Une voie de dépassement commence sur la route et vous roulez moins vite que la circulation derrière vous. Que devez-vous faire?

Aller à droite et garder votre vitesse

Rester à gauche et accélérer pour suivre

Vous ranger à droite et accélérer

Pendant que vous dépassez une voiture sur une route à deux voies, comment devez-vous gérer votre vitesse?

Accélérer encore, sans dépasser la limite

Ralentir une fois arrivé à sa hauteur

Rouler à la même vitesse qu'elle

Dépasser brièvement la limite pour finir plus vite

Classe 7 Saskatchewan – aperçu

Classe 7 Saskatchewan: Dépassements, routes et autoroutes

Quand et où dépasser, voies de dépassement, temps de dépassement sécuritaire, se faire dépasser, routes à chaussées séparées, terre-pleins, entrer sur une autoroute et en sortir, et urgences sur l'autoroute.

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Dépassements, routes et autoroutes · Question 1Pointage 0/0

Lequel de ces exemples est une autoroute à accès limité en Saskatchewan?

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Référence d'étude : Manuel de l'automobiliste de la Saskatchewan (SGI, édition française en PDF), ch. 3 Renseignements de base et règles de la circulation — Quelle voie choisir, Dépassements, Routes et autoroutes, Terre-pleins; ch. 6 Compétences supérieures de conduite — Conduite sur les routes, autoroutes et grandes routes, Dépassements

Les 20 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

Lequel de ces exemples est une autoroute à accès limité en Saskatchewan?
1. Une route d'accès aux ressources
2. Le Ring Road de Regina
3. Une route de section en gravier
4. La rue principale d'une municipalité
Votre temps de dépassement réel est de 15 secondes. Selon la marge minimale du manuel, quel est votre temps de dépassement sécuritaire?
1. 15 secondes
2. 30 secondes
3. 18 secondes
4. 20 secondes
Combien de temps faut-il habituellement pour dépasser un autre véhicule sur la route?
1. De 2 à 5 secondes
2. De 60 à 90 secondes
3. De 10 à 40 secondes
4. De 5 à 8 secondes
Une voie de dépassement commence sur la route et vous roulez moins vite que la circulation derrière vous. Que devez-vous faire?
1. Aller à droite et garder votre vitesse
2. Rester à gauche et accélérer pour suivre
3. Vous arrêter sur l'accotement
4. Vous ranger à droite et accélérer
Pendant que vous dépassez une voiture sur une route à deux voies, comment devez-vous gérer votre vitesse?
1. Ralentir une fois arrivé à sa hauteur
2. Rouler à la même vitesse qu'elle
3. Accélérer encore, sans dépasser la limite
4. Dépasser brièvement la limite pour finir plus vite
Votre voiture présente des signes de défaillance sur l'autoroute. Quand devez-vous vous ranger?
1. Quand les témoins rouges s'allument
2. À la prochaine sortie, peu importe la distance
3. Seulement quand le moteur cale
4. Dès le premier signe de problème
Où devez-vous ralentir pour quitter une autoroute?
1. Sur l'accotement
2. Avant d'actionner le clignotant
3. Dans la voie de droite de l'autoroute
4. Dans la voie de décélération
À quel moment pouvez-vous vous rabattre sans danger dans votre voie après un dépassement?
1. Dès que votre avant a passé son pare-chocs
2. Quand vous le voyez dans le rétroviseur intérieur
3. Quand l'autre conducteur fait un appel de phares
4. Après avoir compté une seconde
Où pouvez-vous entrer sur une route à accès contrôlé ou en sortir?
1. À n'importe quelle entrée de ferme
2. Seulement aux entrées et sorties prévues
3. Partout où la clôture a une ouverture
4. Partout où l'accotement est large
Sur une route à quatre voies et à chaussées séparées, dans quelle voie devez-vous normalement rouler?
1. La voie de droite
2. La voie la moins achalandée
3. La voie de gauche
4. L'une ou l'autre, indifféremment
Où est-il interdit de dépasser sur une route à deux voies?
1. Sur une longue section en ligne droite
2. Là où la ligne centrale est discontinue
3. Dans une voie de dépassement balisée
4. Au sommet d'une côte
Un autre conducteur vous dépasse sur la route. Que devez-vous faire?
1. Accélérer pour rester à sa hauteur
2. Vous rapprocher de la ligne centrale
3. Garder la droite et maintenir votre vitesse
4. Freiner brusquement pour le laisser passer
Par rapport à l'approche d'un objet fixe, à quelle vitesse diminue la distance qui vous sépare d'un véhicule venant en sens inverse?
1. À peu près au même rythme
2. Environ deux fois moins vite
3. Environ deux fois plus vite
4. Environ quatre fois plus vite
Comment une vitesse plus élevée change-t-elle la façon d'aborder une courbe sur la route?
1. Tourner moins le volant, et plus tôt
2. Braquer fort au milieu de la courbe
3. Freiner brusquement dans la courbe
4. Tourner davantage le volant, et plus tard
Vous êtes arrêté sur l'accotement d'une autoroute. Comment devez-vous sortir de la voiture?
1. Par la portière la plus proche de vous
2. Par la portière opposée à la circulation
3. Par le hayon ou l'ouverture du coffre arrière
4. Par la portière du côté du conducteur
Vous avez manqué votre sortie sur Circle Drive. Que devez-vous faire?
1. Faire demi-tour en franchissant le terre-plein
2. Vous arrêter dans la voie et attendre
3. Vous arrêter et reculer sur l'accotement
4. Continuer jusqu'à l'échangeur suivant
Dans quelle situation peut-on utiliser le régulateur de vitesse sans problème?
1. Dans le brouillard ou la poudrerie
2. Sur un long trajet sur route par temps sec
3. Sur une chaussée mouillée ou glissante
4. Dans la circulation urbaine au ralenti, à l'heure de pointe
Vous voulez vous rendre à un commerce situé de l'autre côté d'une route à chaussées séparées. Où pouvez-vous franchir le terre-plein?
1. Partout où le fossé est peu profond et assez sec
2. Partout où la circulation est faible
3. À une intersection ou à un passage prévu
4. À n'importe quelle entrée de ferme
Sur une route à deux voies et à double sens, quand pouvez-vous dépasser par la droite?
1. Quand le véhicule devant tourne à gauche
2. Chaque fois que l'accotement est large
3. Quand le véhicule devant roule lentement
4. Quand le véhicule devant est un camion
Quelle est la clé pour s'engager sans danger sur une autoroute?
1. S'arrêter complètement au bout de la bretelle d'entrée
2. Entrer lentement et laisser la circulation de l'autoroute s'ajuster
3. Égaler la vitesse de l'autoroute en voie d'accélération
4. S'insérer dès le tout début de la bretelle d'entrée

Dépassements, routes et autoroutes : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Dépassements (ch. 3)

Serrez à droite de la ligne centrale quand vous croisez des véhicules. Les collisions frontales sont généralement mortelles; restez le moins longtemps possible du mauvais côté.
Dépassez seulement quand c'est légal, sécuritaire et nécessaire. Ne franchissez pas de ligne jaune continue simple ou double, ne dépassez pas au sommet d'une côte, avant une courbe, aux intersections ou là où la visibilité est limitée.
Restez au moins trois secondes derrière avant de dépasser; prenez de la vitesse, continuez à accélérer pendant le dépassement; ne dépassez pas la limite de vitesse pendant le dépassement.
Revenez dans votre voie quand vous voyez le véhicule dépassé dans votre rétroviseur intérieur; signalez, rétroviseur, vérification par-dessus l'épaule.
Dépassez par la gauche, sauf : s'il y a deux voies ou plus dans votre sens, ou si le véhicule devant tourne à gauche et que vous pouvez le dépasser par la droite sans utiliser l'accotement.
Ne dépassez jamais un véhicule arrêté à une intersection pour des piétons.
Quand on vous dépasse : restez à droite dans votre voie et maintenez votre vitesse; n'accélérez pas et ne bloquez pas celui qui dépasse.

Voies de dépassement

Voie ajoutée : la voie de droite sert à circuler, la voie de gauche seulement à dépasser. En vous rangeant à droite, maintenez votre vitesse; n'accélérez pas. Attendez la voie de dépassement plutôt que d'utiliser la voie en sens inverse.

Temps de dépassement sécuritaire

Un dépassement normal prend de 10 à 40 secondes selon le véhicule, la technique et l'écart de vitesse.
Ajoutez une marge de sécurité d'au moins cinq secondes : temps de dépassement + marge = temps de dépassement sécuritaire (p. ex. 15 + 5 = 20 secondes).
Avant de vous exercer : voyez au moins 40 secondes devant, aucune circulation en sens inverse, aucune intersection ni ligne continue.
L'écart avec un véhicule en sens inverse se réduit environ deux fois plus vite qu'avec un objet fixe.
Laissez plus d'espace avant de revenir devant une motocyclette.
Dépassé par un gros camion : le vent peut vous pousser; regardez là où vous voulez aller.

Quelle voie choisir

Sur une route à chaussées séparées, utilisez la voie de gauche pour approcher un virage à gauche qui quitte la route.
Sur une route à plusieurs voies à chaussées séparées, la voie de gauche sert à dépasser les véhicules plus lents ou aux véhicules d'urgence.

Routes et autoroutes

Ne roulez pas à gauche de la ligne centrale sur une route à double sens, sauf si c'est sécuritaire et qu'aucun véhicule n'approche.
Ne circulez jamais à contresens sur une route à sens unique.
Routes à chaussées séparées : roulez dans la voie de droite; voie de gauche seulement pour dépasser, tourner à gauche ou en cas d'urgence.
Routes à accès limité : entrez et sortez seulement aux entrées et aux sorties prévues.

Terre-pleins

Ne roulez pas du côté gauche d'un terre-plein, d'un boulevard ou d'un fossé. Traversez seulement à une intersection ou à un passage prévu à cet effet.

Conduite sur les routes, autoroutes et grandes routes (ch. 6)

Il faut plus de temps pour s'arrêter à vitesse plus élevée. Les conducteurs qui roulent de longues heures peuvent développer l'« hypnose de la route ».
À vitesse plus élevée, tournez moins le volant et plus tôt avant une courbe; pas de coups de volant brusques.
Le plus sûr est de rouler à la vitesse des autres véhicules, si elle est raisonnable et respecte la limite.
Le régulateur de vitesse économise du carburant, mais pas en ville, sur une route mouillée ou glissante, dans une circulation variable ou avec une visibilité réduite.
Autoroute : plusieurs voies, chaussées séparées, accès limité; pas de cyclistes, de piétons ni d'auto-stoppeurs. Exemples : le Ring Road et le contournement de Regina, le Circle Drive de Saskatoon.
S'engager : atteignez la vitesse de l'autoroute dans la voie d'accélération; planifiez votre insertion; signalez, vérifiez par-dessus l'épaule, accélérez pour vous insérer. S'insérer sous la vitesse de l'autoroute est dangereux.
Sur l'autoroute : voie de gauche pour dépasser, voie de droite pour circuler normalement; changez temporairement de voie pour laisser les autres s'insérer. Intervalle de trois secondes, deux issues ouvertes.
Quitter l'autoroute : signalez, entrez dans la voie de décélération et ralentissez-y (pas sur l'autoroute). Vous pourriez sous-estimer votre vitesse en sortant.
Sortie manquée : ne vous arrêtez pas et ne reculez pas; allez jusqu'à l'échangeur suivant.
En cas de problème : rangez-vous sur l'accotement au premier signe, feux de détresse, à l'extrême droite. Ne vous arrêtez jamais dans une voie de circulation. Restez dans la voiture si possible; levez le capot; sortez par la portière du côté opposé à la circulation.

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