Classe 5 Manitoba – guide d'étude : les règles clés des 16 thèmes

Guide d'étude gratuit : 270 points clés tirés du document « Guide de l'automobiliste », en mots simples, classés par thème, avec un lien vers les questions de pratique de chaque thème.

Par l’Équipe éditoriale Canada Exam Prep · Mis à jour le 15 octobre 2026

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Chaque réponse expliquée
Indépendant · site non gouvernemental

16 thèmes
270 points clés
Gratuit, sans inscription

Ce guide d'étude réunit sur une seule page nos notes sur chaque thème de l'examen « Examen théorique de la classe 5 du Manitoba » : 270 points courts, rédigés dans nos mots, classés par thème et par section du guide officiel. Lisez-le du début à la fin avant votre premier test de pratique, ou allez directement à un thème grâce à la liste ci-dessous.

Chaque thème se termine par un lien vers ses questions de pratique, pour vérifier tout de suite ce que vous venez de lire, et par un lien vers le chapitre officiel pour le texte complet. Ces notes résument le document « Guide de l'automobiliste » de Manitoba Public Insurance (MPI); elles ne le remplacent pas. Si nos notes et la source officielle diffèrent, la source officielle a priorité.

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Formes des panneaux et panneaux de réglementation

Signification de chaque forme et couleur de panneau, règles des panneaux d'arrêt, Cédez le passage et arrêt toutes directions, système de 24 heures sur les panneaux, panneaux de virage et d'utilisation des voies, panneaux de vitesse et de zone scolaire, panneaux de stationnement et d'artère à déneigement prioritaire.

S'exercer : Formes des panneaux et panneaux de réglementation Fiches de révision Chapitre officiel

Formes et couleurs des panneaux

Les formes permettent de reconnaître un panneau dans l'obscurité, à la tombée du jour, dans le brouillard, sous la pluie ou dans la neige.
Pentagone jaune-vert fluorescent : secteur scolaire; conduisez prudemment, des enfants peuvent traverser.
Losange : avertissement de conditions possiblement dangereuses sur la route ou près de celle-ci (courbe, virage, route latérale, intersection, pont étroit); ralentissez.
Octogone : réservé aux panneaux d'arrêt; arrêtez-vous toujours complètement.
Triangle, pointe vers le bas : cédez le passage; ralentissez et arrêtez-vous au besoin.
Triangle aux pointes tronquées : véhicule lent.
Croix de Saint-André : passage à niveau; ralentissez, regardez des deux côtés, cédez le passage aux trains.
Carré ou rectangle : réglemente la circulation et oriente les conducteurs.
Les heures sur les panneaux sont indiquées selon le système de 24 heures : 0 h = minuit, 13 h = 13 h (1 h de l'après-midi)… 23 h = 23 h (11 h du soir); de 1 h à midi, les heures sont les mêmes.

Panneaux de réglementation

Réglementent les limites de vitesse, les virages permis, l'arrêt et le stationnement.
Exemples : aucun virage, demi-tour interdit, virage à droite interdit, virage à gauche interdit, toute la circulation doit tourner à droite ou à gauche, camions interdits, accès interdit, route pour camions, virage à droite interdit au feu rouge, serrez à droite du panneau, virage à droite interdit pendant les heures indiquées.
Zone scolaire à vitesse réduite (certaines avec des heures restreintes) et son panneau de fin; vitesse maximale de 60 km/h devant; vitesse maximale de 90 km/h.
Stationnement permis selon les indications; stationnement interdit; stationnement réservé aux personnes handicapées; ne vous arrêtez pas pour attendre.
Itinéraire de déneigement (Snow Route) : arrêt interdit lors d'une urgence de déneigement déclarée.
Panneaux de corridor pour piétons, de passage pour piétons et de passage pour écoliers.
Accès interdit sauf autobus et cyclistes; autobus seulement; la voie doit tourner à droite pendant les heures indiquées, sauf autobus et cyclistes.
Circulation dans les deux sens; arrêtez-vous ici au feu rouge; dépassement interdit; dépassement permis; véhicules lents, serrez à droite; serrez à droite sauf pour dépasser; sens unique (allez seulement dans le sens de la flèche).
Circulation de transit interdite dans une voie : une fois que vous y êtes entré, vous devez tourner à gauche à la prochaine entrée privée ou rue.
Amendes pour excès de vitesse doublées dans les zones de construction désignées.

Panneaux d'arrêt

Avant de repartir, cédez le passage aux piétons qui veulent traverser; puis avancez lentement pour mieux voir et repartez quand c'est sécuritaire.

Arrêts à quatre voies

Le premier véhicule arrêté repart le premier.
Après vous être arrêté et avoir cédé le passage aux piétons, avancez lentement pour montrer que vous avez l'intention de repartir.
Si deux véhicules ou plus s'arrêtent en même temps, celui de gauche cède le passage à celui de droite.

Panneaux de priorité (cédez le passage)

Ralentissez près de l'intersection; vérifiez s'il y a des piétons et des véhicules; arrêtez-vous et cédez le passage s'il y en a.
Se trouvent habituellement là où une voie ou une route se joint à une autre; soyez prêt à vous arrêter.
Pendant que vous vérifiez la circulation, ne heurtez pas la voiture devant vous.

Panneaux d'avertissement, de travaux et de direction

Losanges jaunes signalant courbes, voies, pentes, passages et dangers, panneaux orange de travaux en cours et d'entretien, amendes doublées pour excès de vitesse, et panneaux verts de direction et d'information.

S'exercer : Panneaux d'avertissement, de travaux et de direction Fiches de révision Chapitre officiel

Panneaux d'avertissement

Avertissent de conditions possiblement dangereuses juste devant (en forme de losange : ralentissez pour garder la pleine maîtrise).
Exemples : virage à droite très prononcé; début ou fin de route à chaussées séparées; courbe prononcée à droite avec panonceau de vitesse recommandée de 40 km/h; passage pour piétons devant; circulation dans les deux sens devant; route sinueuse; fin de la voie de droite; fin de la voie de gauche; fin de la route (sortie à droite ou à gauche); cahot; routes qui convergent; côte abrupte; intersection cachée; pont glacé; secteur scolaire (pentagone jaune-vert); pont étroit; balise de danger (obstacle); arrêt devant; hauteur libre de 4,1 m; feux de circulation devant; courbe à droite; terrain de jeux devant; passage pour écoliers devant; traverse de cerfs; avertissement préalable de passage à niveau (la position de la voie ferrée montre l'angle de croisement); chaussée glissante par temps humide; îlot de circulation; carrefour giratoire devant; fin du revêtement; vitesse de sortie recommandée de 40 km/h; changement de limite de vitesse devant; voie réservée aux autobus devant.
Voie réservée dans la voie près de la bordure de la rue transversale : pour tourner à droite, entrez dans la deuxième voie à partir de la bordure. Voie réservée dans la voie près du terre-plein : pour tourner à droite, entrez dans la voie près de la bordure.
Panneau Préparez-vous à vous arrêter : quand ses feux jaunes clignotent, le feu devant est rouge ou sur le point de passer au rouge.
Panneau de passage à niveau avec feux et sonneries : quand les feux clignotent ou que la sonnerie retentit, soyez prêt à vous arrêter pour un train. Un nombre sur un panneau carré en dessous = nombre de voies ferrées.

Panneaux de travaux en cours et d'entretien

Avertissent de zones de construction et d'entretien; ralentissez; certains endroits affichent des vitesses maximales.
Les conducteurs doivent surveiller les signaleurs et leur obéir.
Exemples : zone de construction désignée (amendes pour excès de vitesse doublées); fin de la zone de construction; vitesse maximale de 40 km/h en croisant des véhicules; détour devant; fils aériens; barricade devant; projection de pierres; partie de la chaussée enlevée; zone de construction; entrée de camions à droite; signaleur devant; travaux routiers; cahot; dénivellation en bordure de la chaussée.

Panneaux de direction et d'information

Ils indiquent où vous êtes, sur quelle route vous roulez et comment vous rendre à destination : panneaux de services, de localisation, de marqueurs d'itinéraire et de distances; leur taille et leur couleur varient.
Exemples : Transcanadienne direction est, route provinciale à grande circulation direction ouest, route provinciale secondaire direction sud, route urbaine direction nord; hôpital; camping; pique-nique; information touristique; accès pour personnes handicapées; aéroport avec service régulier.
Itinéraire « A » : itinéraire de rechange qui rejoint la route sur laquelle vous êtes.
Cul-de-sac : impasse avec aire de virage.
Arrêtez-vous pour un autobus scolaire dont les signaux clignotent.

Feux de circulation et signaux pour piétons

Feux rouge, jaune et vert, où s'arrêter au feu rouge, virages au feu rouge, feux clignotants, flèches vertes et jaunes, flèche verte de virage à gauche accompagnée d'un feu rouge et signal de priorité des autobus.

S'exercer : Feux de circulation et signaux pour piétons Fiches de révision Chapitre officiel

Feux de circulation

Rouge : arrêtez-vous devant le passage pour piétons marqué; s'il n'y en a pas, avant le trottoir, sans gêner les piétons ni les véhicules.
Rouge : après un arrêt complet, vous pouvez tourner à droite, sauf si un panneau l'interdit ou si des véhicules ou des piétons vous en empêchent. Vous pouvez aussi tourner à droite ou à gauche d'une rue à sens unique vers une autre rue à sens unique.
Jaune : avertit que le rouge s'en vient; ralentissez et arrêtez-vous; n'accélérez jamais pour passer avant le rouge. Déjà dans l'intersection : continuez.
Vert : avancez en cédant le passage aux piétons dans le passage et aux véhicules déjà dans l'intersection. Virage à gauche : vous pouvez entrer au feu vert, mais vous devez céder le passage aux piétons et aux véhicules en sens inverse, et vous pourriez devoir terminer votre virage au feu jaune ou rouge.
Rouge clignotant : arrêt complet, repartez seulement quand c'est sécuritaire.
Jaune clignotant : ralentissez, soyez prêt à vous arrêter, cédez le passage aux piétons.
Flèche jaune fixe (après une flèche verte) : les véhicules en sens inverse pourraient avoir le feu vert ensuite; ralentissez et arrêtez-vous; si vous êtes déjà dans l'intersection, terminez votre virage.
Flèche verte (fixe ou clignotante) : allez seulement dans la direction de la flèche, à partir de la bonne voie.
Flèche verte clignotante vers la gauche : virage à gauche seulement, sauf si un autre signal permet davantage (peut s'afficher avec le rouge, le jaune ou le vert).
Flèche verte de demi-tour : demi-tour après avoir cédé le passage aux piétons et aux véhicules dans l'intersection.
Flèche verte vers la gauche AVEC feu rouge : virage à gauche seulement; tourner à droite ou aller tout droit est illégal, même sans panneau interdisant le virage à droite au feu rouge. Flèche verte vers la gauche seule (sans rouge) : virage à droite permis si c'est sécuritaire et non interdit.

Signaux de priorité des autobus

Barre verticale blanche sur fond noir : seuls les autobus de transport en commun peuvent avancer; les autres restent arrêtés.
S'affiche toujours avec un feu rouge fixe.

Marques sur la chaussée et voies réservées

Lignes jaunes et blanches, lignes continues et discontinues, lignes d'arrêt, îlots de virage à gauche peints, voies réservées marquées de losanges, voies à contresens, bandes cyclables et bicyclettes surmontées de chevrons.

S'exercer : Marques sur la chaussée et voies réservées Fiches de révision Chapitre officiel

Marques sur la chaussée

Ligne continue à gauche de votre voie : ne dépassez pas et ne changez pas de voie. Ligne discontinue : vous pouvez dépasser ou changer de voie si c'est sécuritaire devant et derrière.
Vous pouvez tourner à gauche en franchissant une ligne continue simple ou double pour entrer dans un chemin privé ou une entrée.
Lignes jaunes : véhicules en sens opposés. Ligne jaune discontinue : dépassement permis. Ligne continue + discontinue : dépassement interdit si la ligne continue est de votre côté. Double ligne continue : dépassement interdit dans les deux sens.
Lignes blanches : véhicules dans le même sens. Ligne blanche continue : changement de voie interdit. Ligne blanche discontinue : changement de voie permis.
Ligne d'arrêt : arrêtez-vous avant celle-ci.
Îlots peints de virage à gauche (fréquents en milieu rural) : aucune circulation permise à l'intérieur.

Voies réservées

Dans certains centres urbains, des voies sont réservées à des véhicules désignés; des panneaux indiquent qui peut les utiliser. Elles sont marquées de doubles lignes discontinues et de losanges blancs.
Voie réservée dans le sens de la circulation (voie près de la bordure) : les conducteurs qui tournent à droite peuvent y entrer n'importe où dans le pâté de maisons avant leur virage. Marques : doubles lignes blanches discontinues + losanges.
Tourner à droite dans une rue qui a une voie losange près de la bordure : tournez dans la première voie, puis signalez, vérifiez et quittez-la dès que c'est sécuritaire. Rouler à côté d'une voie losange et tourner à droite : vous pouvez y entrer, mais vous devez tourner à la prochaine intersection. Respectez les cyclistes qui utilisent les voies losanges.
Voie réservée à contresens : voie près de la bordure dans une rue à sens unique; les véhicules désignés circulent à contresens. Marques : doubles lignes jaunes continues + losanges blancs.

Marques destinées aux cyclistes sur la chaussée

Voies cyclables : lignes de voie blanches + losange avec vélo. Les véhicules peuvent traverser les voies cyclables (stationnement, virages aux intersections, ruelles, entrées); surveillez les cyclistes. Les cyclistes peuvent quitter la voie cyclable pour changer de voie, tourner ou quitter la route; les lignes continues ne les y retiennent pas.
Pictogramme de chaussée partagée (chevron + vélo) : partagez la voie; ce n'est pas une voie cyclable ni une indication de l'endroit où roule le cycliste.
Dépasser un cycliste ou un vélo à assistance électrique qui va dans le même sens : gardez au moins 1 mètre; il peut falloir changer de voie.

Permis de conduire par étapes et obtention du permis

Étape de l'apprentissage, étape intermédiaire et étape finale, règles du conducteur surveillant, limites de passagers, tolérance zéro pour l'alcool et les drogues, règles des examens théorique et pratique, nouveaux résidents et validité du permis.

S'exercer : Permis de conduire par étapes et obtention du permis Fiches de révision Chapitre officiel

Exigences de base pour le permis de classe 5

Vous devez passer un examen de conduite si vous n'avez jamais eu de permis de cette classe, si vous n'avez pas eu de permis du Manitoba au cours des quatre dernières années, ou si votre permis vient d'un territoire dont le permis n'est pas échangeable.
Le permis de conduire par étapes s'applique aux personnes qui ont demandé un premier permis de classe 5 le 1er avril 2002 ou après. Étapes : L (au moins 9 mois), I (au moins 15 mois), F.
5L : âge minimum de 16 ans; 15 ans et demi si vous êtes inscrit au cours d'éducation routière de la Société d'assurance publique à l'école secondaire (Driver Z) et que celui-ci est commencé. Consentement d'un parent ou tuteur si vous avez moins de 18 ans.
Examen théorique : inscrivez-vous comme client de la Société avec une pièce d'identité (agent Autopac); il porte sur le code de la route, la conduite sécuritaire et les panneaux; ce n'est pas un examen à livre ouvert; pas de téléphone ni d'appareil. Frais d'examen : 12 $ (page officielle des examens).
Après la réussite et si vous respectez les normes de vision et médicales : permis de 20 $ plus une prime de base du conducteur pouvant aller jusqu'à 45 $ (+ toute prime supplémentaire).
Maladie ou handicap pouvant nuire à la conduite : informez le service de l'aptitude à conduire (Driver Fitness) avant l'examen théorique.
Examen pratique : présentez-vous 15 minutes à l'avance; véhicule en bon état de marche avec son certificat d'immatriculation; une place assise pour l'examinateur.
Permis d'un autre pays : vous pouvez l'utiliser pendant la plus courte des périodes suivantes : trois mois, jusqu'à son expiration ou jusqu'à la délivrance d'un permis 5L ou 5A du Manitoba; ensuite, remettez-le et suivez les règles des étapes du Manitoba (conducteur surveillant).
Changement de nom ou d'adresse : avisez la Société dans les 15 jours.

Classe 5

Étape de l'apprentissage (5L), au moins 9 mois : zéro drogue et zéro alcool; le conducteur surveillant est le seul passager à l'avant; il est titulaire d'un permis 5F depuis au moins trois ans (36 mois), a une alcoolémie inférieure à 0,05 et réussit le dépistage de drogues; passagers à l'arrière selon le nombre de ceintures en état de fonctionner; pas de remorquage; pas de camion agricole de classe 3; pas de véhicules hors route le long ou en travers des routes; pas d'enseignement autorisé dans les classes 1 à 4.
Étape intermédiaire (5I), au moins 15 mois, atteinte en réussissant l'examen pratique : zéro drogue et zéro alcool; de 5 h à minuit : un passager à l'avant + passagers à l'arrière selon le nombre de ceintures; de minuit à 5 h : un passager, ou, avec un conducteur surveillant qualifié à l'avant, des passagers à l'arrière selon le nombre de ceintures; remorquage, camions agricoles et véhicules hors route permis; possibilité de demander l'enseignement des classes 2 à 4 à 18 ans ou plus.
L'étape intermédiaire ne se fait qu'une fois (le temps passé en classe 5 et en classe 6 compte pour les deux).
Étape finale (5F) : zéro drogue et zéro alcool pendant les 36 premiers mois; peut être conducteur surveillant après trois ans à l'étape finale.
Aucun crédit d'étape pendant que vous êtes sans permis.

Utilisation de matériel lourd et agricole

Un permis 5I au minimum est requis pour conduire des tracteurs, des moissonneuses-batteuses, des chargeuses frontales, des grues, des chariots élévateurs et des niveleuses sur les routes provinciales et les routes urbaines.

Points clés à retenir pour vos examens

Examens sur rendez-vous, en semaine; réservez jusqu'à 60 jours à l'avance.
Examen théorique en anglais et en français; examen théorique de classe 5 offert dans plus de 20 autres langues.
Limite de temps de 30 minutes; pas à livre ouvert; pas de téléphone ni d'appareil électronique; un seul examen de la même classe par jour.
Candidat au permis par étapes qui échoue à l'examen théorique : attente de 7 jours. Échec à l'examen pratique : attente de 14 jours.

Soyez titulaire d'un permis valide

Certificat temporaire valide jusqu'à 45 jours; nouvelle photo tous les cinq ans; le permis ne peut pas servir à traverser la frontière américaine.
Ayez votre permis sur vous en conduisant; présentez-le, ainsi que le certificat d'immatriculation, à la demande d'un agent de la paix.
Permis valide jusqu'à cinq ans; frais payés chaque année à la date anniversaire = quatre mois moins un jour après votre anniversaire de naissance (anniversaire le 21 septembre → 20 janvier).

Démarrage, changements de voie, virages et ronds-points

Position des mains, départ de la bordure, changements de voie et angles morts, signes de la main, courbes, distances pour signaler, virages à droite et à gauche, demi-tours et ronds-points.

S'exercer : Démarrage, changements de voie, virages et ronds-points Fiches de révision Chapitre officiel

Pour commencer

Mains à 9 h et 3 h; ne tournez jamais le volant avec la paume ni avec un seul doigt.
Accélérez en douceur; trop accélérer sur une route glissante peut faire perdre l'adhérence.
Les rapports inférieurs aident au freinage dans les côtes; immobilisez complètement le véhicule avant de passer de la marche avant à la marche arrière et inversement.

Quitter un espace de stationnement

En quittant une place de stationnement : signalez pour vous éloigner de la bordure (ou faites un signal à la main) et vérifiez par-dessus l'épaule.

Changer de voie et angles morts

Vérifiez le rétroviseur intérieur, signalez, vérifiez par-dessus l'épaule, changez de voie quand c'est sécuritaire.
Une seule vérification par-dessus l'épaule peut couvrir plusieurs voies si elle est bien faite; avec les rétroviseurs seulement = une voie à la fois.
Ne changez jamais de voie dans une intersection. Signalez et vérifiez quand vous quittez une trajectoire droite (p. ex. pour contourner des voitures stationnées).
Seuls les deux rétroviseurs plus une vérification par-dessus l'épaule montrent toutes les zones.

Signaux à la main

Virage à gauche : bras gauche tendu à l'horizontale. Virage à droite : bras gauche plié vers le haut. Arrêt : bras gauche plié vers le bas.

Courbes et règles générales des virages

Ralentissez avant une courbe, ne freinez pas dans la courbe; courbe à gauche, dirigez-vous vers le centre (sans le dépasser); courbe à droite, dirigez-vous vers le côté droit.
Signalez au moins 30 m avant un virage; au moins 150 m à l'extérieur des villes et des villages.

Virages à droite

De la voie de droite la plus proche de la bordure vers la voie près de la bordure, sauf si elle est bloquée à moins de 30 m. Cédez le passage aux piétons.
Les accotements des routes sont réservés aux véhicules arrêtés ou en panne; n'y roulez pas.

Virages à gauche

N'entrez jamais dans une intersection que vous ne pouvez pas dégager ou qui est bloquée.
Au feu vert : avancez juste avant le centre, à droite de la ligne de séparation; tournez quand c'est sécuritaire; si le feu passe au jaune ou au rouge alors que vous êtes engagé, terminez quand c'est sécuritaire; si vous n'êtes pas engagé quand le feu change, n'essayez pas.
D'une rue à double sens vers une rue à double sens : entrez à droite de la ligne de séparation, tournez à gauche du centre.
Doubles voies de virage à gauche : gardez votre position dans votre voie.
D'une rue à sens unique vers une rue à sens unique : de la voie de gauche vers la voie la plus proche de la bordure gauche (sauf si elle est bloquée à moins de 30 m); virage à gauche au feu rouge permis après un arrêt, sauf indication contraire.
D'une rue à sens unique vers une rue à double sens : vers la voie juste à droite de la ligne centrale.
D'une rue à double sens vers une rue à sens unique : à partir de la ligne centrale vers la voie la plus proche de la bordure gauche.

Demi-tours

Déconseillés, sauf à un feu de demi-tour; en ville, faites le tour du pâté de maisons.
Interdits dans les courbes, près du sommet d'une côte sans visibilité dégagée de 150 m, et là où un panneau l'interdit.

Ronds-points

Ralentissez à la vitesse affichée ou moins; cédez le passage aux piétons, aux cyclistes et aux véhicules dans le rond-point.
Entrez quand aucun véhicule n'arrive de la gauche; si deux véhicules arrivent en même temps, celui de droite entre en premier.
Les véhicules dans le rond-point ont la priorité sur ceux qui y entrent. Signalez votre sortie; cédez le passage aux piétons et aux cyclistes en sortant.

Vitesse, distance entre véhicules, dépassement et autoroutes

Limites de vitesse par défaut, règle des quatre secondes, dépassement sécuritaire et cas où il est interdit, angles morts des gros camions, et entrée et sortie d'une autoroute.

S'exercer : Vitesse, distance entre véhicules, dépassement et autoroutes Fiches de révision Chapitre officiel

Vitesse

Vitesse maximale sans panneau : 90 km/h en milieu rural, 50 km/h en milieu urbain. Ne dépassez jamais la limite affichée; ralentissez dans de mauvaises conditions.
Ne roulez pas si lentement que vous bloquez la circulation normale.

Suivre prudemment

Distance de suivi de quatre secondes dans des conditions idéales; plus dans des conditions défavorables.
Comptez à partir d'un repère fixe; moins de quatre secondes = trop près.
Quelqu'un vous talonne : ralentissez graduellement.

Dépasser

La vitesse de rapprochement avec un véhicule en sens inverse est le double de votre vitesse ou plus.
Il est illégal de dépasser la limite de vitesse pour dépasser.
Étapes : vérifiez devant, vérifiez les rétroviseurs, signalez, vérifiez l'angle mort gauche, vérifiez de nouveau; revenez quand le véhicule dépassé apparaît dans votre rétroviseur intérieur (vérifiez l'angle mort droit, signalez à droite).
Quand on vous dépasse : ralentissez et serrez le plus à droite possible.
Ne dépassez jamais : hors de la route (accotement); un véhicule qui ralentit ou s'arrête pour céder le passage à un piéton ou à un véhicule; dans un secteur scolaire dans les 15 minutes avant ou après le début ou la fin des classes, ou quand des enfants sont à proximité; quand la voie n'est pas libre devant; là où des travaux routiers ont lieu.
Dépassez par la droite seulement : pour dépasser un véhicule qui tourne à gauche, dans les rues à sens unique, dans les rues aux voies marquées.
Attention à la turbulence causée par les gros camions.

Angles morts des gros véhicules

Si vous ne voyez pas les rétroviseurs du camion, le conducteur ne vous voit pas.
Avant de vous rabattre devant, voyez toute la cabine dans votre rétroviseur intérieur.
La plupart des remorques font environ 2,5 m de large; ne passez jamais près derrière un camion qui recule.
Ne vous faufilez pas entre la bordure et un camion qui s'écarte pour tourner à droite.

S'engager sur une autoroute et en sortir

Les collisions par l'arrière sont le type le plus fréquent aux entrées d'autoroute.
Si vous devez vous arrêter, faites-le juste avant le début de la voie d'insertion; utilisez la voie d'insertion pour ajuster votre vitesse; s'arrêter au bout de la voie d'entrée augmente le risque de collision par l'arrière.
Sortie : passez tôt dans la voie de sortie; gardez votre vitesse jusqu'à ce que vous soyez entièrement sur la bretelle, puis ralentissez à la vitesse affichée ou à celle de la circulation sur la bretelle.
Sortie manquée : ne reculez jamais; prenez la sortie suivante.

Priorité, véhicules d'urgence et zones de travaux

Intersections sans signalisation, sorties de voies privées, cortèges funèbres, céder le passage aux véhicules d'urgence, vitesses réduites pour dépasser un véhicule arrêté, zones de construction et insertion alternée.

S'exercer : Priorité, véhicules d'urgence et zones de travaux Fiches de révision Chapitre officiel

Priorité

Intersection non réglementée : les deux conducteurs ralentissent; le véhicule de gauche cède le passage à celui de droite; le conducteur qui a la priorité doit quand même être prudent.
Entrer dans une rue ou sur une route à partir d'un chemin privé, d'une ruelle, d'une entrée ou d'un parc de stationnement : arrêtez-vous avant de traverser le trottoir; cédez le passage à tous les piétons et à tous les véhicules.
Un cortège funèbre (phares allumés, à la suite d'une voiture de tête) peut franchir un feu rouge ou un panneau d'arrêt avec prudence si la circulation et les règlements le permettent; les autres doivent lui céder le passage. La voiture de tête peut avoir un feu violet clignotant.

Véhicules prioritaires, dépanneuses et autres véhicules désignés

Dépasser un véhicule d'urgence ou un véhicule désigné (dépanneuse, assistance routière, véhicule d'application de la loi du gouvernement) arrêté avec feux d'avertissement : 40 km/h au maximum là où la limite affichée est inférieure à 80 km/h; 60 km/h au maximum là où elle est de 80 km/h ou plus. Amende et baisse dans l'échelle des cotes de conduite si vous roulez plus vite.
S'il y a deux voies ou plus dans votre sens, passez dans la voie la plus éloignée du véhicule arrêté quand c'est sécuritaire (s'applique des deux côtés d'une route sans terre-plein).
Les véhicules d'urgence en intervention utilisent des avertisseurs (klaxon, gong, cloche, sirène) et des feux clignotants rouges, rouges et bleus, ou des phares alternants.
Céder le passage : dégagez l'intersection (franchissez prudemment un feu rouge ou un panneau d'arrêt si vous bloquez le passage); rapprochez-vous de la bordure ou du bord droit; restez arrêté jusqu'à leur passage. Rue à sens unique : rangez-vous près de la bordure la plus proche.

Zones de construction

Ralentissez, surveillez les travailleurs, gardez de l'espace, soyez prêt à vous arrêter; des voies peuvent être fermées ou déviées.
Le début et la fin des zones sont marqués par des dispositifs de signalisation (cônes, panneaux); obéissez aux signaleurs.
Zone de construction désignée : les amendes fixes pour excès de vitesse sont doublées, qu'il y ait des travailleurs ou une limite réduite ou non.
Conséquences : amende importante, baisse dans l'échelle des cotes de conduite, mesures possibles de perfectionnement des conducteurs pouvant aller jusqu'à la suspension.

Insertion alternée dans la circulation

Utilisez les deux voies jusqu'au point d'insertion défini, puis insérez-vous à tour de rôle.
Ceux qui changent de voie doivent signaler; les conducteurs de la voie qui continue doivent laisser entrer un véhicule.

Autobus scolaires, autobus urbains, passages à niveau et zones scolaires

Arrêt pour les autobus scolaires, partage de la route avec les autobus urbains, distances et règles aux passages à niveau, et zones scolaires et de terrains de jeux à vitesse réduite.

S'exercer : Autobus scolaires, autobus urbains, passages à niveau et zones scolaires Fiches de révision Chapitre officiel

Autobus scolaires

Feux jaunes clignotants en haut : l'autobus va s'arrêter; ralentissez et préparez-vous à vous arrêter.
Feux rouges clignotants et bras d'arrêt déployé : il est illégal de dépasser, dans un sens comme dans l'autre; arrêtez-vous à au moins 5 mètres de l'autobus; restez arrêté jusqu'à ce que les feux rouges s'éteignent et que le bras d'arrêt se replie.
Pas besoin de s'arrêter en circulant dans le sens opposé sur une chaussée séparée par un terre-plein physique ou un fossé; une double ligne continue n'est pas une séparation physique.
Dépassement illégal : amende élevée et baisse dans l'échelle des cotes de conduite.

Autobus urbains

Beaucoup de collisions se produisent par l'arrière; gardez une distance de suivi sécuritaire; les autobus ne s'arrêtent pas à tous les arrêts.
Autocollant « Please Yield » : laissez aux autobus le temps et l'espace pour quitter un arrêt ou changer de voie.
Vérifiez par-dessus l'épaule avant d'ouvrir une portière.
Les virages à droite doivent se faire à partir de la voie la plus à droite; tourner à droite à partir de la deuxième voie devant un autobus est illégal; attendez derrière lui.
Les passagers debout peuvent tomber si un autobus freine brusquement.
Angles morts d'un autobus de 12,2 m : 4,3 m à droite, 1,5 m à gauche, 12,2 m à l'arrière.

Passages à niveau

Les trains ont toujours la priorité; la plupart des passages à niveau n'ont pas de signaux électroniques.
Arrêtez-vous à au moins 5 m du rail le plus proche dans une zone à vitesse restreinte (Winnipeg, municipalité urbaine, district urbain local ou zone désignée); à au moins 15 m dans une zone sans restriction.
Plus d'une voie ferrée : vérifiez s'il vient un autre train après le passage d'un premier.
Ne vous engagez jamais sur les rails sans avoir de la place de l'autre côté; si la circulation est bloquée, attendez à au moins 5 m en retrait.
Certains véhicules s'arrêtent à tous les passages à niveau (autobus ordinaires, autobus scolaires, transporteurs de matières dangereuses).
Illégal : traverser quand les signaux sont activés (sauf dans les cas ci-dessous); changer de rapport sur les rails; passer à travers, autour ou sous une barrière fermée; s'engager sans avoir la place de dégager; stationner à moins de 30 m du rail le plus proche, sauf indication contraire.
Vous pouvez traverser pendant que les feux clignotent seulement si : vous vous êtes d'abord arrêté complètement; il n'y a ni barrière ni barricade; vous êtes dans une zone à vitesse restreinte; le train est arrêté ou à une distance sécuritaire; vous pouvez le faire en sécurité.

Ch. 7 Zones scolaires et terrains de jeux

Roulez lentement et soyez prêt à vous arrêter près des enfants, des écoles et des terrains de jeux.
Il est illégal de dépasser un véhicule en mouvement dans un secteur scolaire dans les 15 minutes avant ou après le début ou la fin des classes, ou quand des enfants sont sur le terrain ou près de la route.
Zones scolaires à vitesse réduite : jusqu'à 30 km/h là où la limite habituelle est inférieure à 80 km/h; jusqu'à 50 km/h là où elle est de 80 km/h ou plus.
Les patrouilleurs scolaires portent des dossards haute visibilité et des drapeaux.

Piétons et cyclistes

Passages pour piétons marqués et non marqués, signaux et boutons-poussoirs pour piétons, corridors pour piétons, personnes aveugles, partage de la route avec les cyclistes et règle du dépassement à un mètre.

S'exercer : Piétons et cyclistes Fiches de révision Chapitre officiel

Passages pour piétons

Les piétons ont la priorité aux passages pour piétons marqués et non marqués (non marqué = prolongement du trottoir à une intersection).
Arrêtez-vous et cédez le passage aux piétons qui traversent, sauf s'ils sont de l'autre côté d'une route à chaussées séparées par un terre-plein (une double ligne continue n'est pas une séparation).
Il est illégal de dépasser des véhicules qui ralentissent ou sont arrêtés pour des piétons; repartez quand ceux-ci ont traversé ou ont atteint le terre-plein.
Interdiction de stationner ou de s'arrêter à moins de 3 m d'un passage pour piétons. Tous les piétons peuvent utiliser les passages pour écoliers.
Silhouette qui marche : on peut quitter le trottoir. Main orange : ne commencez pas à traverser; ceux qui sont sur la chaussée terminent. Les piétons dans le passage, quel que soit le signal, ont la priorité.
Boutons-poussoirs : à certains feux, la silhouette qui marche n'apparaît que si l'on appuie sur le bouton.
Panneau d'interdiction aux piétons : ne traversez pas à cet endroit.

Corridors pour piétons

Grands panneaux lumineux suspendus avec feux jaunes clignotant en alternance; larges bandes peintes sur la traverse.
Il est illégal de dépasser des véhicules qui ralentissent ou sont arrêtés pour des piétons; interdiction de stationner ou de s'arrêter à moins de 15 m.
Les piétons appuient sur le bouton (s'il y en a un) et tendent le bras devant eux; ils traversent quand les véhicules se sont arrêtés.

Personnes aveugles

Une canne levée = arrêtez-vous et cédez le passage. N'effrayez pas un chien-guide (ne faites pas rugir le moteur et ne klaxonnez pas). Les véhicules hybrides peuvent être silencieux.

Automobilistes et cyclistes, position du cycliste, dépasser un cycliste

Les trois « M » : mêmes routes, mêmes droits, mêmes règles.
Réduisez votre vitesse près des cyclistes; laissez une distance de suivi; gardez au moins 1 m en dépassant un cycliste ou un vélo à assistance électrique (il peut falloir changer de voie).
Virage à gauche : cédez le passage aux cyclistes en sens inverse. Virage à droite : cédez le passage aux cyclistes à votre droite; ne dépassez pas un cycliste juste avant de tourner à droite.
Cherchez les cyclistes avant d'ouvrir les portières; la nuit, baissez vos phares pour les cyclistes en sens inverse.
Cyclistes : respectent les feux et les panneaux, roulent en file, aussi près que possible de la droite, portent un casque, ont un feu blanc à l'avant et un feu rouge à l'arrière par faible luminosité, ne roulent pas là où le panneau « vélos interdits » est affiché.
Les cyclistes peuvent rouler plus loin du bord à cause de nids-de-poule, de la zone d'ouverture des portières, pour tourner à gauche, dans les voies réservées au virage à droite quand ils vont tout droit, pour dépasser des véhicules lents, et dans les rues à sens unique de plus de trois voies.
Il n'est pas sécuritaire de dépasser un cycliste : dans les zones de construction réduites à une seule voie étroite; dans les voies étroites; dans les voies de priorité.

Marche arrière et stationnement

Reculer en sécurité, demi-tour en trois temps, stationnement en file et en diagonale, manœuvre de marche arrière de l'épreuve pratique, stationnement dans une côte, moteur laissé en marche et endroits où le stationnement est interdit.

S'exercer : Marche arrière et stationnement Fiches de révision Chapitre officiel

Marche arrière

Vérifiez les rétroviseurs et par-dessus l'épaule s'il y a quelqu'un derrière, y compris de jeunes enfants.
En ligne droite ou vers la droite : regardez par-dessus l'épaule droite. En reculant vers la gauche : regardez par-dessus l'épaule gauche.

Demi-tour en trois temps et rue sans issue

Arrêtez-vous parallèlement à la bordure, à au plus 45 cm de celle-ci; sans bordure, le plus loin possible de la chaussée; ne bloquez ni les entrées ni les intersections.
Demi-tour dans une rue sans issue : utilisez toute la largeur de la route, reculez une seule fois, ne reculez pas au-delà du bord de la route, de l'accotement ou de la bordure.

Stationnement en file

Vérifiez les rétroviseurs; faites clignoter les feux de freinage environ trois fois (ou faites un signal à la main), puis signalez à droite.
Arrêtez-vous à environ 1 m à côté du véhicule avant, pare-chocs arrière alignés; reculez lentement en braquant fortement à droite jusqu'à environ 45 degrés; redressez; puis braquez à gauche; terminez parallèlement à la bordure, à au plus 45 cm de celle-ci, centré dans l'espace.

Épreuve de marche arrière

Espace d'environ 1,85 m sur 7,5 m; trois tentatives ou quatre minutes, selon la première éventualité; chaque tentative = trois mouvements.
Échec automatique : toucher un poteau; monter sur la bordure (les pneus peuvent la toucher); passer entre les poteaux d'extrémité; une manœuvre dangereuse.

Stationnement en angle et en angle à reculons

Approchez à environ une largeur de véhicule des voitures stationnées. Pour sortir en marche arrière d'une place en angle : vérifiez par-dessus l'épaule les côtés et l'arrière, ne vous fiez pas seulement au rétroviseur.
Se stationner en angle en marche arrière permet de mieux voir les piétons, les cyclistes et les véhicules en repartant.

Stationnement dans une côte

Transmission automatique en position P; manuelle en marche arrière ou en première; serrez toujours fermement le frein de stationnement.
En montée avec bordure : roues tournées à l'opposé de la bordure. En descente avec bordure : roues tournées vers la bordure. Sans bordure (en montée ou en descente) : roues légèrement tournées vers la droite.

Conseils de stationnement

Vérifiez s'il y a des véhicules et des cyclistes avant d'ouvrir une portière.
Laisser un véhicule sans surveillance avec le moteur en marche n'est permis que pour des raisons comme le réchauffer ou le dégivrer; une clé de rechange et des portières verrouillées sont recommandées.

Stationnement interdit

Sur un trottoir; devant une entrée, une ruelle ou l'entrée d'une intersection; à moins de 3 m du point de la bordure en face d'une borne d'incendie; sur un passage pour piétons ou à moins de 3 m de celui-ci; à moins de 15 m d'un corridor pour piétons; à moins de 9 m d'un panneau d'arrêt ou d'un autre panneau ou signal à une intersection; à moins de 30 m du rail le plus proche, sauf indication contraire; à moins de 6 m de l'entrée d'une caserne de pompiers, sauf indication contraire; en double file; dans une courbe d'une route rurale où le véhicule ne peut pas être vu à 60 m dans chaque direction.

Équipement du véhicule, ceintures et sièges d'auto

Freins, phares, pneus, rétroviseurs, klaxon et glaces exigés, indicateurs du tableau de bord, règles sur la ceinture de sécurité, sièges orientés vers l'arrière, vers l'avant et sièges d'appoint, et conduite écoénergétique.

S'exercer : Équipement du véhicule, ceintures et sièges d'auto Fiches de révision Chapitre officiel

Inspection circulaire de l'extérieur du véhicule

Vérifiez soigneusement le véhicule au moins deux fois par année. La police peut ordonner des réparations; ne pas s'y conformer peut entraîner la suspension de l'immatriculation jusqu'à ce qu'un mécanicien certifie les réparations.

Équipement requis

Freins : à 30 km/h, un véhicule de promenade doit s'arrêter en moins de 7,6 m; les camions et fourgonnettes de moins de 4 540 kg, en moins de 9 m.
Phares allumés d'une demi-heure avant le coucher du soleil jusqu'à une demi-heure après son lever, et quand la visibilité est réduite à 60 m. Feux de jour obligatoires sur les véhicules fabriqués à partir du 1er décembre 1989.
Feu de freinage central surélevé sur les voitures de promenade fabriquées après 1986; éclairage blanc de la plaque arrière.
Chargement qui dépasse de 1 m ou plus à l'arrière : drapeau rouge le jour, feu rouge ou réflecteur la nuit.
Pneus : vérifiez la pression au moins une fois par mois et après de longs trajets (pneus froids); remplacez-les si les sculptures font moins de 1,6 mm; pneus à crampons interdits du 30 avril au 1er octobre. Le sous-gonflage use les bords; le surgonflage use le centre.
Klaxon audible à au moins 60 m. Vitres libres de givre du 1er novembre au 31 mars. Lave-glace obligatoire à partir des modèles 1971.
Un silencieux qui fuit peut causer une intoxication au monoxyde de carbone. Il est illégal de modifier un odomètre ou de surélever ou d'abaisser la suspension d'origine d'une voiture de promenade. Pare-chocs à l'avant et à l'arrière.

Autre équipement

Indicateur de température élevé : n'utilisez pas le véhicule. Voyants d'avertissement : consultez le manuel. Les coussins gonflables se déploient lors d'une décélération très rapide.

Ceintures de sécurité

Tous les conducteurs et passagers doivent porter la ceinture de sécurité complète; bien ajustée sur l'épaule et les hanches, à plat, jamais sous le bras.
Le conducteur est responsable d'attacher chaque mineur. La ceinture de sécurité peut réduire jusqu'à 70 % le risque de blessure mortelle.

Sièges d'auto pour bébé et enfant

Orienté vers l'arrière de la naissance jusqu'aux limites du siège (certains jusqu'à 20 kg). Ensuite orienté vers l'avant (certains jusqu'à 30 kg); toujours utiliser la courroie d'attache.
Endroit le plus sûr : siège arrière du milieu; l'enfant le plus jeune au milieu.
Installez-le avec la ceinture de sécurité ou le système d'ancrage universel (SAU), pas les deux; pas plus d'un pouce de jeu au passage de la ceinture; pince de poitrine à la hauteur des aisselles.
Siège d'appoint obligatoire jusqu'à au moins 145 cm, 36 kg ou neuf ans. Gardez un siège d'appoint vide attaché.

Techniques de conduite écoénergétiques

La conduite agressive peut augmenter la consommation de carburant jusqu'à 25 %; rouler de 100 à 120 km/h l'augmente jusqu'à 20 %.
Évitez le régulateur de vitesse sur une route glissante ou hivernale.
Branchez le chauffe-moteur environ quatre heures avant de partir (minuterie), pas toute la nuit.
Le moteur a besoin d'environ 30 secondes pour se réchauffer; un ralenti de plus de 10 secondes (sauf dans la circulation) gaspille plus de carburant qu'un redémarrage.

Conduite de nuit, en hiver et dans des conditions défavorables

Verglas et neige, règles sur les phares, brouillard et visibilité réduite, distances de conduite de nuit, routes en gravier et routes d'hiver, collines, matériel agricole, animaux sur la route et véhicules d'escorte.

S'exercer : Conduite de nuit, en hiver et dans des conditions défavorables Fiches de révision Chapitre officiel

Verglas, neige fondante ou neige

Démarrez lentement et testez la direction et les freins; les pneus d'hiver peuvent quand même glisser sur la glace ou la neige tassée.
Sans ABS : pression constante sans bloquer les roues (freinage au seuil). Avec ABS : pression maximale et maintenue.
Augmentez la distance de suivi; gardez les vitres dégagées; gardez les phares allumés.

Visibilité réduite

Phares obligatoires d'une demi-heure avant le coucher du soleil jusqu'à une demi-heure après son lever, et quand la visibilité est réduite à 60 m.
Brouillard ou neige : ralentissez fortement, feux de croisement (les phares antibrouillard sont préférables), feux de détresse si vous roulez beaucoup plus lentement, quittez la chaussée et arrêtez-vous si vous voyez à peine.

Conduite de nuit

Distance de visibilité normale : environ 30 m avec les feux de croisement, 110 m avec les feux de route; ne roulez pas plus vite que la portée de vos phares.
Éblouissement : regardez vers le bord droit de la route. Baissez vos phares à au moins 450 m d'un véhicule en sens inverse et à 60 m quand vous en suivez un.
Gardez l'éclairage intérieur éteint; gardez les phares et le pare-brise propres.

Conduite sur une route en gravier

Ralentissez; évitez les coups de volant et les freinages brusques. Distance de suivi d'au moins six secondes.
Si les roues quittent la chaussée : pied retiré de l'accélérateur, suivez le bord, revenez graduellement (un braquage brusque et un freinage fort peuvent causer un capotage).

Routes d'hiver

Les routes d'hiver vers les collectivités éloignées du Nord n'ont pas de limite affichée; 15 km/h recommandés sur les routes de glace pour les véhicules de sept tonnes ou plus de poids brut. Les déplacements de nuit sont recommandés pour la visibilité. Dites à quelqu'un à quelle heure vous prévoyez arriver.

Côtes

Ralentissez au sommet; passez à un rapport inférieur avant une descente abrupte; ne descendez jamais au point mort. Ne dépassez pas près d'un sommet.

Matériel agricole sur la route

Le matériel agricole roule à 40 km/h au maximum et peut occuper plus de la moitié de la route. Un permis 5I ou supérieur est nécessaire pour le conduire sur les routes provinciales et les routes urbaines.

Animaux sur la route

Environ 10 000 collisions entre un animal et un véhicule par année au Manitoba; les cerfs sont plus actifs à l'automne, du coucher du soleil à minuit et juste après le lever du soleil; ils se déplacent en groupe.
Freinez fermement, ne faites pas d'écart; baissez vos phares, un long coup de klaxon. Collision inévitable avec un orignal : baissez-vous sous le niveau du pare-brise.
Chevaux : dépassez lentement en laissant beaucoup d'espace, sans klaxonner.

Véhicules d'escorte

Feu jaune clignotant et panneau lumineux WIDE LOAD ou « D »; escorte à une distance de 100 à 500 m.

Situations d'urgence et collisions

Sortie de route, éclatement d'un pneu, dérapages, freinage d'urgence, freins mouillés, pannes, véhicule tombé dans l'eau ou touchant des fils électriques, et quoi faire et signaler après une collision.

S'exercer : Situations d'urgence et collisions Fiches de révision Chapitre officiel

Sortie de la chaussée

Restez sur l'accotement, gardez une trajectoire droite, pied retiré de l'accélérateur, freinez très doucement; une fois ralenti, revenez graduellement sans dépasser la ligne centrale.

Éclatement d'un pneu ou perte d'une roue

Tenez fermement le volant, pied retiré de l'accélérateur, ralentissez graduellement; ne freinez que lorsque la vitesse permet de garder la maîtrise. Si vous êtes poussé sur l'accotement, laissez le véhicule rouler jusqu'à l'arrêt.

Dérapage

Il y a plus de morts et de blessés lors de dérapages sur chaussée sèche que sur chaussée mouillée. Retirez le pied de l'accélérateur ou du frein; regardez et dirigez-vous là où vous voulez aller.

Freinage d'urgence

Sans ABS, des roues bloquées glissent; le freinage au seuil permet de garder la maîtrise de la direction. L'ABS conserve une certaine maîtrise de la direction lors d'un freinage maximal.

Freins mouillés

Testez légèrement les freins après avoir traversé de l'eau profonde; séchez-les en roulant lentement et en freinant légèrement.

Panne

Si possible, sortez les quatre roues de la chaussée; feux de détresse; fusées éclairantes ou panneaux réfléchissants à 60 m devant et derrière; levez le capot si vous ne pouvez pas déplacer le véhicule.

Trajectoire de collision frontale

Freinez fort, déportez-vous à droite sur l'accotement et klaxonnez; ne faites jamais d'écart vers la gauche. Visez quelque chose qui absorbe l'énergie (buisson, arbuste, banc de neige) ou un impact de biais.

Véhicule en feu, dans l'eau ou fils électriques

Incendie : coupez le contact; petit feu, utilisez un extincteur ou étouffez-le; gros feu, éloignez-vous et appelez les pompiers.
Dans l'eau : environ une minute pour sortir; détachez les ceintures (des enfants les plus âgés aux plus jeunes), ouvrez ou brisez les vitres, sortez, les enfants d'abord.
Fils électriques : restez à l'intérieur et essayez de vous éloigner en voiture; si c'est impossible, feux de détresse et restez à l'intérieur; si le véhicule prend feu, sautez à l'écart sans toucher la voiture et le sol en même temps.

Équipement d'urgence suggéré

De base : pelle, câble ou chaîne de remorquage, câbles de démarrage, lampe de poche, trousse de premiers soins, trousse à outils, fusées éclairantes, extincteur. Gardez le réservoir plein en hiver; restez avec votre véhicule si vous êtes bloqué.

En arrivant sur les lieux d'une collision

Stationnez-vous hors de la route; appelez le 911 en cas de blessure grave; coupez le contact des véhicules; ne déplacez pas les blessés sauf en cas d'incendie (soutenez la tête et la colonne); fusées éclairantes ou panneaux à 60 m dans chaque direction, sinon feux de détresse.

Si vous êtes impliqué dans une collision

Arrêtez-vous; vérifiez s'il y a des blessés; obtenez de l'aide. Blessure grave (hospitalisation) ou décès : signalez-le à la police dans les sept jours si ce n'a pas été fait auprès d'un agent sur les lieux; aussi dans les sept jours pour les conducteurs sans permis, les véhicules non immatriculés ou non identifiés, l'absence de renseignements ou une conduite avec facultés affaiblies soupçonnée.
Dommages matériels seulement : aucun rapport à la police n'est nécessaire, peu importe le montant.
Donnez vos nom, adresse, numéro de permis, renseignements d'immatriculation et d'assurance; véhicule ou bien sans surveillance : trouvez le propriétaire ou laissez vos nom et adresse.

Alcool, drogues et sanctions pour conduite avec facultés affaiblies

Effets de l'alcool et des drogues sur la conduite, règles sur le cannabis, restriction de tolérance zéro des conducteurs débutants, suspensions administratives graduées pour une alcoolémie de 0,05 à 0,079, et suspension de trois mois à 0,08 ou en cas de refus.

S'exercer : Alcool, drogues et sanctions pour conduite avec facultés affaiblies Fiches de révision Chapitre officiel

Alcool

L'alcool est un dépresseur; seul le temps vous dégrise. Les conducteurs aux facultés affaiblies représentent environ le tiers des décès sur les routes du Manitoba. Une accusation de conduite avec facultés affaiblies peut être portée à n'importe quelle alcoolémie si la capacité de conduire est affaiblie.

Médicaments et drogues

Les médicaments d'ordonnance peuvent affaiblir les facultés; mêmes conséquences que pour l'alcool. Il est illégal de conduire avec les facultés affaiblies par le THC, de consommer du cannabis dans un véhicule ou sur celui-ci sur une voie publique, ou d'en transporter sauf dans un compartiment sûr comme le coffre; une condamnation vous fait descendre dans l'échelle des cotes de conduite.

Que pouvez-vous faire?

Hôtes : règles de la maison, boissons sans alcool, pas de « dernier verre pour la route », fermez le bar au moins une heure avant la fin, organisez des retours ou des nuitées.

La conduite avec facultés affaiblies est un crime dans tous les véhicules automobiles

S'applique à tous les véhicules automobiles (y compris les véhicules hors route, le matériel agricole et le matériel d'infrastructure) ainsi qu'aux bateaux, aux aéronefs et au matériel ferroviaire.

Quelles sont les conséquences?

Affaiblissement soupçonné par la drogue : suspension immédiate de 24 heures au bord de la route.
Infraction à la restriction sur les drogues et l'alcool pour les nouveaux conducteurs : suspension immédiate de 24 heures, possible suspension au titre du Programme de perfectionnement et de surveillance des conducteurs, frais de rétablissement.
Suspension administrative graduée du permis (alcoolémie de 0,05 à 0,079, résultat « warn » à l'appareil de détection approuvé, ou échec au dépistage de drogues, aux tests de coordination ou à l'évaluation d'un agent évaluateur en reconnaissance de drogues) : 72 heures la première fois; 7 jours la première fois avec une personne de moins de 16 ans dans le véhicule; 15 jours la deuxième fois; 30 jours la troisième fois; 60 jours la quatrième fois et les suivantes (sur 10 ans). Baisse de cinq niveaux dans l'échelle des cotes de conduite; frais de rétablissement; mesures possibles au titre du Programme de perfectionnement et de surveillance des conducteurs. Deux suspensions ou plus en 10 ans : évaluation des conducteurs aux facultés affaiblies à vos frais.
Échec ou refus à l'appareil de détection approuvé : sanction administrative possible, mise en fourrière, un an d'antidémarreur éthylométrique, baisse de 10 niveaux dans l'échelle des cotes de conduite.
Suspension administrative du permis de trois mois : alcoolémie de 0,08 ou plus; THC de plus de 5 ng; échec à l'appareil de détection approuvé; alcoolémie de plus de 0,05 avec THC de plus de 2,5 ng; refus de fournir un échantillon ou de se soumettre aux tests; toute drogue illégale. Baisse de cinq niveaux dans l'échelle des cotes de conduite, frais de rétablissement, possibles accusations en vertu du Code criminel, mise en fourrière, évaluation des conducteurs aux facultés affaiblies, antidémarreur éthylométrique.
Condamnations en vertu du Code criminel : baisse supplémentaire de 5, 10 ou 15 niveaux dans l'échelle des cotes de conduite, amendes, possible peine de prison, interdiction de conduire, suspension obligatoire en vertu du Code de la route, antidémarreur éthylométrique, possible confiscation du véhicule.

Distraction, fatigue, suspensions et dossier de conduite

Sanctions pour l'utilisation d'un appareil tenu à la main, somnolence au volant, conduite pendant une suspension, suspensions liées au Code criminel, Programme de perfectionnement et de surveillance des conducteurs et échelle des cotes de conduite.

S'exercer : Distraction, fatigue, suspensions et dossier de conduite Fiches de révision Chapitre officiel

Distractions

En moyenne, 28 décès par année sur les routes du Manitoba sont liés à la distraction au volant (données de 2013 à 2017).
Appareil électronique manipulé à la main : suspension du permis de 3 jours pour une première infraction, de 7 jours pour chaque infraction subséquente; en cas de condamnation, amende de 672 $ et baisse de cinq niveaux dans l'échelle des cotes de conduite.
Texter détourne les yeux, les mains et l'esprit de la conduite.

Somnolence ou fatigue

Soyez reposé; si vous avez sommeil, arrêtez-vous et reposez-vous; en bordure de la route, rangez-vous bien à l'écart et utilisez les feux de détresse.

Conduire alors que le permis est suspendu

Le véhicule ou le véhicule hors route est mis en fourrière pendant au moins 30 jours, même s'il appartient à quelqu'un d'autre; le propriétaire paie le remorquage, l'entreposage et les frais de mise en fourrière.
Jusqu'à cinq ans d'emprisonnement ou des amendes allant jusqu'à 2 000 $ (ou les deux); interdiction sans appel; possible suspension à vie; primes supplémentaires.

Suspension du permis pour d'autres condamnations en vertu du Code criminel

Conduite dangereuse, négligence criminelle, fuite devant la police, vol d'automobile et autres : suspension d'un an à vie; également interdiction de conduire un véhicule hors route. Contrevenants de moins de 16 ans : la suspension commence à leur 16e anniversaire.

Programme de perfectionnement et de surveillance des conducteurs

Interventions : lettre d'information ou d'avertissement, cours obligatoire, examen complet du dossier (possible suspension, cours ou examen, restrictions). Ne pas suivre un cours ou un examen exigé : permis annulé, frais remboursés.
Nouveau conducteur = n'a pas détenu de permis à l'étape finale depuis plus d'un an; conducteur expérimenté = permis à l'étape finale depuis au moins un an.
Déclencheurs : collisions dont on est responsable, condamnations, accusations graves, suspensions de 24 heures au bord de la route, suspensions graduées. Jamais l'âge ni le sexe.

Rédigé dans nos mots à partir de : Guide de l'automobiliste

FAQ

Classe 5 Manitoba – guide d'étude : questions fréquentes

Comment utiliser ce guide d'étude Classe 5 Manitoba?

Lisez un thème, puis répondez aux questions de pratique de ce thème pendant que les règles sont fraîches. Notez les questions manquées, relisez ces notes et terminez par un test de pratique complet sur les 16 thèmes.

Ce guide remplace-t-il le guide officiel Classe 5 Manitoba?

Non. C'est notre propre résumé du document « Guide de l'automobiliste ». Servez-vous-en pour réviser, et consultez le guide officiel quand vous avez besoin du texte exact d'une règle.

Puis-je imprimer ce guide d’étude?

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