Vous ne pouvez pas regarder par-dessus votre épaule et devez vous fier à vos rétroviseurs. De combien de voies pouvez-vous vous déplacer à la fois?
Classe 5 Manitoba: Démarrage, changements de voie, virages et ronds-points
Position des mains, départ de la bordure, changements de voie et angles morts, signes de la main, courbes, distances pour signaler, virages à droite et à gauche, demi-tours et ronds-points.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 29 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Guide de l'automobiliste de la Société d'assurance publique du Manitoba (édition en ligne, 2026), ch. 5 Démarrer, changer de voie, courbes et virages — Quitter un espace de stationnement, Changer de voie, Virages, Demi-tours, Ronds-points
Les 29 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Vous ne pouvez pas regarder par-dessus votre épaule et devez vous fier à vos rétroviseurs. De combien de voies pouvez-vous vous déplacer à la fois?
- Aucune; vous ne pouvez pas changer de voie
- Une voie à la fois
- Deux voies à la fois
- Autant que vous voulez en signalant
Vous devez changer de direction en ville. Que conseille le guide plutôt qu'un demi-tour?
- Tourner rapidement au milieu du pâté de maisons
- Faire le tour du pâté de maisons
- Utiliser la voie de sens inverse
- Reculer jusqu'au coin précédent
Vous sortez d'un rond-point. À qui devez-vous faire attention et céder le passage?
- Seulement aux autobus
- À personne, une fois le clignotant mis
- Aux véhicules qui entrent derrière vous
- Aux piétons et aux cyclistes à la sortie
Quand devez-vous ralentir pour une courbe?
- En sortant de la courbe
- Au milieu de la courbe
- Seulement si vous commencez à déraper
- Avant de vous y engager
En vous engageant dans une courbe à gauche, vers où devez-vous diriger le volant?
- Vers le centre de la route, sans aller au-delà
- Vers l'accotement de droite
- Au-delà de la ligne médiane pour couper la courbe
- Vers l'accotement de gauche
Pourquoi faut-il éviter de tourner le volant avec la paume d'une main ou avec un seul doigt?
- Cela use la servodirection
- Cela déclenche le sac gonflable
- C'est permis seulement dans les stationnements
- Vous risquez de ne pas avoir la pleine maîtrise du véhicule
Parmi ces endroits, lequel est un endroit où le demi-tour est interdit?
- À n'importe quelle intersection
- Dans une courbe
- Sur une route à ligne médiane discontinue
- Dans une rue à sens unique
Vous êtes déjà engagé dans l'intersection pour tourner à gauche, et le feu passe au rouge. Que faites-vous?
- Reculer derrière la ligne d'arrêt
- Terminer le virage quand c'est sans danger
- Tourner plutôt à droite
- Rester sur place jusqu'au prochain feu vert
Le feu change avant que vous soyez entré dans l'intersection pour tourner à gauche. Que devez-vous faire?
- Tourner seulement si vous aviez signalé
- Passer si les véhicules d'en face s'arrêtent
- Ne pas amorcer le virage
- Tourner vite avant que le feu passe au rouge
Vous attendez pour tourner à gauche au feu vert. Où devez-vous placer votre véhicule dans l'intersection?
- Derrière la ligne d'arrêt jusqu'à ce que ce soit libre
- Au-delà du centre, dans la rue transversale
- Juste avant le centre, à droite de la ligne médiane
- Dans la voie de sens inverse pour mieux voir
Pourquoi ne faut-il pas rouler sur l'accotement revêtu d'une route?
- Il est réservé aux véhicules agricoles
- Il est réservé aux cyclistes
- Il est réservé aux véhicules d'urgence
- C'est un refuge pour les véhicules en panne
Un conducteur devant vous sort le bras gauche, replié vers le haut. Que signale-t-il?
- Un arrêt
- Que vous pouvez dépasser
- Un virage à gauche
- Un virage à droite
Quand pouvez-vous vous engager dans un rond-point?
- Seulement après un arrêt complet chaque fois
- Chaque fois que votre clignotant est allumé
- Quand aucun véhicule n'arrive de la droite
- Quand aucun véhicule n'arrive de la gauche
Dans un rond-point, qui a la priorité?
- Le véhicule de gauche
- Les véhicules qui entrent dans le rond-point
- Les véhicules déjà dans le rond-point
- Les gros camions seulement
Vous êtes sur le point de quitter la bordure dans une rue. Que devez-vous faire d'abord?
- Signaler vers la rue et regarder par-dessus l'épaule
- Faire un appel de phares aux véhicules qui suivent
- Allumer vos feux de détresse avant de partir
- Klaxonner pour avertir la circulation, puis partir rapidement
En dehors des villes et des villages, à quelle distance avant un virage devez-vous signaler?
- À au moins 300 mètres
- À au moins 60 mètres
- À au moins 30 mètres
- À au moins 150 mètres
Quelle position des mains sur le volant le guide recommande-t-il?
- 8 heures et 4 heures
- 12 heures, d'une seule main
- 9 heures et 3 heures
- 10 heures et 2 heures
En ville, à quelle distance minimale avant un virage devez-vous signaler?
- 15 mètres
- 60 mètres
- 30 mètres
- 150 mètres
Vos clignotants ne fonctionnent plus. Quel est le signe de la main pour un virage à gauche?
- Bras gauche allongé
- Bras gauche replié vers le bas
- Bras droit sorti par la glace du passager
- Bras gauche replié vers le haut
Quelle vérification vous permet de voir toutes les zones à côté et derrière votre véhicule?
- Les deux rétroviseurs, sans regarder par-dessus l'épaule
- Le rétroviseur extérieur seul
- Le rétroviseur intérieur seul
- Les deux rétroviseurs et un coup d'œil par-dessus l'épaule
Dans quel ordre faut-il procéder avant de changer de voie?
- Coup d'œil par-dessus l'épaule, déplacement, puis signal
- Déplacement, signal, puis rétroviseurs
- Rétroviseur, signal, coup d'œil par-dessus l'épaule, puis déplacement
- Signal, déplacement, puis rétroviseurs
Deux véhicules arrivent en même temps à l'entrée d'un rond-point. Lequel entre en premier?
- Le plus rapide
- Celui de droite
- Celui qui va tout droit
- Celui de gauche
Deux voies peuvent tourner à gauche en même temps et vous êtes dans la voie la plus proche du terre-plein. Où devez-vous vous retrouver?
- Dans la deuxième voie à partir du terre-plein
- Dans n'importe quelle voie libre
- Dans la voie près de la bordure
- Dans la voie la plus proche du terre-plein
D'une rue à double sens, vous tournez à gauche dans une rue à sens unique. Dans quelle voie vous engagez-vous?
- La voie du milieu
- La voie la plus proche de la bordure de droite
- N'importe quelle voie libre
- La voie la plus proche de la bordure de gauche
Le conducteur devant vous sort le bras gauche par la glace, replié au coude et pointé vers le bas. Qu'est-ce que cela signifie?
- Un virage à droite
- Un arrêt
- Que vous pouvez dépasser
- Un virage à gauche
Près du sommet d'une côte, de quelle visibilité sur la circulation venant en sens inverse avez-vous besoin pour qu'un demi-tour soit permis?
- Au moins 150 mètres
- Au moins 50 mètres
- Au moins 300 mètres
- Au moins 100 mètres
Où ne devez-vous jamais changer de voie?
- Dans une rue à plusieurs voies
- Près d'un arrêt d'autobus
- À une intersection
- Dans une rue à sens unique
Vous quittez une rue à sens unique par un virage à gauche pour entrer dans une rue à double sens. Où votre véhicule doit-il se retrouver?
- Dans la voie juste à droite de la ligne médiane
- Dans la voie la plus proche de la bordure de droite
- Juste à gauche de la ligne médiane
- Dans la voie de stationnement
Dans quelle voie devez-vous vous engager en tournant à droite?
- La voie voisine de la ligne médiane
- N'importe quelle voie libre
- La voie de droite, sauf si elle est bloquée à moins de 30 m
- La deuxième voie à partir du trottoir, sauf si elle est achalandée
Démarrage, changements de voie, virages et ronds-points : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Pour commencer
- Mains à 9 h et 3 h; ne tournez jamais le volant avec la paume ni avec un seul doigt.
- Accélérez en douceur; trop accélérer sur une route glissante peut faire perdre l'adhérence.
- Les rapports inférieurs aident au freinage dans les côtes; immobilisez complètement le véhicule avant de passer de la marche avant à la marche arrière et inversement.
Quitter un espace de stationnement
- En quittant une place de stationnement : signalez pour vous éloigner de la bordure (ou faites un signal à la main) et vérifiez par-dessus l'épaule.
Changer de voie et angles morts
- Vérifiez le rétroviseur intérieur, signalez, vérifiez par-dessus l'épaule, changez de voie quand c'est sécuritaire.
- Une seule vérification par-dessus l'épaule peut couvrir plusieurs voies si elle est bien faite; avec les rétroviseurs seulement = une voie à la fois.
- Ne changez jamais de voie dans une intersection. Signalez et vérifiez quand vous quittez une trajectoire droite (p. ex. pour contourner des voitures stationnées).
- Seuls les deux rétroviseurs plus une vérification par-dessus l'épaule montrent toutes les zones.
Signaux à la main
- Virage à gauche : bras gauche tendu à l'horizontale. Virage à droite : bras gauche plié vers le haut. Arrêt : bras gauche plié vers le bas.
Courbes et règles générales des virages
- Ralentissez avant une courbe, ne freinez pas dans la courbe; courbe à gauche, dirigez-vous vers le centre (sans le dépasser); courbe à droite, dirigez-vous vers le côté droit.
- Signalez au moins 30 m avant un virage; au moins 150 m à l'extérieur des villes et des villages.
Virages à droite
- De la voie de droite la plus proche de la bordure vers la voie près de la bordure, sauf si elle est bloquée à moins de 30 m. Cédez le passage aux piétons.
- Les accotements des routes sont réservés aux véhicules arrêtés ou en panne; n'y roulez pas.
Virages à gauche
- N'entrez jamais dans une intersection que vous ne pouvez pas dégager ou qui est bloquée.
- Au feu vert : avancez juste avant le centre, à droite de la ligne de séparation; tournez quand c'est sécuritaire; si le feu passe au jaune ou au rouge alors que vous êtes engagé, terminez quand c'est sécuritaire; si vous n'êtes pas engagé quand le feu change, n'essayez pas.
- D'une rue à double sens vers une rue à double sens : entrez à droite de la ligne de séparation, tournez à gauche du centre.
- Doubles voies de virage à gauche : gardez votre position dans votre voie.
- D'une rue à sens unique vers une rue à sens unique : de la voie de gauche vers la voie la plus proche de la bordure gauche (sauf si elle est bloquée à moins de 30 m); virage à gauche au feu rouge permis après un arrêt, sauf indication contraire.
- D'une rue à sens unique vers une rue à double sens : vers la voie juste à droite de la ligne centrale.
- D'une rue à double sens vers une rue à sens unique : à partir de la ligne centrale vers la voie la plus proche de la bordure gauche.
Demi-tours
- Déconseillés, sauf à un feu de demi-tour; en ville, faites le tour du pâté de maisons.
- Interdits dans les courbes, près du sommet d'une côte sans visibilité dégagée de 150 m, et là où un panneau l'interdit.
Ronds-points
- Ralentissez à la vitesse affichée ou moins; cédez le passage aux piétons, aux cyclistes et aux véhicules dans le rond-point.
- Entrez quand aucun véhicule n'arrive de la gauche; si deux véhicules arrivent en même temps, celui de droite entre en premier.
- Les véhicules dans le rond-point ont la priorité sur ceux qui y entrent. Signalez votre sortie; cédez le passage aux piétons et aux cyclistes en sortant.
Réviser les règles « Démarrage, changements de voie, virages et ronds-points » en fiches →
Autres thèmes
- Formes des panneaux et panneaux de réglementationSignification de chaque forme et couleur de panneau, règles des panneaux d'arrêt, Cédez le passage et arrêt toutes directions, système de 24 heures sur les panneaux, panneaux de virage et d'utilisation des voies, panneaux de vitesse et de zone scolaire, panneaux de stationnement et d'artère à déneigement prioritaire.
- Panneaux d'avertissement, de travaux et de directionLosanges jaunes signalant courbes, voies, pentes, passages et dangers, panneaux orange de travaux en cours et d'entretien, amendes doublées pour excès de vitesse, et panneaux verts de direction et d'information.
- Feux de circulation et signaux pour piétonsFeux rouge, jaune et vert, où s'arrêter au feu rouge, virages au feu rouge, feux clignotants, flèches vertes et jaunes, flèche verte de virage à gauche accompagnée d'un feu rouge et signal de priorité des autobus.
- Marques sur la chaussée et voies réservéesLignes jaunes et blanches, lignes continues et discontinues, lignes d'arrêt, îlots de virage à gauche peints, voies réservées marquées de losanges, voies à contresens, bandes cyclables et bicyclettes surmontées de chevrons.
- Permis de conduire par étapes et obtention du permisÉtape de l'apprentissage, étape intermédiaire et étape finale, règles du conducteur surveillant, limites de passagers, tolérance zéro pour l'alcool et les drogues, règles des examens théorique et pratique, nouveaux résidents et validité du permis.
- Vitesse, distance entre véhicules, dépassement et autoroutesLimites de vitesse par défaut, règle des quatre secondes, dépassement sécuritaire et cas où il est interdit, angles morts des gros camions, et entrée et sortie d'une autoroute.
- Priorité, véhicules d'urgence et zones de travauxIntersections sans signalisation, sorties de voies privées, cortèges funèbres, céder le passage aux véhicules d'urgence, vitesses réduites pour dépasser un véhicule arrêté, zones de construction et insertion alternée.
- Autobus scolaires, autobus urbains, passages à niveau et zones scolairesArrêt pour les autobus scolaires, partage de la route avec les autobus urbains, distances et règles aux passages à niveau, et zones scolaires et de terrains de jeux à vitesse réduite.
- Piétons et cyclistesPassages pour piétons marqués et non marqués, signaux et boutons-poussoirs pour piétons, corridors pour piétons, personnes aveugles, partage de la route avec les cyclistes et règle du dépassement à un mètre.
- Marche arrière et stationnementReculer en sécurité, demi-tour en trois temps, stationnement en file et en diagonale, manœuvre de marche arrière de l'épreuve pratique, stationnement dans une côte, moteur laissé en marche et endroits où le stationnement est interdit.
- Équipement du véhicule, ceintures et sièges d'autoFreins, phares, pneus, rétroviseurs, klaxon et glaces exigés, indicateurs du tableau de bord, règles sur la ceinture de sécurité, sièges orientés vers l'arrière, vers l'avant et sièges d'appoint, et conduite écoénergétique.
- Conduite de nuit, en hiver et dans des conditions défavorablesVerglas et neige, règles sur les phares, brouillard et visibilité réduite, distances de conduite de nuit, routes en gravier et routes d'hiver, collines, matériel agricole, animaux sur la route et véhicules d'escorte.
- Situations d'urgence et collisionsSortie de route, éclatement d'un pneu, dérapages, freinage d'urgence, freins mouillés, pannes, véhicule tombé dans l'eau ou touchant des fils électriques, et quoi faire et signaler après une collision.
- Alcool, drogues et sanctions pour conduite avec facultés affaibliesEffets de l'alcool et des drogues sur la conduite, règles sur le cannabis, restriction de tolérance zéro des conducteurs débutants, suspensions administratives graduées pour une alcoolémie de 0,05 à 0,079, et suspension de trois mois à 0,08 ou en cas de refus.
- Distraction, fatigue, suspensions et dossier de conduiteSanctions pour l'utilisation d'un appareil tenu à la main, somnolence au volant, conduite pendant une suspension, suspensions liées au Code criminel, Programme de perfectionnement et de surveillance des conducteurs et échelle des cotes de conduite.