Classe 7 Î.-P.-É. – aperçu

Classe 7 Î.-P.-É.: Autoroutes, conduite en ville et carrefours giratoires

Voies d'accélération et de décélération, insertion, accotements bas, choix de voie sur les routes à quatre voies, conduite en ville, signalement et choix de voie dans les carrefours giratoires à une et à deux voies.

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Autoroutes, conduite en ville et carrefours giratoires · Question 1Pointage 0/0

À qui devez-vous céder le passage en entrant dans un carrefour giratoire?

Référence d'étude : Guide du conducteur de l'Île-du-Prince-Édouard (édition PDF, réimpression 2011), ch. 4 Limitations de vitesse, distances de sécurité et aptitudes de conduite — Conduite dans un village ou un secteur urbain, Conduite sur l'autoroute, Carrefours giratoires, p. 105–111

Les 14 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. À qui devez-vous céder le passage en entrant dans un carrefour giratoire?

    1. À personne si vous allez tout droit
    2. Aux véhicules qui entrent à votre gauche
    3. Seulement aux gros camions
    4. Aux véhicules déjà dans le carrefour et aux piétons
  2. Que devez-vous éviter de faire à l'intérieur d'un carrefour giratoire à deux voies?

    1. Rester dans votre voie
    2. Céder le passage aux piétons à la sortie
    3. Signaler avant de sortir
    4. Changer de voie
  3. Pourquoi faut-il éviter de s'arrêter au bout d'une voie d'accélération?

    1. C'est permis seulement aux gros camions et aux autobus
    2. Cela use prématurément les freins
    3. Cela bloque l'accotement aux autres
    4. Ceux qui vous suivent s'attendent à ce que vous avanciez
  4. Dans un carrefour giratoire à deux voies, quelle voie devez-vous prendre pour tourner à gauche?

    1. La voie de droite
    2. L'une ou l'autre
    3. La voie qui compte le moins de voitures
    4. La voie de gauche
  5. En ville, vous devez rouler plus lentement que la circulation. Quelle voie devez-vous utiliser?

    1. La voie centrale de virage
    2. La voie la moins chargée
    3. La voie de gauche
    4. La voie de droite
  6. Sur une route à quatre voies, quelle voie devez-vous utiliser quand vous ne dépassez pas?

    1. La voie la moins achalandée
    2. L'une ou l'autre, indifféremment
    3. La voie de droite
    4. La voie de gauche
  7. Quand devez-vous ralentir pour quitter une autoroute par une voie de décélération?

    1. Pendant que vous êtes encore dans la voie de circulation
    2. Seulement une fois au bout de la bretelle de sortie
    3. Avant de signaler
    4. Une fois engagé dans la voie de décélération
  8. Dans quel sens les véhicules circulent-ils dans un carrefour giratoire de l'Île?

    1. Tout droit à travers le centre
    2. Dans le sens des aiguilles d'une montre
    3. Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
    4. Dans un sens ou l'autre selon la sortie
  9. Après avoir ralenti sur un accotement bas, à quel angle devez-vous revenir sur la chaussée?

    1. Environ 5 degrés
    2. Environ 90 degrés
    3. Environ 45 degrés
    4. Environ 10 degrés
  10. Vous comptez tourner à gauche à un carrefour giratoire. Comment devez-vous signaler?

    1. Aucun signal avant d'arriver à la sortie
    2. À gauche tout le long, jusqu'à la sortie
    3. À gauche à l'entrée, à droite avant de sortir
    4. À droite à l'entrée seulement
  11. Vous êtes dans une voie d'accélération pour vous engager sur une autoroute. Que devez-vous faire?

    1. Accélérer jusqu'à la vitesse de la circulation et vous insérer
    2. Rouler lentement jusqu'à ce qu'on vous fasse signe
    3. Vous insérer à 50 km/h, puis accélérer
    4. Vous arrêter au bout et attendre une ouverture
  12. Sur une autoroute à deux voies dans chaque sens, vous approchez d'une bretelle où des voitures s'insèrent. Que devez-vous faire si c'est sécuritaire?

    1. Passer à gauche pour leur laisser de la place
    2. Rester à droite et garder votre vitesse
    3. Accélérer pour fermer l'ouverture
    4. Klaxonner pour les avertir de votre présence
  13. Vous allez tout droit dans un carrefour giratoire à une voie. Comment devez-vous signaler?

    1. Aucun signal à l'entrée, signal à droite avant de sortir
    2. Signal à gauche à l'entrée et à droite à la sortie
    3. Signal à droite tout le long
    4. Aucun signal en aucun temps
  14. Vos roues droites tombent sur un accotement meuble et bas. Que devez-vous faire d'abord?

    1. Freiner fort et braquer aussitôt pour revenir
    2. Accélérer pour remonter aussitôt sur la chaussée
    3. Braquer brusquement à gauche pour revenir
    4. Tenir le volant et relâcher l'accélérateur, sans freiner

Autoroutes, conduite en ville et carrefours giratoires : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Conduite dans un village ou un secteur urbain (p. 105)

  • Surveillez les piétons aux intersections; prévoyez vos voies et signalez tôt; serrez à droite si vous roulez plus lentement que la circulation; arrêtez-vous avant d'entrer dans une rue à partir d'une allée ou d'une ruelle.
  • Ne bloquez pas une intersection; si votre voie est bloquée plus loin, attendez avant d'y entrer. Ne zigzaguez pas d'une voie à l'autre.

Voies d'accélération et de décélération, insertion (p. 106–107)

  • Entrez dans la voie d'accélération, accélérez, signalez, insérez-vous quand la vitesse et la circulation le permettent; entrez à la vitesse de la circulation ou presque.
  • Ne ralentissez pas et ne vous arrêtez pas au bout de la voie d'accélération — risque de collision par l'arrière.
  • Conseils pour l'insertion : vérifiez la circulation, choisissez un créneau, signalez, accélérez, continuez de surveiller, insérez-vous, annulez le clignotant.
  • Les conducteurs sur l'autoroute devraient laisser un espace ou se déplacer à gauche (s'il y a deux voies ou plus) pour laisser entrer les véhicules qui s'insèrent.
  • Voie de décélération : signalez avant d'y entrer, ralentissez une fois entré.

Accotements mous ou bas (p. 107–108)

  • Si vos roues quittent la chaussée : tenez fermement le volant à deux mains, chevauchez le bord, relâchez l'accélérateur sans freiner, réduisez doucement votre vitesse, revenez à un angle de 45 degrés une fois la maîtrise reprise, puis redressez dans la bonne voie. Vous devrez peut-être rester sur l'accotement jusqu'à ce qu'il soit au niveau de la route.

Réduire le risque de collision (p. 108)

  • Restez vigilant; arrêtez-vous quand vous êtes fatigué; roulez dans la voie de droite d'une route à quatre voies quand vous ne dépassez pas; allumez vos phares au crépuscule.

Carrefours giratoires (p. 109–111)

  • Les véhicules qui entrent cèdent toujours le passage aux véhicules déjà dans le carrefour et aux piétons; circulez dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
  • À une voie : virage à gauche ou demi-tour — signalez à gauche avant d'entrer, à droite avant de sortir; tout droit — pas de clignotant en entrant, signalez à droite avant de sortir; virage à droite — signalez à droite et gardez le clignotant jusqu'à la sortie.
  • À deux voies : n'entrez pas à côté d'un véhicule déjà dans le carrefour; restez dans votre voie, ne changez pas de voie à l'intérieur; virages à gauche et demi-tours à partir de la voie de gauche; virages à droite à partir de la voie de droite; tout droit à partir de l'une ou l'autre voie.
  • Piétons : les passages pour piétons ont deux sections; traversez jusqu'à l'îlot séparateur, puis vérifiez de nouveau.
  • Cyclistes : circulez comme un véhicule au centre de la voie, ou descendez et marchez à côté du vélo comme un piéton.

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