Des véhicules s'accumulent derrière vous parce que vous roulez bien en dessous de la limite. Que suggère le manuel?

Vous ranger pour laisser passer les autres

Accélérer au-delà de la limite

Classe 7 TNO: Démarrer, diriger et s'arrêter

Vérifications avant de partir, siège, rétroviseurs, ceinture et appuie-tête, transmissions, conduite, distances d'arrêt, techniques de freinage et marche arrière.

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Démarrer, diriger et s'arrêter · Question 1Pointage 0/0

Qu'est-ce que le freinage au seuil?

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Référence d'étude : Manuel du conducteur des TNO (GTNO, édition française, mise à jour août 2022), ch. 3 Principes de conduite — Les bases de la conduite à Marche arrière, p. 52-60

Les 20 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

Qu'est-ce que le freinage au seuil?
1. Pomper rapidement les freins
2. Freiner seulement avec le frein de stationnement pour éviter un dérapage
3. Freiner jusqu'au blocage des roues
4. Freiner presque jusqu'au blocage des roues
Selon le tableau du manuel, quelle distance environ faut-il pour s'arrêter à 100 km/h sur une chaussée sèche?
1. Environ 76 m
2. Environ 108 m
3. Environ 126 m
4. Environ 66 m
Votre volant est muni d'un sac gonflable. À quelle distance du volant Transports Canada recommande-t-il de vous asseoir?
1. À au moins 10 cm
2. À au moins 15 cm
3. À au moins 25 cm
4. À au moins 50 cm
Des véhicules s'accumulent derrière vous parce que vous roulez bien en dessous de la limite. Que suggère le manuel?
1. Accélérer au-delà de la limite
2. Allumer vos feux de détresse
3. Rouler sur l'accotement
4. Vous ranger pour laisser passer les autres
Pour une meilleure maîtrise, où devriez-vous placer les mains sur le volant?
1. Les deux mains à midi
2. À 9 h et à 3 h
3. À midi et à 6 h
4. À 10 h et à 6 h
Quelle vitesse est recommandée lorsque vous reculez?
1. Environ 20 km/h
2. Environ la vitesse de marche normale
3. Aussi vite que vous êtes à l'aise
4. Environ 30 km/h
Si votre appuie-tête s'incline, quel est l'espace idéal entre votre tête et l'appuie-tête?
1. Environ 15 cm
2. Moins de 10 cm
3. Environ 20 cm
4. Plus de 25 cm
Vous quittez le côté droit de la route pour vous engager dans la circulation. Quel signal utilisez-vous?
1. Votre clignotant droit
2. Aucun signal n'est nécessaire
3. Vos feux de détresse
4. Votre clignotant gauche
Avant de monter dans votre véhicule stationné, que devriez-vous faire?
1. Klaxonner pour avertir les gens autour
2. En faire le tour pour repérer les dangers
3. Régler la radio et les rétroviseurs
4. Démarrer le moteur pour le réchauffer
Que veut dire « rouler le pied sur l'embrayage »?
1. Relâcher la pédale d'embrayage trop vite
2. Laisser le pied sur la pédale d'embrayage
3. Changer de rapport sans embrayer
4. Démarrer en deuxième
Sur une chaussée lisse et sèche, quelle distance environ une voiture roulant à 50 km/h parcourt-elle avant de s'arrêter, perception et réaction comprises?
1. Environ 108 m
2. Environ 37 m
3. Environ 18 m
4. Environ 76 m
De quoi se compose la distance d'arrêt totale?
1. De la distance de suivi et de la distance de freinage
2. De la distance de freinage seulement
3. Des distances de réaction et de freinage seulement
4. Des distances de perception, de réaction et de freinage
Combien de temps dure environ le délai de réaction moyen d'un conducteur, pour passer de l'accélérateur au frein?
1. 3/4 de seconde
2. 3 secondes
3. 1/4 de seconde
4. 2 secondes
Un passager glisse le baudrier derrière son dos parce qu'il le trouve inconfortable. Que dit le manuel?
1. C'est acceptable pour un court trajet
2. Il ne faut pas : le baudrier doit traverser la poitrine
3. C'est acceptable si la ceinture abdominale est bouclée
4. C'est correct dans une voiture munie de coussins gonflables avant
Comment la ceinture abdominale doit-elle être placée?
1. Sous vos cuisses
2. Haut, sur vos côtes
3. Bas et bien ajustée sur vos hanches
4. Lâche, sur votre ventre
Sur une transmission automatique, quelle position bloque la boîte de vitesses et sert au démarrage et au stationnement?
1. P (stationnement)
2. D (marche avant)
3. 1 (rapport inférieur)
4. N (point mort)
Comment régler un appuie-tête ajustable?
1. Son centre au niveau de votre nuque
2. Son sommet à la hauteur de votre menton
3. Le plus bas possible
4. Son centre à la hauteur du haut de vos oreilles
Dans une ville ou un village, où est-il interdit de reculer?
1. Dans une place de stationnement marquée dans la rue
2. Dans une intersection ou un passage pour piétons
3. Dans un garage
4. Pour sortir d'une entrée
Vous sortez à reculons d'une entrée vers une rue à deux voies. Jusqu'où pouvez-vous reculer?
1. Dans n'importe quelle voie sans circulation
2. Seulement dans la voie la plus proche
3. De l'autre côté des deux voies si c'est libre
4. Jusqu'à la bordure opposée
En reculant en ligne droite, de quel côté tournez-vous le volant pour une petite correction?
1. Il ne faut pas le tourner du tout
2. Du côté où vous voulez que l'arrière aille
3. Toujours vers la droite
4. À l'opposé de l'endroit où vous voulez aller

Démarrer, diriger et s'arrêter : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Démarrer votre véhicule (ch. 3)

Faites le tour du véhicule avant d'y monter : vérifiez s'il y a des enfants, des piétons, de la circulation ou des obstacles.
Siège : voir par-dessus le volant, atteindre toutes les commandes, bras détendus. Avec un coussin gonflable dans le volant, Transports Canada recommande de s'asseoir à au moins 25 cm (10 po) du volant tout en atteignant le frein.
Rétroviseurs : rétroviseur intérieur réglé pour voir le plus possible derrière; rétroviseurs extérieurs réglés pour réduire les angles morts.
La ceinture est obligatoire; ceinture sous-abdominale basse et bien ajustée sur les hanches, ceinture diagonale en travers de la poitrine et de l'épaule; jamais derrière le dos ni sous le bras. Portez-la même avec des coussins gonflables.

Appuie-tête; quitter le bord de la route

Le centre de l'appuie-tête à la hauteur du haut des oreilles; s'il s'incline, moins de 10 cm (4 po) entre la tête et l'appuie-tête est idéal.
Avant de partir : utilisez les rétroviseurs et regardez aussi par-dessus l'épaule.
Départ du côté droit de la route : clignotant gauche. Du côté gauche d'une rue à sens unique : clignotant droit.

Transmissions

P bloque la transmission; sert au démarrage et au stationnement. R marche arrière. N point mort. D conduite normale. 3, 2, 1 empêchent de passer aux rapports supérieurs (côtes). Surmultipliée : vitesses plus élevées, économise le carburant.
Manuelle : démarrez avec le levier au point mort et l'embrayage enfoncé à fond. Point de friction = endroit où l'on sent l'embrayage s'engager. Moteur qui peine vs moteur qui s'emballe. « Conduire sur l'embrayage » (pied laissé sur la pédale) use l'embrayage. Restez en prise en descente; n'enfoncez pas l'embrayage trop tôt en vous arrêtant (roue libre).

Direction

Mains à 9 h (gauche) et à 3 h (droite). Utilisez la technique main par-dessus main pour tourner et redresser.

Accélération

Accélérez en douceur; ne dépassez jamais la limite affichée; ne faites pas patiner les pneus; rouler bien en dessous de la limite est aussi un danger — rangez-vous pour laisser passer la circulation au besoin.

Distance d'arrêt

Temps de perception d'environ 3/4 de seconde; temps de réaction moyen de 3/4 de seconde.
Distance d'arrêt totale = distance de perception + distance de réaction + distance de freinage.
Tableau (chaussée lisse et sèche) : 50 km/h ≈ 37 m au total; 80 km/h ≈ 76 m; 100 km/h ≈ 108 m; 110 km/h ≈ 126 m; 30 km/h ≈ 18 m.

Techniques de freinage

Freinez tôt; relâchez d'abord l'accélérateur; relâchez légèrement le frein juste avant l'arrêt pour plus de douceur.
Freinage au seuil pour un arrêt rapide : freinez presque jusqu'au blocage; si les roues bloquent, relâchez un peu. Roues bloquées = perte de la direction.

Marche arrière

Regardez derrière; faites d'abord le tour du véhicule si vous sortez d'une entrée en reculant.
En ligne droite : main gauche en haut du volant, regardez par-dessus l'épaule droite par la lunette arrière; tournez le volant du côté où vous voulez que l'arrière du véhicule aille.
En reculant vers la gauche : regardez par-dessus l'épaule gauche; vers la droite : par-dessus l'épaule droite. L'avant pivote dans le sens opposé.
Reculez seulement dans la voie la plus proche; reculer en franchissant une ligne médiane est illégal. En milieu urbain, vous ne pouvez pas reculer dans une intersection ni dans un passage pour piétons. Restez à la vitesse de la marche. Feux de recul blancs = véhicule en marche arrière.

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