Moto classe 6 / 8 C.-B. – aperçu

Moto classe 6 / 8 C.-B.: Freinage d'urgence, évitement et pannes

Freinage au seuil, ABS, éviter le dérapage, contourner ou accélérer pour éviter une collision, crevaison, panne de moteur ou de phare, guidonnage, animaux, obstacles et lieux d'une collision.

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Freinage d'urgence, évitement et pannes · Question 1Pointage 0/0

Selon le guide, en quoi l'ABS d'une moto diffère-t-il de celui d'une voiture?

Référence d'étude : Learn to Ride Smart (ICBC, en anglais, édition de mars 2026), ch. 10 Stratégies d'urgence — évitement, problèmes mécaniques, obstacles, collision, p. 143–155

Les 18 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. Selon le guide, en quoi l'ABS d'une moto diffère-t-il de celui d'une voiture?

    1. Il ne permet pas de freiner et de tourner en même temps
    2. Il raccourcit toujours la distance d'arrêt
    3. Il permet de freiner fort dans du gravier épais et meuble
    4. Il ne fonctionne que sur la roue arrière
  2. Sur une moto avec ABS, comment freiner en urgence?

    1. N'utiliser que le frein avant, en serrant le plus fort possible
    2. Relâcher et réappliquer les freins chaque seconde
    3. Pomper rapidement les freins pour aider l'ABS
    4. Une pression ferme, continue et forte sur les deux freins
  3. Quand les animaux sont-ils les plus actifs et les plus difficiles à voir?

    1. Tard la nuit seulement
    2. Vers midi
    3. Les après-midi pluvieux du printemps
    4. À l'aube et au crépuscule
  4. Pourquoi ne pas freiner pendant un évitement brusque?

    1. Vous pourriez déraper et tomber
    2. L'ABS va se désactiver
    3. Le feu de freinage ne fonctionnera pas
    4. C'est illégal en signalant
  5. Un gros animal est sur votre chemin et vous ne pouvez pas arrêter. Que conseille le guide?

    1. Coucher la moto sur le côté
    2. Dévier brusquement dans la voie d'en face
    3. Bloquer les freins et le heurter de front
    4. Freiner fermement et le heurter en biais
  6. Vous êtes impliqué dans une collision. Que devez-vous faire?

    1. Rester, aider et échanger les renseignements requis
    2. Repartir et la signaler dans la semaine
    3. Discuter avec le conducteur de qui est en faute
    4. Partir tout de suite si personne ne semble blessé
  7. Votre feu de croisement grille la nuit. Que faites-vous?

    1. Suivre de près les feux d'un autre véhicule
    2. Continuer sans aucun phare
    3. Allumer les feux de détresse et accélérer
    4. Passer aux feux de route et quitter la route
  8. Vous devez rouler sur une planche tombée sur la route. Comment l'aborder?

    1. Assis, les gaz grands ouverts
    2. Droit et de front, en vous soulevant un peu
    3. Incliné, à un angle faible
    4. En freinant fort au moment de l'impact
  9. Votre moteur se bloque soudainement. Que faites-vous immédiatement?

    1. Serrer le levier d'embrayage
    2. Couper le contact
    3. Freiner fort de l'avant
    4. Descendre deux rapports
  10. Votre moto se met à guidonner (louvoiement à vitesse). Que faites-vous?

    1. Tenir fermement, ralentir graduellement et ne pas freiner
    2. Freiner fort aussitôt pour arrêter le guidonnage
    3. Accélérer fort pour en sortir
    4. Lutter contre le guidon pour le garder droit
  11. Quand accélérer pour éviter une collision?

    1. Seulement en première vitesse
    2. Chaque fois qu'une voiture arrive d'un côté
    3. Toujours en premier, avant de freiner
    4. Seulement si vous ne pouvez ni freiner ni contourner
  12. Un pneu se met à siffler ou à vibrer pendant le freinage. Qu'est-ce que cela signifie?

    1. L'ABS s'est désactivé
    2. Les freins fonctionnent exactement comme prévu
    3. Le pneu est surgonflé
    4. Une roue va bloquer; relâchez un peu
  13. Quelles sont les trois principales causes de dérapage?

    1. Rouler droit, freiner doucement, basse vitesse
    2. Rouler à gauche, ralentir tôt, regarder loin
    3. Freiner trop fort, accélérer brusquement ou tourner trop serré
    4. Utiliser les deux freins, rétrograder, signaler
  14. Un chien court vers votre moto. Que faites-vous?

    1. Klaxonner et dévier dans l'autre voie
    2. Vous arrêter et attendre qu'il parte
    3. Ralentir, puis vous écarter et accélérer
    4. Lui donner un coup de pied en passant
  15. Votre pneu avant crève. Quel frein utiliser si vous devez freiner?

    1. Les deux freins à fond
    2. Le frein avant
    3. Le frein arrière
    4. Aucun; rétrograder brusquement
  16. Votre moto tombe en panne sur une autoroute achalandée. Que faites-vous?

    1. Vous arrêter sur le pont le plus proche, là où c'est plat
    2. Vous ranger loin de la route et rester près de la moto
    3. Accepter le transport du premier inconnu qui s'arrête
    4. Réparer sur place dans la voie de circulation
  17. Pour contourner un objet, que faites-vous en premier?

    1. Regarder dans la direction où vous voulez aller
    2. Regarder l'objet
    3. Freiner fort
    4. Couper les gaz et vous pencher vers l'arrière
  18. Qu'est-ce que le freinage au seuil?

    1. Utiliser seulement le frein arrière, très fort
    2. Pomper les deux freins rapidement
    3. Freiner doucement sur une longue distance
    4. Freiner fort des deux roues juste avant le blocage

Freinage d'urgence, évitement et pannes : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Éviter une collision, p. 143–148

  • Freinage au seuil : freiner fort des deux roues juste avant le blocage; un pneu qui siffle ou vibre va bloquer : relâchez un peu.
  • L'ABS de moto ne permet pas de freiner et de tourner en même temps; avec ABS, pression ferme et continue sur les deux freins.
  • Dérapage : freiner trop fort, accélérer brusquement ou tourner trop serré.
  • Pour contourner un objet, regardez d'abord où vous voulez aller; ne freinez pas pendant un évitement brusque.
  • N'accélérez pour éviter une collision que si vous ne pouvez ni freiner ni contourner.

Problèmes mécaniques, p. 148–151

  • Pneu avant crevé : si vous devez freiner, utilisez le frein arrière.
  • Moteur bloqué : serrez l'embrayage immédiatement.
  • Panne sur l'autoroute : rangez-vous loin de la route et restez près de la moto; ne montez pas avec un inconnu.
  • Feu de croisement grillé : passez aux feux de route et quittez la route.
  • Guidonnage : tenir fermement, ralentir graduellement, ne pas freiner.

Obstacles et collisions, p. 151–155

  • Un chien court vers vous : ralentissez, puis écartez-vous et accélérez juste avant de l'atteindre.
  • Les animaux sont plus actifs et plus difficiles à voir à l'aube et au crépuscule.
  • Gros animal inévitable : freiner fermement et le heurter en biais, en relâchant les freins juste avant l'impact.
  • Rouler sur un obstacle : moto droite, de front, en se soulevant un peu.
  • Après une collision : rester sur les lieux, aider et échanger les renseignements exigés.

Réviser les règles « Freinage d'urgence, évitement et pannes » en fiches →

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