Un ami n'atteint pas les repose-pieds du passager. Que faites-vous?
Moto classe 6 / 8 C.-B.: Transporter un passager
Quand un passager est permis, effet sur la conduite, réglages de la moto, sécurité du passager et comment être un bon passager.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 12 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Learn to Ride Smart (ICBC, en anglais, édition de mars 2026), ch. 8 Stratégies personnelles — passagers, p. 122–124
Les 12 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Un ami n'atteint pas les repose-pieds du passager. Que faites-vous?
- Le laisser garder les pieds en l'air
- Le transporter sur de courts trajets seulement
- Ne pas le transporter
- Le laisser appuyer les pieds sur l'échappement
Combien d'expérience les experts suggèrent-ils avant de transporter un passager?
- Environ 500 km
- Une saison complète
- Environ 10 000 km
- Environ 2 500 km
Que doit porter chaque passager?
- Une ceinture de sécurité
- Seulement un dossard haute visibilité, sans autre équipement
- Un casque de moto homologué
- Des lunettes de soleil
Comment un passager modifie-t-il habituellement la conduite d'une moto?
- Accélération plus vive et freinage plus court
- Aucun changement si le passager est léger
- Accélération plus lente et freinage plus long
- Direction plus légère à basse vitesse
Que vérifier sur les pneus avant de transporter un passager?
- Seulement l'usure du pneu avant
- Rien, les pneus n'ont besoin d'aucun réglage pour le poids
- La pression pour la charge, selon le manuel
- La couleur des bouchons de valve
De la sécurité de qui êtes-vous responsable en transportant un passager?
- De la vôtre seulement
- De personne; le passager roule à ses risques
- De celle de votre passager comme de la vôtre
- De celle du passager seulement
Pouvez-vous transporter un passager avec un permis d'apprenti de classe 6L ou 8L?
- Non
- Oui, s'il a plus de 19 ans
- Oui, après l'examen d'habiletés
- Oui, le jour seulement
Pourquoi le passager doit-il garder les jambes loin de l'échappement?
- Pour éviter les brûlures
- Pour garder la moto en équilibre
- Pour protéger la chaîne
- Pour réduire le bruit du vent
Où un passager doit-il se tenir?
- Au garde-boue arrière ou au feu arrière
- À la taille du conducteur ou à la poignée de maintien
- Aux épaules du conducteur ou à l'arrière du casque
- Aux extrémités du guidon
Comment un passager doit-il se comporter sur une moto en marche?
- Rester immobile, pieds sur les repose-pieds, et suivre l'inclinaison
- Se lever sur les repose-pieds dans les bosses
- Se pencher du côté opposé dans chaque courbe
- Se retourner pour surveiller la circulation derrière
Quand ajuster les rétroviseurs pour rouler avec un passager?
- Une fois que vous et le passager êtes assis
- Seulement si vous roulez la nuit
- Seulement si le passager est plus grand que vous
- Avant l'arrivée du passager
Vous passez l'examen sur route avec une moto de 200 cm³ ou moins. Quelle restriction s'ajoute à votre permis?
- Scooters seulement
- Aucun passager
- Maximum de 60 km/h
- Conduite de jour seulement
Transporter un passager : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Passagers, p. 122–124
- Pas de passager avec un permis d'apprenti (6L, 8L) ni avec un permis assorti d'une restriction de passager.
- Les experts suggèrent environ 2 500 km d'expérience avant de prendre un passager.
- Un passager ralentit l'accélération et allonge le freinage.
- Ajustez la pression des pneus selon le manuel, la suspension et le phare; réglez les rétroviseurs une fois tous deux assis.
- Vous êtes responsable de la sécurité de votre passager; il doit atteindre les repose-pieds et porter un casque homologué.
- Le passager reste immobile, les pieds sur les repose-pieds, suit l'inclinaison et se tient à votre taille ou à la poignée; il garde les jambes loin de l'échappement.
- Un examen sur route passé avec une moto de 200 cm³ ou moins entraîne une restriction de passager.
Autres thèmes
- Panneaux de réglementation, scolaires et de voiesArrêt, cédez le passage et vitesse, accès interdit et sens unique, zones scolaires et de terrain de jeux, passages pour piétons, utilisation des voies, virages, stationnement et voies réservées.
- Panneaux d'avertissement, de travaux et de chemin de ferLosanges jaunes d'avertissement, balises d'obstacle, panneaux orange de chantier, panneaux d'information et de destination, et panneaux annonçant un passage à niveau.
- Feux de circulation, signaux de voie et marquesFeux fixes, clignotants et flèches, feu prioritaire pour autobus, signaux de voie, et lignes jaunes, blanches, voies réservées et autres marques sur la chaussée.
- Choisir sa moto et son équipementChoisir une moto à sa taille, types de motos, casques homologués, protection des yeux et du visage, vêtements, équipement haute visibilité, gants et bottes.
- Commandes, posture et inspection avant le départCommandes au guidon et aux pieds, tableau de bord, rétroviseurs, contact et robinet d'essence, béquilles, posture, inspection avant le départ, pneus et entretien périodique.
- Intersections et prioritéQuand signaler, intersections réglementées ou non, où s'arrêter, feux verts anciens et récents, virages à gauche, arrêts à deux et quatre directions, cédez le passage, ronds-points et carrefours giratoires.
- Voies, virages, dépassement et stationnementChoix de la voie, trajectoire des virages, voies de virage, demi-tours, voies VOM, d'autobus et cyclables, dépassement et insertion, entrées et sorties d'autoroute, et règles de stationnement.
- Observation et perception des dangersLa stratégie voir-penser-agir, regarder 12 secondes devant, rétroviseurs, angles morts et vérification par-dessus l'épaule, observation aux intersections, les quatre types de dangers et l'évaluation du risque.
- Vitesse, rapports, freinage et directionChoisir une vitesse sûre, limites par défaut, rapports et deux freins, inertie, adhérence et gravité, direction à basse vitesse, contre-braquage et courbes.
- Marges, position dans la voie et communicationDistance de sécurité et d'arrêt, conducteurs trop près, espace latéral, trois positions dans la voie, circulation entre les files, choix d'un créneau sûr, et communication par clignotants, feu de freinage, klaxon et contact visuel.
- Piétons, cyclistes, camions et autobusCéder aux piétons, zones scolaires et de jeux, personnes handicapées, cyclistes et leurs signaux, grands véhicules, angles morts et turbulence, autobus scolaires et de transport en commun.
- Véhicules d'urgence, travaux, trains et chevauxSe ranger pour les véhicules d'urgence, ralentir près des véhicules arrêtés aux feux clignotants, zones de travaux, passages à niveau et trains, et dépasser les chevaux.
- Rouler avec d'autres motosTaille du groupe, formation en quinconce, place des moins expérimentés, dépassement en groupe, intersections, signaux de groupe et dépassement d'une autre moto.
- Aptitude, distraction et facultés affaibliesVue et ouïe, maladie et médicaments, fatigue, concentration, loi sur les appareils électroniques, émotions, alcool et drogues, prise de risques, pression des pairs et agressivité.
- Nuit, météo, chaussée et chargementBrouillard, pluie, éblouissement et nuit, règles sur le phare, gravier, chaussée inégale, rails, surfaces glissantes, glace, aquaplanage, routes bombées et inclinées, vent de travers et chargement.
- Freinage d'urgence, évitement et pannesFreinage au seuil, ABS, éviter le dérapage, contourner ou accélérer pour éviter une collision, crevaison, panne de moteur ou de phare, guidonnage, animaux, obstacles et lieux d'une collision.
- Permis d'apprenti, examens et sanctionsRestrictions des classes 6L et 8L, superviseurs, examen d'habiletés, restrictions de novice, sanctions du PPG, restrictions liées à la moto de l'examen, amendes, points et saisie.