À quelle distance pouvez-vous suivre un camion de pompiers dont la sirène ou les feux fonctionnent?
Classe 7 TNO: Partager la route
Piétons, cyclistes, motocyclistes, gros véhicules et transporteurs de billots, autobus scolaires, véhicules d'urgence, déneigeuses, passages à niveau, métro léger et cortèges funèbres.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 28 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Manuel du conducteur des TNO (GTNO, édition française, mise à jour août 2022), ch. 8 Partager la route — Sécurité des piétons à Défilés et cortèges funèbres, p. 122-135
Les 28 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
À quelle distance pouvez-vous suivre un camion de pompiers dont la sirène ou les feux fonctionnent?
- Pas à moins de 50 m
- Pas à moins de 100 m
- Pas à moins de 150 m
- Pas à moins de 300 m
Vous vous êtes arrêté pour un autobus scolaire dont les feux rouges clignotent. Quand pouvez-vous repartir?
- Quand les enfants atteignent le trottoir
- Après avoir attendu 30 secondes
- Quand les feux rouges sont éteints
- Quand le bras d'arrêt commence à se replier
Vous vous arrêtez pour un piéton à un passage pour piétons sur une route à plusieurs voies. Pourquoi devez-vous vous arrêter bien en retrait?
- Pour que le piéton puisse faire demi-tour
- Pour pouvoir le contourner au besoin
- Pour que les conducteurs des autres voies voient le piéton
- Pour éviter une contravention de stationnement
Vous êtes derrière un gros camion et ne voyez aucun de ses rétroviseurs extérieurs. Qu'est-ce que cela signifie?
- Le camionneur peut vous voir
- Vous devez le dépasser immédiatement
- Vous êtes trop près
- Vous êtes à une position sûre
Quelle distance devez-vous garder derrière un transporteur de billots de bois?
- Au moins deux secondes
- Au moins dix secondes
- Au moins quatre secondes
- Au moins six secondes
Vous estimez devoir klaxonner pour avertir un cycliste devant vous. Comment devez-vous le faire?
- Klaxonner deux fois, fermement, juste après les avoir dépassés
- Un coup juste à côté de lui
- En gardant le klaxon enfoncé en le dépassant
- Un petit coup léger, encore à bonne distance
Vous rattrapez une déneigeuse sur la route. Quel est le choix le plus sûr?
- Rester bien derrière jusqu'à ce qu'elle se range
- Faire un appel de phares pour qu'elle se tasse
- La dépasser tout de suite
- La suivre de près pour profiter de la voie dégagée
Une ambulance, sirène et feux en marche, arrive derrière vous dans une rue à double sens. Que devez-vous faire?
- Vous déplacer à gauche et continuer
- Vous rapprocher du bord droit et vous arrêter
- Accélérer pour dégager la voie
- Vous arrêter là où vous êtes dans la voie
Vous faites partie d'un cortège funèbre, vous n'êtes pas en tête et vous suivez de près la voiture devant, phares allumés. Le feu devant passe au rouge. Que pouvez-vous faire?
- Accélérer pour combler l'écart
- Éteindre vos phares et vous arrêter
- Vous arrêter et attendre le vert
- Continuer à suivre si c'est sécuritaire
Un long train vient de dégager le passage à niveau et les feux clignotent encore. À quoi devez-vous faire attention?
- Au train qui recule
- À des piétons qui traversent en courant
- À un deuxième train sur une autre voie
- Aux barrières qui se referment
Un autobus scolaire devant vous allume ses feux jaunes clignotants en alternance. Que devez-vous faire?
- Vous préparer à vous arrêter
- Accélérer pour le dépasser
- Vous arrêter immédiatement là où vous êtes
- Changer de voie et continuer
Vous êtes arrêté derrière un gros camion dans une côte. Pourquoi laisser plus d'espace devant vous?
- Les camions doivent s'arrêter à chaque côte
- Ses gaz d'échappement sont dangereux
- Il peut reculer un peu en repartant
- Il a besoin de place pour reculer
Sur une route non divisée à quatre voies, un autobus scolaire qui vient vers vous a ses feux rouges clignotants allumés. Que devez-vous faire?
- Vous arrêter avant d'arriver à l'autobus
- Continuer, puisqu'il est dans l'autre sens
- Ralentir à 30 km/h et passer
- Vous arrêter seulement si des enfants sont visibles
En ville, un piéton au bord du trottoir lève le bras et pointe l'autre côté de la rue. Qu'est-ce que cela signifie?
- Ils veulent que vous klaxonniez en passant
- Il vous fait signe de passer
- Il veut traverser : arrêtez-vous pour lui
- Il demande qu'on l'emmène
Vous êtes stationné le long de la bordure et voulez ouvrir votre portière. À qui revient-il d'éviter de heurter un cycliste?
- À celui qui va le plus vite
- À personne, c'est un accident
- À vous, le conducteur
- Au cycliste
Quelle distance environ un train peut-il nécessiter pour s'arrêter en freinage d'urgence?
- Environ 50 mètres
- Environ 100 mètres
- Un kilomètre ou plus
- Environ 300 mètres
Un piéton s'est engagé dans un passage pour piétons non marqué devant vous. Que devez-vous faire?
- Ralentir et le contourner
- Vous arrêter seulement si le passage est marqué
- Klaxonner et continuer
- Vous arrêter avant le passage et céder le passage
Pourquoi ne faut-il jamais dépasser un transporteur de billots de bois pendant qu'il tourne?
- Son chargement en porte-à-faux peut balayer jusqu'à 9 m
- Il tourne toujours sans signaler
- Ses freins peuvent lâcher dans les virages
- Il risque d'échapper son chargement
Pouvez-vous rouler dans la même voie, à côté d'une motocyclette?
- Non, elle a besoin de toute la voie
- Oui, si le motocycliste vous fait signe
- Oui, si la voie est large
- Oui, sur les routes à voies multiples
Vous approchez d'un passage pour piétons et le véhicule devant vous avance lentement. Que ne devez-vous pas faire?
- Surveiller la présence de piétons
- Garder une distance sécuritaire
- Garder le pied prêt à freiner
- Le dépasser
Un cycliste descend de son vélo et traverse la rue à pied en le poussant. Comment la loi le considère-t-elle?
- Comme un obstacle
- Comme un cycliste prioritaire
- Comme un véhicule
- Comme un piéton
Sur une route divisée par un terre-plein central, vous croisez un autobus scolaire par l'avant. Ses feux rouges clignotent. Que pouvez-vous faire?
- Vous arrêter, puis passer à 30 km/h
- Rester arrêté jusqu'à ce que les feux s'éteignent
- Continuer prudemment
- Vous ranger sur l'accotement et vous arrêter
Pourquoi ne faut-il pas suivre un cycliste de trop près?
- Les cyclistes doivent rouler au centre
- Les cyclistes n'entendent pas la circulation
- Les vélos n'ont pas de feux de freinage
- Les vélos ne peuvent pas s'arrêter vite
Qui doit céder le passage à un passage à niveau public?
- Celui qui arrive le premier
- Les trains, sur les routes rurales
- Les conducteurs, toujours, aux trains
- Les trains, aux véhicules déjà engagés
Les feux rouges d'un passage à niveau se mettent à clignoter et la sonnerie retentit. Que devez-vous faire?
- Traverser vite avant le train
- Ralentir, regarder des deux côtés, puis traverser
- Vous arrêter à au moins 5 m du rail le plus proche
- Vous arrêter sur la voie ferrée et attendre
Un passage à niveau est muni d'un panneau d'arrêt. À quelle distance du rail le plus proche devez-vous vous arrêter?
- Juste au rail
- Entre 2 m et 5 m
- Entre 10 m et 30 m
- Entre 5 m et 15 m
Votre véhicule cale sur un passage à niveau et un train approche. Que devez-vous faire?
- Faire sortir tout le monde et vous éloigner de la voie
- Rester à bord, ceintures bouclées
- Essayer de redémarrer le moteur
- Pousser le véhicule hors des rails le plus vite possible
Une motocyclette devant vous roule dans la partie gauche de sa voie. Qu'est-ce que cela signifie habituellement?
- Le motocycliste veut que vous le dépassiez à droite
- Le motocycliste cherche à être plus visible
- Le motocycliste va tourner à gauche
- Le motocycliste va s'arrêter
Partager la route : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Sécurité des piétons (ch. 8)
- Piéton dans un passage pour piétons, marqué ou non : arrêtez-vous avant le passage et cédez-lui le passage; arrêtez-vous assez loin pour que les conducteurs des autres voies puissent voir le piéton.
- En milieu urbain, un piéton peut signaler son intention de traverser en levant un bras à peu près à angle droit et en pointant la bordure opposée; les conducteurs doivent alors s'arrêter avant le passage et le laisser traverser.
- Feu jaune clignotant actionné par les piétons : ralentissez et cédez le passage aux piétons qui veulent traverser.
- Ne dépassez jamais un autre véhicule à l'approche d'un passage pour piétons.
- Les passages pour piétons ne sont pas tous marqués; presque toutes les intersections en ont.
- Soyez attentionné envers les piétons ayant une déficience visuelle (canne blanche, chien-guide).
- Quartiers résidentiels : surveillez les enfants; jetez un coup d'œil sous les véhicules stationnés pour repérer des pieds, des jouets ou des roues.
Cyclistes
- Un cycliste conduit légalement un véhicule; un cycliste arrêté à califourchon sur son vélo à un feu est traité comme un véhicule en attente.
- Un cycliste qui descend et marche à côté de son vélo est un piéton.
- Dépassez les cyclistes comme un véhicule, en laissant beaucoup d'espace.
- Virages à droite : surveillez les cyclistes qui s'avancent à votre droite; regardez par-dessus l'épaule.
- Les cyclistes peuvent tourner à gauche comme les automobilistes.
- Vérifiez s'il y a des cyclistes avant de quitter la bordure et avant d'ouvrir votre portière — c'est au conducteur de ne pas ouvrir une portière dans la circulation.
- Ne suivez pas les cyclistes de près (pas de feux de freinage).
- Les cyclistes roulent aussi près de la bordure que possible, mais peuvent s'en écarter pour éviter grilles, nids-de-poule, débris, gravier, surfaces mouillées, ornières et chiens.
- Ne klaxonnez pas inutilement; au besoin, donnez un léger coup de klaxon quand vous êtes encore à une certaine distance.
- Des règlements municipaux peuvent exiger le casque.
- Cyclistes la nuit : au moins un phare (au plus deux), un feu arrière rouge, au moins un réflecteur arrière rouge; freins efficaces; sonnette ou klaxon; en file indienne sauf pour dépasser.
Motocyclettes
- Les motocyclistes utilisent souvent la partie gauche de la voie pour être vus; cela ne veut pas dire qu'ils tournent à gauche.
- Les regards par-dessus l'épaule sont des indices. Les motocyclettes sont difficiles à voir quand vous tournez à gauche, surtout dans la circulation dense, la nuit ou au crépuscule.
- Ne partagez jamais une voie à côté d'une motocyclette; elle a besoin de toute la voie. Suivez-la à plus grande distance.
Véhicules hors route et gros véhicules
- Surveillez les véhicules hors route qui traversent les routes.
- Gros véhicules : augmentez la distance entre véhicules. Dans une côte, un gros véhicule peut reculer en démarrant; laissez plus d'espace.
- « Zones aveugles » : si vous ne voyez pas les deux rétroviseurs latéraux d'un camion, vous êtes trop près; si vous voyez le visage du conducteur dans le rétroviseur, il peut vous voir.
- Laissez plus d'espace avant de vous rabattre devant après un dépassement; ne vous glissez pas dans l'espace qu'un camion laisse devant un feu rouge.
- Un gros véhicule qui tourne à droite peut vous coincer contre la bordure; restez en arrière. Turbulence : prudence en dépassant par vent de travers.
Autobus scolaires
- Le plus grand danger : les conducteurs qui dépassent un autobus pendant qu'il fait monter ou descendre des élèves.
- Feux jaunes clignotant en alternance = soyez prêt à vous arrêter; les feux rouges vont s'allumer. Vous pouvez dépasser un autobus dont les feux jaunes clignotent seulement avec prudence.
- Feux rouges clignotant en alternance (et parfois un bras d'arrêt déployé à gauche) : sur une route sans terre-plein, vous devez vous arrêter avant d'atteindre l'autobus, dans les deux sens et dans toutes les voies. Restez arrêté jusqu'à ce que les feux rouges s'éteignent; restez bien en arrière.
- Route séparée par un terre-plein : les véhicules qui arrivent par l'arrière doivent s'arrêter; ceux qui arrivent de face peuvent continuer.
- Ces règles s'appliquent sur les routes urbaines et rurales.
Véhicules d'urgence
- Ambulance, camion de pompiers ou voiture de police approchant de n'importe quelle direction avec sirène et gyrophares : dégagez l'intersection; rangez-vous le plus près possible de la bordure ou du bord droit (route à double sens); dans une rue à sens unique, rangez-vous contre la bordure la plus proche, à gauche ou à droite; arrêtez-vous jusqu'à ce qu'il soit passé et vérifiez s'il en vient d'autres.
- Ne suivez pas à moins de 150 m un véhicule d'urgence dont la sirène ou les gyrophares fonctionnent.
Chasse-neige, véhicules d'entretien et camions grumiers
- Les chasse-neige ont des feux jaunes clignotants; gardez une distance sécuritaire (évitez les pierres de l'épandeuse); il est plus sûr de rester derrière jusqu'à ce que l'opérateur se range — il le fait régulièrement.
- Les véhicules d'entretien peuvent travailler n'importe où sur la route; obéissez aux dispositifs et aux signaleurs.
- Camions grumiers : ralentissez quand l'un d'eux s'engage sur la route; suivez à au moins quatre secondes; il faut plus de distance pour les dépasser; serrez à droite quand l'un d'eux approche (surtout sur le gravier); ne dépassez jamais un camion qui tourne; le porte-à-faux arrière peut atteindre neuf mètres; les camions qui tournent peuvent bloquer toutes les voies.
Passages à niveau
- Les collisions entre un train et un véhicule sont les plus meurtrières; n'essayez jamais de devancer un train; cédez toujours le passage aux trains.
- Les panonceaux de vitesse recommandée sous les panneaux d'avertissement indiquent une vitesse sécuritaire inférieure à la limite affichée.
- X ou ligne d'ARRÊT sur la chaussée à certains passages.
- Panneau de passage à niveau : cédez le passage à tous les trains; indique le nombre de voies ferrées s'il y en a plus d'une; regardez et écoutez des deux côtés.
- Panneau d'arrêt à un passage à niveau : arrêtez-vous à au moins 5 m et à au plus 15 m du rail le plus proche.
- Feux rouges clignotants et sonnerie : arrêtez-vous à au moins 5 m du rail le plus proche; attendez que les feux et la sonnerie s'arrêtent et que le train soit passé ou arrêté; vérifiez toutes les voies ferrées.
- Barrières : arrêtez-vous quand les feux clignotent avant que les barrières s'abaissent; restez arrêté jusqu'à ce qu'elles se relèvent et que les feux et la sonnerie s'arrêtent. Ne contournez jamais les barrières.
- Attendez-vous à ce que les autobus et les camions s'arrêtent aux passages à niveau. Ne restez pas coincé sur un passage; attention à un deuxième train; ne changez pas de rapport sur les rails (manuelle).
- Immobilisé sur les rails : faites sortir tout le monde et éloignez-vous immédiatement; si un train arrive, éloignez-vous de la voie ferrée et du train qui arrive (débris projetés); si aucun train n'est en vue, postez des guetteurs des deux côtés pendant que vous déplacez le véhicule.
- Pas de demi-tour près d'un passage à niveau. Un train peut avoir besoin d'un kilomètre ou plus pour s'arrêter.
Train léger; défilés et cortèges funèbres
- Train léger : quel que soit le dispositif d'avertissement, il signifie arrêtez-vous, ne traversez pas; il peut lui falloir jusqu'à 100 m pour s'arrêter d'urgence.
- Cortège funèbre : vous pouvez suivre en franchissant un panneau d'arrêt ou un feu rouge sans vous arrêter si vos phares sont allumés, si vous n'êtes pas le véhicule de tête, si vous suivez immédiatement le véhicule devant et si c'est sécuritaire.
- Ne vous intercalez pas dans un défilé autorisé ni dans un cortège militaire ou funèbre.
Autres thèmes
- Panneaux de réglementation et limites de vitesseFormes et couleurs des panneaux, panneau d'arrêt et « Cédez le passage », panneaux de manœuvres autorisées (cercle vert) et d'interdiction (cercle rouge barré), panneaux d'utilisation des voies, de stationnement et d'arrêt, et limites de vitesse par défaut aux TNO.
- Panneaux d'avertissementLes losanges jaunes qui annoncent un arrêt ou des feux plus loin, des courbes, des traverses, des intersections, une circulation convergente, un rétrécissement de la route, une fin de voie, une route divisée et d'autres conditions routières.
- Panneaux indicateurs, de services et de travauxPanneaux de routes, de direction et de distance, panneaux de services, panneaux orange de travaux routiers, amendes doublées en présence de travailleurs, panneau de véhicule lent et stationnement pour personnes handicapées.
- Zones scolaires et de terrain de jeuPanneaux de secteur et de zone scolaire ou de terrain de jeu, vitesse de 30 km/h, application 24 heures sur 24 par défaut, règlements municipaux, interdiction de dépasser et fin de zone.
- Feux de circulation et signauxOrdre des feux, feux rouges, jaunes et verts fixes ou clignotants, flèches vertes, virages au feu rouge, feux pour piétons et signaux de gestion des voies.
- Marques sur la chausséeLignes jaunes et blanches, lignes discontinues et continues, règles de dépassement, flèches, voies partagées de virage à gauche, losanges, X de passage à niveau, zones rayées, passages pour piétons et lignes d'arrêt.
- Permis, accès graduel et immatriculationConditions du permis d'apprenti de classe 7, étapes probatoire et complète, classes de permis, nouveaux résidents et visiteurs, exigences visuelles et médicales, examens, renouvellements, immatriculation et assurance.
- Démarrer, diriger et s'arrêterVérifications avant de partir, siège, rétroviseurs, ceinture et appuie-tête, transmissions, conduite, distances d'arrêt, techniques de freinage et marche arrière.
- StationnementStationnement parallèle, en angle et en pente, monter dans un véhicule stationné et en descendre, et distances et endroits où il est interdit de stationner.
- Intersections et priorité de passageOù s'arrêter à un panneau d'arrêt, arrêts toutes directions, panneaux « Cédez le passage », ronds-points, intersections avec et sans signalisation et intersections à garder dégagées.
- Signaler et tournerQuand signaler, signaux manuels, virages à droite et à gauche, voies de virage, voies doubles de virage, voies partagées de virage à gauche, demi-tours et nouvelles voies (insertion libre).
- Voies, dépassement et insertionPosition dans la voie, accotements, angles morts et changements de voie, voies de dépassement, dépassement sur une route à deux voies, dépassements interdits, insertion, sortie, courbes et côtes.
- Urgences, dérapages et collisionsPannes, défaillance des freins, de la direction, des pneus ou des phares, freinage d'urgence et ABS, dérapages, sortie de route, obligations en cas de collision et ralentissement près des véhicules d'urgence.
- Nuit, intempéries et animauxRègles et distances pour les phares, éblouissement, trousse d'hiver, aquaplanage, glace et neige, glace noire, fumée et brouillard, eau profonde et animaux sur la route.
- Conduite préventive et responsableBalayage visuel, zone tampon, règle des deux secondes, fatigue, cellulaires, sièges pour enfants, économie de carburant, plein d'essence et autres règles du Code de la route.
- Facultés affaiblies et distraction au volantAlcoolémie nulle pour les nouveaux conducteurs, seuils de 50 et 80 mg, suspensions administratives, interdictions en vertu du Code criminel, antidémarreur avec éthylomètre, drogues et sanctions pour distraction au volant.
- Points d'inaptitude et suspensionsSeuils de points d'inaptitude pour les conducteurs du programme progressif et les titulaires d'un permis complet, entretiens, durée des suspensions, programmes de perfectionnement, rétablissement du permis et suspensions par le ministère.