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Classe 7 Alberta – aperçu

Classe 7 Alberta: Urgences et conditions difficiles

Freinage d'urgence avec et sans ABS, dérapages, pannes, conduite de nuit, brouillard, glace noire, collisions et véhicules d'urgence.

  • 32 questions
  • Révision par thème
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Urgences et conditions difficiles · Question 1Pointage 0/0

Quelles surfaces ont tendance à geler avant le reste de la route?

Référence d'étude : Guide du conducteur : conduite, sécurité et délivrance de permis : automobiles et camions légers (version française), ch. 6 Situations d'urgence et conditions difficiles

Les 32 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. Quelles surfaces ont tendance à geler avant le reste de la route?

    1. Les routes de gravier
    2. Les ponts, les viaducs et les endroits ombragés
    3. Les routes droites et ensoleillées
    4. Les routes fraîchement asphaltées, au bitume foncé

  2. Quand une collision doit-elle être signalée à la police?

    1. Seulement quand un véhicule doit être remorqué ou qu'un conducteur n'est pas assuré
    2. Quand une personne est blessée ou tuée, ou que les dommages dépassent 5 000 $
    3. Seulement quand l'autre conducteur le demande
    4. Seulement sur les routes provinciales

  3. Vous accélérez trop vite et les roues patinent (dérapage en accélération). Que devez-vous faire?

    1. Appuyer plus fort sur l'accélérateur pour passer
    2. Relâcher l'accélérateur jusqu'à ce que les roues adhèrent
    3. Freiner fort pour arrêter le patinage
    4. Passer immédiatement au point mort

  4. Un pneu crève pendant que vous roulez. Que devez-vous faire d'abord?

    1. Vous diriger vers l'accotement à pleine vitesse avant que le pneu se défasse
    2. Freiner fort immédiatement
    3. Tenir fermement le volant et relâcher l'accélérateur, sans freiner fort
    4. Accélérer pour garder la maîtrise

  5. Votre voiture tombe en panne sur une autoroute achalandée, à un endroit dangereux. Où les passagers doivent-ils attendre?

    1. Hors du véhicule, à un endroit sûr, derrière et à l'écart de celui-ci
    2. Devant le véhicule
    3. Debout dans la voie voisine, derrière la voiture, pour faire contourner les véhicules
    4. Dans le véhicule, ceinture bouclée

  6. Votre véhicule est muni de freins antiblocage (ABS) et vous devez vous arrêter brusquement. Que devez-vous faire?

    1. Pomper rapidement la pédale de frein
    2. Relâcher le frein quand vous sentez des vibrations, puis appuyer de nouveau
    3. Appuyer fermement et de façon constante et diriger le véhicule là où vous voulez aller
    4. Freiner doucement et attendre

  7. Un véhicule muni de feux verts clignotants approche. Comment devez-vous le traiter?

    1. Comme tout autre véhicule d'urgence
    2. Comme un cortège funèbre
    3. L'ignorer, les feux verts n'ont aucune signification
    4. Comme un véhicule agricole lent

  8. Après avoir été intercepté par la police, que devez-vous faire?

    1. Éteindre votre téléphone et continuer à rouler lentement
    2. Sortir et marcher jusqu'à la voiture de police
    3. Rouler lentement jusqu'à un endroit qui vous convient mieux
    4. Rester à bord, en position P, avec vos documents prêts

  9. Quand les animaux sont-ils le plus actifs près des routes?

    1. À midi
    2. Seulement en hiver
    3. Seulement à minuit
    4. À l'aube et au crépuscule

  10. Quelle est la cause de la plupart des dérapages?

    1. Une erreur du conducteur, comme une vitesse trop élevée pour les conditions
    2. Les autres conducteurs qui suivent de trop près
    3. Une défaillance mécanique soudaine des freins ou de la direction
    4. Une peinture usée ou effacée sur la chaussée

  11. Où devez-vous éviter de vous arrêter si votre véhicule a un problème mécanique?

    1. Dans un stationnement
    2. Sur un large accotement asphalté
    3. Sur un pont ou dans un tunnel
    4. Dans une petite rue tranquille

  12. Les phares d'un véhicule venant en sens inverse vous éblouissent. Où devez-vous regarder?

    1. Vers le bas et vers le bord droit de votre voie
    2. Directement vers les phares pour évaluer leur distance
    3. Fermer les yeux un instant
    4. Vers votre tableau de bord

  13. Quels phares devez-vous utiliser dans le brouillard ou la fumée?

    1. Aucun phare
    2. Les feux de croisement
    3. Les feux de position seulement
    4. Les feux de route

  14. Votre véhicule commence à déraper. Quelle est la règle générale pour reprendre la maîtrise?

    1. Freiner aussi fort que possible
    2. Lâcher les pédales; diriger là où vous voulez aller
    3. Braquer brusquement à l'opposé du dérapage
    4. Accélérer fermement pour redresser la voiture

  15. Vous êtes immobilisé en hiver dans un endroit sûr, hors de la route. Quel est habituellement le choix le plus sûr?

    1. Marcher tout de suite jusqu'à la ville la plus proche pour demander de l'aide
    2. Laisser tourner le moteur avec toutes les vitres fermées
    3. Rester avec la voiture; faire tourner un peu le moteur, vitre entrouverte
    4. Couper le moteur et dormir dans la voiture toute la nuit

  16. Que veut dire « dépasser la portée de ses phares »?

    1. Rouler trop vite pour s'arrêter dans la zone éclairée par ses phares
    2. Laisser ses phares allumés le jour, ce qui vide la batterie
    3. Utiliser les feux de route dans les rues de la ville
    4. Rouler avec un seul phare qui fonctionne

  17. Vous êtes dans une rue à sens unique et un camion de pompiers, sirène en marche, approche. De quel côté vous rangez-vous?

    1. Vers la bordure la plus proche, à gauche ou à droite
    2. Toujours vers la bordure de droite
    3. Ne bougez pas; arrêtez-vous là où vous êtes dans votre voie
    4. Toujours vers la bordure de gauche

  18. Votre véhicule tombe en panne sur une autoroute. Où devez-vous placer les triangles réfléchissants?

    1. Sur le toit pour qu'on les voie facilement
    2. Derrière votre véhicule, à environ 10 à 20 m d'intervalle
    3. Devant votre véhicule, rapprochés les uns des autres
    4. Sur la chaussée, à côté de la portière du conducteur

  19. Vous êtes impliqué dans une collision. Que devez-vous éviter de faire sur les lieux?

    1. Protéger les lieux avec les feux de détresse
    2. Noter le nom des témoins
    3. Discuter de qui est responsable
    4. Échanger les renseignements d'assurance

  20. À quelle distance devez-vous suivre un véhicule d'urgence dont la sirène ou les gyrophares sont en marche?

    1. Au moins 150 mètres
    2. Au moins 50 mètres
    3. Au moins 2 secondes
    4. Au moins 500 mètres

  21. Dans un véhicule sans ABS, les roues se bloquent lors d'un freinage brusque. Que devez-vous faire?

    1. Relâcher légèrement le frein, puis freiner de nouveau
    2. Pomper la pédale de frein le plus vite possible
    3. Appuyer encore plus fort sur la pédale de frein
    4. Braquer brusquement le volant

  22. Un véhicule de police, gyrophares allumés, est derrière vous sur une route à double sens. Où devez-vous vous arrêter?

    1. Sur l'accotement de gauche
    2. Seulement à la prochaine sortie, route secondaire ou stationnement
    3. En sécurité, au bord droit de la chaussée
    4. Immédiatement, dans votre voie

  23. Comment reconnaître la glace noire?

    1. Elle paraît toujours blanche et givrée
    2. Elle se forme seulement sur les tronçons ensoleillés
    3. Elle fait un bruit de craquement sous les pneus
    4. La chaussée paraît noire et luisante plutôt que gris pâle

  24. Une ambulance, sirène en marche, approche par l'arrière sur une route à double sens. Que devez-vous faire?

    1. Vous ranger du côté gauche de la route
    2. Vous ranger près de la bordure ou du bord droit et vous arrêter
    3. Accélérer pour rester devant elle
    4. Vous arrêter sur place, dans votre voie

  25. Votre véhicule fait de l'aquaplanage sur une route mouillée. Que devez-vous faire?

    1. Freiner fermement jusqu'à ce que la voiture ralentisse
    2. Ne pas freiner; relâcher l'accélérateur et diriger
    3. Accélérer pour traverser l'eau
    4. Braquer brusquement vers l'accotement

  26. Pourquoi le monoxyde de carbone est-il particulièrement dangereux?

    1. Il est incolore, inodore et sans saveur
    2. Il s'accumule seulement dans les voitures neuves à habitacle étanche
    3. Il fait caler le moteur
    4. Il a une forte odeur d'essence

  27. Votre direction assistée tombe en panne pendant que vous conduisez. Qu'arrive-t-il?

    1. Les freins cessent de fonctionner en même temps
    2. Vous ne pouvez plus diriger le véhicule du tout
    3. Vous pouvez encore diriger, mais avec plus d'effort
    4. Les roues avant se bloquent en position droite

  28. L'assistance de vos freins ne fonctionne plus parce que le moteur a calé. Que devez-vous faire?

    1. Passer en position de stationnement en roulant pour bloquer les roues
    2. Couper le contact et le remettre
    3. Appuyer plus fort sur la pédale de frein de façon constante
    4. Pomper rapidement le frein

  29. Quand devez-vous allumer vos phares?

    1. Seulement entre minuit et 5 h
    2. Seulement quand il neige, qu'il pleut ou qu'il y a du brouillard
    3. La nuit, ou quand vous ne voyez pas à 150 m devant vous
    4. Seulement sur les routes provinciales

  30. Quand devez-vous passer aux feux de croisement?

    1. À moins de 50 mètres de tout véhicule
    2. À moins de 300 m d'un véhicule en sens inverse ou de 150 m quand vous suivez
    3. Seulement en ville
    4. Seulement quand un conducteur en sens inverse vous fait un appel de phares

  31. Vos roues droites quittent la chaussée et tombent sur l'accotement de gravier. Que devez-vous faire d'abord?

    1. Tenir fermement le volant, relâcher l'accélérateur et ne pas revenir tout de suite
    2. Freiner fort et braquer brusquement pour revenir tout de suite sur la chaussée
    3. Vous arrêter dans la voie
    4. Accélérer pour revenir sur la route

  32. Devez-vous utiliser le régulateur de vitesse sur une route glacée ou enneigée?

    1. Non, il peut continuer d'accélérer quand les pneus touchent la glace
    2. Oui, il garde votre vitesse constante et évite les freinages brusques
    3. Oui, mais seulement à basse vitesse
    4. Seulement sur les routes à chaussées séparées

Urgences et conditions difficiles : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Freinage et dérapages

  • ABS : appuyez fermement et de façon constante, sans pomper; vous sentirez une vibration; dirigez-vous là où vous voulez aller.
  • Sans ABS : freinage au seuil juste avant le blocage; si les roues se bloquent, relâchez légèrement, puis réappuyez.
  • Dérapage = perte de maîtrise; la plupart des dérapages sont dus à une erreur du conducteur (vitesse trop élevée pour les conditions, braquage trop brusque, freinage trop fort, accélération trop rapide).
  • Pour reprendre la maîtrise : ne touchez ni au frein ni à l'accélérateur; regardez et dirigez l'avant là où vous voulez aller; petites corrections.
  • Dérapage au freinage (sans ABS) : retirez le pied du frein; la direction revient quand les roues tournent.
  • Dérapage en accélération : relâchez l'accélérateur; dirigez; ne corrigez pas trop; accélérez doucement.
  • Dérapage en virage : relâchez l'accélérateur, ne freinez pas, regardez et dirigez.
  • Retour sur la chaussée après une sortie de route : tenez fermement le volant; ne braquez pas tout de suite pour revenir; relâchez l'accélérateur; évitez de freiner (graduellement si nécessaire); vérifiez la circulation; revenez graduellement.

Pannes

  • Arrêtez-vous dans un endroit sûr, pas sur un pont ni dans un tunnel; feux de détresse; levez le capot; triangles réfléchissants derrière le véhicule, espacés d'environ 10 à 20 m; pas de réparations sur une route achalandée et rapide; les occupants en danger attendent à l'écart, derrière le véhicule.
  • Témoin de frein allumé (frein de stationnement desserré) : rangez-vous quand c'est sécuritaire. Défaillance de l'assistance au freinage : appuyez plus fort, de façon constante. Panne de freins : utilisez prudemment le frein de stationnement si les roues sont droites; passez à un rapport inférieur.
  • Défaillance de la direction assistée : vous pouvez encore diriger, avec plus d'effort.
  • Crevaison : ne freinez pas brusquement tout de suite; relâchez l'accélérateur; tenez fermement le volant; gardez une trajectoire droite; freinez doucement une fois ralenti; rangez-vous; feux de détresse. Une crevaison à l'avant tire vers ce côté; à l'arrière, le véhicule peut zigzaguer.
  • Panne des deux phares : feux de détresse; actionnez l'interrupteur; s'ils restent éteints, ralentissez, rangez-vous et stationnez.

Conditions difficiles

  • Phares obligatoires la nuit ou chaque fois que vous ne voyez pas clairement à 150 m (500 pi) devant. Les feux de jour ne suffisent pas la nuit (les feux arrière sont éteints).
  • Feux de croisement à moins de 300 m d'un véhicule venant en sens inverse et lorsque vous suivez un véhicule à moins de 150 m; utilisez les feux de croisement face à la circulation en sens inverse, même sur une route à chaussées séparées.
  • Ne fixez pas les phares venant en sens inverse : regardez vers le bas et vers le bord droit de votre voie. Ne roulez pas plus vite que la portée de vos phares.
  • Fumée, brouillard, pluie : feux de croisement (les feux de route éblouissent par réflexion). Si la visibilité est trop mauvaise, rangez-vous bien à l'écart de la route, feux de détresse allumés.
  • Glace noire : l'asphalte paraît noir et luisant; ralentissez sans freiner. Les zones ombragées, les tabliers de pont et les viaducs gèlent en premier. Les intersections deviennent glacées plus vite.
  • Aquaplanage : ne freinez pas; relâchez l'accélérateur; dirigez-vous là où vous voulez aller.
  • N'utilisez pas le régulateur de vitesse sur une route en mauvais état.
  • Bloqué en hiver dans un endroit sûr : en général, restez avec le véhicule; faites tourner le moteur juste assez pour rester au chaud; entrouvrez une fenêtre (le monoxyde de carbone est incolore, inodore et sans goût).
  • Trousse d'hiver : couvertures, sable ou sel, pelle, chandelle, allumettes et boîte de conserve, grattoir et balai, chaînes. Trousse générale : premiers soins, triangles réfléchissants, câbles de démarrage, nourriture, cric et pneu de secours, lampe de poche, câble de remorquage, ampoules de phares.
  • Animaux : surtout actifs à l'aube et au crépuscule; reflets des yeux la nuit; souvent en groupe; si un animal surgit, freinez fort et choisissez une voie d'évitement à l'écart de la circulation en sens inverse.

Collisions et véhicules d'urgence

  • Premier sur les lieux : arrêtez-vous en sécurité à l'écart, portez secours, protégez les lieux avec les feux de détresse et des triangles, appelez la police ou les services médicaux d'urgence en donnant des détails précis.
  • Impliqué dans une collision : portez secours, échangez noms, coordonnées et renseignements d'assurance, trouvez des témoins, ne discutez pas de la responsabilité, notez les détails, avisez votre assureur.
  • Signalez la collision à la police si une personne est blessée ou tuée, si les dommages dépassent 5 000 $ ou si des dispositifs de signalisation, des parcomètres ou des biens publics sont endommagés. Si la police se rend sur les lieux, tous les conducteurs doivent rester.
  • Dépasser un véhicule d'urgence ou une dépanneuse arrêté avec feux clignotants, dans les voies adjacentes : 60 km/h ou la limite affichée si elle est plus basse; amendes doublées.
  • Véhicule d'urgence qui approche avec sirène, de n'importe quelle direction : cédez le passage, rangez-vous le plus près possible de la bordure droite (rue à double sens) ou de la bordure la plus proche (sens unique), arrêtez-vous jusqu'à ce qu'il soit passé.
  • Des feux verts clignotants peuvent signaler des pompiers volontaires — traitez-les comme des véhicules d'urgence.
  • Ne suivez pas un véhicule d'urgence à moins de 150 m (500 pi).
  • Travaux de construction ou d'entretien : obéissez aux dispositifs et aux signaleurs; respectez la vitesse affichée; amendes doublées en présence de travailleurs.
  • Intercepté par la police : rangez-vous en sécurité (bord droit dans une rue à double sens, bord le plus proche dans une rue à sens unique), position P ou point mort, frein de stationnement, restez dans le véhicule, préparez permis, certificat d'immatriculation et preuve d'assurance, ne repartez pas avant qu'on vous le dise.

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