Que dit le manuel au sujet des pneus d'hiver?
Classe 5 Terre-Neuve-et-Labrador: Conduite de nuit et par mauvais temps
Quand les phares sont obligatoires, passage aux feux de croisement, éblouissement, vitesse et portée des phares, pluie et aquaplanage, brouillard, glace, glace noire, neige, dérapages en hiver et conduite lente.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 20 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Manuel du conducteur de Terre-Neuve-et-Labrador (édition 2025, PDF), ch. Règles de la route — Lorsque des phares sont requis, Phares de route et phares de croisement, Conduite de nuit, Conduite par mauvais temps, pp. 129–145
Les 20 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Que dit le manuel au sujet des pneus d'hiver?
- Mettre des pneus d'hiver identiques aux quatre roues
- Combiner pneus d'hiver et quatre-saisons pour un meilleur équilibre
- Les installer seulement à l'avant
- Deux sur les roues motrices suffisent
Après avoir été ébloui par des phares, combien de temps environ vos yeux prennent-ils pour se réadapter?
- Environ une seconde
- Environ trente secondes
- Environ sept secondes
- Environ trois secondes
Vous suivez un autre véhicule la nuit. À moins de quelle distance de son arrière devez-vous utiliser vos feux de croisement?
- 200 mètres
- 60 mètres
- 150 mètres
- 30 mètres
Votre voiture n'a pas de feux de jour. Que devez-vous faire le jour?
- Rouler sans feux le jour
- Utiliser les feux de stationnement
- Utiliser les feux de croisement en tout temps
- Utiliser les feux de route sur l'autoroute
Vous êtes pris dans un brouillard très dense, sans aucune visibilité. Que devez-vous faire?
- M'arrêter dans ma voie, feux de détresse allumés
- Continuer avec les feux de route
- Quitter la route; feux de détresse allumés, phares éteints
- Suivre de près les feux arrière de la voiture devant
Quand les routes sont-elles particulièrement glissantes sous la pluie?
- Quelques minutes après le début de la pluie
- Seulement sous le point de congélation
- Seulement après des heures de forte pluie
- Seulement sur les routes de gravier
Il fait jour, mais à cause du brouillard vous ne voyez pas clairement les véhicules à 150 mètres. Qu'exige la loi?
- Utiliser seulement mes feux de détresse
- Rien, puisqu'il fait jour
- Utiliser seulement mes feux de stationnement
- Allumer mes phares
Un problème mécanique vous oblige à rouler bien plus lentement que la circulation. Que devez-vous faire?
- Rouler dans la voie de gauche
- Rester à droite avec les feux de détresse
- M'arrêter dans ma voie de circulation
- Continuer à ma vitesse sans signaler
Quand la température descend sous le point de congélation, quelles parties de la route gèlent en premier?
- Les ponts, les viaducs et les zones ombragées
- Les routes fraîchement asphaltées
- Les tronçons droits et ensoleillés de la grand-route
- Les routes près de la mer
Que signifie « rouler trop vite pour la portée de ses phares »?
- Rouler trop vite pour s'arrêter dans la zone éclairée
- Rouler avec un phare brûlé
- Laisser les phares allumés une fois stationné pour la nuit
- Utiliser les feux de route en ville
Vous devez freiner sur une route glacée dans une voiture munie de freins antiblocage. Que devez-vous faire?
- Freiner doucement par petits coups jusqu'à l'arrêt
- Appuyer fermement, sans pomper
- Tirer le frein de stationnement
- Pomper rapidement les freins
Quelle est la règle principale pour conduire la nuit?
- Utiliser les feux de route en tout temps
- Rouler dans la voie de gauche
- Suivre de plus près pour mieux voir
- Ralentir
Quand les feux de route sont-ils appropriés?
- Quand je suis une autre voiture de près la nuit
- En rase campagne, sans autre voiture à proximité
- Dans le brouillard ou une forte neige
- Dans les rues éclairées en ville
En conduite hivernale, qu'est-ce que la glace noire?
- De la glace qui se forme seulement la nuit sur les ponts
- De la glace mêlée au sel de voirie
- De la neige sale sur l'accotement
- De la glace transparente qui ressemble à la chaussée
La nuit, un véhicule arrive en sens inverse. À quelle distance devez-vous passer de vos feux de route aux feux de croisement?
- 300 mètres
- 150 mètres
- 60 mètres
- 100 mètres
Quand vos phares doivent-ils être allumés?
- D'une heure après le coucher du soleil à une heure avant son lever
- D'une demi-heure avant le coucher du soleil à une demi-heure après son lever
- Seulement quand les lampadaires sont éteints
- Du coucher au lever du soleil seulement
Vos pneus se mettent à rouler sur une couche d'eau et la direction tire d'un côté. Comment appelle-t-on ce phénomène?
- Un dérapage en virage
- Un sous-virage
- L'aquaplanage
- Un tête-à-queue
Quels phares devez-vous utiliser dans le brouillard?
- Les feux de croisement
- Aucun feu
- Les feux de stationnement
- Les feux de route
Les phares d'un véhicule venant en sens inverse vous éblouissent. Où devez-vous regarder?
- Mon indicateur de vitesse
- Directement les phares, pour juger la distance
- La ligne médiane
- Vers le bord droit de la route
L'arrière de votre voiture à propulsion arrière commence à déraper sur la neige. Que devez-vous faire?
- Accélérer fortement
- Braquer dans le sens opposé au dérapage
- Freiner fort en gardant le volant droit
- Lever les pieds et braquer dans le sens du dérapage
Conduite de nuit et par mauvais temps : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Quand les phares sont obligatoires
- D'une demi-heure avant le coucher du soleil à une demi-heure après le lever du soleil.
- Chaque fois que la visibilité vous empêche de voir clairement les personnes et les véhicules à 150 m ou moins.
- Sans feux de jour : utilisez les feux de croisement en tout temps.
Feux de route et feux de croisement
- Baissez vos phares à moins de 150 m d'un véhicule venant en sens inverse; à moins de 150 m quand vous suivez, rattrapez ou dépassez un véhicule.
- Feux de route seulement en rase campagne sans autre voiture à proximité. Feux de croisement dans les secteurs éclairés, dans le brouillard et quand vous suivez un véhicule.
- N'attendez pas que l'autre conducteur baisse ses phares en premier.
- Après la vitesse, un mauvais éclairage est la cause la plus fréquente des collisions de nuit. Dépasser la portée de ses phares = ne pas pouvoir s'arrêter dans la distance éclairée.
- Éblouissement : la pupille prend environ 7 secondes à se rétablir; à 90 km/h, vous parcourez 125 m. Regardez vers le bord droit de la route; réglez le rétroviseur ou utilisez la position nuit pour l'éblouissement venant de l'arrière.
- Les feux de croisement devraient éclairer les objets à au moins 30 m; dirigez-les sous le niveau des yeux des conducteurs venant en sens inverse.
Conduite de nuit
- Plus dangereuse; règle principale : ralentissez.
Pluie et brouillard
- La chaussée devient glissante quelques minutes après le début de la pluie ou par faible bruine. Aquaplanage : les pneus roulent sur l'eau; la direction tire; ralentissez.
- Évitez les flaques (peuvent cacher des nids-de-poule profonds; les éclaboussures peuvent noyer le moteur ou réduire l'efficacité des freins).
- Brouillard : ralentissez, feux de croisement, plus grande distance entre véhicules, guidez-vous sur les marques de voie. Brouillard dense ou visibilité nulle : sortez complètement de la route et arrêtez-vous; feux de détresse et plafonnier allumés, phares éteints; attendez que ça s'améliore.
Conduite en hiver
- Les endroits ombragés, les ponts et les viaducs gèlent en premier.
- Glace noire : glace que vous ne voyez peut-être pas parce que la chaussée paraît au travers; réduisez votre vitesse.
- ABS : ne pompez pas; pression ferme, complète et constante.
- Démarrer sur la glace : accélérez doucement; démarrez au besoin dans un rapport inférieur.
- Pneus d'hiver identiques sur les quatre roues. Les pneus près des indicateurs d'usure ne devraient pas être utilisés.
- Dérapage de l'arrière d'une propulsion : pied hors de l'accélérateur et du frein, braquez dans le sens du dérapage. Traction avant : accélérez légèrement pour sortir du dérapage. Attendez-vous à un dérapage dans l'autre sens.
Conduite lente
- C'est une infraction de rouler si lentement que vous gênez la circulation normale. Si vous y êtes obligé : serrez à droite, rangez-vous pour laisser passer les véhicules, utilisez vos feux de détresse.
Réviser les règles « Conduite de nuit et par mauvais temps » en fiches →
Autres thèmes
- Formes des panneaux et panneaux de réglementationSignification de chaque forme et de chaque couleur, panneaux d'arrêt, cédez le passage, croix de Saint-André et zone scolaire, cercles rouges barrés et cercles verts, panneaux de vitesse, de virage, de stationnement, de sens unique, serrez à droite et stationnement accessible.
- Panneaux d'avertissementLosanges jaunes annonçant courbes, côtes, bosses, convergences, fins de voie, ponts étroits, routes à chaussées séparées, passages à niveau, orignaux et chutes de pierres, ainsi que le panneau de véhicule lent et les panneaux de conditions météorologiques dangereuses.
- Panneaux de zone de constructionPanneaux orange de construction routière, signaleurs, équipes d'arpentage et d'entretien, amendes doublées, panneaux de danger, panneau « D » de charge surdimensionnée et panneaux d'insertion alternée (fermeture éclair).
- Feux de circulation et signaux pour piétonsFeux fixes et clignotants, flèches vertes, virage à droite au feu rouge, directives des policiers, signaux « marchez » et « ne traversez pas », et piétons aveugles ou malvoyants.
- Marques sur la chausséeLignes d'arrêt et passages pour piétons, lignes de voie jaunes et blanches, lignes pleines et discontinues pour le dépassement, flèches de voie, îlots peints et voies de virage à gauche partagées.
- Permis et permis de conduire progressifQui peut faire une demande, l'examen écrit et sa note de passage de 85 %, conditions de l'apprenti (classe 5I) et du débutant (classe 5II), panneau « Novice Driver », consentement parental, délais de l'examen pratique, renouvellement et mise à jour du permis.
- Immatriculation, assurance et équipement du véhiculeImmatriculer, assurer et transférer un véhicule, sanctions pour la conduite sans assurance, et les phares, pneus, freins, rétroviseurs et vitres exigés par la loi.
- Ceintures, distractions et fatigueCeintures de sécurité et sièges d'auto pour enfants, planification du trajet, conduite agressive, cellulaire et autres distractions, fatigue au volant, aptitude à conduire et conduite économe en carburant.
- Conduite avec facultés affaibliesLimites d'alcoolémie pour les apprentis, les débutants et les titulaires d'un permis complet, facteurs qui font monter l'alcoolémie, drogues et cannabis, suspensions en bordure de route, sanctions du Code criminel, antidémarreur éthylométrique et programmes de sensibilisation.
- Points d'inaptitude et suspensionsFonctionnement des points d'inaptitude, limites de 12 et de 6 points, suspensions pour grand excès de vitesse et conduite acrobatique, dossier de conduite, et cours qui retirent des points ou sont exigés pour le rétablissement du permis.
- Limites de vitesse et distance de suiviLimites de vitesse par défaut en l'absence de panneau, vitesse en zone scolaire, distance d'arrêt, de réaction et de freinage, zone de danger et règle des trois secondes.
- Priorité et intersectionsIntersections non réglementées, virages à gauche, routes secondaires et entrées privées, arrêts à quatre sens, feux de circulation en panne, fin des voies de dépassement et priorité aux véhicules d'urgence.
- Virages et carrefours giratoiresChoix de la voie pour tourner à droite et à gauche dans les rues à sens unique et à double sens, doubles voies de virage à gauche, demi-tours en deux temps, en trois temps et directs, et comment entrer, circuler et sortir d'un carrefour giratoire.
- Dépassement, changements de voie et autoroutesDépassement sécuritaire et endroits où il est interdit, signaux, changements de voie et angles morts, entrée et sortie des autoroutes à chaussées séparées, échangeurs en trèfle, zones d'entrecroisement, insertion alternée, voies ajoutées et voies de virage à gauche partagées.
- Stationnement et marche arrièreReculer en sécurité, endroits où il est interdit de se stationner et distances à respecter des panneaux d'arrêt, passages pour piétons, bornes d'incendie, arrêts d'autobus et passages à niveau, stationnement en pente, en parallèle et en angle.
- Partager la routeUsagers de la route vulnérables, règle du mètre pour les cyclistes et les piétons, emportiérage, travailleurs des zones de construction, autobus scolaires, véhicules d'urgence et loi sur le corridor de sécurité (ralentir et changer de voie).
- Urgences, collisions et orignauxFreinage d'urgence avec et sans ABS, dérapages, sortie de chaussée, collisions et quand les signaler, éviter les collisions frontales, véhicule immergé, pannes, défaillances mécaniques et orignaux sur la route.