont permis
Quelqu'un vous suit de trop près. Que faire de l'espace devant vous?
- Le réduire pour qu'il ne puisse pas dépasser
- Le garder à exactement deux secondes
- Freiner fort pour avertir le conducteur
- L'augmenter doucement à quatre secondes
Les roues avant d'une voiture garée sont tournées vers la chaussée. Que peut-il arriver?
- La voiture va être remorquée
- La voiture est garée légalement en pente
- Le conducteur s'apprête à reculer dans une place
- Le conducteur peut s'engager devant vous
Quelle distance de sécurité garder par mauvais temps ou sur chaussée glissante?
- Au moins une seconde
- Au moins deux secondes
- Au moins quatre secondes
- Au moins huit secondes
Avant le sommet d'une côte, vers quelle position vous déplacer?
- L'accotement
- La position centrale ou de droite
- Sur la ligne médiane
- La position de gauche
Arrêté derrière une voiture à une intersection, quel espace laisser?
- Environ 1 mètre
- Environ 3 mètres
- Environ 10 mètres
- Aucun; restez collé
Combien d'espace libre garder de chaque côté de la moto?
- Au moins trois mètres
- Au moins 30 centimètres
- Au moins un mètre
- Une demi-voie
La circulation entre les voies (remonter les files) est-elle légale en C.-B.?
- Seulement sur les autoroutes à plusieurs voies
- Oui, mais seulement dans la circulation arrêtée
- Non; c'est illégal et dangereux
- Oui, sous 30 km/h
Quelles sont les trois composantes de la distance d'arrêt totale?
- Perception, choix du rapport et freinage
- Perception, réaction et freinage
- Vitesse, poids et pression des pneus
- Réaction, freinage et dérapage
Un gros camion arrive en sens inverse. Que faites-vous?
- Vous déplacer à droite, puis revenir 3 secondes après son passage
- Freiner fort jusqu'à ce que le camion soit passé
- Vous placer à gauche pour voir derrière le camion
- Accélérer pour croiser le camion plus vite
Quelle est la distance de sécurité minimale par beau temps et bonne chaussée?
- Deux secondes
- Une seconde
- Six secondes
- Quatre secondes
Marges, position dans la voie et communication : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Espace devant et distance d'arrêt, p. 80–82
- Distance de sécurité : au moins deux secondes par bonnes conditions, trois sur les routes rapides, quatre par mauvais temps ou sur chaussée glissante.
- Arrêté derrière une voiture, laissez environ 3 m (environ 6 m derrière un grand véhicule).
- Distance d'arrêt totale = perception + réaction + freinage.
- Vitesse doublée : distance de freinage quadruplée.
Espace derrière et sur les côtés, p. 82–83
- Si on vous suit de trop près, augmentez doucement votre espace devant à quatre secondes.
- Gardez au moins 1 m de chaque côté; en dépassant un cycliste à 51 km/h ou plus, au moins 1,5 m.
Position dans la voie, p. 84–85
- La position de gauche est généralement la position dominante par défaut.
- Une bande grasse se forme souvent au centre de la voie, surtout aux intersections.
- La circulation entre les files est illégale en C.-B. et dangereuse.
- Avant un sommet de côte, déplacez-vous vers le centre ou la droite.
- Un gros camion en sens inverse : passez à droite et revenez environ trois secondes après son passage.
- Depuis l'arrêt, il faut environ 7 secondes pour tourner à gauche et atteindre 50 km/h.
Communication, p. 86–88
- Le motocycliste signale un virage à droite avec le bras gauche.
- Touchez légèrement un frein pour faire clignoter le feu de freinage avant de ralentir.
- Ne signalez pas trop tôt si des entrées de cour précèdent votre virage.
- Le klaxon d'une moto est moins puissant que celui d'une auto.
- Des roues avant tournées vers la chaussée annoncent qu'une voiture garée va peut-être s'engager.
Réviser les règles « Marges, position dans la voie et communication » en fiches →
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