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Classe 7 TNO – aperçu

Classe 7 TNO: Urgences, dérapages et collisions

Pannes, défaillance des freins, de la direction, des pneus ou des phares, freinage d'urgence et ABS, dérapages, sortie de route, obligations en cas de collision et ralentissement près des véhicules d'urgence.

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Urgences, dérapages et collisions · Question 1Pointage 0/0

Vous freinez trop fort, vos roues bloquent et vous commencez à déraper. Que devez-vous faire?

Référence d'étude : Manuel du conducteur des TNO (GTNO, édition française, mise à jour août 2022), ch. 6 Situations d'urgence — Véhicule en panne à Dérapages, Rétablissement après une sortie de route, En cas de collision, Véhicules d'urgence et dépanneuses, p. 94-100, 106-108

Les 20 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. Vous freinez trop fort, vos roues bloquent et vous commencez à déraper. Que devez-vous faire?

    1. Tourner brusquement le volant
    2. Appuyer encore plus fort sur la pédale de frein et maintenir
    3. Passer en marche arrière
    4. Relâcher le frein jusqu'à ce que les roues tournent

  2. Un pneu éclate à vitesse d'autoroute. Que devez-vous faire d'abord?

    1. Freiner fort immédiatement pour ralentir
    2. Lever le pied et tenir fermement le volant
    3. Passer au point mort sans tarder
    4. Braquer vite vers l'accotement et freiner fort

  3. Après une collision mineure, de quoi devez-vous éviter de discuter sur les lieux?

    1. De l'heure et de la météo
    2. Des renseignements d'assurance
    3. Du nom des témoins
    4. De qui est responsable

  4. La servodirection tombe en panne pendant que vous conduisez. Que se passe-t-il?

    1. Vous pouvez encore diriger, mais avec plus d'effort
    2. Le volant se bloque complètement en place
    3. Le véhicule s'arrête automatiquement
    4. Les roues tournent toutes seules

  5. Le témoin des freins s'allume au tableau de bord pendant que vous conduisez. Que devez-vous faire?

    1. Pomper fortement les freins
    2. Vous ranger dès que c'est sécuritaire
    3. Continuer et vérifier plus tard
    4. Couper le moteur immédiatement

  6. Vous voyez les feux clignotants de véhicules d'urgence sur les lieux d'un incident, plus loin sur la route. De combien devez-vous ralentir?

    1. Jusqu'à 30 km/h
    2. À la moitié de la limite affichée
    3. À 60 km/h, ou à 40 km/h en ville
    4. De 10 km/h

  7. Vos roues droites quittent la chaussée et tombent sur l'accotement de gravier. Que devez-vous faire?

    1. Braquer vivement pour revenir aussitôt sur la route
    2. Lever le pied et revenir quand c'est sécuritaire
    3. Accélérer pour remonter sur la route
    4. Freiner fort immédiatement

  8. Vos phares s'éteignent soudainement la nuit. Que devez-vous essayer d'abord?

    1. Vous arrêter immédiatement dans votre voie
    2. Éteindre puis rallumer les phares
    3. Accélérer pour atteindre un endroit éclairé
    4. Allumer vos feux de route

  9. En reculant, vous heurtez un parcomètre et causez 300 $ de dommages. Devez-vous le signaler à la police?

    1. Non, seules les blessures sont signalées
    2. Oui, les dommages à un bien public doivent être signalés
    3. Non, puisque les dommages sont sous le seuil de 2 000 $
    4. Seulement si un témoin l'a vu

  10. Votre voiture commence à déraper. Que dit le manuel de faire avec vos pieds et vos mains?

    1. Freiner fort et garder le volant droit
    2. Lâcher le frein et diriger là où vous voulez aller
    3. Freiner fort et diriger vers le fossé
    4. Accélérer et braquer à l'opposé du dérapage

  11. Vous avez une collision. Quand pouvez-vous quitter les lieux?

    1. Après que l'aide a été apportée et les renseignements échangés
    2. Après 15 minutes, si la police n'est toujours pas arrivée sur les lieux
    3. Immédiatement si personne n'est blessé
    4. Après avoir appelé votre assureur

  12. Votre voiture est en panne et un inconnu s'arrête pour vous offrir de vous emmener. Que conseille le manuel?

    1. Laisser vos passagers partir avec lui
    2. Accepter jusqu'à la prochaine ville
    3. Monter s'il semble sympathique
    4. Lui demander plutôt d'appeler de l'aide

  13. Un pneu avant se dégonfle pendant que vous roulez. Que fera probablement le véhicule?

    1. Tirer fortement du côté du bon pneu
    2. Tirer fortement du côté du pneu crevé
    3. Louvoyer d'un côté à l'autre
    4. Accélérer soudainement

  14. Dans une voiture munie de freins antiblocage, comment devez-vous freiner en cas d'urgence?

    1. Appuyer fort et de façon constante, sans pomper
    2. Utiliser seulement le frein de stationnement
    3. Appuyer légèrement et relâcher souvent la pédale
    4. Pomper rapidement la pédale

  15. Vous accélérez trop fort sur la glace et les roues motrices patinent. De quel dérapage s'agit-il, et que faites-vous?

    1. Un dérapage en virage; braquer fort à gauche
    2. Un dérapage à l'accélération; relâcher l'accélérateur
    3. Un dérapage à l'accélération; accélérer davantage
    4. Un dérapage au freinage; appuyer sur le frein

  16. Vous endommagez une voiture stationnée et ne trouvez pas son propriétaire. Que devez-vous faire?

    1. Attendre une heure, puis partir
    2. Fixer solidement vos nom, adresse et numéros de permis et de plaque
    3. Partir et téléphoner à la police plus tard
    4. Laisser une note avec seulement votre numéro de téléphone sous l'essuie-glace

  17. Votre moteur cale et la pédale de frein devient très dure. Que devez-vous faire?

    1. Pomper la pédale rapidement
    2. Appuyer plus fort, de façon constante
    3. Tirer à fond le frein de stationnement d'un seul coup
    4. Passer au point mort et rouler en roue libre

  18. Votre véhicule a un problème mécanique sur la route. Que devez-vous faire?

    1. Continuer jusqu'à ce qu'il s'arrête
    2. Vous arrêter dans votre voie et y attendre de l'aide
    3. Vous arrêter sur le pont le plus proche
    4. Quitter la route prudemment et allumer vos feux de détresse

  19. Au-delà de quel montant total de dommages une collision aux TNO doit-elle être signalée à la police?

    1. 1 000 $
    2. 2 000 $
    3. 5 000 $
    4. 500 $

  20. Une collision s'est produite de l'autre côté d'une route divisée. Que devez-vous faire?

    1. Ralentir à la moitié de la limite
    2. Vous arrêter sur l'accotement pour aider
    3. Passer dans la voie de gauche et vous arrêter
    4. Continuer sans ralentir pour regarder

Urgences, dérapages et collisions : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Véhicule en panne (ch. 6)

  • Changez de voie prudemment et quittez la route; essayez d'atteindre la sortie la plus proche; ne vous arrêtez pas sur un pont ni dans un tunnel.
  • Allumez les feux de détresse et levez le capot; les occupants quittent le véhicule et attendent dans un endroit sûr.
  • Aucune réparation en bordure d'une route achalandée ou rapide. Ne montez jamais dans le véhicule d'un inconnu; demandez aux personnes qui s'arrêtent d'appeler de l'aide.

Défaillance des freins et de la direction assistée

  • Les freins hydrauliques à double circuit protègent contre une défaillance totale; un témoin au tableau de bord devrait s'allumer avant que les freins cessent de fonctionner. S'il s'allume, rangez-vous dès que vous pouvez le faire en sécurité.
  • Défaillance totale : suivez le manuel du propriétaire pour rétrograder et utiliser le frein de stationnement; ne conduisez pas avant qu'un technicien qualifié ait vérifié les freins.
  • Défaillance de l'assistance au freinage (p. ex. le moteur cale) : vous avez encore des freins — appuyez plus fort, de façon constante. Si les roues bloquent, relâchez et freinez de nouveau moins fort. Rétrograder et utiliser le frein de stationnement aident aussi.
  • Défaillance de la direction assistée : le véhicule peut encore être dirigé manuellement avec un effort considérable.

Défaillance d'un pneu ou des phares

  • Pneu avant crevé : le véhicule tire fortement de ce côté. Pneu arrière crevé : le véhicule peut zigzaguer. Fuite lente : tirage, direction dure, vibrations.
  • Crevaison en roulant : ne freinez pas tout de suite; relâchez l'accélérateur; tenez fermement le volant, gardez le cap; une fois ralenti, freinez doucement et de façon constante; stationnez hors de la route; feux de détresse.
  • Panne des phares : éteignez-les et rallumez-les; s'ils restent éteints, allumez les feux de détresse, ralentissez et rangez-vous dans un endroit sûr.

Freinage d'urgence et ABS

  • Arrêtez-vous le plus vite possible sans bloquer les roues (roues bloquées = aucune direction).
  • Appuyez fort, mais pas jusqu'au blocage; si les roues bloquent, relâchez et appuyez fort de nouveau; regardez et dirigez-vous là où vous voulez aller.
  • ABS : les pulsations ressenties dans la pédale sont normales; appliquez une pression forte et constante; ne pompez pas.

Dérapages

  • Dérapage = perte d'adhérence; la plupart des dérapages sont causés par une erreur du conducteur (virage trop serré ou trop rapide, freinage trop fort, accélération trop rapide, vitesse trop élevée sur la glace, la neige, la pluie, la boue, le sable ou le gravier). Des freins mal réglés peuvent aussi causer des dérapages.
  • Pendant un dérapage, gardez le pied hors du frein; dirigez le volant là où vous voulez que l'avant du véhicule aille.
  • Dérapage au freinage : relâchez le frein; la direction revient quand les roues tournent; freinez ensuite fermement mais plus légèrement.
  • Dérapage à l'accélération (trop de gaz, roues qui patinent) : relâchez l'accélérateur; corrigez la direction; ne corrigez pas trop.
  • Dérapage en virage (virage trop rapide, glissement latéral) : relâchez l'accélérateur; dirigez-vous là où vous voulez aller; soyez prêt à faire d'autres corrections.

Rétablissement après une sortie de route

  • Tenez fermement le volant; ne revenez pas brusquement sur la route; relâchez l'accélérateur; évitez de freiner (ou freinez doucement); vérifiez la circulation; revenez et redressez dans la bonne voie.

En cas de collision

  • Tout conducteur impliqué dans une collision doit rester sur les lieux jusqu'à ce qu'une aide raisonnable ait été apportée et que les renseignements sur le permis, l'immatriculation et l'assurance aient été échangés.
  • Signalez immédiatement à la police si les dommages totaux aux véhicules, aux biens et aux animaux dépassent 2 000 $, ou si vous endommagez un dispositif de signalisation, un panneau ou un signal ferroviaire, un feu de circulation, un parcomètre ou tout bien public (même sous 2 000 $).
  • Notez le nom et l'adresse des témoins; échangez les renseignements d'assurance; notez l'heure, l'endroit et la météo; échangez les renseignements sur le permis et l'immatriculation; avisez votre assureur le plus tôt possible; ne discutez pas de la responsabilité.
  • Véhicule sans surveillance endommagé : avisez le propriétaire, ou fixez solidement sur le véhicule votre nom, votre adresse, votre numéro de permis et votre numéro de plaque.
  • Premier sur les lieux : quittez la route et arrêtez-vous; aidez si possible; protégez les lieux; donnez à la police des renseignements exacts sur les blessures et l'endroit.

Véhicules d'urgence, dépanneuses et feux clignotants

  • Les incidents routiers comportent un risque de « collisions secondaires » avec les intervenants. Ceux-ci comprennent la police, les ambulances, les pompiers, les dépanneuses et les véhicules des services de gaz. Ralentissez, laissez beaucoup d'espace, surveillez les travailleurs à pied.
  • Feux d'urgence clignotants devant : ralentissez à la moitié de la limite de vitesse affichée; changez de voie au besoin; rangez-vous le plus à droite possible et arrêtez-vous pour laisser passer le véhicule d'urgence; suivez les directives du personnel.
  • Incident de l'autre côté d'une route à chaussées séparées : ne ralentissez pas inutilement pour regarder.
  • Zones de construction : respectez la vitesse affichée; les amendes pour excès de vitesse sont doublées.

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