Classe 5 Terre-Neuve-et-Labrador – aperçu

Classe 5 Terre-Neuve-et-Labrador – guide d'étude : les règles clés des 18 thèmes

Guide d'étude gratuit : 348 points clés tirés du document « Manuel du conducteur (Terre-Neuve-et-Labrador) », en mots simples, classés par thème, avec un lien vers les questions de pratique de chaque thème.

Par l’Équipe éditoriale Canada Exam Prep · Mis à jour le 15 octobre 2026

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Chaque réponse expliquée
Indépendant · site non gouvernemental

18 thèmes
348 points clés
Gratuit, sans inscription

Ce guide d'étude réunit sur une seule page nos notes sur chaque thème de l'examen « Examen écrit pour le permis d'apprenti de classe 5 de Terre-Neuve-et-Labrador » : 348 points courts, rédigés dans nos mots, classés par thème et par section du guide officiel. Lisez-le du début à la fin avant votre premier test de pratique, ou allez directement à un thème grâce à la liste ci-dessous.

Chaque thème se termine par un lien vers ses questions de pratique, pour vérifier tout de suite ce que vous venez de lire, et par un lien vers le chapitre officiel pour le texte complet. Ces notes résument le document « Manuel du conducteur (Terre-Neuve-et-Labrador) » de Motor Registration Division, Government of Newfoundland and Labrador; elles ne le remplacent pas. Si nos notes et la source officielle diffèrent, la source officielle a priorité.

Réviser ces notes en fiches →

Formes des panneaux et panneaux de réglementation

Signification de chaque forme et de chaque couleur, panneaux d'arrêt, cédez le passage, croix de Saint-André et zone scolaire, cercles rouges barrés et cercles verts, panneaux de vitesse, de virage, de stationnement, de sens unique, serrez à droite et stationnement accessible.

S'exercer : Formes des panneaux et panneaux de réglementation Fiches de révision Chapitre officiel

Panneaux de signalisation (formes)

Octogone (huit côtés) = arrêt, toujours.
Rectangle horizontal = directions et distances.
Rectangle vertical ou carré = réglementation.
Croix de Saint-André (en forme de X) = passage à niveau.
Triangle inversé (pointe en bas) = cédez le passage, toujours.
Pentagone (cinq côtés) = présence possible d'écoliers; bleu ou jaune fluorescent.
Losange = danger devant.

Panneaux d'arrêt, cédez le passage, croix de Saint-André et zone scolaire

Panneau d'arrêt : octogone rouge, lettres blanches. Immobilisez-vous complètement; arrêtez-vous à la ligne d'arrêt ou au passage pour piétons; repartez seulement quand la voie est libre. Aucun autre panneau n'a cette forme.
Panneau cédez le passage : triangle blanc à large bordure rouge (le lettrage peut aussi être jaune et noir). Ralentissez, soyez prêt à vous arrêter, cédez le passage à la circulation venant en sens inverse.
Croix de Saint-André : fond blanc, bordure rouge réfléchissante. Soyez prêt à vous arrêter. Si un dispositif de signalisation mécanique ou un signaleur annonce un train, arrêtez-vous à au moins 5 m du rail le plus proche.
Panneau d'école devant : pentagone bleu avec silhouettes d'élèves blanches (peut être jaune fluorescent); vous entrez dans une zone scolaire, ralentissez et surveillez les enfants; certains indiquent la vitesse maximale de la zone scolaire.
Autres panneaux bleus illustrés : zone scolaire ou services devant, passage pour écoliers, poste de police devant.

Couleurs des panneaux

Cercle rouge barré d'une diagonale rouge = ce qui est illustré est interdit.
Rectangle vert, lettres blanches = renseignements : distances et directions vers les villes, villages, collectivités et routes.
Rectangle brun, lettres blanches = renseignements touristiques : haltes routières, lieux historiques, parcs, chalets touristiques.
Panneaux de réglementation : rectangulaires ou carrés, fond blanc, lettrage noir ou d'une autre couleur; limites de vitesse, stationnement, virages, dépassement.
Cercle vert sur un panneau de réglementation = ce qui est illustré est permis ou obligatoire.

Signes réglementaires courants

Limite de vitesse légale; piétons interdits sur la route; camions permis sur la route; stationnement à certaines heures; accès interdit; demi-tour interdit; stationnement interdit dans le sens des flèches; serrez à droite de l'îlot; la voie centrale est une voie de virage à gauche partagée; changement de limite de vitesse devant.
Bicyclettes interdites; serrez à droite sauf pour dépasser; rue à sens unique; virages à gauche dans les deux sens; virage à gauche interdit; passage pour piétons où les conducteurs doivent céder le passage.
Voie de dépassement à 2 km. N'utilisez la voie de dépassement que si c'est sécuritaire. Les véhicules venant en sens inverse ont le droit d'utiliser cette voie de dépassement en premier; s'il y a plusieurs véhicules en sens inverse, cédez-leur le passage.
Stationnement accessible (zone bleue) : réservé au titulaire d'un permis ou à une personne qui l'accompagne; place peinte en bleu en tout ou en partie.

Panneaux d'avertissement

Losanges jaunes annonçant courbes, côtes, bosses, convergences, fins de voie, ponts étroits, routes à chaussées séparées, passages à niveau, orignaux et chutes de pierres, ainsi que le panneau de véhicule lent et les panneaux de conditions météorologiques dangereuses.

S'exercer : Panneaux d'avertissement Fiches de révision Chapitre officiel

Panneaux d'avertissement

Losange, fond jaune, lettres ou symboles noirs; avertissent de conditions dangereuses ou inhabituelles (chaussée glissante, virages serrés, camions qui tournent, creux). Aucun autre panneau n'a cette forme.
Piétons susceptibles de traverser; route sinueuse; bosse ou chaussée cahoteuse; fin de la voie de droite; pente raide (rapport inférieur et frein moteur parfois nécessaires); feux de circulation devant; hauteur libre sous un pont ou un viaduc; virage à droite suivi d'un virage à gauche; deux voies convergent avec circulation entrant par la droite; fin de la chaussée revêtue, route de gravier devant.

Panneaux d'avertissement

Intersection devant à angle droit; terrain de jeu (surveillez les enfants); passage à niveau devant; chutes de pierres; virage brusque dans le sens de la flèche (ralentissez); des orignaux traversent régulièrement ce tronçon (ralentissez, prudence); pont étroit ou passage inférieur; voie sans issue (sortie à droite ou à gauche); circulation à double sens devant (partagez la route); courbe prononcée à droite; glissant lorsque mouillé; panneau d'arrêt devant (soyez prêt à vous arrêter).

Panneaux d'avertissement

Deux routes convergent, sans obligation de s'insérer (voie ajoutée).
Route à chaussées séparées devant (terre-plein ou îlot) : serrez à droite; signalez et changez de voie seulement quand c'est sécuritaire.
Intersection en T devant : tournez à droite ou à gauche.
La route devant est plus étroite que celle où vous roulez.
Légère courbe devant.
Fin de la route à chaussées séparées : chaussée unique à circulation dans les deux sens devant; serrez à droite.
Carrefour giratoire devant : ralentissez; peut indiquer une vitesse recommandée.
Virage serré dans le sens du symbole.
Panneau de véhicule lent : obligatoire à l'arrière du véhicule lorsqu'il circule sur la route.

Signalisation de conditions dangereuses (météo)

Messages d'avertissement ou fermetures de routes et détours en cas de mauvais temps; noir sur jaune (avec ou sans feux jaunes clignotants) ou numériques à lettrage jaune ou orange sur fond noir.
Respectez-les strictement. Exemples : avertissements de vents dans le secteur de Wreckhouse; fermeture de la route entre Holyrood et St. John's par temps hivernal.

Panneaux de zone de construction

Panneaux orange de construction routière, signaleurs, équipes d'arpentage et d'entretien, amendes doublées, panneaux de danger, panneau « D » de charge surdimensionnée et panneaux d'insertion alternée (fermeture éclair).

S'exercer : Panneaux de zone de construction Fiches de révision Chapitre officiel

Panneaux de construction routière

Losange, carré ou rectangle; fond orange, lettres ou symboles noirs, bordure noire; avertissent de travaux de construction et d'entretien.
Zone de construction routière = le tronçon de rue ou de route compris entre les panneaux de construction orange.
La vitesse y est généralement réduite : pour protéger les travailleurs près de la machinerie lourde, donner aux conducteurs le temps de réagir et réduire les dommages causés par le gravier détaché ou la chaussée inégale.
Les amendes pour non-respect des limites de vitesse affichées dans les zones de construction sont doublées.
Obéissez aux panneaux et aux signaleurs; les véhicules devant peuvent s'arrêter sans avertissement près d'une zone.
Panneaux : travaux devant; équipe au travail (entretien devant); équipe d'arpentage devant; fin des travaux (reprenez la vitesse affichée); camions entrant par la droite; signaleur devant (soyez prêt à vous arrêter pour recevoir des instructions).
Panneau de danger orange et noir : placé sur des objets sur la route ou à proximité pour vous en éloigner, p. ex. à chaque extrémité d'un pont en béton ou près d'un tronçon emporté par l'eau.

Panneaux de construction routière

Panneau « D » sur les véhicules commerciaux = chargement hors normes.
Fusion en fermeture éclair devant; fusion en fermeture éclair, utilisez les deux voies; début de la fusion en fermeture éclair / point de fusion.

Fusion en fermeture éclair

Fusion hâtive : pour faible débit et vitesse élevée; quittez la voie fermée bien avant sa fin.
Fusion tardive (en fermeture éclair) : pour débit élevé et vitesse réduite ou congestion; restez dans votre voie jusqu'au point de fusion indiqué, puis passez à tour de rôle.
Avantages de la fusion tardive : temps de déplacement plus courts, plus grande capacité, files d'attente plus courtes. Un panneau à message variable peut l'annoncer.

Zones de construction

Les travailleurs sont très près de la circulation et peu protégés; le bruit peut les empêcher d'entendre les véhicules.
Les amendes sont doublées dans les zones de construction.
Les panneaux peuvent rester en place sans travailleurs ni équipement en raison de l'état de la route ou de dangers à proximité; ils doivent quand même être respectés et leur respect est contrôlé.

Feux de circulation et signaux pour piétons

Feux fixes et clignotants, flèches vertes, virage à droite au feu rouge, directives des policiers, signaux « marchez » et « ne traversez pas », et piétons aveugles ou malvoyants.

S'exercer : Feux de circulation et signaux pour piétons Fiches de révision Chapitre officiel

Feux de circulation

Feu vert fixe : allez tout droit ou tournez à droite; virage à gauche seulement après avoir cédé le passage aux piétons et à la circulation venant en sens inverse.
Feu jaune fixe : le rouge va apparaître; arrêtez-vous si vous pouvez le faire en toute sécurité, sinon traversez avec prudence.
Feu rouge fixe : arrêtez-vous et attendez le vert. Virage à droite au feu rouge permis après un arrêt complet et après avoir cédé le passage aux piétons et aux autres véhicules, sauf si un panneau l'interdit.
Feu vert avec flèche verte : allez dans le sens de la flèche, tout droit ou à droite sauf si un panneau l'interdit; quand la flèche s'éteint, suivez les règles du feu vert fixe.
Feu rouge avec flèche verte : allez seulement dans le sens de la flèche après avoir cédé le passage aux piétons et aux autres véhicules; quand la flèche s'éteint, attendez le feu vert fixe.
Feu jaune clignotant : ralentissez, avancez avec prudence.
Feu rouge clignotant : arrêt complet, repartez seulement quand c'est sécuritaire.
À certaines intersections, des panneaux interdisent les virages à droite.
Un policier peut vous faire signe de passer au feu rouge (collision, congestion) — obéissez toujours au policier.

Feux pour piétons

Le piéton qui fait face au signal « marchez » peut traverser dans le sens du signal.
En l'absence de feux pour piétons : les piétons peuvent traverser lorsqu'ils font face à un feu vert fixe.
Signal rouge « ne traversez pas » ou main orange : ne commencez pas à traverser. Déjà dans l'intersection quand il apparaît : terminez la traversée le plus vite possible; vous avez toujours la priorité sur les véhicules.
Les piétons aveugles ou ayant une déficience visuelle peuvent porter une canne blanche tenue en diagonale devant eux, ou être guidés par un chien-guide avec un harnais rigide. Canne tendue à un coin de rue = intention de traverser; cédez-leur le passage.
Les véhicules hybrides sont presque silencieux, surtout quand ils ralentissent ou s'arrêtent — redoublez de prudence près des piétons.
Les piétons devraient marcher du côté gauche de la route, face à la circulation; porter des vêtements blancs ou réfléchissants la nuit; traverser en ligne droite, à une intersection ou à un passage pour piétons s'il y en a un.

Marques sur la chaussée

Lignes d'arrêt et passages pour piétons, lignes de voie jaunes et blanches, lignes pleines et discontinues pour le dépassement, flèches de voie, îlots peints et voies de virage à gauche partagées.

S'exercer : Marques sur la chaussée Fiches de révision Chapitre officiel

Marques routières aux intersections

Ligne d'arrêt : immobilisez-vous complètement; repartez seulement après avoir cédé le passage aux piétons et aux autres véhicules.
Passage pour piétons : endroit où les piétons peuvent traverser; arrêtez-vous avant d'entrer dans un passage pour piétons à une intersection et cédez le passage aux piétons.
Ni ligne d'arrêt ni passage pour piétons : arrêtez-vous le plus près possible du coin de l'intersection, puis cédez le passage.

Marques de voie

Les lignes jaunes séparent la circulation qui va en sens opposés.
Les lignes blanches séparent les voies qui vont dans le même sens.
Ligne continue à votre gauche = dépassement dangereux.
Ligne jaune discontinue à votre gauche = vous pouvez dépasser si la voie est libre.

Flèches et îlots peints

Les flèches de voie près d'une intersection indiquent la direction que doit prendre cette voie (à gauche; à gauche ou tout droit; tout droit; à droite).
Si la route au-delà de l'intersection est bloquée, arrêtez-vous avant d'entrer dans l'intersection et attendez.
Îlot peint : deux lignes jaunes continues entourant des lignes jaunes diagonales; il éloigne la circulation des obstacles fixes (pont, îlot ou terre-plein). Ne roulez pas dessus et ne vous en servez pas pour dépasser.

Voie de virage à gauche partagée

Bordée de chaque côté de doubles lignes jaunes (une continue, une discontinue).
Sert aux virages à gauche dans les deux sens et pour entrer dans les entrées privées, ruelles et stationnements ou en sortir.
Vous pouvez franchir la ligne jaune continue pour y entrer. Ce n'est ni une voie de dépassement ni une voie de circulation. N'y roulez pas sur plus de 100 m.

Permis et permis de conduire progressif

Qui peut faire une demande, l'examen écrit et sa note de passage de 85 %, conditions de l'apprenti (classe 5I) et du débutant (classe 5II), panneau « Novice Driver », consentement parental, délais de l'examen pratique, renouvellement et mise à jour du permis.

S'exercer : Permis et permis de conduire progressif Fiches de révision Chapitre officiel

Qui peut conduire

Vous devez être titulaire d'un permis valide pour le type de véhicule que vous conduisez; les nouveaux conducteurs doivent terminer le Programme de permis de conduire progressif.
Tout résident de 16 ans ou plus muni d'une pièce d'identité valide, dont la demande n'a pas été refusée pour des raisons médicales, peut faire une demande. Résident = personne qui vit dans la province depuis au moins 90 jours.
Les visiteurs n'ont pas besoin d'un permis provincial s'ils conduisent la même classe de véhicule que celle pour laquelle ils sont titulaires d'un permis ailleurs.

Nouveaux résidents

D'ailleurs au Canada : utilisez votre permis valide pendant les 90 premiers jours; faites votre demande et remettez l'ancien permis pendant ces 90 jours. Il est illégal de détenir plus d'un permis.
Un permis de classe 5 d'une autre compétence canadienne est accepté sans examen.
Des États-Unis : échange sans examen si vous avez 17 ans, les pièces d'identité requises, un permis valide (non suspendu, etc.) et, s'il est expiré, depuis au plus 5 ans.

Programme de permis de conduire progressif

S'applique aux conducteurs débutants peu importe leur âge; les privilèges augmentent au cours des deux premières années. Deux niveaux : niveau I (apprenti) et niveau II (débutant).
Un cours de conduite approuvé réduit l'attente avant l'examen sur route de 12 à 8 mois.
Des infractions ou une interdiction peuvent retarder l'obtention du permis complet; enfreindre les règles peut entraîner la suspension du permis d'apprenti ou du permis.
Moins de 19 ans demandant un premier permis : un parent ou tuteur légal doit se présenter au bureau d'immatriculation et signer son consentement. Il peut retirer ce consentement par écrit en tout temps jusqu'à vos 19 ans; vos privilèges de conduite sont alors suspendus. Non requis si vous pouvez prouver que vous êtes marié ou que vous subvenez à vos propres besoins.

Panneau « conducteur débutant » et permis d'apprenti (classe 05I)

Panneau « Novice driver » à l'arrière : lettres d'au moins 5 cm de haut, noires sur fond blanc. Emplacements acceptés : coin inférieur gauche de la lunette arrière (derrière le conducteur; recommandé, gêne le moins la vue), coffre, pare-chocs arrière.
Affichez-le seulement quand c'est le titulaire d'un permis d'apprenti qui conduit.
Conditions d'obtention : 16 ans ou plus (consentement parental avant 19 ans), réussir l'examen écrit et l'examen de la vue.
Conditions de l'apprenti : accompagné d'un conducteur titulaire d'un permis de classe 5 complet depuis au moins 4 ans; alcoolémie zéro pour l'apprenti et l'accompagnateur; aucune conduite entre minuit et 5 h; aucun passager (un parent ou tuteur peut être présent si l'apprenti suit un cours de conduite avec un moniteur autorisé); afficher le panneau de conducteur débutant.

Permis de débutant (classe 05II) et permis complet

Conditions d'obtention : 12 mois au niveau I (ou 8 mois avec un cours de conduite approuvé) et réussite d'un examen sur route.
Conditions du débutant : entre minuit et 5 h, accompagné d'un conducteur titulaire d'un permis de classe 5 complet depuis 4 ans (exemption pour le travail : avoir sur soi un horaire de travail signé par l'employeur et le montrer à la police sur demande); alcoolémie zéro pour le débutant et l'accompagnateur; nombre de passagers limité au nombre de ceintures de sécurité.
Permis complet : après 12 mois au niveau II.

Examen écrit

Choix multiples : code de la route, pratiques de conduite sécuritaire, reconnaissance des panneaux et plus encore. Note de passage : 85 %.
Fondé sur ce manuel ainsi que sur la Highway Traffic Act et ses règlements.
L'examen de classe 5 peut se faire en ligne par MyGovNL; présentez-vous ensuite à un bureau d'immatriculation ou à un centre de services gouvernementaux pour la vérification de l'identité et des résultats, l'examen de la vue et les droits du permis d'apprenti. Le permis n'est pas valide avant cette étape.
Résultats de l'examen écrit réussi valides 6 mois.
Après la réussite : obtenez un formulaire de demande de permis et apportez-le au bureau d'immatriculation pour la photo et la carte de permis d'apprenti.
Permis de classe 5I valide 2 ans; renouvelez-le au bureau d'immatriculation. S'il est expiré depuis plus de 12 mois, vous devez reprendre l'examen écrit.
Examens dans d'autres langues : l'interprète doit être approuvé par le registraire; vous payez les frais de l'interprète.

Examen sur route

Après 12 mois comme apprenti (8 avec une formation approuvée). La réussite vous fait passer de la classe 5I à la classe 5II.
Environ 30 minutes : instructions, inspection du véhicule, stationnement et conduite sur route, résultats.
Apportez : reçu de paiement de l'examen, permis 5I valide, assurance valide, immatriculation valide du véhicule d'examen, preuve de formation à la conduite (s'il y a lieu).
Payez au moins 24 heures à l'avance (en ligne sur MyGovNL ou à un bureau).
Résultats de l'examen sur route réussi valides 12 mois.
Causes d'échec courantes : trop de points d'erreur; excès de vitesse ou vitesse trop élevée pour les conditions; arrêt incomplet à un panneau d'arrêt ou avant un virage à droite au feu rouge; défaut de céder le passage; entrave à la circulation en roulant trop lentement; comportement dangereux qui oblige l'examinateur à interrompre l'examen.

Renouvellement, remplacement et mise à jour

Tous les permis sont valides 5 ans et expirent le jour de votre anniversaire. Photo au bureau d'immatriculation exigée tous les 10 ans.
Expiré depuis moins de 5 ans : renouvellement sans examen. Plus de 5 ans : examens écrit, de la vue et sur route (le registraire peut tenir compte de l'expérience). Expiré depuis 10 ans ou plus : vous devez suivre le programme progressif.
Perdu ou volé : remplacez-le immédiatement; signalez le vol à la police. Frais de remplacement : 25 $ (10 $ pour les aînés).
Changement de nom ou déménagement : avisez le bureau d'immatriculation dans les 10 jours.

Codes de restriction

Code 1 verres correcteurs; 2 rétroviseurs latéraux; 3 transmission automatique; 6 de jour seulement; 7 commandes manuelles.

Classes de permis (classe 5)

Classe 5 : véhicules d'au plus 2 essieux et véhicule remorqué d'au plus 4 500 kg (sauf autobus, taxis, covoiturage commercial et ambulances transportant des passagers). Niveau I valide 2 ans; niveau II valide 5 ans.
Âge minimal pour le niveau II : 16 ans et 8 mois avec un cours de conduite approuvé, sinon 17 ans.
Examen médical exigé pour la classe 5 à 75 ans, de nouveau à 80 ans, puis tous les 2 ans (voir aussi p. 5 et 43).

Immatriculation, assurance et équipement du véhicule

Immatriculer, assurer et transférer un véhicule, sanctions pour la conduite sans assurance, et les phares, pneus, freins, rétroviseurs et vitres exigés par la loi.

S'exercer : Immatriculation, assurance et équipement du véhicule Fiches de révision Chapitre officiel

Immatriculation et assurance

Les véhicules doivent être immatriculés et assurés; plaque valide fixée, visible et non modifiée.
Les véhicules commerciaux, y compris les camionnettes, ont besoin de deux plaques (avant et arrière).
Le certificat d'immatriculation et la preuve d'assurance doivent rester dans le véhicule et être présentés à la police sur demande.
Achat chez un concessionnaire : le concessionnaire délivre une immatriculation temporaire valide 120 jours.
Nouveaux résidents venant d'une autre compétence canadienne : immatriculez votre véhicule dans les 90 jours.

Transfert de propriété

Vente privée : avisez le bureau d'immatriculation dans les 10 jours; l'acheteur et le vendeur remplissent le verso du certificat d'immatriculation.
Un certificat d'inspection du véhicule est aussi exigé.
Permis de transit pour les véhicules non immatriculés déplacés en vue de l'immatriculation ou de l'inspection (droits + preuve d'assurance).
Le propriétaire immatriculé est responsable; les amendes reçues par une personne qui conduit avec votre consentement peuvent devenir votre responsabilité.

Renouvellement de l'immatriculation

Les véhicules sont immatriculés pour 12 mois. La confirmation de renouvellement en ligne est valide 30 jours après le paiement; gardez l'imprimé avec l'ancien certificat.
Les amendes impayées doivent être réglées avant le renouvellement.

Assurance

Tout véhicule sur une voie publique doit être assuré (Automobile Insurance Act); la preuve doit rester dans le véhicule.
Non exigée pour l'immatriculation d'une remorque.
La couverture d'assurance est vérifiée électroniquement par le NIV (avec le Bureau d'assurance du Canada).
Propriétaire immatriculé reconnu coupable de conduite sans assurance : suspension de 3 mois (90 jours) à compter de la condamnation, frais de rétablissement de 200 $, paiement des amendes impayées; le véhicule peut être mis en fourrière au moins 24 heures, aux frais du propriétaire.

Équipement et normes des véhicules

L'achat d'un véhicule d'occasion exige une inspection. Le véhicule d'examen est vérifié : plaque, feux, klaxon, rétroviseur, essuie-glaces, silencieux, freins, pneus, pare-brise, vitres, direction.
Les feux de route doivent permettre de voir une personne ou un véhicule à 100 m; témoin de feux de route au tableau de bord obligatoire. Feux de stationnement seulement pour stationner.
Feux arrière rouges, visibles à 150 m; feu de plaque blanc visible à 15 m.
Les phares antibrouillard peuvent être utilisés avec les feux de croisement quand le brouillard est si épais que les phares n'aident pas.
Clignotants blancs ou jaunes à l'avant, rouges ou jaunes à l'arrière; visibles à 90 m à l'avant et à 250 m à l'arrière.
Freins : deux dispositifs distincts et indépendants.
Silencieux obligatoire; dispositif de dérivation du silencieux illégal.
Klaxon obligatoire; cloches, gongs et sirènes réservés aux véhicules d'urgence.
Pneus : sculptures d'au moins 1,5 mm; pas de crampons métalliques du 1er mai au 31 octobre.
Aucun panneau ni objet ne doit obstruer la vue. Aucune teinte sur le pare-brise ou les vitres avant sauf si elle a été posée par le fabricant.
Essuie-glaces et dégivreur obligatoires (sauf motocyclettes).
Au moins un rétroviseur pour voir à l'arrière; si la vue arrière est obstruée, deux rétroviseurs extérieurs.
Il est illégal de trafiquer l'odomètre. Les véhicules commerciaux de plus de 2 500 kg transportent des fusées éclairantes, placées à 30 m devant et derrière un véhicule en panne.

Ceintures, distractions et fatigue

Ceintures de sécurité et sièges d'auto pour enfants, planification du trajet, conduite agressive, cellulaire et autres distractions, fatigue au volant, aptitude à conduire et conduite économe en carburant.

S'exercer : Ceintures, distractions et fatigue Fiches de révision Chapitre officiel

Conduite responsable et conduite agressive

Comportements à risque élevé : excès de vitesse, conduite négligente ou agressive, conduite distraite, ne pas s'adapter aux conditions, conduite avec facultés affaiblies ou par fatigue, équipement dangereux.
Conducteur agressif : ne le prenez pas personnellement, évitez le contact visuel, pas de gestes obscènes, ne le suivez pas de trop près, klaxonnez avec modération, ne bloquez pas les voies, laissez-le passer quand c'est sécuritaire.

Planifier votre déplacement

Reposez-vous bien; partez tôt; évitez de conduire après un long vol ou un quart de travail. Pause toutes les deux heures. Évitez de conduire plus de 8 à 10 heures par jour.
Vérifiez le carburant, l'huile, l'eau et les pneus (y compris la roue de secours) avant de partir.

Ceintures de sécurité et dispositifs de retenue pour enfants

Ne pas porter la ceinture est illégal; les coussins gonflables fonctionnent avec la ceinture, pas à sa place.
Siège orienté vers l'arrière jusqu'au poids recommandé; bébés jusqu'à 9 kg (20 lb) dans un siège pour bébé orienté vers l'arrière. Ne placez jamais un siège orienté vers l'arrière sur un siège muni d'un coussin gonflable.
Siège orienté vers l'avant avec courroie d'attache : de 9 à 18 kg (20 à 40 lb).
Siège d'appoint : de 18 à 37 kg (40 à 80 lb) et 145 cm (4 pi 9 po) ou moins; siège arrière; au centre s'il y a une ceinture diagonale. Siège d'appoint sans dossier seulement si la banquette arrière a un appuie-tête.
Ceinture diagonale sur l'épaule et non sur le cou; ceinture sous-abdominale sur les hanches et non sur le ventre; jamais sous le bras ni derrière le dos.
Ne réutilisez pas un siège d'auto après une collision ou après sa date d'expiration; attachez ou retirez un siège d'appoint vide.

Ceintures de sécurité

Ceinture sous-abdominale basse sur les hanches, bien ajustée; ceinture diagonale sur l'épaule, jamais sous le bras.
Les passagers de 16 ans et plus sont responsables de leur propre ceinture; le conducteur est responsable des passagers de moins de 16 ans.

Distraction au volant

Parler ou texter au téléphone a des effets semblables à la conduite avec facultés affaiblies; infraction grave entraînant de lourdes amendes et des points d'inaptitude.
Attachez vos animaux. Stressé? Ne conduisez pas.
Conseils : prévoyez des pauses pour vos appels; rangez-vous et stationnez pour appeler; téléphone hors de portée, éteint ou en mode avion.

Fatigue au volant

Plus vous êtes fatigué, moins vous êtes capable d'évaluer votre fatigue. Signes : bâillements, déviation de trajectoire, yeux rouges et douloureux, réactions lentes, aucun souvenir des derniers kilomètres, vitesse irrégulière.
7 à 8 heures de sommeil ininterrompu avant un déplacement. Pire moment pour partir : après le travail. Pauses de 15 minutes au moins toutes les deux heures. Partagez la conduite. Évitez les aliments gras.

Aptitude à conduire

Les professionnels de la santé doivent signaler leurs inquiétudes au registraire. Classes 5, 6 et 8 : examen médical à 75 ans, à 80 ans, puis tous les 2 ans.
Perte auditive : aucune restriction médicale pour les conducteurs non commerciaux.

Économie de carburant

Les accélérations rapides et les changements de vitesse peuvent augmenter la consommation jusqu'à 40 %. Stationné plus de 10 secondes : coupez le moteur. Climatisation dans la circulation dense : +10 à 25 %; sur l'autoroute : 3 à 4 %. Passer de 120 à 100 km/h permet d'économiser jusqu'à 20 %.

Conduite avec facultés affaiblies

Limites d'alcoolémie pour les apprentis, les débutants et les titulaires d'un permis complet, facteurs qui font monter l'alcoolémie, drogues et cannabis, suspensions en bordure de route, sanctions du Code criminel, antidémarreur éthylométrique et programmes de sensibilisation.

S'exercer : Conduite avec facultés affaiblies Fiches de révision Chapitre officiel

Conduite avec facultés affaiblies

L'alcool, les drogues et même les médicaments en vente libre ou sur ordonnance peuvent affaiblir les facultés de conduite.
Illégal : conduire malgré une interdiction ou pendant une suspension; quitter les lieux d'une collision. Peines : amendes, jusqu'à 2 ans de prison, interdiction de conduire jusqu'à 3 ans.
Alcoolémie = grammes d'alcool par 100 ml de sang (0,05 = 0,05 g par 100 ml).
Alcoolémie zéro : apprentis, conducteurs inexpérimentés de moins de 22 ans, accompagnateurs.
Titulaire d'un permis complet de classe 5 : illégal à 0,05 ou plus. Un seul verre peut suffire à l'atteindre.

Facteurs

Personne plus petite → alcoolémie plus élevée; les femmes ont habituellement une alcoolémie plus élevée qu'un homme de même taille; la fatigue fait monter l'alcoolémie plus vite; la nourriture ralentit l'absorption (estomac vide → alcoolémie plus élevée); maladie; boissons plus fortes; boire plus vite.
Effets : difficulté à faire plusieurs choses à la fois, réactions plus lentes, mauvaise évaluation de la vitesse, muscles oculaires et vision affaiblis, fausse confiance.
Drogues : somnifères, sédatifs, relaxants musculaires, antihistaminiques, certains médicaments contre le rhume et la grippe et analgésiques peuvent affaiblir les facultés. Nouveau médicament : évitez de conduire jusqu'à ce que vous en connaissiez les effets.

Cannabis, test de salive et refus

Le cannabis cause somnolence, manque de concentration, réactions plus lentes, paranoïa et perception déformée. En consommer en conduisant = conduite avec facultés affaiblies.
La bandelette de test de salive placée sur la langue détecte le THC, la méthamphétamine et la MDMA; un résultat positif peut mener à une évaluation physique, à des tests d'attention partagée et à des prélèvements de sang ou d'urine.
Alcool et drogues combinés = effet plus grand.
Refuser de fournir un échantillon d'haleine ou de sang : condamnation en vertu des lois fédérales et provinciales.

Accusations et peines

Accusations en vertu de la HTA et du Code criminel; les accusations en vertu de la HTA ne peuvent pas être portées en appel.
Condamnation : antidémarreur avec éthylomètre obligatoire pendant un an; frais de rétablissement et amendes; cours approuvé de sensibilisation à l'alcool.
HTA : suspension de 24 heures à 90 jours. Condamnation : 12 mois pour une première infraction, jusqu'à 60 mois pour les suivantes.
Suspensions de sept jours en 24 mois : 1re = 7 jours (frais de rétablissement); 2e = 14 jours (+ sensibilisation à l'alcool); 3e = deux mois (+ évaluation et réadaptation).

Suspension de quatre-vingt-dix jours

Alcoolémie de 80 mg ou plus : véhicule mis en fourrière et permis suspendu 7 jours immédiatement, puis 90 jours de plus, à compter du 14e jour suivant la fin de la suspension de 7 jours.
Condamnation en vertu du Code criminel par la suite : 12 mois (1re), 36 mois (2e), 60 mois (3e), à vie (4e et suivantes).
Les amendes du Code criminel commencent à 1 000 $.

Antidémarreur avec éthylomètre

Appareil d'analyse d'haleine installé dans le véhicule; le véhicule ne démarre pas au-dessus de la limite préréglée; nouveaux tests aléatoires pendant la conduite; un échec déclenche un avertissement, un enregistrement et une alarme (feux, klaxon) jusqu'à ce que le contact soit coupé.
Programme obligatoire pour les conducteurs condamnés pour conduite avec facultés affaiblies (drogue, alcool ou les deux) : au moins 12 mois après la suspension; permis restreint.
Durée de l'antidémarreur : 12 mois (1re), 36 mois (2e), 60 mois (3e et suivantes). Le conducteur paie l'installation, l'entretien et le retrait.
Une fois l'appareil installé, quiconque conduit ce véhicule doit l'utiliser.

Cours

« Think First » (SHIP) : programme obligatoire de 4 heures après une suspension administrative de 7 jours puis de 90 jours liée aux drogues ou à l'alcool.
ADT (traitement de l'alcoolisme et de la toxicomanie) obligatoire pour les conducteurs condamnés pour une infraction de conduite avec facultés affaiblies au Code criminel avant le programme d'antidémarreur.

Points d'inaptitude et suspensions

Fonctionnement des points d'inaptitude, limites de 12 et de 6 points, suspensions pour grand excès de vitesse et conduite acrobatique, dossier de conduite, et cours qui retirent des points ou sont exigés pour le rétablissement du permis.

S'exercer : Points d'inaptitude et suspensions Fiches de révision Chapitre officiel

Perte du permis

Suspension = interdiction de conduire ou de détenir ou d'obtenir un permis pendant un certain temps. Le rétablissement peut exiger des amendes, des frais de rétablissement, des cours, des renseignements médicaux ou un antidémarreur avec éthylomètre.

Comportements de conduite à risque élevé

Dépasser la limite affichée de 51 km/h ou plus : permis suspendu 7 jours; frais de rétablissement, formation exigée s'il y a lieu, paiement des amendes impayées.
Accusation de course ou de cascade : suspension de 7 jours; mêmes étapes de rétablissement.

Système de points d'inaptitude

Les points sont inscrits au moment de la condamnation. Les condamnations et les suspensions restent à votre dossier de conduite pendant 10 ans et figurent sur votre relevé.
Surtout pour les infractions liées à la conduite, pas pour l'équipement, le stationnement ou les infractions au Code criminel comme la conduite avec facultés affaiblies.
Les condamnations à Terre-Neuve-et-Labrador ou dans toute autre compétence canadienne ajoutent automatiquement des points.
12 points en deux ans = suspension. Conducteurs débutants : 6 points en un an = suspension.

Valeur des points indiquée dans le manuel

Infraction à la règle du mètre : 2 points d'inaptitude. Dépasser un autobus scolaire dont les feux sont allumés ou faire un excès de vitesse dans une zone scolaire : 6 points. Omettre de ralentir et de changer de voie : 4 points.

Cours

Conduite préventive : 6 heures. Réduction des points d'inaptitude : cours de 6 heures, retire jusqu'à 4 points (conditions applicables). Atelier sur la conduite responsable : cours obligatoire de 8 heures après une suspension pour points d'inaptitude.

Limites de vitesse et distance de suivi

Limites de vitesse par défaut en l'absence de panneau, vitesse en zone scolaire, distance d'arrêt, de réaction et de freinage, zone de danger et règle des trois secondes.

S'exercer : Limites de vitesse et distance de suivi Fiches de révision Chapitre officiel

Excès de vitesse et distance d'arrêt

L'excès de vitesse est une forme de conduite agressive; le risque de collision augmente à chaque km/h au-dessus de la limite.
Distance d'arrêt = distance de réaction + distance de freinage.
Conducteur alerte à 60 km/h, bonnes conditions : réaction d'environ 3/4 de seconde (environ 12 m) + environ 20 m de freinage.
Vitesse doublée : la distance de réaction double; la distance de freinage quadruple. Vitesse triplée : distance de freinage x9.

Limites de vitesse

Limite de vitesse = vitesse maximale légale dans des conditions idéales; les limites vont habituellement de 30 à 100 km/h.
Sans panneau : 100 km/h sur la Transcanadienne revêtue; 80 km/h sur les autres routes revêtues; 60 km/h sur les routes de gravier; 50 km/h dans les collectivités; 50 km/h dans les zones scolaires non signalisées.
Limites des zones scolaires de 30 à 50 km/h selon l'endroit; s'appliquent souvent de 7 h à 17 h les jours d'école.
Panneaux numériques de vitesse en zone scolaire : affichent votre vitesse et un message vous invitant à ralentir; un deuxième message clignotant si vous dépassez la limite de plus de 10 km/h.
Ralentissez en cas de mauvais temps, de glace, de circulation dense ou dans les secteurs piétonniers.

Distance entre véhicules

Près des deux tiers des collisions par l'arrière se produisent dans des conditions idéales; le conducteur qui suit est habituellement tenu responsable.
Minimum pour les véhicules de promenade : au moins une longueur de véhicule par tranche de 15 km/h; doublez-la sur une chaussée glissante.
Véhicules commerciaux hors des villes : au moins 150 m.
Règle des trois secondes : comptez à partir du moment où le véhicule devant passe un point fixe; moins de 3 s = trop près. Les 3 s valent pour des conditions idéales; augmentez-les autrement. À vitesse d'autoroute, 3 s vous permettent de réagir, pas de vous arrêter.
Ne présumez pas que le véhicule devant passera au feu jaune.

Vitesse

Rouler trop lentement est aussi un danger (frustration, talonnage, dépassements dangereux).
Dans le brouillard ou la nuit, roulez à une vitesse qui vous permet de vous arrêter dans la portée de vos phares ou de votre vision.

Zone de danger, réaction et freinage

Zone de danger = distance parcourue avant de pouvoir vous arrêter; elle augmente avec la vitesse et les mauvaises conditions.
Placez le pied au-dessus de la pédale de frein quand vous voyez un danger possible.
Temps de réaction moyen d'un conducteur alerte : environ 3/4 de seconde; à environ 50 km/h, vous parcourez 10 m (environ deux longueurs de voiture) avant de freiner.
À environ 30 km/h, distance de freinage d'environ 10 m; distance d'arrêt totale d'environ 20 m (cinq longueurs de voiture).
La distance de freinage dépend de la vitesse, des freins, des pneus, de la surface de la route et de la pente.

Priorité et intersections

Intersections non réglementées, virages à gauche, routes secondaires et entrées privées, arrêts à quatre sens, feux de circulation en panne, fin des voies de dépassement et priorité aux véhicules d'urgence.

S'exercer : Priorité et intersections Fiches de révision Chapitre officiel

Priorité de passage

Intersection sans feux, sans panneau d'arrêt ou de cédez le passage et sans policier : cédez le passage aux véhicules à votre droite.
Virage à gauche à une intersection : cédez d'abord le passage aux véhicules venant en sens inverse.

Entrée sur une route

D'une route secondaire ou d'une entrée privée vers une route principale : cédez toujours le passage aux véhicules et aux piétons.
Route avec voie de dépassement : les véhicules dans la voie de circulation ont la priorité quand les voies se rejoignent.

Arrêt à quatre directions

Le premier véhicule à s'immobiliser complètement passe en premier.
Deux véhicules arrivent en même temps : celui de droite passe en premier.
Derrière un véhicule à un panneau d'arrêt : vous devez aussi vous immobiliser complètement après son départ.
En cas de doute : cédez le passage; mieux vaut éviter une collision que d'insister.
Ne dépassez jamais un véhicule arrêté à un panneau d'arrêt, à un feu de circulation ou à un passage pour piétons.
Véhicules d'urgence avec gyrophares et sirène : rangez-vous le plus à droite possible, arrêtez-vous et restez immobile jusqu'à ce qu'ils soient passés.
Feux de circulation en panne : traitez l'intersection comme un arrêt à quatre directions.

Virages et carrefours giratoires

Choix de la voie pour tourner à droite et à gauche dans les rues à sens unique et à double sens, doubles voies de virage à gauche, demi-tours en deux temps, en trois temps et directs, et comment entrer, circuler et sortir d'un carrefour giratoire.

S'exercer : Virages et carrefours giratoires Fiches de révision Chapitre officiel

Virages à droite

Signalez avant l'intersection, placez-vous dans la voie la plus à droite; cédez le passage aux piétons et aux véhicules; tournez dans la voie de droite. Vérifiez l'angle mort pour les piétons et les cyclistes.

Virages à gauche

Sens unique vers sens unique : de la voie de gauche vers la voie de gauche.
Sens unique vers double sens : de la voie de gauche du sens unique; entrez à droite de la ligne médiane, dans la voie la plus proche de celle-ci.
Double sens vers sens unique : de la voie la plus proche de la ligne médiane vers la voie de gauche du sens unique.
Double sens vers double sens : de la voie juste à droite de la ligne médiane vers la voie juste à droite de la ligne médiane.
Doubles voies de virage à gauche : utilisez-en une et terminez le virage dans la voie correspondante.
Plusieurs voies : un virage à gauche se termine dans la voie la plus proche de la ligne médiane; un virage à droite, dans la voie la plus proche de la bordure. Changez de voie seulement une fois le virage terminé.

Demi-tours en deux et en trois manœuvres

En deux manœuvres sur une route étroite : dépassez la route secondaire, signalez à droite, arrêtez-vous complètement à droite, reculez lentement dans la route secondaire, puis signalez à gauche et tournez à gauche sur la route.
En trois manœuvres : signalez à droite, rangez-vous complètement à droite; braquez à fond à gauche, traversez et arrêtez-vous au bord; reculez en braquant à fond à droite; terminez en marche avant.

Demi-tours

Seulement si la route est assez large pour le faire d'un seul mouvement et si vous voyez assez loin devant et derrière.
Arrêtez-vous complètement à droite, signalez à gauche, vérifiez devant, derrière et l'angle mort gauche, puis braquez à fond à gauche.
Interdits : à une intersection; près du sommet d'une côte; dans une courbe; là où vous nuiriez à la circulation; là où des panneaux l'interdisent.

Carrefours giratoires

La circulation tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre autour de l'îlot central. Les véhicules qui entrent cèdent le passage à ceux déjà dans le carrefour (les deux voies); la voie extérieure cède le passage à la voie intérieure.
Ralentissez à l'approche; attendez un créneau; signalez à droite avant de sortir.
Pour faire au moins la moitié du tour (deuxième sortie ou plus loin) : approchez par la voie de gauche et sortez par la voie de gauche; signalez à gauche à l'approche pour montrer que vous ne prenez pas la première sortie.
Voie de droite : restez-y et sortez-en. Première sortie : voie de droite, clignotant droit.
Dans le carrefour : le conducteur à droite cède le passage au conducteur à gauche; ne changez pas de voie; le conducteur de la voie de gauche signale à droite avant de sortir.
Sortie par la voie de gauche : signalez à droite après avoir passé la sortie précédant la vôtre; vérifiez la circulation dans la voie de droite. Si vous ne pouvez pas sortir en sécurité, faites un autre tour.
Les gros véhicules peuvent occuper plus d'une voie — laissez-leur de l'espace. Les piétons ne traversent jamais jusqu'à l'îlot central; ils utilisent les îlots séparateurs. Les cyclistes inexpérimentés marchent à côté de leur vélo.
Véhicule d'urgence : si vous n'êtes pas encore entré, rangez-vous à droite; si vous êtes dans le carrefour, prenez votre sortie, dépassez l'îlot séparateur, puis rangez-vous à droite. Ne vous arrêtez jamais dans un carrefour giratoire.

Dépassement, changements de voie et autoroutes

Dépassement sécuritaire et endroits où il est interdit, signaux, changements de voie et angles morts, entrée et sortie des autoroutes à chaussées séparées, échangeurs en trèfle, zones d'entrecroisement, insertion alternée, voies ajoutées et voies de virage à gauche partagées.

S'exercer : Dépassement, changements de voie et autoroutes Fiches de révision Chapitre officiel

Dépassement sécuritaire

Dépassement de véhicules stationnés : attention aux portières qui s'ouvrent, aux voitures qui démarrent et aux piétons.
Étapes : dépassez seulement là où la ligne médiane le permet (ligne jaune discontinue à votre gauche); vérifiez devant, derrière et l'angle mort gauche; signalez à gauche bien en arrière; accélérez sans dépasser la limite; signalez à droite et revenez quand vous voyez les deux phares du véhicule dépassé dans le rétroviseur.

Dépassement par la droite, voies de dépassement, se faire dépasser

Dépassement par la droite permis : véhicule devant qui tourne à gauche; deux voies ou plus dans chaque sens; rues à sens unique. Jamais en quittant la chaussée.
Voie de dépassement : utilisez-la seulement si vous pouvez terminer le dépassement avant sa fin.
Vous vous faites dépasser : n'accélérez jamais; vous devrez peut-être ralentir; laissez passer.
Dépassement interdit : temps qui nuit à la visibilité; dans une courbe; à une intersection ou à un passage à niveau; à moins de 30 m d'un passage pour piétons; côte sans visibilité ou près du sommet d'une côte; pont étroit; ligne continue à votre gauche; panneau d'interdiction.

Signaux

Signalez pour : vous arrêter ou ralentir soudainement, tourner, changer de voie, dépasser, quitter la chaussée, partir d'un stationnement.
Utilisez les clignotants et les feux de freinage; s'ils ne fonctionnent pas, les signaux manuels (virage à gauche, virage à droite, ralentir ou s'arrêter). Les signaux manuels aident à quitter une file de véhicules stationnés.
Regardez par-dessus l'épaule du côté où vous tournez.

Changement de voie et angle mort

Distance minimale de 2 secondes par bonnes conditions; repérez un espace prévu de 4 secondes (2 s devant, 2 s derrière) dans la voie visée.
Vérifiez les rétroviseurs; signalez; regardez par-dessus l'épaule; braquez et accélérez légèrement; annulez le clignotant. N'attendez pas trop entre le regard par-dessus l'épaule et la manœuvre.
Angles morts aux coins arrière droit et gauche. Ne changez pas de voie dans une intersection.

Routes à chaussées séparées

Entrée : bretelle, voie d'accélération, clignotant gauche, accélérez pour vous insérer. Les conducteurs sur la route peuvent se déplacer vers la gauche par courtoisie; vous insérer en sécurité est votre responsabilité.
Sortie : signalez à droite, entrez dans la voie de décélération, ralentissez à la limite de la bretelle. Sortie manquée : ne vous arrêtez pas et ne reculez pas; prenez la suivante.
Échangeur en trèfle : tous les virages se font à droite; pour tourner à droite sur la route transversale, tournez à droite après avoir passé le pont.
Voies d'entrecroisement : les véhicules qui sortent ont priorité sur ceux qui entrent.

Voie ajoutée et convergence

Panneau de voie ajoutée : une nouvelle voie s'ajoute; les véhicules qui entrent n'ont pas à s'insérer. Les conducteurs sur la route évitent de se placer dans la nouvelle voie.
Panneau de convergence : deux chaussées deviennent une seule voie; les véhicules qui entrent doivent s'insérer; les conducteurs sur la route leur laissent la place.

Stationnement et marche arrière

Reculer en sécurité, endroits où il est interdit de se stationner et distances à respecter des panneaux d'arrêt, passages pour piétons, bornes d'incendie, arrêts d'autobus et passages à niveau, stationnement en pente, en parallèle et en angle.

S'exercer : Stationnement et marche arrière Fiches de révision Chapitre officiel

Marche arrière

Vérifiez d'abord derrière le véhicule de l'extérieur (enfants, vélos). Une fois assis, vérifiez des deux côtés.
Appuyez votre poids sur la hanche droite, tournez-vous pour regarder par la lunette arrière, bras droit sur le haut du dossier du passager; main gauche à midi sur le volant. Reculez lentement.
Traverser un passage pour piétons ou un trottoir avant la rue : arrêtez-vous et regardez de nouveau des deux côtés.
Reculez dans la voie la plus proche qui va dans la direction voulue.

Stationnement

Ne bloquez pas un trottoir, une intersection, une voie, un passage pour piétons, une entrée privée ou une sortie de secours; pas devant une porte de chargement, sur un pont ou dans un tunnel; pas de stationnement en double file.
Ne stationnez pas à moins de : 10 m d'un panneau d'arrêt ou d'un feu de circulation; 6 m d'un passage pour piétons; 1 m du point de la bordure en face d'une borne d'incendie; 20 m d'un arrêt d'autobus; 15 m d'un passage à niveau; 7 m de l'entrée d'une caserne de pompiers; 6 m de l'entrée d'un édifice public.
Stationnement sur une route : accotement de droite, parallèlement, visible à 60 m dans les deux directions; verrouillez le contact, retirez la clé, serrez le frein.
Capot levé = signal de détresse largement reconnu.
Quitter une place de stationnement : vérifiez la circulation, signalez, partez quand c'est sécuritaire.

Stationnement en pente

En montée avec bordure : roues vers le centre de la rue. En montée sans bordure : roues vers le bord. En descente : toujours vers le bord.

Stationnement en parallèle

Espace d'environ 1,5 fois la longueur de votre véhicule. Alignez les pare-chocs arrière; reculez en braquant à fond à droite jusqu'à environ 45 degrés; quand l'avant est dégagé, braquez à fond à gauche. Roues à moins de 30 cm de la bordure.

Stationnement en angle et pratique

Places à 90 degrés : entrez en marche arrière, sortez en marche avant. Places à 60 degrés : entrez en marche avant, sortez en marche arrière. Exercez-vous à gauche et à droite. Signalez pendant toutes les manœuvres de stationnement.

Usagers de la route vulnérables, règle du mètre pour les cyclistes et les piétons, emportiérage, travailleurs des zones de construction, autobus scolaires, véhicules d'urgence et loi sur le corridor de sécurité (ralentir et changer de voie).

S'exercer : Partager la route Fiches de révision Chapitre officiel

Usagers vulnérables de la route

Piétons, cyclistes, travailleurs d'entretien routier, usagers de micromobilité (véhicules légers de moins de 32 km/h), premiers intervenants, agents d'application de la loi, personnel de service (remorquage, services publics), motocyclistes.
Règle du mètre : laissez 1 m entre votre véhicule et un vélo ou un piéton là où la limite affichée est de 60 km/h ou moins; 1,5 m là où elle dépasse 60 km/h.
« Piéton » au sens de la HTA : personne à pied, dans ou sur une aide à la mobilité, ou enfant dans un landau ou un traîneau.
Peine : de 100 $ à 400 $, de 2 à 14 jours de prison et 2 points d'inaptitude.
Avec un cycliste sur la route : réduisez votre vitesse, gardez une distance sécuritaire, évitez de klaxonner.

Cyclistes et emportiérage

Virage à gauche : cédez le passage aux cyclistes venant en sens inverse. Virage à droite : cédez le passage aux cyclistes à votre droite.
Franchissez la ligne médiane pour dépasser un vélo seulement si c'est sécuritaire. Les enfants à vélo sont imprévisibles.
Emportiérage = ouvrir une portière devant un usager de la route qui approche. Regardez par-dessus l'épaule; ouvrez la portière avec la main la plus éloignée (ce qui vous oblige à regarder derrière).

Croiser un autobus scolaire

Embarquement ou débarquement avec feux clignotants ou panneau d'arrêt : ARRÊTEZ-VOUS dans les deux sens; restez arrêté jusqu'à ce que l'autobus reparte, que le chauffeur vous fasse signe ou que les feux et le panneau d'arrêt soient éteints ou rentrés.
Route à plusieurs voies sans terre-plein : tous les véhicules dans toutes les voies et dans les deux sens s'arrêtent.
Dépasser un autobus dont les feux sont allumés ou faire un excès de vitesse dans une zone scolaire : accusations en vertu de la HTA et 6 points d'inaptitude.

Véhicules d'urgence

Feux clignotants rouges, ou rouges et bleus, avec cloche ou sirène.
Cédez le passage immédiatement, signalez, rangez-vous contre la bordure ou le bord droit, hors d'une intersection (sur une route à deux voies, rangez-vous du côté dégagé), restez arrêté jusqu'à ce qu'il soit passé; la nuit, baissez vos phares par courtoisie.

Ralentir et changer de voie

Quand un véhicule d'urgence ou désigné est arrêté dans une voie ou sur l'accotement avec feux clignotants : ralentissez et changez de voie pour laisser une voie tampon.
Ralentissez d'au moins 30 km/h sous la limite affichée; dans les zones de 60 km/h ou moins, pas plus de 30 km/h.
Comprend la police, les pompiers, les ambulances, la recherche et sauvetage, le remorquage et l'assistance routière, l'application de la loi et les véhicules de services publics.
Infraction : amendes et 4 points d'inaptitude.
Autre voie dans le même sens : changez de voie pour qu'une voie complète vous sépare, si c'est sécuritaire. Sinon, restez dans votre voie mais laissez le plus d'espace possible.

Conduite de nuit et par mauvais temps

Quand les phares sont obligatoires, passage aux feux de croisement, éblouissement, vitesse et portée des phares, pluie et aquaplanage, brouillard, glace, glace noire, neige, dérapages en hiver et conduite lente.

S'exercer : Conduite de nuit et par mauvais temps Fiches de révision Chapitre officiel

Quand les phares sont obligatoires

D'une demi-heure avant le coucher du soleil à une demi-heure après le lever du soleil.
Chaque fois que la visibilité vous empêche de voir clairement les personnes et les véhicules à 150 m ou moins.
Sans feux de jour : utilisez les feux de croisement en tout temps.

Feux de route et feux de croisement

Baissez vos phares à moins de 150 m d'un véhicule venant en sens inverse; à moins de 150 m quand vous suivez, rattrapez ou dépassez un véhicule.
Feux de route seulement en rase campagne sans autre voiture à proximité. Feux de croisement dans les secteurs éclairés, dans le brouillard et quand vous suivez un véhicule.
N'attendez pas que l'autre conducteur baisse ses phares en premier.
Après la vitesse, un mauvais éclairage est la cause la plus fréquente des collisions de nuit. Dépasser la portée de ses phares = ne pas pouvoir s'arrêter dans la distance éclairée.
Éblouissement : la pupille prend environ 7 secondes à se rétablir; à 90 km/h, vous parcourez 125 m. Regardez vers le bord droit de la route; réglez le rétroviseur ou utilisez la position nuit pour l'éblouissement venant de l'arrière.
Les feux de croisement devraient éclairer les objets à au moins 30 m; dirigez-les sous le niveau des yeux des conducteurs venant en sens inverse.

Conduite de nuit

Plus dangereuse; règle principale : ralentissez.

Pluie et brouillard

La chaussée devient glissante quelques minutes après le début de la pluie ou par faible bruine. Aquaplanage : les pneus roulent sur l'eau; la direction tire; ralentissez.
Évitez les flaques (peuvent cacher des nids-de-poule profonds; les éclaboussures peuvent noyer le moteur ou réduire l'efficacité des freins).
Brouillard : ralentissez, feux de croisement, plus grande distance entre véhicules, guidez-vous sur les marques de voie. Brouillard dense ou visibilité nulle : sortez complètement de la route et arrêtez-vous; feux de détresse et plafonnier allumés, phares éteints; attendez que ça s'améliore.

Conduite en hiver

Les endroits ombragés, les ponts et les viaducs gèlent en premier.
Glace noire : glace que vous ne voyez peut-être pas parce que la chaussée paraît au travers; réduisez votre vitesse.
ABS : ne pompez pas; pression ferme, complète et constante.
Démarrer sur la glace : accélérez doucement; démarrez au besoin dans un rapport inférieur.
Pneus d'hiver identiques sur les quatre roues. Les pneus près des indicateurs d'usure ne devraient pas être utilisés.
Dérapage de l'arrière d'une propulsion : pied hors de l'accélérateur et du frein, braquez dans le sens du dérapage. Traction avant : accélérez légèrement pour sortir du dérapage. Attendez-vous à un dérapage dans l'autre sens.

Conduite lente

C'est une infraction de rouler si lentement que vous gênez la circulation normale. Si vous y êtes obligé : serrez à droite, rangez-vous pour laisser passer les véhicules, utilisez vos feux de détresse.

Urgences, collisions et orignaux

Freinage d'urgence avec et sans ABS, dérapages, sortie de chaussée, collisions et quand les signaler, éviter les collisions frontales, véhicule immergé, pannes, défaillances mécaniques et orignaux sur la route.

S'exercer : Urgences, collisions et orignaux Fiches de révision Chapitre officiel

Trousse d'urgence et freinage

À avoir à bord : trousse de premiers soins, triangles réfléchissants, câbles de démarrage, nourriture, cric et roue de secours, lampe de poche, câble de remorquage, ampoules, couvertures, sable ou sel, pelle, chandelle et boîte de conserve, grattoir et balai, chaînes à neige, extincteur.
ABS : pression ferme et constante; ne pompez pas et ne relâchez pas; regardez et dirigez-vous là où vous voulez aller. Les pulsations de l'ABS = vibrations dans la pédale.

Dérapages et retour sur la chaussée

Sans ABS, un freinage brusque peut bloquer les roues et vous perdez la direction.
Causes de dérapage : vitesse trop élevée pour les conditions, coup de volant trop brusque, freinage trop fort, accélération trop rapide. Gardez le pied hors du frein pendant un dérapage; regardez et dirigez l'avant là où vous voulez aller; petites corrections.
Dérapage au freinage (sans ABS) : relâchez le frein; freinez de nouveau fermement, mais pas au point de bloquer les roues.
Dérapage à l'accélération : relâchez l'accélérateur; dirigez; ne corrigez pas trop; accélérez doucement.
Dérapage en virage : relâchez l'accélérateur, ne freinez pas; dirigez-vous là où vous voulez aller.
Sortie de la chaussée : tenez fermement le volant; ne revenez pas tout de suite; relâchez l'accélérateur; évitez de freiner (doucement au besoin); vérifiez la circulation; revenez graduellement.

Collisions

Premier sur les lieux : arrêtez-vous en sécurité à l'écart de la collision, aidez si possible, protégez les lieux avec les feux de détresse et des triangles; donnez des renseignements exacts à la police et aux services médicaux d'urgence.
Échangez noms, coordonnées et renseignements d'assurance; notez les témoins; ne discutez pas de la responsabilité; notez l'heure, l'endroit et la météo; avisez votre assureur.
Signalez à la police s'il y a des blessés ou des morts, ou si les dommages totaux dépassent 2 000 $.
Si la police est appelée, tous les conducteurs doivent rester sur place. Dommages à un dispositif de signalisation, à un parcomètre ou à un bien public : signalez-les immédiatement à la police.
Les collisions par l'arrière sont les plus fréquentes; cause principale : suivre de trop près; freinez tôt et graduellement.

Véhicule seul et immersion

Collisions impliquant un seul véhicule : plus probables chez les conducteurs inexpérimentés ou distraits à haute vitesse.
Un véhicule flotte de 2 à 5 minutes vitres et portières fermées. Meilleure voie de sortie : les vitres; ouvrez les vitres électriques immédiatement. Un véhicule à moteur avant coule par l'avant; l'air reste emprisonné à l'arrière, près du toit.

Capotage et collision frontale

Les VUS présentent un risque de capotage plus élevé (centre de gravité plus haut).
Menace de collision frontale : 1 freinez fort; 2 dirigez-vous vers l'accotement de droite et klaxonnez, ne braquez jamais vers la gauche; 3 fossé ou terrain dégagé au besoin; 4 visez quelque chose qui absorbe l'énergie (buisson, arbuste, banc de neige); un choc oblique vaut mieux qu'un choc frontal.

Problèmes mécaniques

Dépassez lentement et prudemment une voiture dont les feux de détresse jaunes clignotent.
Panne : évaluez la situation, déplacez-vous vers un endroit sûr, allumez les feux de détresse, ne vous arrêtez pas sur un pont ni dans un tunnel, levez le capot; placez des triangles réfléchissants derrière le véhicule à environ 10 à 20 m (33 à 66 pi) d'intervalle. Si vous restez à l'intérieur, gardez votre ceinture; si c'est dangereux, faites sortir tout le monde vers un endroit sûr, derrière et à l'écart.

Défaillances de l'équipement

Témoin des freins : vérifiez que le frein de stationnement est desserré, quittez la route quand c'est sécuritaire. Défaillance de l'assistance au freinage : appuyez plus fort, de façon constante. Défaillance des freins : utilisez prudemment le frein de stationnement; rétrogradez.
Défaillance de la direction assistée : vous pouvez encore diriger avec plus d'effort; gagnez l'accotement, freinez graduellement.
Éclatement ou crevaison : ne freinez pas tout de suite; relâchez l'accélérateur; tenez fermement le volant, roulez droit; puis freinez doucement; feux de détresse allumés. Un sous-gonflage en est une cause fréquente; vérifiez la pression au moins une fois par mois. Une crevaison à l'avant fait tirer le véhicule du côté du pneu crevé.
Accélérateur coincé : passez au point mort (automatique) ou débrayez; arrêtez-vous quand c'est sécuritaire; coupez le contact.
Capot qui se soulève : freinez en douceur, signalez, rangez-vous; regardez par la vitre gauche ou par l'espace sous le capot.
Incendie du véhicule : habituellement un court-circuit; débranchez la batterie avec des outils isolés; étouffez le feu avec de la terre, du sable ou des vêtements; extincteur ABC; faites sortir tout le monde et éloignez-vous.
Panne des deux phares : feux de détresse allumés, actionnez l'interrupteur des phares; ralentissez et rangez-vous en sécurité.

Animaux et orignaux

Animal devant : freinez lentement, klaxonnez, faites des appels de phares, ne donnez pas de coup de volant, passez derrière lui. Beaucoup d'animaux sont actifs la nuit et à l'aube.
Environ 110 000 orignaux à Terre-Neuve-et-Labrador; attirés par le sel de voirie, la végétation printanière hâtive et la fuite des mouches.
Plus de 50 % des collisions avec un orignal ont lieu entre le crépuscule et l'aube, en été et en automne.
Réduisez votre vitesse, scrutez la route et les accotements, gardez vos phares propres et bien orientés, utilisez les feux de route quand c'est sécuritaire, surveillez les autres conducteurs qui font des appels de phares. Orignal soudain devant : freinez fort et choisissez une voie d'évitement à l'écart de la circulation venant en sens inverse.

Rédigé dans nos mots à partir de : Manuel du conducteur (Terre-Neuve-et-Labrador)

FAQ

Classe 5 Terre-Neuve-et-Labrador – guide d'étude : questions fréquentes

Comment utiliser ce guide d'étude Classe 5 Terre-Neuve-et-Labrador?

Lisez un thème, puis répondez aux questions de pratique de ce thème pendant que les règles sont fraîches. Notez les questions manquées, relisez ces notes et terminez par un test de pratique complet sur les 18 thèmes.

Ce guide remplace-t-il le guide officiel Classe 5 Terre-Neuve-et-Labrador?

Non. C'est notre propre résumé du document « Manuel du conducteur (Terre-Neuve-et-Labrador) ». Servez-vous-en pour réviser, et consultez le guide officiel quand vous avez besoin du texte exact d'une règle.

Puis-je imprimer ce guide d’étude?

Oui, avec la commande d'impression de votre navigateur. Pour des questions à imprimer avec un corrigé, utilisez plutôt notre page de questions et réponses en PDF.