Selon le guide, en quoi l'ABS d'une moto diffère-t-il de celui d'une voiture?
Moto classe 6 / 8 C.-B.: Freinage d'urgence, évitement et pannes
Freinage au seuil, ABS, éviter le dérapage, contourner ou accélérer pour éviter une collision, crevaison, panne de moteur ou de phare, guidonnage, animaux, obstacles et lieux d'une collision.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 18 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Learn to Ride Smart (ICBC, en anglais, édition de mars 2026), ch. 10 Stratégies d'urgence — évitement, problèmes mécaniques, obstacles, collision, p. 143–155
Les 18 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Selon le guide, en quoi l'ABS d'une moto diffère-t-il de celui d'une voiture?
- Il ne permet pas de freiner et de tourner en même temps
- Il raccourcit toujours la distance d'arrêt
- Il permet de freiner fort dans du gravier épais et meuble
- Il ne fonctionne que sur la roue arrière
Sur une moto avec ABS, comment freiner en urgence?
- N'utiliser que le frein avant, en serrant le plus fort possible
- Relâcher et réappliquer les freins chaque seconde
- Pomper rapidement les freins pour aider l'ABS
- Une pression ferme, continue et forte sur les deux freins
Quand les animaux sont-ils les plus actifs et les plus difficiles à voir?
- Tard la nuit seulement
- Vers midi
- Les après-midi pluvieux du printemps
- À l'aube et au crépuscule
Pourquoi ne pas freiner pendant un évitement brusque?
- Vous pourriez déraper et tomber
- L'ABS va se désactiver
- Le feu de freinage ne fonctionnera pas
- C'est illégal en signalant
Un gros animal est sur votre chemin et vous ne pouvez pas arrêter. Que conseille le guide?
- Coucher la moto sur le côté
- Dévier brusquement dans la voie d'en face
- Bloquer les freins et le heurter de front
- Freiner fermement et le heurter en biais
Vous êtes impliqué dans une collision. Que devez-vous faire?
- Rester, aider et échanger les renseignements requis
- Repartir et la signaler dans la semaine
- Discuter avec le conducteur de qui est en faute
- Partir tout de suite si personne ne semble blessé
Votre feu de croisement grille la nuit. Que faites-vous?
- Suivre de près les feux d'un autre véhicule
- Continuer sans aucun phare
- Allumer les feux de détresse et accélérer
- Passer aux feux de route et quitter la route
Vous devez rouler sur une planche tombée sur la route. Comment l'aborder?
- Assis, les gaz grands ouverts
- Droit et de front, en vous soulevant un peu
- Incliné, à un angle faible
- En freinant fort au moment de l'impact
Votre moteur se bloque soudainement. Que faites-vous immédiatement?
- Serrer le levier d'embrayage
- Couper le contact
- Freiner fort de l'avant
- Descendre deux rapports
Votre moto se met à guidonner (louvoiement à vitesse). Que faites-vous?
- Tenir fermement, ralentir graduellement et ne pas freiner
- Freiner fort aussitôt pour arrêter le guidonnage
- Accélérer fort pour en sortir
- Lutter contre le guidon pour le garder droit
Quand accélérer pour éviter une collision?
- Seulement en première vitesse
- Chaque fois qu'une voiture arrive d'un côté
- Toujours en premier, avant de freiner
- Seulement si vous ne pouvez ni freiner ni contourner
Un pneu se met à siffler ou à vibrer pendant le freinage. Qu'est-ce que cela signifie?
- L'ABS s'est désactivé
- Les freins fonctionnent exactement comme prévu
- Le pneu est surgonflé
- Une roue va bloquer; relâchez un peu
Quelles sont les trois principales causes de dérapage?
- Rouler droit, freiner doucement, basse vitesse
- Rouler à gauche, ralentir tôt, regarder loin
- Freiner trop fort, accélérer brusquement ou tourner trop serré
- Utiliser les deux freins, rétrograder, signaler
Un chien court vers votre moto. Que faites-vous?
- Klaxonner et dévier dans l'autre voie
- Vous arrêter et attendre qu'il parte
- Ralentir, puis vous écarter et accélérer
- Lui donner un coup de pied en passant
Votre pneu avant crève. Quel frein utiliser si vous devez freiner?
- Les deux freins à fond
- Le frein avant
- Le frein arrière
- Aucun; rétrograder brusquement
Votre moto tombe en panne sur une autoroute achalandée. Que faites-vous?
- Vous arrêter sur le pont le plus proche, là où c'est plat
- Vous ranger loin de la route et rester près de la moto
- Accepter le transport du premier inconnu qui s'arrête
- Réparer sur place dans la voie de circulation
Pour contourner un objet, que faites-vous en premier?
- Regarder dans la direction où vous voulez aller
- Regarder l'objet
- Freiner fort
- Couper les gaz et vous pencher vers l'arrière
Qu'est-ce que le freinage au seuil?
- Utiliser seulement le frein arrière, très fort
- Pomper les deux freins rapidement
- Freiner doucement sur une longue distance
- Freiner fort des deux roues juste avant le blocage
Freinage d'urgence, évitement et pannes : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Éviter une collision, p. 143–148
- Freinage au seuil : freiner fort des deux roues juste avant le blocage; un pneu qui siffle ou vibre va bloquer : relâchez un peu.
- L'ABS de moto ne permet pas de freiner et de tourner en même temps; avec ABS, pression ferme et continue sur les deux freins.
- Dérapage : freiner trop fort, accélérer brusquement ou tourner trop serré.
- Pour contourner un objet, regardez d'abord où vous voulez aller; ne freinez pas pendant un évitement brusque.
- N'accélérez pour éviter une collision que si vous ne pouvez ni freiner ni contourner.
Problèmes mécaniques, p. 148–151
- Pneu avant crevé : si vous devez freiner, utilisez le frein arrière.
- Moteur bloqué : serrez l'embrayage immédiatement.
- Panne sur l'autoroute : rangez-vous loin de la route et restez près de la moto; ne montez pas avec un inconnu.
- Feu de croisement grillé : passez aux feux de route et quittez la route.
- Guidonnage : tenir fermement, ralentir graduellement, ne pas freiner.
Obstacles et collisions, p. 151–155
- Un chien court vers vous : ralentissez, puis écartez-vous et accélérez juste avant de l'atteindre.
- Les animaux sont plus actifs et plus difficiles à voir à l'aube et au crépuscule.
- Gros animal inévitable : freiner fermement et le heurter en biais, en relâchant les freins juste avant l'impact.
- Rouler sur un obstacle : moto droite, de front, en se soulevant un peu.
- Après une collision : rester sur les lieux, aider et échanger les renseignements exigés.
Réviser les règles « Freinage d'urgence, évitement et pannes » en fiches →
Autres thèmes
- Panneaux de réglementation, scolaires et de voiesArrêt, cédez le passage et vitesse, accès interdit et sens unique, zones scolaires et de terrain de jeux, passages pour piétons, utilisation des voies, virages, stationnement et voies réservées.
- Panneaux d'avertissement, de travaux et de chemin de ferLosanges jaunes d'avertissement, balises d'obstacle, panneaux orange de chantier, panneaux d'information et de destination, et panneaux annonçant un passage à niveau.
- Feux de circulation, signaux de voie et marquesFeux fixes, clignotants et flèches, feu prioritaire pour autobus, signaux de voie, et lignes jaunes, blanches, voies réservées et autres marques sur la chaussée.
- Choisir sa moto et son équipementChoisir une moto à sa taille, types de motos, casques homologués, protection des yeux et du visage, vêtements, équipement haute visibilité, gants et bottes.
- Commandes, posture et inspection avant le départCommandes au guidon et aux pieds, tableau de bord, rétroviseurs, contact et robinet d'essence, béquilles, posture, inspection avant le départ, pneus et entretien périodique.
- Intersections et prioritéQuand signaler, intersections réglementées ou non, où s'arrêter, feux verts anciens et récents, virages à gauche, arrêts à deux et quatre directions, cédez le passage, ronds-points et carrefours giratoires.
- Voies, virages, dépassement et stationnementChoix de la voie, trajectoire des virages, voies de virage, demi-tours, voies VOM, d'autobus et cyclables, dépassement et insertion, entrées et sorties d'autoroute, et règles de stationnement.
- Observation et perception des dangersLa stratégie voir-penser-agir, regarder 12 secondes devant, rétroviseurs, angles morts et vérification par-dessus l'épaule, observation aux intersections, les quatre types de dangers et l'évaluation du risque.
- Vitesse, rapports, freinage et directionChoisir une vitesse sûre, limites par défaut, rapports et deux freins, inertie, adhérence et gravité, direction à basse vitesse, contre-braquage et courbes.
- Marges, position dans la voie et communicationDistance de sécurité et d'arrêt, conducteurs trop près, espace latéral, trois positions dans la voie, circulation entre les files, choix d'un créneau sûr, et communication par clignotants, feu de freinage, klaxon et contact visuel.
- Piétons, cyclistes, camions et autobusCéder aux piétons, zones scolaires et de jeux, personnes handicapées, cyclistes et leurs signaux, grands véhicules, angles morts et turbulence, autobus scolaires et de transport en commun.
- Véhicules d'urgence, travaux, trains et chevauxSe ranger pour les véhicules d'urgence, ralentir près des véhicules arrêtés aux feux clignotants, zones de travaux, passages à niveau et trains, et dépasser les chevaux.
- Rouler avec d'autres motosTaille du groupe, formation en quinconce, place des moins expérimentés, dépassement en groupe, intersections, signaux de groupe et dépassement d'une autre moto.
- Aptitude, distraction et facultés affaibliesVue et ouïe, maladie et médicaments, fatigue, concentration, loi sur les appareils électroniques, émotions, alcool et drogues, prise de risques, pression des pairs et agressivité.
- Transporter un passagerQuand un passager est permis, effet sur la conduite, réglages de la moto, sécurité du passager et comment être un bon passager.
- Nuit, météo, chaussée et chargementBrouillard, pluie, éblouissement et nuit, règles sur le phare, gravier, chaussée inégale, rails, surfaces glissantes, glace, aquaplanage, routes bombées et inclinées, vent de travers et chargement.
- Permis d'apprenti, examens et sanctionsRestrictions des classes 6L et 8L, superviseurs, examen d'habiletés, restrictions de novice, sanctions du PPG, restrictions liées à la moto de l'examen, amendes, points et saisie.