Votre véhicule a des coussins gonflables. Devez-vous quand même porter la ceinture de sécurité?
Classe 7 Alberta: Notions de base et stationnement
Vérifications avant de partir, siège et rétroviseurs, volant, signalisation des manœuvres, distance d'arrêt, marche arrière, stationnement en parallèle et en pente, endroits où il est interdit de se garer.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 31 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Guide du conducteur : conduite, sécurité et délivrance de permis : automobiles et camions légers (version française), ch. 3 Notions de base de la conduite
Les 31 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Votre véhicule a des coussins gonflables. Devez-vous quand même porter la ceinture de sécurité?
- Seulement sur l'autoroute
- Oui, la ceinture est obligatoire selon la loi
- Non, les coussins gonflables remplacent la ceinture
- Seulement sur le siège avant
Qu'est-ce que le freinage au seuil?
- Freiner seulement avec le frein de stationnement
- Pomper rapidement la pédale de frein
- Freiner fermement juste avant le blocage des roues
- Freiner assez fort pour bloquer les roues un court instant
Lequel de ces facteurs pouvez-vous contrôler pour réduire votre distance d'arrêt?
- Votre vitesse et votre vigilance
- La météo
- La vitesse des autres conducteurs autour de vous
- L'état de la chaussée
En sortant d'une entrée en marche arrière, dans quelle voie devez-vous reculer?
- La voie qui va dans votre direction, même si c'est la deuxième voie
- N'importe quelle voie libre
- La voie la plus éloignée pour ne pas bloquer la circulation
- Seulement la voie de circulation la plus proche, puis avancer
Vous vous garez face à une descente, du côté droit de la route. De quel côté tournez-vous les roues avant?
- À gauche, vers le centre de la route
- Droit devant
- À droite, vers le trottoir ou le bord de la route
- À gauche seulement s'il n'y a pas de trottoir
Dans un véhicule à transmission automatique, quelle position utiliser pour démarrer le moteur et pour laisser le véhicule stationné?
- Marche arrière (R)
- Marche avant (D)
- Stationnement (P)
- Point mort (N)
Quel est environ le temps de réaction moyen d'un conducteur, c'est-à-dire le temps de passer de l'accélérateur au frein?
- Environ un dixième de seconde
- Environ trois quarts de seconde
- Environ deux secondes
- Environ cinq secondes
À quelle distance d'une entrée, d'une entrée de garage ou d'une voie privée pouvez-vous vous garer?
- Pas à moins de 50 centimètres
- Pas à moins de 1,5 mètre
- Il n'y a aucune règle
- Pas à moins de 5 mètres
Hors d'une zone urbaine, votre véhicule tombe en panne et vous devez vous arrêter. Quelle condition doit être respectée?
- Aucune; tout arrêt est légal en cas de panne
- Les autres doivent pouvoir passer et vous voir à 60 m
- Vous devez placer votre véhicule sur la ligne centrale
- Vous devez être à au moins 200 m de la courbe la plus proche
À quelle distance du volant devez-vous être assis?
- Le plus près possible
- Au moins 25 cm (10 po)
- Au moins 10 cm (4 po)
- Au moins 50 cm (20 po)
La distance totale d'arrêt se compose :
- De la distance de perception, de la distance de réaction et de la distance de freinage
- De la distance entre véhicules, de la distance de réaction et de la distance de freinage
- De la distance de freinage seulement
- De la distance de réaction et de la distance de freinage seulement
Comment doit-on porter la partie abdominale de la ceinture?
- Basse et bien ajustée sur les hanches
- Sous le bras
- Lâche pour pouvoir bouger
- Sur le ventre
Après un stationnement en parallèle, à quelle distance maximale du trottoir vos roues peuvent-elles se trouver?
- 2 mètres au plus
- 1 mètre au plus
- 50 cm au plus
- 25 cm au plus
Avec une transmission automatique, quand choisiriez-vous un rapport inférieur comme 1 ou 2?
- Sur l'autoroute à haute vitesse, pour économiser l'essence et réduire l'usure
- Quand il faut plus de puissance et moins de vitesse, comme dans les côtes
- Chaque fois que vous sortez d'une place en marche arrière
- Seulement quand le véhicule est remorqué
Vous vous garez face à une montée dans une rue avec trottoir. De quel côté tournez-vous les roues avant?
- Cela n'a pas d'importance si le frein de stationnement est serré
- Droit devant
- À droite, vers le trottoir
- À gauche, vers le centre de la route
À quelle vitesse devez-vous reculer?
- Aussi vite que nécessaire pour dégager la circulation
- À la limite de vitesse affichée
- Environ 20 km/h
- Au ralenti, à la vitesse d'un pas lent
Une fois au volant, dans quel ordre est-il recommandé de faire les vérifications avant de partir?
- Boucler la ceinture, démarrer, régler les rétroviseurs, verrouiller les portières, régler le siège
- Verrouiller les portières, régler le siège, régler l'appuie-tête, régler les rétroviseurs, boucler la ceinture
- Régler les rétroviseurs, démarrer, boucler la ceinture, régler le siège, verrouiller les portières
- Démarrer, régler le siège, boucler la ceinture, régler les rétroviseurs, verrouiller les portières
Comment devez-vous régler vos rétroviseurs extérieurs?
- De façon à voir une petite partie de votre propre véhicule
- De façon à ne pas voir votre véhicule du tout
- Orientés vers la chaussée à côté de vous
- De façon à donner la même vue que le rétroviseur intérieur
Vous êtes stationné dans une rue à double sens et devez sortir du véhicule. Que devez-vous faire d'abord?
- Klaxonner
- Ouvrir la portière rapidement et complètement pour ne pas gêner longtemps
- Mettre le clignotant droit
- Regarder vos rétroviseurs et par-dessus l'épaule pour repérer véhicules et cyclistes
Est-il légal de reculer dans une intersection ou un passage pour piétons?
- Oui, si personne ne vient
- Oui, au ralenti
- Seulement pour sortir d'une entrée
- Non, c'est illégal
Il n'y a pas de trottoir et votre voiture est face à une montée. Pour l'empêcher de rouler dans la circulation, de quel côté les roues avant doivent-elles pointer?
- Vers une entrée à proximité
- Droit devant
- À gauche, vers le centre de la route
- À droite, vers le bord de la route
Où est-il préférable de placer les mains sur le volant?
- Les deux mains à 6 h
- À 11 h et à 1 h
- Une main à 12 h
- Environ à 9 h et à 3 h
En approchant d'une place de stationnement perpendiculaire, quelle distance devez-vous garder avec les véhicules garés à votre droite?
- Environ 50 centimètres
- Le moins possible
- Environ 5 mètres
- Environ 2 mètres
À quelle distance d'un panneau d'arrêt ou d'un panneau Cédez le passage pouvez-vous vous garer?
- Pas à moins de 10 mètres
- Juste à côté, c'est permis
- Pas à moins de 5 mètres
- Pas à moins de 1,5 mètre
Où est-il INTERDIT de se garer?
- Le long d'une bordure peinte en blanc
- Sur un pont ou à ses approches
- Dans une place de stationnement marquée, avec un permis valide
- Dans une rue résidentielle
À quelle distance d'une borne d'incendie pouvez-vous vous garer?
- À n'importe quelle distance si vous restez dans la voiture
- Pas à moins de 3 mètres
- Pas à moins de 5 mètres
- Pas à moins de 10 mètres
Que veut dire « garder le pied sur l'embrayage »?
- Utiliser l'embrayage au lieu du frein
- Laisser le pied sur la pédale d'embrayage sans changer de vitesse
- Relâcher l'embrayage rapidement à chaque départ pour économiser l'essence et du temps
- Changer de vitesse sans embrayer
Avant de monter dans un véhicule stationné, que devez-vous faire?
- Le démarrer à distance pour réchauffer le moteur d'abord
- Vérifier que la radio et les phares fonctionnent
- En faire le tour pour repérer enfants, objets et fuites
- Klaxonner pour avertir les personnes à proximité
Vous quittez une place de stationnement du côté droit d'une route à double sens. Quel clignotant devez-vous utiliser?
- Les feux de détresse
- Le clignotant droit
- Le clignotant gauche
- Aucun signal n'est nécessaire
Quand devez-vous utiliser vos clignotants?
- Pour quitter le bord de la rue, tourner ou changer de voie
- Seulement quand d'autres véhicules ou des piétons sont assez près pour le voir
- Seulement pour tourner à gauche
- Seulement sur les autoroutes
Comment devez-vous placer un appuie-tête réglable?
- Le centre à la hauteur du haut de vos oreilles
- Le plus bas possible, pour le confort
- En contact avec le plafond
- À la hauteur de la base de votre cou
Notions de base et stationnement : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Avant de prendre la route
- Faites d'abord le tour du véhicule : enfants, piétons, objets, gonflage des pneus, fuites. Si vous êtes stationné sur la chaussée, marchez face à la circulation qui arrive dans la voie voisine.
- Ordre des habitudes : 1 verrouiller les portières, 2 régler le siège et le dossier, 3 l'appuie-tête, 4 les rétroviseurs, 5 boucler la ceinture de sécurité.
- Asseyez-vous à au moins 25 cm (10 po) du volant (recommandation de Transports Canada); coudes légèrement fléchis.
- Le centre de l'appuie-tête est à la hauteur du haut des oreilles; l'écart avec la tête est idéalement de moins de 10 cm (4 po).
- Le rétroviseur intérieur cadre toute la lunette arrière; les rétroviseurs extérieurs montrent une petite partie de votre propre véhicule.
- Ceinture sous-abdominale basse et ajustée sur les hanches; ceinture diagonale sur la poitrine et l'épaule; jamais derrière le dos ni sous le bras; obligatoire même avec des coussins gonflables; exigée par la loi.
- Avant de démarrer : vérifiez la trajectoire, les rétroviseurs, faites une vérification par-dessus l'épaule; signalez à gauche pour quitter le côté droit de la route.
Transmission
- Automatique : la position Stationnement (P) verrouille la transmission; le moteur démarre seulement en P ou au point mort (N); la marche arrière (R) allume les feux de recul blancs ou incolores; le point mort sert au remorquage; les rapports inférieurs (1, 2, 3) donnent plus de puissance et moins de vitesse (côtes, neige fondante, gravier, neige, glace).
- Manuelle : l'embrayage désaccouple le moteur des roues; démarrez le moteur au point mort, pédale d'embrayage enfoncée à fond; point de friction; « conduire sur l'embrayage » = laisser le pied sur la pédale, ce qui l'use; ne vous laissez pas rouler jusqu'à l'arrêt avec l'embrayage enfoncé.
Direction et signalisation
- Mains à environ 9 h et 3 h (10 h et 2 h si la conception du volant l'exige). Technique main sur main pour les virages.
- Signalez lorsque vous quittez la bordure, tournez ou changez de voie. Ne signalez ni trop tôt ni trop tard; annulez le signal.
- Il existe des signaux à la main pour tourner à gauche, tourner à droite et ralentir ou s'arrêter.
Vitesse et arrêt
- Accélérez en douceur, suivez le rythme de la circulation; rouler trop lentement peut être dangereux; ne dépassez jamais la limite.
- Distance d'arrêt = distance de perception + distance de réaction + distance de freinage.
- Temps de perception moyen d'environ 3/4 de seconde; temps de réaction moyen d'environ 3/4 de seconde. Les nouveaux conducteurs mettent souvent plus de temps à percevoir un danger.
- Facteurs que vous contrôlez : balayage visuel, décisions, vigilance et fatigue, alcool et drogues, vitesse, état des freins et des pneus.
- Freinage au seuil = freinage ferme juste avant le blocage des roues; si les roues se bloquent, relâchez légèrement.
Marche arrière
- Toujours au pas, très lentement; vérifiez derrière d'abord; faites le tour du véhicule avant de sortir d'une entrée en marche arrière.
- Marche arrière en ligne droite : main gauche en haut du volant, regardez par-dessus l'épaule droite à travers la lunette arrière; corrigez d'au plus un quart de tour dans la direction où vous voulez que l'arrière aille.
- L'avant du véhicule pivote dans le sens contraire de l'arrière.
- En sortant d'une entrée en marche arrière, allez seulement dans la voie la plus proche; il est illégal de reculer dans une intersection ou un passage pour piétons.
Stationnement
- Stationnement en parallèle : roues à au plus 50 cm de la bordure (loi). Commencez à environ 1 m à côté de la voiture devant, pare-chocs arrière alignés.
- Sortir d'une voiture stationnée dans une rue à double sens : vérifiez les rétroviseurs et l'angle mort gauche; ouvrez la portière juste ce qu'il faut; marchez vers l'arrière face à la circulation. Montez par l'avant.
- Stationnement en angle : environ 45°; roue avant à au plus 50 cm de la bordure. Reculez lentement pour sortir, en cédant le passage.
- Stationnement perpendiculaire : 90°; gardez environ 2 m des véhicules stationnés en approchant; plus facile d'entrer par la gauche (seulement dans les parcs de stationnement).
- Stationnement dans une côte (côté droit de la route) : en montée avec bordure – roues à GAUCHE (vers le centre), puis reculez jusqu'à toucher la bordure; en montée sans bordure – roues à DROITE; en descente (avec ou sans bordure) – roues à DROITE. Serrez le frein de stationnement et mettez en P ou au rapport inférieur. Inversez les directions si vous vous stationnez du côté gauche.
- Interdiction de stationner : sur un trottoir ou un terre-plein; sur ou dans un passage pour piétons; dans une intersection; à moins de 1,5 m d'une entrée, d'un garage ou d'une voie privée; là où cela gêne la circulation près de travaux; sur un pont, dans un passage inférieur ou sur leurs approches; en double file; à moins de 5 m d'un panneau d'arrêt ou de cédez le passage; à moins de 5 m d'un passage pour piétons marqué; à moins de 5 m d'une borne d'incendie; à moins de 5 m du bord d'une chaussée transversale, sauf autorisation; près d'un incendie, d'une collision ou d'un incident.
- Hors des zones urbaines : ne vous stationnez pas sur la chaussée ou l'accotement d'une route principale, sauf en cas de panne ou d'urgence; laissez un passage libre et soyez visible à 60 m dans les deux directions.
Réviser les règles « Notions de base et stationnement » en fiches →
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