Canada Exam Prep
Classe 5 Terre-Neuve-et-Labrador – aperçu

Classe 5 Terre-Neuve-et-Labrador: Urgences, collisions et orignaux

Freinage d'urgence avec et sans ABS, dérapages, sortie de chaussée, collisions et quand les signaler, éviter les collisions frontales, véhicule immergé, pannes, défaillances mécaniques et orignaux sur la route.

  • 26 questions
  • Révision par thème
0/26
Urgences, collisions et orignaux · Question 1Pointage 0/0

Vos deux phares s'éteignent soudainement la nuit. Que devez-vous faire d'abord?

Référence d'étude : Manuel du conducteur de Terre-Neuve-et-Labrador (édition 2025, PDF), ch. Sécurité routière — Situations d'urgence et conditions difficiles, Collisions, Situations de conduite dangereuses, Animaux sur la route, pp. 61–73

Les 26 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. Vos deux phares s'éteignent soudainement la nuit. Que devez-vous faire d'abord?

    1. Feux de détresse, puis actionner l'interrupteur
    2. M'arrêter immédiatement dans ma voie
    3. Accélérer pour atteindre un endroit éclairé
    4. Continuer lentement en utilisant mes phares antibrouillard

  2. Vous devez signaler une collision à la police lorsque les dommages totaux dépassent quel montant?

    1. 500 $
    2. 5 000 $
    3. 1 000 $
    4. 2 000 $

  3. La pédale d'accélérateur de votre voiture automatique reste coincée. Que devez-vous faire?

    1. Passer au point mort et m'arrêter en sécurité
    2. Pomper la pédale d'accélérateur
    3. Couper le moteur immédiatement
    4. Passer en position stationnement en roulant

  4. Vos roues patinent et la voiture glisse parce que vous avez accéléré trop vite. Que devez-vous faire?

    1. Lever le pied de l'accélérateur
    2. Freiner fort
    3. Tourner brusquement le volant
    4. Passer à un rapport supérieur pour plus d'adhérence

  5. Quand plus de la moitié des collisions entre un orignal et un véhicule se produisent-elles?

    1. Les après-midi ensoleillés du printemps, surtout la fin de semaine
    2. Pendant l'heure de pointe du matin
    3. Entre le crépuscule et l'aube, en été et en automne
    4. À midi, en hiver

  6. Lors d'un freinage brusque avec l'ABS, vous sentez la pédale de frein vibrer. Qu'est-ce que cela signifie?

    1. Un pneu est à plat
    2. L'ABS fonctionne normalement
    3. Les freins sont défaillants
    4. Je dois relâcher le frein

  7. Vous devez vous arrêter brusquement dans un véhicule muni de l'ABS. Quelle est la bonne technique?

    1. Tirer le frein de stationnement
    2. Freiner légèrement et donner un coup de volant pour contourner le danger
    3. Pomper rapidement le frein
    4. Appuyer fermement et sans relâcher en dirigeant

  8. Votre voiture tombe en panne sur la route. Où devez-vous placer les triangles réfléchissants?

    1. Derrière le véhicule, espacés d'environ 10 à 20 m
    2. Devant le véhicule seulement, à environ 50 m
    3. À côté de la portière du conducteur
    4. Sur le toit du véhicule

  9. Votre capot se soulève et vous bloque la vue. Comment pouvez-vous voir où vous allez pendant que vous vous rangez?

    1. Accélérer pour que le vent rabatte le capot
    2. Regarder par la glace latérale ou sous le capot
    3. M'arrêter net dans ma voie
    4. Ouvrir la portière pour regarder

  10. Vous renversez un parcomètre en vous stationnant. Que devez-vous faire?

    1. Le signaler immédiatement à la police
    2. Le signaler à la municipalité dans les 30 jours
    3. Laisser une note sur le parcomètre
    4. Rien si personne ne l'a vu

  11. Une voiture venant en sens inverse entre soudainement dans votre voie. Après avoir freiné fort, vers où devez-vous vous diriger?

    1. Tout droit dans ma voie
    2. Vers l'accotement droit, en klaxonnant
    3. Vers la ligne médiane, pour partager l'espace
    4. Vers la voie de gauche, loin de la voiture

  12. Votre voiture sans ABS dérape parce que vous avez freiné trop fort et que les roues se sont bloquées. Que devez-vous faire d'abord?

    1. Accélérer
    2. Tourner brusquement le volant
    3. Appuyer plus fort sur le frein
    4. Retirer le pied de la pédale de frein

  13. Vous prenez une courbe trop vite et la voiture glisse de côté. Que devez-vous faire?

    1. Accélérer pour en sortir
    2. Lever le pied de l'accélérateur sans freiner
    3. Freiner fermement
    4. Braquer à l'opposé de la direction voulue

  14. Un orignal apparaît soudainement devant vous. Que recommande le manuel?

    1. Freiner fort et m'éloigner des voitures d'en face
    2. Accélérer pour passer devant lui avant qu'il bouge
    3. Dévier dans la voie inverse pour le contourner
    4. Éteindre mes phares pour ne pas l'effrayer

  15. Quelle est la principale cause des collisions par l'arrière?

    1. Des phares trop puissants
    2. Changer de station de radio
    3. Rouler trop lentement
    4. Suivre de trop près

  16. Pourquoi les orignaux sont-ils attirés par les routes de Terre-Neuve-et-Labrador?

    1. L'asphalte encore chaud pendant les nuits froides
    2. Sel de voirie, végétation en bordure, moins de mouches
    3. Les déchets que laissent les conducteurs aux haltes
    4. Les phares puissants de la circulation

  17. De la fumée et des flammes sortent de sous le capot, probablement à cause d'un court-circuit. Que conseille d'abord le manuel?

    1. Ouvrir grand le capot à mains nues
    2. Verser de l'eau sur le moteur
    3. Continuer jusqu'à un garage
    4. Débrancher la batterie de façon sécuritaire

  18. Quelle est habituellement la meilleure façon de sortir d'une voiture qui coule?

    1. Par les fenêtres
    2. Par le coffre
    3. Par les portières, tout de suite
    4. Par le toit ouvrant seulement

  19. Un animal se tient sur la route, à une certaine distance devant vous. Que devez-vous faire?

    1. Accélérer pour qu'il s'enfuie de la route
    2. Le contourner rapidement par un écart
    3. Freiner lentement, klaxonner, faire un appel de phares
    4. Éteindre mes phares pour ne pas l'éblouir

  20. À quelle fréquence devriez-vous vérifier la pression de vos pneus?

    1. Une fois par année
    2. Seulement avant l'hiver
    3. Seulement quand un pneu semble à plat
    4. Au moins une fois par mois

  21. Après une collision avec une autre voiture, qu'est-ce que vous devez éviter de faire?

    1. Aviser mon assureur
    2. Noter le nom des témoins
    3. Échanger les renseignements d'assurance
    4. Discuter de qui est responsable

  22. Votre voiture tombe à l'eau. Pendant combien de temps environ flottera-t-elle, glaces et portières fermées?

    1. De dix à quinze secondes
    2. De deux à cinq minutes
    3. Trente secondes
    4. De dix à vingt minutes

  23. Vos roues droites quittent la chaussée et tombent sur l'accotement. Que devez-vous faire?

    1. Revenir tout de suite sur la chaussée
    2. Accélérer pour remonter
    3. Freiner fort sur l'accotement
    4. Ralentir, puis revenir doucement quand c'est libre

  24. Une collision est inévitable. Vers quoi le manuel suggère-t-il de vous diriger?

    1. Un véhicule d'en face roulant lentement, de front
    2. Un objet qui cède, comme un banc de neige
    3. Un poteau de téléphone
    4. Un mur de béton plein

  25. Où devez-vous éviter de vous arrêter si votre véhicule a un problème mécanique?

    1. Dans une aire de repos
    2. Sur un large accotement hors de la route
    3. Sur un pont ou dans un tunnel
    4. Dans un stationnement

  26. Un pneu avant éclate pendant que vous conduisez. Que devez-vous faire d'abord?

    1. Freiner fort tout de suite
    2. Passer au point mort et rouler en roue libre
    3. Lever le pied et tenir fermement le volant
    4. Me diriger tout de suite vers l'accotement et freiner fort

Urgences, collisions et orignaux : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Trousse d'urgence et freinage

  • À avoir à bord : trousse de premiers soins, triangles réfléchissants, câbles de démarrage, nourriture, cric et roue de secours, lampe de poche, câble de remorquage, ampoules, couvertures, sable ou sel, pelle, chandelle et boîte de conserve, grattoir et balai, chaînes à neige, extincteur.
  • ABS : pression ferme et constante; ne pompez pas et ne relâchez pas; regardez et dirigez-vous là où vous voulez aller. Les pulsations de l'ABS = vibrations dans la pédale.

Dérapages et retour sur la chaussée

  • Sans ABS, un freinage brusque peut bloquer les roues et vous perdez la direction.
  • Causes de dérapage : vitesse trop élevée pour les conditions, coup de volant trop brusque, freinage trop fort, accélération trop rapide. Gardez le pied hors du frein pendant un dérapage; regardez et dirigez l'avant là où vous voulez aller; petites corrections.
  • Dérapage au freinage (sans ABS) : relâchez le frein; freinez de nouveau fermement, mais pas au point de bloquer les roues.
  • Dérapage à l'accélération : relâchez l'accélérateur; dirigez; ne corrigez pas trop; accélérez doucement.
  • Dérapage en virage : relâchez l'accélérateur, ne freinez pas; dirigez-vous là où vous voulez aller.
  • Sortie de la chaussée : tenez fermement le volant; ne revenez pas tout de suite; relâchez l'accélérateur; évitez de freiner (doucement au besoin); vérifiez la circulation; revenez graduellement.

Collisions

  • Premier sur les lieux : arrêtez-vous en sécurité à l'écart de la collision, aidez si possible, protégez les lieux avec les feux de détresse et des triangles; donnez des renseignements exacts à la police et aux services médicaux d'urgence.
  • Échangez noms, coordonnées et renseignements d'assurance; notez les témoins; ne discutez pas de la responsabilité; notez l'heure, l'endroit et la météo; avisez votre assureur.
  • Signalez à la police s'il y a des blessés ou des morts, ou si les dommages totaux dépassent 2 000 $.
  • Si la police est appelée, tous les conducteurs doivent rester sur place. Dommages à un dispositif de signalisation, à un parcomètre ou à un bien public : signalez-les immédiatement à la police.
  • Les collisions par l'arrière sont les plus fréquentes; cause principale : suivre de trop près; freinez tôt et graduellement.

Véhicule seul et immersion

  • Collisions impliquant un seul véhicule : plus probables chez les conducteurs inexpérimentés ou distraits à haute vitesse.
  • Un véhicule flotte de 2 à 5 minutes vitres et portières fermées. Meilleure voie de sortie : les vitres; ouvrez les vitres électriques immédiatement. Un véhicule à moteur avant coule par l'avant; l'air reste emprisonné à l'arrière, près du toit.

Capotage et collision frontale

  • Les VUS présentent un risque de capotage plus élevé (centre de gravité plus haut).
  • Menace de collision frontale : 1 freinez fort; 2 dirigez-vous vers l'accotement de droite et klaxonnez, ne braquez jamais vers la gauche; 3 fossé ou terrain dégagé au besoin; 4 visez quelque chose qui absorbe l'énergie (buisson, arbuste, banc de neige); un choc oblique vaut mieux qu'un choc frontal.

Problèmes mécaniques

  • Dépassez lentement et prudemment une voiture dont les feux de détresse jaunes clignotent.
  • Panne : évaluez la situation, déplacez-vous vers un endroit sûr, allumez les feux de détresse, ne vous arrêtez pas sur un pont ni dans un tunnel, levez le capot; placez des triangles réfléchissants derrière le véhicule à environ 10 à 20 m (33 à 66 pi) d'intervalle. Si vous restez à l'intérieur, gardez votre ceinture; si c'est dangereux, faites sortir tout le monde vers un endroit sûr, derrière et à l'écart.

Défaillances de l'équipement

  • Témoin des freins : vérifiez que le frein de stationnement est desserré, quittez la route quand c'est sécuritaire. Défaillance de l'assistance au freinage : appuyez plus fort, de façon constante. Défaillance des freins : utilisez prudemment le frein de stationnement; rétrogradez.
  • Défaillance de la direction assistée : vous pouvez encore diriger avec plus d'effort; gagnez l'accotement, freinez graduellement.
  • Éclatement ou crevaison : ne freinez pas tout de suite; relâchez l'accélérateur; tenez fermement le volant, roulez droit; puis freinez doucement; feux de détresse allumés. Un sous-gonflage en est une cause fréquente; vérifiez la pression au moins une fois par mois. Une crevaison à l'avant fait tirer le véhicule du côté du pneu crevé.
  • Accélérateur coincé : passez au point mort (automatique) ou débrayez; arrêtez-vous quand c'est sécuritaire; coupez le contact.
  • Capot qui se soulève : freinez en douceur, signalez, rangez-vous; regardez par la vitre gauche ou par l'espace sous le capot.
  • Incendie du véhicule : habituellement un court-circuit; débranchez la batterie avec des outils isolés; étouffez le feu avec de la terre, du sable ou des vêtements; extincteur ABC; faites sortir tout le monde et éloignez-vous.
  • Panne des deux phares : feux de détresse allumés, actionnez l'interrupteur des phares; ralentissez et rangez-vous en sécurité.

Animaux et orignaux

  • Animal devant : freinez lentement, klaxonnez, faites des appels de phares, ne donnez pas de coup de volant, passez derrière lui. Beaucoup d'animaux sont actifs la nuit et à l'aube.
  • Environ 110 000 orignaux à Terre-Neuve-et-Labrador; attirés par le sel de voirie, la végétation printanière hâtive et la fuite des mouches.
  • Plus de 50 % des collisions avec un orignal ont lieu entre le crépuscule et l'aube, en été et en automne.
  • Réduisez votre vitesse, scrutez la route et les accotements, gardez vos phares propres et bien orientés, utilisez les feux de route quand c'est sécuritaire, surveillez les autres conducteurs qui font des appels de phares. Orignal soudain devant : freinez fort et choisissez une voie d'évitement à l'écart de la circulation venant en sens inverse.

Réviser les règles « Urgences, collisions et orignaux » en fiches →

Autres thèmes

Tests pratiques complets